Le porte-avions "France Libre" : 10 milliards pour quoi faire ?

Sud Radio

Avec Amiral Richard Wilmot-Roussel, Ancien commandant du porte-avions Charles-de-Gaulle  Retrouvez La France dans tous ses états du lundi au vendredi de 12h à 14h sur #SudRadio. --- Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://dai.ly/x8jqxru  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/profile.php?id=100063607629498 ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/ ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de Bercoff dans tous ses états : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDQe5oKZlhHutOQlGCq7EVU4  ##ACTU_DU_JOUR-2026-03-19##

Transcript

00:00dans tous ses états.

00:01On va évoquer le nouveau porte-avions

00:04qui sera mis en place

00:05à partir de 2038. On connaît maintenant

00:07son nom depuis hier, qui a été annoncé

00:10par Emmanuel Macron. Il s'appellera

00:11le France Libre et nous sommes avec

00:13l'amiral Richard Villemont-Roussel,

00:15ancien commandant du porte-avions Charles de Gaulle.

00:18Bonjour, amiral.

00:20Oui, bonjour à vous.

00:22Mes respects, amiral.

00:24Merci d'être sur Sud Radio.

00:25Je sais que vous n'êtes pas sur les flots bleus,

00:27mais sur les hauteurs alpines.

00:29Merci d'avoir pris du temps pendant

00:31ce séjour alpin pour

00:32nous échanger avec nous sur cette

00:35information. Donc

00:37le grand porte-avions,

00:39le prochain porte-avions français ne portera

00:41pas le nom d'une personnalité

00:43historique. On avait entendu l'idée

00:45que ça puisse être François Mitterrand ou

00:47Simone Veil ou Jacques Chirac. Il s'appellera

00:49la France Libre par rapport

00:51à cette période de l'histoire

00:53si glorieuse portée

00:55par le général de Gaulle. Personnellement,

00:57qu'est-ce que vous en pensez du mot France Libre ?

00:59C'est un nom qui peut convenir à un porte-avions ?

01:02Oui, bien évidemment.

01:04Parce que derrière ce nom, il y a tout un symbole

01:07tout à fait extraordinaire de la France qui a relevé la tête.

01:14On a eu un problème de connexion avec l'amiral Villemot.

01:18Oui, on part donc du lancement du

01:19France Libre. Le France Libre sera lancé

01:22en 2038.

01:24Voilà.

01:25Il coûtera 10 milliards d'euros à la production

01:27et il sera mis en place

01:29du coup 2038.

01:31On va dire lancer.

01:32On va utiliser le bon terme.

01:33Donc, il est créé

01:36par le Naval Group de Cherbourg.

01:38Alors, le projet est ancien.

01:39Ça a été validé le 25 septembre 2025.

01:41Il y aura une première revue

01:42en 2028 pour le valider.

01:45Ça sera un super porte-avions

01:46plein de nouveautés,

01:49plein d'armements,

01:50j'allais dire,

01:51dernier cri.

01:51Amiral, vous êtes revenu ?

01:52On vous a retrouvés ?

01:53Oui, absolument.

01:54Je suis là.

01:55Alors, la question,

01:57on parlait du nom de la France Libre,

01:59bien sûr.

01:59Je rappelle que de grands vaisseaux

02:01de l'histoire de France

02:02ne portaient pas forcément le nom

02:04d'une personnalité.

02:05Je pense aux vengeurs,

02:07je pense aux terribles,

02:08aux redoutables.

02:09Voilà.

02:09Donc là, c'est la France Libre.

02:10C'est une période de l'histoire de France.

02:12La première question

02:13que je vais vous poser, Amiral.

02:14Vous avez commandé le Charles de Gaulle.

02:16Le Charles de Gaulle était déjà,

02:19à l'époque de sa sortie,

02:21un porte-avions dernier cri,

02:22avec plein de performances d'armement ?

02:26Oui, tout à fait.

02:27Par rapport au fond chez Clémenceau,

02:28qui sont ses prédécesseurs,

02:30on a monté une marche très importante.

02:34Il était un petit peu plus lourd,

02:36puisqu'on passait des 30 000 à 40 000 tonnes.

02:38Donc déjà, c'est 25 % en plus.

