00:07Top 50 ha previsto anche tre premi speciali per tre aziende che si sono distinte maggiormente
00:15nelle singole categorie.
00:19Comincio con Brembo, Matteo Tiraboschi, presidente del gruppo.
00:26Brembo fondamentalmente è un nome che conosciamo tutti, vince nella categoria componentistica e servizi ed è fondamentalmente un vero gigante.
00:38Parliamo di 3,8 miliardi di fatturato, un EBIT pazzesco sopra i 360 milioni e addirittura 14 mila dipendenti in
00:48Italia.
00:49Brembo rappresentava non solo una sorta di eccellenza dal punto di vista dei dati economici, l'EBIT, il fatturato e
00:56tutti gli altri presi in considerazione.
00:59Era anche il percorso, la crescita costante, la crescita con un'azienda che è partita familiare dal 1961, quindi relativamente
01:07giovane.
01:07E' anche un andamento delle curve economiche che, trasposte negli anni, magari 10-15 anni fa, sono simili a tante
01:16altre aziende che abbiamo citato, che abbiamo premiato
01:19e che sono all'interno di queste 50 eccellenze che siamo andati a individuare all'interno di una categoria molto
01:24ampia e un numero molto ampio.
01:27A lei chiedo, naturalmente, l'eccellenza nel motorsport per Formula 1, per la MotoGP, oltre ai freni naturalmente offrite a
01:39tutti i team, all'azienda è un portfoglio di innovazioni molto esteso.
01:43Quello che lei chiedo, basta questo, che non è poco, a giustificare, spiegare una performance anche economica così di successo?
01:53Buonasera, buonasera a tutti. Innanzitutto grazie di questo bellissimo premio che mi inorgoglisce tantissimo
01:59e devo dire che mi fa particolarmente piacere riceverlo qui in questa sala perché sono più di 30 anni che
02:06siamo quotati alla Borsa di Milano, quindi ci sentiamo un po' a casa.
02:10Il mondo delle competizioni, il mondo del racing è un po' il mondo di Brembo, è la cifra distintiva di
02:16Brembo, è il DNA di Brembo.
02:18Noi abbiamo la fortuna di poter correre ogni weekend in giro per il mondo e quindi avere questi laboratori a
02:25cielo aperto dove poter provare quello che i nostri tecnici, i nostri ingegneri hanno simulato durante la settimana.
02:31Quindi laboratori che vanno in giro per il mondo, da cui traiamo tantissime informazioni e tantissima tecnologia.
02:38Noi abbiamo anche una caratteristica nel mondo delle competizioni, che non abbiamo contratti di fornitura.
02:42Noi possiamo essere cambiati tranquillamente da un weekend all'altro e questo ci tiene sulle spine.
02:48Fa sì che tutte le nostre persone ogni lunedì mattina arrivano in ufficio col temperino e si fanno la punta
02:52al cervello per capire che cosa proporre di innovativo,
02:55che cosa proporre di più ai nostri clienti che sono molto demanding, che non si accontentano, che ogni gran premio
03:02vogliono sempre di più.
03:04E questo stimolo che ci percuote e che ci portiamo dentro ha fatto sì che la nostra azienda nel tempo
03:10sia allargata.
03:13Un anno e mezzo fa abbiamo perfezionato l'acquisizione di Hollins, che è un brand molto noto, molto conosciuto, delle
03:20sospensioni.
03:21Sospensioni soprattutto per le due ruote, ma anche per le quattro ruote, per il mondo delle competizioni, per l'alto
03:28di gamma per le macchine e le moto più sportive.
03:30L'integrazione tra l'impianto frenante e la sospensione è un qualcosa di particolarmente innovativo e tecnologico,
03:36perché la sospensione deve in qualche modo gestire la forza dell'impianto frenante.
03:42E a Valle abbiamo la ruota, Marchesini sempre del gruppo Brembo, che a sua volta poi deve integrare quello che
03:47è la sospensione e quello che è il freno.
