00:12Der Skoda RX-Science Kreisel zeigt, wie emotional elektrischer Motorsport sein kann.
00:18Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:21Heute geht es um diesen vollelektrischen Rallye-Prototypen,
00:24der klassische Fabia Rallye DNA mit moderner Hochvoltechnik aus Österreich verbindet.
00:30Entwickelt wurde das Fahrzeug gemeinsam von Skoda Motorsport, Skoda Österreich, Kreisel Electric und Baumschlager Rallye & Racing.
00:38Die Basis liefert der bekannte Skoda Fabia Rallye 2 Ego.
00:42Doch unter der Karosserie arbeitet kein Turbobenziner mehr, sondern ein speziell entwickelter Elektroantrieb.
00:49Der E-Motor bringt es auf eine Spitzenleistung von 260 Kilowatt und stellt maximal 600 Newtonmeter bereit.
00:57Damit liegt der RX-Science Kreisel klar über dem konventionellen Rallye 2 Antrieb,
01:02bleibt aber in seinem Konzept eng am Wettbewerbsfahrzeug orientiert.
01:07Fahrwerk, Abstimmungsmöglichkeiten und viele Motorsportkomponenten stammen aus der bewährten Rallye Welt,
01:14während der Unterboden und die Struktur angepasst werden mussten, um die Batterie sicher zu integrieren.
01:20Der Lithium-Ion-Akku besitzt eine Kapazität von 52,5 Kilowattstunden und arbeitet mit einer Spannung von 860 Volt.
01:31Besonders spannend ist nicht nur das Auto selbst, sondern auch das Umfeld, das Kreisel Electric dafür geschaffen hat.
01:39Mobile Schnellladestationen ermöglichen Ladeleistungen von bis zu 200 Kilowatt und können den Rallye Stromer in kurzer Zeit wieder einsatzbereit machen.
01:48Bei vollem Akku sind unter echtem Renntempo rund 35 Kilometer möglich, was für Sonderprüfungen im Rallye Sport ein entscheidender Wert
01:57ist.
01:58Bei der Rallye Weiz bewies der X-Science Kreisel, dass ein Elektro-Rallye-Auto nicht nur ein Showcar sein muss,
02:06sondern im direkten Vergleich mit Verbrennern ernsthaft mithalten kann.
02:10Sein dritter Gesamtrang beim Debüt machte deutlich, dass die Technik erstaunlich belastbar war und nicht nur auf dem Papier überzeugte.
02:18Optisch bleibt der Skoda aggressiv, kompakt und vertraut. Akustisch aber verändert sich die komplette Wahrnehmung.
02:26Statt Auspuffknallen gibt es sofortigen Schub, elektrisches Surren und eine neue Art von Dynamik.
02:32Für Fahrer bedeutet das präzise dosierbare Kraft.
02:36Für Fans eine völlig andere Kulisse am Streckenrand.
02:40Der RX-Science Kreisel ist damit kein Ersatz für Rallye-Tradition,
02:44sondern ein mutiger Ausblick darauf, wie diese Tradition weiterleben kann.
02:49Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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