02:41Et puis, surtout,

02:42on préparait pour accueillir le Rafale,

02:45qui était un avion,

02:46enfin qui est un avion,

02:47puisqu'aujourd'hui,

02:47il est à bord de ce porte-avions,

02:49qui doublait quasiment les capacités

02:53du super-étendard,

02:55qui était l'avion de base des Fauches et Clémenceau.

02:58Donc, avec le Charles de Gaulle,

03:01déjà, on avait monté une marche extraordinaire.

03:04Et souvenez-vous,

03:05on est passé de la propulsion classique

03:07à la propulsion nucléaire,

03:09qui pour porte-avions est important,

03:11puisqu'on parcourt le monde,

03:13par où les crises se développent

03:16et où la France veut être présente,

03:19eh bien, il faut être capable

03:19d'aller au bout du monde.

03:21Et la propulsion nucléaire,

03:22eh bien, vous apporte cette souplesse

03:23de ne pas être obligé de ravitailler

03:26et donc de pouvoir rapidement

03:28se rendre dans les zones

03:30où on veut le faire intervenir.

03:32Amiral, le Charles de Gaulle

03:33avait été lancé combien de temps

03:34après sa programmation ?

03:36Alors, le Charles de Gaulle,

03:39la première soudure, si je puis dire,

03:43a eu lieu en 87.

03:46En 87, donc c'était à Brest,

03:48puisque ce bateau a été construit

03:50dans l'ancien bassin

03:51où avait eu la construction du Clémenceau.

03:54C'est d'ailleurs ça qui a limité,

03:55si vous voulez, ses dimensions,

03:58puisque le bassin dans lequel

04:00se trouvait Clémenceau

04:01était un bassin pour des bateaux

04:02de 250 mètres,

04:03ce qui était le cas du Charles de Gaulle.

04:05Et donc, c'est 87,

04:08la première soudure.

04:10Et là, à Cherbourg,

04:11avec le Naval Group,

04:12puis évidemment des capacités de construction

04:13qui sont démultipliées.

04:15Alors, ce n'est pas à Cherbourg.

04:17Vous savez que le nouveau porte-avions

04:21est construit à Saint-Nazaire.

04:23Au chantier de l'Atlantique.

04:24Voilà, c'est ça.

04:25C'est tout à fait nouveau

04:26et ça nous permet d'avoir accès

04:28à des bassins beaucoup plus importants,

04:31puisque vous savez qu'il y a des navires

04:33de grande dimension

04:33qui sortent bien sûr de Saint-Nazaire.

04:35et c'est pour ça que le nouveau porte-avions

04:40pourra avoir une longueur

04:41de plus de 300 mètres.

04:42Et là, on arrive également

04:44dans des porte-avions

04:45qui sont proches

04:46de celui des Etats-Unis.

04:47Nous avons un auditeur

04:49qui souhaite intervenir,

04:51qui est Hervé D'Anthony.

04:52Bonjour Hervé.

04:53Bonjour.

04:54Est-ce que le porte-avions,

04:56la France Libre,

04:57vous inspire beaucoup de confiance ?

04:58Est-ce que vous pensez

04:59que la France va pouvoir

05:00enfin peser

05:01sur la politique internationale

05:03quand elle disposera de ce...

05:05Oui, moi, le porte-avions

05:07me donne confiance.

05:08Pour peser sur la politique internationale,

05:10j'en suis beaucoup moins sûr.

05:13Bon, mais ça,

05:13c'est le but de ce porte-avions.

05:16D'accord.

05:16Vous avez été marin vous-même

05:18ou pas du tout ?

05:19Ah, pas du tout, pas du tout, pas du tout.

05:21Non, non.

05:21Non, non, moi,

05:22j'ai rien à voir avec la marine.

05:24J'ai fait l'armée,

05:25mais bon, j'ai rien à voir

05:25avec la marine, voilà.

05:27Donc, si vous voulez,

05:28non, c'est une bonne nouvelle.

05:30Maintenant,

05:31ce n'est qu'un porte-avions

05:33parmi...

05:33Il y a quoi ?

05:34Ils en ont 14, 15,

05:36les Américains.

05:37Donc, c'est...

05:38On a des capacités d'intervention

05:40quand même, bon,

05:41importantes,

05:42mais moindres

05:42que les grands pays,

05:44bien évidemment.

