00:02Mercedes continue de développer sa gamme pour 100% électrique après la CLA et en attendant les
00:07futurs GLB mais également classe C voici le tout nouveau GLC électrique qui va bien sûr se
00:14confronter au tout nouveau BMW iX3 son concurrent direct alors forcément vous allez voir qu'un match
00:21entre les deux mais en attendant de savoir tout sur ce nouveau SUV électrique pensez à vous abonner
00:26dans notre chaîne et bien sûr à liker notre vidéo le GLC c'est tout simplement le best-seller mondial
00:33de Mercedes ne cherchez pas c'est la vedette internationale de la marque à l'étoile dans
00:38tous les marchés c'est un carton commercial aujourd'hui ce SUV rentre dans une nouvelle
00:43ère car voici le premier GLC électrique mais attention cela ne veut pas dire pour autant
00:48que la version thermique qui existe déjà depuis plusieurs années va disparaître bien au contraire
00:53car les deux vont cohabiter mais ces deux véhicules n'ont strictement rien à voir
00:59C'est devenu une habitude chez Mercedes le constructeur allemand nous a emmené plein les yeux pour ses
01:04dernières créations rappelez-vous la CLA avec ses 140 étoiles maintenant vous avez une calandre sur
01:10le GLC encore plus importante avec 942 pixels oui vous avez bien compris près de 1000 pixels pour
01:17illuminer cette calandre autant dire tout de suite que la nuit ça ne passe pas du tout inaperçu
01:22alors oui je sais c'est peut-être un peu too much mais c'est la tendance chez Mercedes
01:27vous avez également une autre tendance c'est les projecteurs en forme d'étoiles grand classique
01:32chez Mercedes on met en avant l'étoile et vous allez voir que ça se retrouve également au niveau
01:36de la partie arrière mais l'une des particularités de ce véhicule même s'il grandit par rapport à la
01:40version GLC qu'on connaît aujourd'hui c'est sa chute de pavillon relativement prononcée qui donne un peu
01:46plus de dynamisme et qui rappelle un petit peu les SUV coupés et les étoiles on a parlé tout à
01:51l'heure
01:51vous en avez dans les feux ici ici mais également sur de l'autre côté et tout cela est relié
01:57par un
01:58bandeau lumineux alors oui pas de doute ce GLC a une vraie personnalité vous en pensez quoi dites
02:04nous dans les commentaires comme c'est devenu une habitude pour les nouveaux modèles le GLC QV 2026 voit
02:11ses dimensions augmenter il mesure ainsi désormais 4 m 86 de long c'est 14 cm de plus que la
02:17version thermique
02:18forcément cela a des répercussions sur les aspects pratiques et notamment l'habitabilité arrière grâce à un
02:24empattement de 2 m 97 l'espace aux jambes est particulièrement généreux et de même de la garde au toit
02:31la place centrale dit que plus étroite est globalement convaincante d'autant plus que le tunnel de transmission
02:36est quasi inexistant le volume de coffre propose une contenant de 570 litres auquel s'ajoutent les 100 litres du
02:44franck et puisqu'on parle de ce franck l'originalité est la bonne idée de chez mercedes c'est son
02:50ouverture fini à vous pour avoir galéré à trouver le bouton maintenant regardez vous appuyez sur le
02:54logo hop et voilà c'est magique franchement pourquoi aucun constructeur n'y avait pensé avant
03:04on parlait du côté spectaculaire de l'extérieur du GLC mais c'est également le cas à l'intérieur puisque
03:09vous
03:09avez la planche de bord qui est intégralement un écran de près de 90 à 19 cm de diagonale c
03:17'est
03:17énorme et surtout c'est un seul écran parce que chez mercedes vous avez le QS mais le QS c
03:22'est plus
03:22grand mais il y a trois écrans bien distincts là vous avez une seule dalle c'est vraiment très très
03:26spectaculaire vous pouvez personnaliser bien sûr cette dalle au niveau du fond de l'écran par exemple et
03:31vous avez la possibilité d'avoir un des commandes pour le passager donc c'est très bien fait et en
03:35plus tout
03:36cela est relativement fluide et facile à utiliser donc la mercedes fera très très fort en termes
03:41d'ergonomie et de technologie à cela s'ajoute également un toit panoramique qui peut se classifier
03:48électriquement donc c'est vraiment très très bien en termes de qualité des matériaux il n'y a pas
03:52grand chose à dire c'est vraiment propre c'est bien fait mercedes frappe une nouvelle fois très très fort
03:58le GLC est conçu à partir de la nouvelle plateforme MBEA 800 volt qui lui permet de bénéficier des
04:04capacités de recharge de premier plan dont nous reparlerons plus tard à son lancement ce nouveau
04:09GLC sera disponible uniquement en version 404 patiques fort de 490 chevaux soit 360 kilowatts
