00:13Hallo und willkommen, alle.
00:15Das ist die letzte Edition der GT3-Familie.
00:19Das ist der GT3 SC, unser neues Baby.
00:24Es ist ein Konvertible.
00:25Das C stands für Konvertible.
00:27Sie denken, ob es gut geht, ein GT3 und Konvertible?
00:32Und ich kann Ihnen sagen, ja, es kann.
00:35Ich kann nicht vorstellen, dass eine bessere Fahrrad-Familie,
00:38als eine ohne eine Top-Familie.
00:41Wenn Sie die Fahrrad-Familie sehen,
00:43hat es ein sehr bespokeer Exterieur.
00:46Es beginnt mit einem GT3-Familie,
00:49einem GT3-Familie-Familie,
00:53und es weitergeht mit den 911 STs,
00:58Carbon-Fiber-Front-Fender und Doors.
01:01Auf der Rückseite haben wir die GT3-Familie-Familie-Familie-Familie-Familie-Familie-Familie-Familie-Familie-Familie-Familie-Familie.
01:23Sie sehen die Magnesium-Wheels,
01:25die drei-dimensionalen hier haben,
01:27zu sehen, wie viel Leistiger als möglich ist.
01:30In der anderen Wurzeln zu einen sehr lighten Wurf.
01:33Das schafft fast 10 kg auf der ganzen Runde.
01:36Und es ist ein Standard-Equipment für das GT3-SC.
01:40Und hier sind die Brems.
01:42Die Bremse-Familie-Familie-Familie-Familie,
01:53Ich bin wirklich froh, wie cool das Auto aussieht.
01:55Es hat seine eigene Appearance.
01:57Ich liebe dieses Kreis hier von der Tür.
02:00Es gibt die Auto eine sehr sportive line.
02:03Wir spielen ein bisschen mit den Blacken Details,
02:05wie diese Flaps hier,
02:07die Black A-Pillar,
02:09die Black Stoneguard
02:10und auf der Backen, die Black Diffuser.
02:12Es ist sehr subtil und sehr in Harmonie.
02:17So, jetzt haben wir den Backen der Auto.
02:21Normalerweise eine der besten Sides von einem 911.
02:24Look at das!
02:25Ich meine, es ist so schön.
02:27Es gibt viele neue Parten.
02:29Wir haben noch nie gesehen,
02:30eine Gurnee Flap auf einem Konvertible.
02:33Wir brauchen es für aerodynamische Gründe.
02:35Wir haben eine komplett neue Air Inlet Grille
02:38auf der Rear der Fahrt,
02:39die perfekt mit der Form der Fahrt fließt.
02:42Alles fließt.
02:43Und auf der anderen Seite,
02:45für technische Gründe,
02:47eine große Diffuser,
02:49für die Fahrt stabil und an höhere speeds.
02:53Wir möchten,
02:54die Fahrt in der Fahrt halten,
02:55und müssen die Fahrt abwärts sein,
02:57und die Fahrt anwärtslich in der Fahrt
02:59das funktioniert auch schön,
03:01auch auf der ÖPNen.
03:03Jetzt, wir uns mal an die Innere.
03:05In der Mitte!
03:05Hier gibt es noch mehr Sachen,
03:06die neu.
03:09Ich liebe ein ganzes Wettbewerb-Handle,
03:12und diese Fiber-Deurs,
03:14von der GT3-RS,
03:17das sind immer noch so.
03:17But it goes on.
03:18If you look at the inside of the door, we have the lightweight door panel, which is
03:23similar to the one we had in the 911 ST.
03:25We have these motorsport-like straps here.
03:27We have this netting.
03:28We have the carbon fiber bucket seats.
03:31They are foldable buckles.
03:32We introduced them on the GT3 second generation.
03:37Easy to get in and out.
03:39Manually adjustable.
03:40I like that because it's just quicker.
03:43Same goes for the steering wheel.
03:45We have a perforated leather.
03:48We have carbon fiber as a standard trim in the car, which fits nicely to the purpose
03:53of the car.
03:54And here you have the ultra-short gear lever of the 911 ST.
03:59So this six-speed gearbox gives a lot of power to the rear wheels and a lot of capability
04:07to overtake and to just have fun in the car because there's so much torque and power available.
04:13And as you know, as usual, we're a little bit old-school sometimes in the GT department.
04:18So we kept the turnkey switch instead of a button here.
04:23This is our new GT3 Open Air Festival.
04:26A purebred driver's car weighing in at less than 1,500 kilos with all the GT3 technology.
04:33One little anecdote from the development team.
04:37This car was the winner in the category most miles per miles.
04:42Everybody wanted to drive it and it's still like that.
04:46I want to own one personally.
04:47It's so much fun.
04:48And the good thing about it, this everyday speedster is not limited.
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05:17Untertitelung des ZDF, 2020
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