00:00Willkommen zum neuesten Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute dreht sich alles um das Thema 2026er BMW 7er G70 Facelift
00:09und die wohl größte Modellüberarbeitung, die diese Luxuslimousine je erlebt hat.
00:14Schon bei der Vorstellung der aktuellen Generation im Jahr 2022
00:18sorgte BMW mit dem G70 für reichlich Gesprächsstoff,
00:23vor allem wegen des polarisierenden Designs
00:25und dem starken Fokus auf den vollelektrischen i7.
00:30Doch nun folgt eine Überarbeitung, die weit mehr ist als nur ein optisches Update,
00:35denn die Münchner sprechen selbst von der umfangreichsten Modellpflege ihrer Geschichte.
00:40Beim genaueren Hinsehen wird schnell klar,
00:43dass es sich hier nicht nur um ein klassisches Facelift handelt,
00:46sondern um eine tiefgreifende technische und optische Transformation.
00:51Der 7er bleibt zwar auf seiner bisherigen Plattform,
00:54bekommt aber zentrale Technologien aus der sogenannten neuen Klasse spendiert.
00:59Dazu gehören unter anderem ein völlig neu gestaltetes Bedienkonzept und modernste Batterietechnik.
01:05Und auch optisch hat sich einiges getan,
01:08insbesondere an der Front, die nun deutlich harmonischer wirkt.
01:12Die zuvor oft kritisierte spitz zulaufende Gestaltung wurde überarbeitet
01:17und präsentiert sich jetzt massiver, souveräner und insgesamt deutlich stimmiger.
01:22Die markante Niere bleibt zwar groß, wirkt aber durch eine neue horizontale Struktur eleganter integriert.
01:30Spannend ist dabei, dass zahlreiche Sensoren und Kameras für Assistenzsysteme nahezu unsichtbar in die Front integriert wurden.
01:37Auch die Scheinwerfer wurden überarbeitet und setzen nun auf moderne Kristallglaselemente mit Diamantschliff,
01:43was dem Fahrzeug eine besonders hochwertige Lichtsignatur verleiht.
01:48Am Heck hingegen bleibt das Design Geschmackssache,
01:51denn die Rückleuchten ziehen sich weiter in die Mitte
01:54und integrieren ebenfalls Technik sichtbar in die Gestaltung.
01:58Im Innenraum geht BMW einen noch radikaleren Schritt.
02:02Das neue Panoramic iDrive bringt eine komplett neue Art der Informationsdarstellung ins Fahrzeug.
02:08Inhalte werden über die gesamte Breite der Windschutzscheibe projiziert,
02:12ergänzt durch ein modernes Head-up-Display.
02:14Besonders interessant ist der neue Beifahrer-Bildschirm mit 37 cm,
02:20der Streaming und Gaming ermöglicht, ohne den Fahrer abzulenken,
02:25da eine Kamera die Blickrichtung überwacht und den Bildschirm bei Bedarf abdunkelt.
02:30Auch im Fond bleibt der bekannte Theater-Screen ein Highlight,
02:34nun allerdings mit 8K-Auflösung und erweiterten Funktionen.
02:38Materialien wie Woll-Kaschmier-Kombinationen sorgen zusätzlich für ein luxuriöses und gleichzeitig nachhaltiges Ambiente.
02:46Insgesamt wirkt der Innenraum nun noch hochwertiger und moderner,
02:50ohne dabei überladen zu erscheinen.
02:53Technisch besonders spannend ist die Weiterentwicklung des elektrischen Antriebs im i7.
02:58Hier kommt die sechste Generation der Batterietechnologie zum Einsatz,
03:02die durch neue Rundzellen eine höhere Energiedichte bietet.
03:06Dadurch steigt die Reichweite auf über 700 km,
03:10während die Ladeleistung auf bis zu 250 kW erhöht wurde.
03:15In nur 10 Minuten lassen sich so rund 200 km Reichweite nachladen.
03:21Auch bei den klassischen Antrieben bleibt die Auswahl groß.
03:24Der Reihen-Sechszylinder-Benziner im 740 X-Drive leistet 400 PS
03:29und wird von einem Mild-Hybrid-System unterstützt.
03:32Für Vielfahrer gibt es weiterhin den Diesel mit 313 PS,
03:38während Plug-in-Hybride mit bis zu 612 PS ebenfalls im Programm bleiben.
03:44Besonders interessant ist die angekündigte Rückkehr eines Achtzylinders,
03:48der vermutlich als leistungsstarker Plug-in-Hybrid mit über 700 PS ausgelegt sein wird.
03:54Das Fahrwerk bleibt ein echtes Technik-Highlight mit serienmäßiger Luftfederung und optionaler Hinterachslenkung.
04:02Moderne Assistenzsysteme ermöglichen zudem teilautonomes Fahren bis zu 130 kmh auf Autobahnen
04:08sowie intelligente Unterstützung im Stadtverkehr.
04:12Auch das Einparken wird durch KI-basierte Systeme deutlich erleichtert.
04:16Der Marktstart ist für Juli 2026 geplant.
04:21Produziert wird weiterhin im Werk Dingolfing.
04:24Preislich beginnt der Einstieg bei knapp unter 118.000 Euro,
04:29während die vollelektrischen Varianten bei über 121.000 Euro starten
04:34und das Top-Modell deutlich darüber liegt.
04:38Wer sich für diese umfassend überarbeitete Luxuslimousine interessiert
04:42und alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
04:45der findet den Link in der Videobeschreibung.
04:49Für mehr Videos einfach abonnieren.
Kommentare