05:45Bien sûr, bien sûr.

05:46D'ailleurs, je vais demander

05:46à l'amiral Villemont-Roussel.

05:48Amiral,

05:48est-ce que le Charles de Gaulle

05:50restera en activité

05:51à la sortie du France libre

05:53en 2038

05:54ou il sera obsolète ?

05:55Non, non, non.

05:57On sera obligé de l'arrêter

05:58parce que,

06:00bon, comme vous savez,

06:00c'est une propulsion donc nucléaire

06:03et on a des dates extrêmement précises

06:06pour l'arrêt de ces réacteurs,

06:09pour le contrôle des réacteurs

06:12et compte tenu de,

06:13j'allais dire,

06:14de l'usure de ce réacteur

06:16qu'on a mis en route

06:17dans les années 90,

06:19eh bien,

06:20la fin d'exploitation de ce bateau

06:22est prévue en 2038,

06:25au moment où le nouveau porte-avions

06:27sera mis au service actif.

06:28Donc, il n'y aura qu'un seul porte-avions

06:31opérationnel

06:31comme c'est le cas aujourd'hui.

06:32Vous vous souvenez

06:33qu'à un moment donné,

06:34nous en avions trois.

06:34Nous avions bien sûr

06:35le Foch et le Clémenceau

06:36et le vieil Aromange

06:37qui était le troisième porte-avions.

06:39Donc, la France n'aura plus jamais

06:40une, j'allais dire,

06:42une multiplication de porte-avions.

06:43Ça sera un,

06:44peut-être un deuxième éventuellement

06:46si, une fois que le France libre

06:47sera lancé,

06:48on pourra en programmer un deuxième

06:49ou c'est pas pour tout de suite ?

06:51Écoutez,

06:52moi, je ne suis pas homme politique.

06:54Oui.

06:55Non, mais est-ce qu'il faudrait,

06:56est-ce qu'à votre avis,

06:57il faudrait un deuxième porte-avions

06:58ne serait-ce que s'il tombe en panne ?

07:00Est-ce qu'il faut quand même

07:00avoir une roue de secours

07:01si je peux m'exprimer ainsi ?

07:03Vous avez raison.

07:04Et moi, j'ai servi

07:05un président de la République

07:06qui s'appelle Jacques Chirac

07:07et qui expliquait

07:08que les porte-avions,

07:09c'était comme les gendarmes,

07:10ça devait marcher par deux.

07:12Malheureusement,

07:13le politique n'a pas tenu

07:14sa promesse.

07:15Il faisait 8 mètres de diamètre,

07:16je ne sais pas qui, c'est vrai.

07:19Oui, amiral,

07:198 mètres de diamètre,

07:20vous voulez confirmer

07:21la dimension de l'hélice ?

07:22C'est en fait 6 mètres.

07:24C'est 6 mètres.

07:25Vous n'êtes pas loin.

07:25Donc, il y en avait deux.

07:28Et effectivement,

07:29nous avons deux hélices,

07:30oui, tout à fait.

07:30Voilà.

07:31Oui, à l'époque,

07:32je me souviens,

07:32ça avait vraiment tardé

07:34la mise en route de tout ça.

07:35Et simplement,

07:36parce que la CG,

07:36excusez-moi,

07:37c'était à la guerre froide,

07:38moi j'étais jeune,

07:40retardait,

07:40et il y avait toujours des fissures

07:41dans les hélices,

07:42il fallait sans arrêt machiner et tout.

07:44Voilà, je me souviens de ça.

07:45Alors, c'était une polémique,

07:46bien sûr,

07:46c'était plus ou moins étouffé,

07:47mais je l'avais lu dans le Figaro.

07:48Voilà mon idée.

07:49Donc, est-ce que ça risque

07:50d'être retardé encore ?

07:51Non, mais je crois

07:52qu'aujourd'hui,

07:53les choses ont été rectifiées,

07:54Amiral.

07:54Je crois qu'aujourd'hui,

07:56les structures de production,

07:58c'est pour ça que je faisais allusion

07:59à Naval Group.

08:00C'est quand même là

08:00qu'il a été conçu.

08:02Je pense que les failles techniques

08:03seront résolues.

08:05Oui, tout à fait.