03:50Dal freno abbiamo sviluppato una conoscenza dei materiali, del carbonio in particolare,
03:55e con AP Racing facciamo, tra le varie cose che fa AP Racing, le frizioni per i motori.
04:01Quindi piccoli oggetti in carbonio ad altissima tecnologia, capaci di gestire oltre 1000 cavalli della potenza motore.
04:08Quindi tecnologie diverse che però si incastrano e si incrociano tra di loro per dare sempre innovazione e più tecnologia
04:14ai nostri clienti.
04:16Grazie davvero dunque, mi sembra la miglior chiusura per ricevere il premio.
04:20Grazie, grazie a Matteo Tiraboschi del gruppo Brembo.
04:26Alessandra Simonotto, che è Chief Financial Officer di Piaggio.
04:34Spiegami perché, spiegami perché Piaggio.
04:36Un'altra azienda fortemente radicata nella cultura italiana, la nascita della Vespa, che è poi il mezzo che ha motorizzato
04:42l'Italia.
04:43Buonasera.
04:44Vespa 80 anni, Piaggio 142, Motoguzzi 105. Siamo un'azienda che vive nel tempo e vive nel futuro.
04:51Tra l'altro c'è una connessione forte anche paradossalmente con la stessa Brembo, che è la prima grande fornitura
04:58che ha avuto poi nella sua crescita.
04:59La Brembo fu proprio legata al primo impianto Guzzi con le prime pinze moto che ne ero fatte.
05:04Guzzi è una delle aziende che Piaggio negli anni ha rilevato e rilanciato insieme a Aprilia.
05:11Il Sifo di Piaggio vince d'ufficio la carica di presidente di Aprilia Racing e quindi io sono il Sifo
05:17di Piaggio dal 2019 e dal 2019 sono il Sifo anche il presidente di Aprilia Racing.
05:22Ho molta gioia in questi giorni, grazie ai risultati.
05:26Le chiedo come avete riunito sotto diversi aspetti questa italianità sulle due ruote?
05:35Intanto grazie alle persone. Senza le persone che noi abbiamo a Pontedera, a Mandello, a Scorzè, a Noale, in India,
05:42in Asia, in Cina, in Indonesia e nel mondo, non potremmo essere ciò che noi siamo.
05:47Non potremmo pensare, non potremmo inventare, non potremmo sognare tutto ciò che domani sarà una mobilità su due ruote diversa
05:54da quella di oggi, più elettrica, più sostenibile, più divertente.
05:58Ma anche avventure diverse come quella che stiamo vivendo con il marchio Vespa nel mondo del fashion.
06:04La seconda caratteristica è senz'altro la passione.
06:09La passione per ciò che facciamo, la passione che voi vedete in questi giorni ad ogni Gran Premio.
06:16Massimo Rivola, Fabiano Sterlacchini, Antonio Boselli che è qui in salda con noi.
06:21Chiaramente a Marco Bezzecchi, a Jorge Martín, a Lorenzo Salvadori, tutta la squadra senza passione, senza questa tensione verso il
06:29risultato, non ci porterebbe da nessuna parte.
06:31E noi impariamo da loro tutto quello che serve per andare avanti.
06:35La terza cosa è l'innovazione.
06:37Piaggio ha sempre scelto e ha sempre portato avanti la ricerca e sviluppo dei propri prodotti, motori, veicoli a due
06:44ruote, veicoli a tre ruote, veicoli a quattro ruote in casa sua.
06:48Noi non compriamo cose dagli altri, preferiamo studiare, sbagliare, rifarle, ma continuare a farle noi.
06:56Quindi quando qualcuno sceglie un prodotto di Piaggio, sceglie un prodotto che è stato sviluppato a Ponte d'Era, se
07:01è un motore, o se è uno scooter, o se è un quattro ruote, o a scorse annuale, se invece
07:07parliamo di moto.
07:09Sostenibilità e sicurezza.
07:10Senza quello non potremmo essere quello che siamo.
07:12E poi l'innovazione.
07:13Piaggio Fast Forward da Boston ci insegna a fare cose nuove, ci insegna una mobilità autonoma e da lì copiamo
07:20per portare cose dentro i veicoli e che i nostri clienti possono trovare.
