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  • il y a 6 semaines
Ce jeudi 16 avril, dans son édito, Raphaël Legendre parle de la pression sur le gouvernement pour faire baisser les prix du carburant. Cette chronique est à voir ou écouter du lundi au vendredi dans Good Morning Business, présentée par Laure Closier sur BFM Business.

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Transcription
00:00La pression est toujours forte sur le gouvernement pour faire baisser les prix du carburant,
00:03mais les Français semblent avoir compris que les caisses étaient vides et qu'on ne pouvait pas aider tout le
00:06monde.
00:07Et oui alors, c'est ce qu'il ressort d'un sondage exclusif, élable pour BFM TV, sur le prix
00:13des carburants.
00:13Preuve que quoi qu'il en coûte, semble bien terminé dans la tête des Français.
00:18Alors il nous dit quoi ce sondage ?
00:20Eh bien qu'au dépit d'une inquiétude très élevée évidemment sur les prix à la pompe
00:25et d'un impact important sur le budget des Français.
00:27Si Français sur 10 indiquent quand même se restreindre aujourd'hui sur l'utilisation de leurs voitures,
00:34eh bien les Français sont certes très largement favorables à une baisse des taxes,
00:39mais pas à un arrosage automatique.
00:4152% précisément se disent même opposés à des aides pour tous les Français
00:48parce qu'ils se rendent compte que l'État n'a tout simplement plus les moyens de les payer.
00:54Ils sont plutôt favorables à des aides ciblées sur les professionnels qui en ont le plus besoin
01:00et sur les plus modestes.
01:03Mais les aides pour tous, c'est fini, nous dit Elab.
01:07Elles sont considérées comme incompatibles avec l'état des finances publiques.
01:11Alors est-ce que ça veut dire qu'on est concrètement sortis du quoi qu'il en coûte ?
01:14Oui, je dirais même qu'on est rentré dans le quoi qu'il n'en coûte rien,
01:18comme le dit Emmanuel Lechypre.
01:21Et en la matière, il faut dire que le gouvernement s'en sort plutôt bien.
01:25On est dans la septième, on est entré dans la septième semaine de conflit au Moyen-Orient,
01:29donc septième semaine de crise à la pompe.
01:31Et franchement, pour l'instant, sans grande mesure, ça tient incroyablement.
01:36On a commencé du côté de l'exécutif par un pseudo-contrôle sur les prix
01:41qui n'en étaient pas un avec la DGCCRF.
01:44Des promesses de consultation à répétition,
01:47des réunions qui sont multipliées à Bercy avec les acteurs de l'économie
01:50sans qu'elles n'aboutissent à rien ou presque.
01:54On a quand même mis des aides légères pour ceux qui en ont vraiment besoin
01:58pour continuer de travailler, les transporteurs, les pêcheurs.
02:02Et aujourd'hui, le grand débat, c'est sur le contrôle des marges.
02:07Mais la réalité, au fond des choses, c'est qu'il ne se passe rien, c'est qu'on laisse
02:10faire.
02:10Et ce qui est marrant quand même, c'est qu'on devient une exception en Europe.
02:13Parce que tout le monde autour a sorti le chéquier.
02:15Effectivement, en Allemagne, c'est 17 centimes en moins par litre.
02:18L'Italie, c'est moins 25.
02:19L'Espagne, c'est moins 32 centimes.
02:22Trois pays où, en même temps, on a fait des efforts sur les finances publiques
02:26et on a donc les moyens d'aider un peu le consommateur à la pompe.
02:31Chez nous, le nœud coulant des déficits et de la dette commence à se faire sentir.
02:37Tout simplement, on n'a plus les moyens d'agir dans la tempête.
02:41Pourquoi ? Parce qu'on n'a pas réparé le toit quand il faisait beau.
02:44Il reste donc les seuls moyens qu'on a.
02:48Ce sont des moyens qui ne comptent rien.
02:50C'est une sorte de débrouille.
02:53Le plafonnement des marges, ça ne coûte rien.
02:55Le plan d'électrification annoncé par Matignon,
02:59ce sont les énergéticiens qui vont le payer au travers des certificats d'économie d'énergie.
03:05Et pour l'instant, je vous l'ai dit, les mesures ciblées sur l'agriculture
03:10ou sur les transporteurs, c'est quelques dizaines de millions d'euros.
03:13C'est une goutte dans les 1 700 milliards de dépenses publiques.
03:17Et donc finalement, au final, on se retrouve à faire exactement ce qu'a préconisé le FMI hier,
03:23c'est-à-dire renoncer aux subventions pour favoriser des aides ciblées
03:28et surtout temporaires qui ne masquent pas la hausse des prix.
03:34C'est exactement ce que nous faisons.
03:35Regardez le signal prix.
03:36Et bien, continuons.
03:37Et on voit que ça fonctionne sur l'utilisation des voitures
03:40puisque les Français baissent leur consommation.
03:42Bon, alors parfois c'est contraint quand même.
03:44Ce n'est pas toujours une partie de plaisir.
03:45Merci beaucoup Raphaël.
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