04:17dont 300 kilowatts pour le moteur arrière et 60 pour le moteur avant qui peut se désaccoupler pour
04:22gagner en autonomie le tout est associé à une boîte de vitesses à deux rapports comme sur la CLA comme
04:28on pouvait s'y attendre les performances suivent avec un 0 à 100 abattu en 4,3 secondes et une
04:32vitesse
04:33maximale de 210 km heure enfin ce GLC est alimenté par une batterie de 94 kWh utile soit une autonomie
04:40de 713 km officielle sur le papier le tableau est parfait mais qu'en est-il sur la route surtout
04:47quand le BMW ix3 arrive sur le marché au même moment alors le terrain bien sûr du match entre le
04:57BMW ix3 et le Mercedes GLC ceci surtout bien sûr sur la route et en effet entre les deux on
05:03a deux
05:03typologies bien différentes pour ces deux SUV de la même catégorie chez BMW le constructeur municois a
05:10mis l'accent sur le dynamisme cela se voit on a un véhicule qui est très agile malgré son gabarit
05:15imposant sur
05:16le GLC Mercedes a mis un peu plus l'accent sur le confort cela se note principalement par la présence
05:24en option d'une suspension pneumatique alors qui procure un vrai agrément d'utilisation mais il faut
05:30bien vous connaître qu'on a été un petit peu déçu car on s'attendait à mieux alors c'est
05:34très bien mais
05:34on s'attendait un petit peu phénomène tapis volant c'est pas le cas ça reste dans la très bonne
05:39moyenne mais
05:40c'est pas extraordinaire au niveau également du dynamisme il faut noter que Mercedes pour fournir
05:46des prestations on va dire légèrement inférieures à celles du BMW mais des roues arrière directrices
05:52qu'on n'a pas sur le BMW ces roues arrière directrices sur le GLC permet bien sûr d'augmenter
05:58la maniabilité en ville pour les manoeuvres mais également sur route avec la possibilité d'enrouler
06:04plus facilement les virages et d'augmenter donc le rythme sans que des gros mouvements de caisse
06:08apparaissent cela permet aux conducteurs d'avoir un peu plus on va dire d'agilité sur le véhicule
06:14la direction du GLC est également assez intéressante on notera enfin et ça c'est un vrai plus sur le
06:19GLC
06:20une excellente insonorisation des bruits d'air et de roulement là la route est un petit peu à l'année
06:25donc forcément ça s'attendait un peu plus mais globalement c'est quand même très très bien pour
06:29faire des longs voyages donc entre le X3 et GLC une nouvelle fois Yamaha entre les deux constructeurs allemands il
06:36faudra choisir
06:44à noter que quatre autres moteurs toujours électriques seront commercialisés ultérieurement
06:48grâce à son architecture 800 volts ce GLC est capable d'accepter des charges de 330 kilowatts en
06:54courant continu 11 kilowatts en alternatif et même 22 en option de quoi récupérer de 10 à 80 % de
07:01la
07:01batterie en 22 minutes sur des bandes rapides nous avons pu vérifier ses chiffres avec un test de
07:06charge particulièrement probant où nous avons constaté un pic à 350 kilowatts avant long plateau
07:12aux environs de 300 kilowatts nous avions déjà effectué le même constat sur la CLA en revanche
07:17comme sur cette dernière il faudra passer par la case option pour la compatibilité avec les
07:22bornes 400 volts même si le convertisseur est prévu dès le départ la commercialisation ce qui n'était
07:27pas le cas sur la berline concernant la consommation nous avons relevé une moyenne mixte de 21,5
07:32kilowatts heure au 100 de quoi parcourir selon nos données 440 kilomètres à une seule charge comptez
07:3822,4 kilowatts heure au 100 sur autoroute à 120 km heure avec même un pic à 31 kilowatts heure
07:44au 100
07:45en conduite dynamique en montagne même si les chiffres sont excellents il faut noter tout de même que le
07:50BMW X3 fait mieux que ce soit en matière de recharge avec 400 kilowatts en cours en continu mais
07:55également d'autonomie grâce à une batterie plus grosse un comparatif entre ces deux SUV s'impose donc
08:03pas de doute le match est lancé entre ce mercedes glc et son rival le BMW X3 les deux marques
08:09ont
08:09décidé de rivaliser de technologies pour séduire une clientèle qui peine encore à passer à l'électrique
08:14mercedes propose donc un SUV particulièrement cohérent avec un look spectaculaire un peu trop
08:20même au goût de certains une présentation intérieure du maccabi des qualités routières
08:24convaincantes malgré son gabarit et son poids et des puissances de recharge élevées le tout pour un prix de
08:3171 mille 900 euros soit 50 euros de moins que le x3 comme c'est bizarre
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