07:24Grazie, che detto così sembra molto semplice, ma unire questi quattro vattori vi consente, nel modo in cui lo fate,
07:30di ricevere questo premio.
07:31Grazie, grazie.
07:40Grazie, grazie.
07:41Grazie, Dall'Ara, amministratore delegato Andrea Pontremoli.
07:49Dall'Ara è stata l'azienda che ha tecnicamente vinto la categoria innovazione e tecnologia.
07:55È una piccola azienda italiana che vende tecnologia, vende ingegneria in tutto il mondo.
08:02Ed è veramente importante per noi avere qui un'azienda di questo tipo, perché fa capire quanto si può fare
08:09e dove si può arrivare.
08:11E la Formula Indy, una delle formule, la formula americana più importante al mondo adesso è monomarca, tecnicamente dall'Ara,
08:16l'Insta, le macchine dalle man.
08:18La tecnologia è in Formula 1, avete fatto anche l'aerodinamica della MotoGP fondamentalmente, quindi è un'azienda costruita da
08:24ingegneri.
08:25Ci ha detto poco fa che in un piccolo paese, Valorano, Mediari, ci sono 2000 ingegneri che studiano in Dall
08:33'Ara e il paese ne costa altri 2000.
08:37Io aggiungo un elemento, poi naturalmente che do la parola mi viene da dire che un po' tutti attingono a
08:43voi, no?
08:44E questo si aggiunge a un altro elemento, che siete protagonisti quasi in tutte le categorie, ma poi spesso il
08:52vostro nome non è in primo piano.
08:54E quindi mi chiedo se questa è una scelta strategica, identitaria e se paga restare dietro alle quinte e poi
09:04fare la differenza con la performance.
09:07Beh, buonasera. Innanzitutto, sì, diciamo che il nostro modo di essere, che deriva un po' da Gian Paolo Dall'Ara,
09:15che il nostro primo valore in azienda è umiltà.
09:19Qui c'è lealtà e curiosità, questi sono i nostri tre valori.
09:22E il fatto di essere umili e di cercare di, come diceva il più grande filosofo della storia, che voi
09:29non mi conoscete perché era mio nonno, diceva che il nostro signore ci ha fatto due orecchie e una bocca
09:35sola.
09:35Dovremmo almeno ascoltare il doppio di quello che diciamo.
09:39Ecco, nel nostro mestiere, quando si vende valore, quando si vende innovazione, quando si vende tecnologie, la cosa più importante
09:46è ascoltare i propri clienti.
09:48E solo da quello, da capire quali sono le loro esigenze, si può costruire quel valore che da soli noi
09:57non riusciremmo a fare.
09:58E probabilmente anche i nostri clienti da soli non riuscirebbero a fare.
10:02Io mi sono fatto un po' un mantra da quando mi hanno nominato presidente della Motor Valley, che è quello
10:08di passare da ego-sistema a eco-sistema.
10:13Cioè, tutti noi cerchiamo di costruire il nostro pezzo.
10:17Ecco, se noi cominciassimo a lavorare di più insieme, come stiamo facendo onestamente, potremmo fare la differenza nel mercato mondiale,
10:27perché il mercato mondiale cerca noi, cerca il nostro modello.
10:30E quindi, secondo me, lì si può fare veramente la differenza.
10:34Mi ricorda New York Times, più o meno dieci anni fa, mi aveva fatto un'intervista e mi era piaciuto
10:42il titolo che aveva messo.
10:43Di solito sbagliano sempre i titoli, lo dico, vedete lo sport, voi siete sempre con titoli perfetti, però il New
10:51York Times gli sbagliava.
10:52E ci aveva messo questo titolo, The Most Famous Unknown Company in the World.
10:58Cioè, la più famosa sconosciuta del mondo.
11:01Ecco, è il nostro modo di essere e vogliamo restare così.
11:05Grazie davvero e dunque, premia da Lara, eccellenza, grazie anche a lei.
11:11Grazie.
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