00:23El Salón Internacional del Automóvil de Bogotá es una entidad extraña en su especie,
00:26porque es mitad sala de exhibición y mitad feria de venta.
00:30La diferencia es mucho más que un dato de cóctel, por supuesto.
00:33Por un lado, les permite a los fabricantes exponer lo mejor de su repertorio,
00:36un ejercicio muy cercano al espectáculo entre luces, sonido y colores brillantes.
00:40O sea, una cierta magia que no está desprovista de una buena tajada de orgullo corporativo.
00:44Y por el otro, funciona para el público que no solo va a vivir una suerte de experiencia,
00:49sino que puede terminar consumiendo en serio, pagando y comprando gracias a ciertas ofertas y descuentos.
00:54En la versión pasada, hace dos años, el Salón contó con 50 marcas entre fabricantes de carros y motos.
00:59Este año, el Salón cuenta con 54 marcas confirmadas y los organizadores esperan más de 220.000 visitantes.
01:06Pero más allá de los números crudos y las cifras de gerencia,
01:08una de las novedades pasadas fue la aparición de los fabricantes chinos,
01:11que entonces, por supuesto, ya tenían una presencia en Colombia, pero algo más tímida quizá.
01:16Las cosas han cambiado y hoy estas marcas son una fuerza nada despreciable en un mapa
01:20en el que tradicionalmente se veían solo las costas de Japón, Europa y Estados Unidos.
01:24Los chinos llegaron para quedarse en el mundo de los carros.
01:27Un poco de la misma forma como lo han hecho en prácticamente todo lugar,
01:30compitiendo en los segmentos masivos, llegando al consumidor promedio.
01:43Pocos productos del ingenio industrial humano tienen una representación tan global como los carros.
01:47Un salón del automóvil que se haga llamar internacional carga con el peso de cumplir expectativas de talla global
01:52y de responder a las demandas y ambiciones de una industria que gira alrededor de la potencia del consumo,
01:58pero que todavía tiene ganas de seguir habitando ese planeta en la medida de lo posible.
02:02Contradicciones aparte, estas tensiones se ven claras en la presencia de carros eléctricos,
02:05que fueron uno de los atractivos en 2014, y también en la de vehículos híbridos.
02:10Fabricantes como BMW, Porsche, Renault y Kia presentaron en el salón algunas de sus mejores apuestas en el tema,
02:15así no sean los vehículos que llenen de dinero las marcas.
02:21Como el salón es una vitrina, además de un lugar de compra, el espectáculo debe subir de nivel,
02:25pues no solo no se vende lo que no se muestra, sino también hay que saber cómo mostrarlo.
02:29Y en este sentido, la versión actual del salón se nutre de la experiencia internacional de marcas como Mercedes,
02:34Chevrolet, Nissan y Ford, que le apostaron a reproducir en Bogotá el espectáculo y el despliegue
02:39que llevan a los salones de París, Tokio o Ginebra.
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