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Der Skoda 130 LR gehört zu den spannendsten Rallyefahrzeugen der 1980er-Jahre und wurde speziell für den Einsatz in der legendären Gruppe B entwickelt. Im Video zeigen wir die Technik, die Besonderheiten des Hecktrieblers und warum der kompakte Rallyewagen bis heute Kultstatus genießt.

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✅ Source: Skoda
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/125-jahre-skoda-motorsport-780737/

Der Skoda 130 LR kombinierte ein niedriges Gewicht mit Heckantrieb und rund 130 PS Leistung. Dank Aluminium- und Kunststoffteilen sowie einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 220 km/h war der kompakte Rallyewagen besonders auf engen Wertungsprüfungen extrem konkurrenzfähig. Außerdem werfen wir einen Blick auf die Geschichte des Modells, seine Motorsport-Erfolge und die Gründe, weshalb der 130 LR heute ein begehrter Klassiker unter Rallye-Fans ist.

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Motor
Transkript
00:16der skoda 130 lr ist ein stück rallye geschichte das bis heute für leuchtende augen bei fans
00:23klassischer motorsport technik sorgt willkommen zum video vom automagazin tuning blog in dem es um
00:30genau diesen besonderen heckmotor renner aus dem lader woleslav geht auf den ersten blick wirkt
00:36der 130 lr wie ein kantiger kompaktwagen aus den 80ern doch unter der unscheinbaren hülle steckt
00:43ein konsequent entwickeltes wettbewerbsgerät das vor allem durch geringes gewicht clevere technik
00:49und erstaunliche agilität überzeugte entstanden ist der skoda 130 lr mitte der 1980er jahre als
00:58nachfolger des 130 rs und als antwort auf die anforderungen der damaligen gruppe b während
01:04viele konkurrenten immer extremeren leistungen antraten setzte skoda auf eine leichte konstruktion robuste
01:12mechanik und ein präzises fahrverhalten der vierzylinder im heck leistete je nach ausführung
01:18rund 130 ps was in verbindung mit dem niedrigen fahrzeuggewicht für beeindruckende fahrleistungen
01:25sorgte die höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 220 stundenkilometer ein starker wert für ein
01:31fahrzeug dieser klasse besonders spannend war die mischung aus seriennähe und rennsport details
01:38karosserie teile aus aluminium und kunststoff reduzierten das gewicht während fahrwerk bremsen
01:45und getriebe für den harten rallye einsatz angepasst wurden der heck antrieb verlangte
01:50zwar viel gefühl belohnte erfahrene fahrer aber mit spektakulärer traktion und einem sehr lebendigen
01:56handling genau diese eigenheiten machten den 130 lr auf engen kurvigen wertungsprüfungen so gefährlich
02:04für deutlich stärker motorisierte gegner heute ist der skoda 130 lr ein gesuchter klassiker der nicht nur
02:12sammler begeistert sondern auch zeigt wie viel motorsport leidenschaft in einer marke stecken kann
02:19die oft unterschätzt wurde wer das alles noch einmal in ruhe nachlesen möchte der findet den link in der video
02:26beschreibung
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