00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuningbox.
00:03Heute geht es um einen echten Vergleich der Extreme.
00:06Den 2026 Porsche 911 Turbo S gegen den Porsche 911 GT3.
00:12Zwei Fahrzeuge, die denselben Namen tragen, aber ihrer Auslegung kaum unterschiedlicher sein können.
00:19Der Turbo S steht für kompromisslose Leistung ohne große Anstrengung.
00:22Ein aufgeladener 6-Zylinder-Boxermotor mit Hybrid-Unterstützung liefert rund 701 PS und ein beeindruckendes Drehmoment, das praktisch sofort anliegt.
00:33Ein Druck aufs Gaspedal genügt und der Wagen katapultiert sich mit Leichtigkeit nach vorne.
00:38Ohne Verzögerung, ohne Dramatik und ohne, dass man sich großartig eingewöhnen müsste.
00:43Der Allradantrieb sorgt dabei für perfekte Traktion, egal ob auf trockener Straße, bei Nässe oder im Stadtverkehr.
00:50Der Turbo S ist die Art von Auto, das Supersportwagenleistung bietet, dabei aber völlig alltagstauglich bleibt.
00:59Schnellfahren war selten so einfach und kontrolliert.
01:02Ganz anders der GT3, der bewusst auf Turboaufladung und Hybrid-Technik verzichtet.
01:09Stattdessen kommt hier ein 4,0 Liter großer, freisaugender 6-Zylinder-Boxermotor zum Einsatz, der rund 502 PS leistet und bis zu 9000 Umdrehungen pro Minute dreht.
01:19Jeder Impuls des rechten Fußes wird direkt in Vortrieb umgesetzt.
01:24Ohne technische Filter, ohne künstliche Verstärkung.
01:27Leistung baut sich kontinuierlich auf und belohnt präzises Fahren, nicht blinde Aggressionen.
01:33Hinterradantrieb, ein mechanisches Sperrdifferenzial und ein auf die Rennstrecke abgestimmtes Fahrwerk
01:39sorgen dafür, dass der Fahrer bei jeder Kurve, jedem Bremsvorgang und jedem Lenkimpuls voll eingedrückt ist.
01:46Fährt man beide Modelle direkt hintereinander, wird die unterschiedliche Philosophie sofort spürbar.
01:53Der Turbo S bleibt selbst bei hohen Geschwindigkeiten entspannt und gelassen.
01:57Egal ob lange Autobahnfahrten, schnelle Stadtetappen oder spontane Zwischenspurzen, alles fühlt sich mühelos an.
02:05Das ist ein 911er für jeden Tag, der auf Knopfdruck unglaubliche Leistungen abholen kann.
02:11Der GT3 hingegen wirkt durchgehend lebendig.
02:14Die Federung ist härter, das Innenraumgeräusch deutlich präsenter
02:17und die Lenkung überträgt jede noch so kleine Veränderung der Fahrbahnoberfläche.
02:21Hier ist Aufmerksamkeit gefragt, besonders bei hohem Tempo.
02:26Auf der Rennstrecke zeigt der GT3 sein volles Potenzial.
02:30Perfekte Balance, spürbare Bremsstabilität und eine Aerodynamik, die für echt nur Abtrieb sorgt.
02:36Wer diesen Wagen bewegt, will mehr als nur Geschwindigkeit.
02:40Er sucht das pure Fahrerlebnis.
02:42Am Ende ersetzt keines der beiden Modelle das andere.
02:45Der Turbo S richtet sich an Fahrer, die das Maximum an Performance mit möglichst wenig Aufwand suchen.
02:51Ein Auto, das alles kann.
02:54Der GT3 hingegen ist für Touristen gebaut.
02:57Für Menschen, denen es mehr um Gefühl, Rückmeldung und Präzision geht, als um schiere Zahlen.
03:03Beide stammen aus derselben Familie.
03:05Doch ihre Charaktere könnten unterschiedlicher nicht sein.
03:08Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link dazu in der Videobeschreibung.
03:13Untertitelung des ZDF für funk, 2017
03:31Untertitelung ab 20.04.2021
04:01Untertitelung des ZDF, 2020
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