00:00On a réagi parce qu'on sait que ça va être contre-productif s'il est mis en œuvre.
00:03Alors ce matin, je vais vous dire...
00:04Est-ce que vous avez réagi aussi parce que finalement, il y avait peut-être de l'argent à perdre
00:07?
00:07Mais non, je relativise.
00:09Déjà, j'ai entendu la porte-parole du gouvernement, Maude Bréjon,
00:12dire que rien n'est décidé et que rien n'est fait.
00:15Moi, je prends le pari qu'il ne sortira pas ce décret.
00:18Pourquoi ? Parce qu'il ne faut pas laisser croire aux Français que ça changerait quelque chose.
00:22Je rappelle la séquence. La séquence, c'est quoi ?
00:25On démarre cette crise et rapidement, il y a des contrôles dans les stations.
00:29500 contrôles, plus de 500 contrôles pour vérifier.
00:31Annoncés personnellement, directement par le Premier ministre.
00:33Tout à fait. Et en fait, de ces contrôles, il ne sort quasiment rien.
00:38Symboliquement quelque chose, mais de notre côté, en tout cas, rien, pas d'alerte, etc.
00:43Ensuite, nous, on fait de la pédagogie pour expliquer pendant de longues semaines
00:46la réalité du marché du carburant.
00:48Et au bout de cinq semaines, j'ai mesuré au bout de cinq semaines,
00:52les observateurs, les journalistes, des hommes politiques ont commencé à dire
00:55non, non, non, le sujet n'est pas chez les destructeurs.
00:57Même le ministre.
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