00:00Plusieurs heures de retard sur tout le réseau ferroviaire à cause de la rupture d'un caténaire.
00:06Est-ce que ça veut dire que notre système de transport n'est pas adapté à ce type d'événement,
00:09à ce type de vague de chaleur ?
00:10Écoutez, la SNCF n'a pas fait, je dirais, d'opération pour l'instant de transparence sur ce qui s
00:16'est exactement passé.
00:17Je l'attends, je l'ai demandé. Je souhaiterais qu'on puisse nous dire pourquoi cette caténaire a, semble-t
00:23-il, cédé.
00:24Et puis, quelques jours auparavant, il semble y avoir eu également, vendredi, un épisode qui a posé un certain nombre
00:33de problèmes.
00:33Alors, je rappelle quand même que dans ce fameux week-end de la Pentecôte, la SNCF a transporté un million
00:39et demi de passagers, d'usagers,
00:42que 2800 trains TGV ou intercités ont circulé dans de bonnes conditions.
00:48Mais c'est vrai qu'il y a eu ce souci majeur sur ces deux trains qui en ont impacté
00:5370 autres.
00:54qui fait que des personnes se sont retrouvées naufragées du rail dans des conditions que vous avez rappelées.
00:59Le matériel est théoriquement adapté. Par contre, quand il stoppe, quand il n'y a plus d'alimentation électrique,
01:05il y a la climatisation qui se coupe et ces situations.
01:09Alors, est-ce qu'il y a des mesures d'urgence prévues par votre ministère pour justement s'adapter à
01:13cette forte chaleur ?
01:14Alors, il y a deux choses. Il y a des réponses à court terme.
01:17Et je le redis à tous les opérateurs, c'est de s'organiser le mieux possible pour ces opérations dites
01:23de crise.
01:24Ce qui est régulièrement fait, que ce soit en lien avec les préfectures pour intervenir immédiatement,
01:32quel que soit le lieu où le train s'arrête.
01:35Également, quand il y a des arrivées très tardives en gare, après des heures de retard,
01:40qu'on puisse avoir la possibilité d'avoir les moyens pour ramener les personnes à leur domicile
01:45quand elles arrivent avec 6-7 heures de train en pleine nuit.
01:48Et puis, également, et je crois que c'est le plus important, ce sont les mesures à moyen et à
01:53long terme,
01:54c'est d'investir sur notre réseau.
01:56Vous savez que je me bats depuis des années avant au Sénat, maintenant au gouvernement,
02:01pour avoir un projet de loi cadre qui puisse permettre d'augmenter le niveau d'investissement
02:06sur nos infrastructures de transport et particulièrement sur le rail.
02:09Aujourd'hui, chaque année, on investit environ 3 milliards d'euros sur le rail.
02:14On a besoin de 4 milliards et demi pour que notre réseau puisse continuer à fonctionner
02:19de manière beaucoup plus optimum qu'aujourd'hui.
02:22Alors, à cause de cette vague de chaleur, il y a des pics de pollution,
02:25de pollution à l'ozone dans certaines régions.
02:28Est-ce qu'il faut prendre des mesures d'urgence,
02:30notamment en termes de circulation, pour réduire cette pollution ?
02:32Il y a des règles qui existent, qui sont rappelées jeudi par le Premier ministre et par moi-même.
02:39Nous prendrons les décisions qu'il faut.
02:42Je pense que, d'une manière très claire, le message maintenant est passé auprès de nos concitoyens.
02:48Il y a une situation climatique des plus compliquée.
02:51Nous avons, dans notre pays, réussi à faire baisser les émissions depuis un certain nombre d'années.
02:58Un petit peu sur le transport, mais pas encore suffisamment.
03:01On est revenu au niveau de 1990.
03:03Il faut accélérer ça en électrifiant notre pays dans ses modes de transport.
03:08On a présenté également avec le Premier ministre un plan très ambitieux,
03:12que ce soit pour les véhicules légers, que ce soit pour les véhicules utilitaires,
03:17que ce soit pour les taxis également, dans le cadre de la crise qu'on connaît.
03:20Donc, électrifions nos mobilités.
03:2280 % du train est électrifié, il faut passer à 100 %.
03:26Décarbonons les transports, même aériens, c'est possible.
03:29On aura moins de situations difficiles comme celles qu'on a connues récemment.
03:33L'avion électrique, on en est encore loin quand même ?
03:35L'avion électrique, on en est encore loin, sauf pour quelques petites distances.
03:39Et je pense notamment au niveau du carburant durable,
03:42où là, la France et l'Europe peuvent jouer un rôle considérable au niveau international.
03:48Très bien, merci.
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