00:00La industria de motocicletas en Colombia es un eje importante para la economía del país.
00:05Ese sector genera más de 80 mil empleos directos a lo largo de su cadena de valor.
00:10Si analizamos el impacto de la motocicleta en la generación de empleo,
00:13podemos decir que esta economía moviliza más de 7.6 millones de empleos en todo el territorio nacional.
00:21Esta cifra incluye 32 departamentos con 11 plantas de ensamblaje y 8 ensambladoras activas en el país.
00:28Además, se estima un registro anual cercano a las 750 mil unidades de motocicletas en circulación.
00:34Aunque las motocicletas representan más del 60% del parque automotor colombiano,
00:40su contribución a los gases de efecto invernadero y al CO2 equivalente es menor al 10%.
00:46Cuando se revisan los inventarios de emisiones de territorios tan importantes como Bogotá
00:51o el área metropolitana del Valle de Erra,
00:54se encuentra que menos del 10% del material particulado en PM2.5 es generado por las motocicletas.
01:01Eso es lo que nos lleva a decir que la industria ha venido haciendo unos esfuerzos muy importantes
01:05por dar el mejor cumplimiento a los estándares de emisiones de las motocicletas
01:10y por eso se convierte en uno de los medios más importantes y medioambientalmente amigables que se usan en Colombia.
01:17¿Cómo se ensambla una motocicleta nueva en Colombia?
01:19Para responder a esta pregunta, el espectador visitó a una de las principales cadenas de producción en el país,
01:26ubicada en Girardot, Antioquia, que pertenece a Incolmotos, Yamaha.
01:29En esta planta, el proceso de ensamblaje lleva a cabo una forma secuencial.
01:33La línea principal trabajan 60 personas por turno.
01:37Sigue un flujo continuo en el que cada uno de los trabajadores es responsable de instalar y atornillar las piezas
01:43específicas.
01:44Esa tarea se realiza hasta que, tras aproximadamente 50 minutos, se completa una motocicleta lista para el proceso final.
01:52La línea principal cuenta con el apoyo de 45 personas adicionales, quienes realizan las tareas de subensamblaje necesarias para preparar
02:00los componentes que serán integrados en la línea principal.
02:03Además, el proceso incluye un personal especializado en áreas como pintura, aplicación de gráficos, lo que eleva el total de
02:11trabajadores a 105 personas por turno, dedicadas a distintas etapas de ensamblaje.
02:16El proceso de ensamblaje de una motocicleta comienza con la recepción de las piezas y componentes, que provienen de diferentes
02:24lugares del mundo y del país.
02:26Esos componentes forman lo que se conoce como CKD, que incluye tanto partes desarmadas de las motocicletas como un grado
02:33de piezas fabricadas nacionalmente.
02:35Todo el material recibido cumple con estrictos estándares de calidad y de cada componente, desde el chasis hasta el sistema
02:42eléctrico, pasa por una rigurosa inspección antes de ingresar a la línea de producción.
02:48En esta fase de ensamblaje se inicia la estructura del chasis, que es el componente fundamental de la motocicleta.
02:54A partir de ahí se incorporan elementos esenciales como la suspensión del motor.
03:00Este último ha sido previamente aprobado en las instalaciones de casa matriz, donde se asegura su precisión milimétrica para garantizar
03:07su óptimo funcionamiento.
03:09Posteriormente se conectan los sistemas eléctricos, que incluyen desde las luces que van en los mecanismos de encendido.
03:16En esta etapa también se entregan tecnologías avanzadas como los sistemas de frenos CBS, ABS y dispositivos electrónicos de seguridad,
03:25dependiendo del modelo.
03:26Una vez instalados el motor y el sistema eléctrico, se avanza la integración de los acabados, que incluyen los carenados,
03:33asientos, espejos y otros detalles que no solo aportan la funcionalidad, sino que también desfinen la estética de la motocicleta.
03:41La penúltima etapa, quizás la más crítica, consiste en las pruebas de calidad y de seguridad realizadas al final de
03:48la línea de producción.
03:49Cada motocicleta ensamblada en Colombia pasa por evaluaciones exhaustivas, que incluyen pruebas de rodillos, arranque, frenado, funcionamiento de luces y
03:59de bocina.
03:59Y especialmente las pruebas de emisiones contaminantes, cumpliendo con los estándares de emisión establecidos, como lo son Euro 3, Euro
04:074 y Euro 5.
04:09Una vez superadas estas pruebas, se autoriza la salida de la motocicleta al mercado.
04:14Finalmente, el proceso concluye con la fase de empaque y de distribución, donde el equipo de trabajo de las ensambladoras
04:21prepara su motocicleta para su transporte hacia los puntos de venta y, finalmente, en las manos de su futuro dueña.
04:28El mercado de motocicletas en Colombia sigue en expansión.
04:31Las motocicletas son utilizadas tanto como medio de transporte como herramienta de trabajo.
04:36Para responder estas necesidades, las marcas han ampliado su oferta, incorporando tecnología y características que adaptan las condiciones del mercado
04:45local y las demandas de los consumidores.
04:48La industria de ensamblajes de motocicletas en Colombia combina tecnología, mano de obra calificada y planación estratégica para apender la
04:57demanda del mercado, generando empleo, satisfaciendo las necesidades de transporte en el país.
05:02A pesar de este impulso económico, los usuarios de motocicletas también representan la vasta mayoría de víctimas fatales y heridos
05:10de ensiniestros viales en el país.
05:12Si bien este vehículo es fundamental para la movilidad de millones de colombianos, también representa un reto para la movilidad
05:20de las ciudades, así como para la seguridad vial en el país, en el que entre enero y octubre de
05:262024 registró 6,707 muertos en las vías nacionales.
05:31Si quiere conocer más sobre este tema y otros, recuerde visitar nuestra sección de economía en www.elespectador.com.
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