08:06Alors, pour les hélices

08:06de Charles de Gaulle,

08:07je vais vous expliquer très rapidement

08:08ce qui s'est passé.

08:09C'est qu'en fait,

08:11il n'y avait aucune fonderie en France

08:13capable de faire

08:14les hélices du Charles de Gaulle.

08:17Donc, le politique ne voulait pas

08:19que ces hélices soient fabriquées

08:20à l'étranger.

08:21On aurait pu les commander

08:23aux Etats-Unis,

08:23en Grande-Bretagne et en Russie,

08:25mais le politique ne le souhaitait pas.

08:27Donc, on a dû faire appel

08:28à une petite société française

08:31qui avait dit,

08:32écoutez-moi,

08:33je ne suis pas capable

08:34de vous les garantir.

08:36Et donc, c'est l'État français

08:38qui a dit, écoutez,

08:39ne vous inquiétez pas,

08:41on fonce les hélices

08:42et puis c'est nous

08:43qui prendrons la responsabilité

08:44de la garantie.

08:46Et effectivement,

08:47il y a eu un problème

08:49au moment où on a fondu l'hélices

08:51et malheureusement,

08:52ce problème,

08:53il a créé une rupture

08:54d'un tiers d'une dépale

08:57parce qu'effectivement,

08:58cette petite société

08:59n'avait pas la technologie

09:01disponible pour faire

09:02des hélices aussi importantes.

09:04Amiral,

09:05tout ce que je peux vous souhaiter,

09:06c'est dans 12 ans,

09:07en 2038.

09:09J'espère que vous aurez l'occasion

09:10de grimper à bord,

09:11que vous y serez reçu.

09:13Peut-être pourriez-vous

09:13en être le parrain d'ailleurs,

09:15ou en tout cas être reçu à bord.

09:16Vous verrez cette technologie.

09:18Plus sérieusement,

09:19est-ce que la France

09:21a besoin d'un argument

09:22de cette puissance

09:23comme un porte-avions ?

09:25Est-ce que,

09:26la question que je vous pose,

09:27est-ce que dans 12 ans,

09:28est-ce que,

09:30je ne parle pas d'obsolescence,

09:31mais est-ce que la technologie militaire,

09:33est-ce que la précision des armements

09:35et l'évolution

09:37de la technologie militaire

09:38fera qu'il y a un petit risque

09:39qu'en 2038,

09:41le France 2 ne soit pas

09:42tout à fait

09:42le France bleu,

09:44le France libre,

09:47c'est la défaut du journaliste,

09:49je cite des médias,

09:50que le France libre

09:50ne soit pas tout à fait

09:51dans les performances

09:53que l'époque exigera.

09:55Est-ce qu'il peut y avoir ce risque ?

09:56Alors, écoutez,

09:57il est évident

09:58que quand on...

09:59tout ce qui touche

10:00à la coque

10:01et à la propulsion,

10:04on ne pourra pas modifier

10:05au cours de la vie

10:06de ce bateau

10:08ses éléments,

10:09parce que c'est vraiment

10:10des éléments

10:10complètement internes.

10:11En revanche,

10:12pour le système de combat,

10:13comme vous le savez,

10:15là,

10:15on a fait appel

10:16à de l'électronique,

10:17j'allais dire,

10:18moderne,

10:19et c'est ce qu'on a fait

10:20sur le char de Gaulle déjà.

10:21On a déjà modifié,

10:23en gros,

10:23tous les 5-6 ans,

10:24on a modifié

10:26le système de combat

10:26du char de Gaulle

10:27pour qu'il soit effectivement

10:28toujours up-to-date.

10:29Et on fera la même chose

10:31sur le nouveau porte-avions.

10:34Tout ce qui touche

10:35l'électronique,

10:36etc.,

10:36tout ça,

10:36ça peut évoluer

10:38sans difficulté.

10:40Mais c'est vrai

10:40que la plateforme,

10:41la plateforme restera

10:42ce qu'elle est

10:43et avec ses dimensions,

10:45on pourra accueillir

10:46des avions plus lourds

10:48et qui seront peut-être

10:50des avions post-2040,

10:532050.

10:53Donc ça pourra être

10:54une source de fierté

10:56pour la France

10:57et pour l'avril.

10:57Merci,

10:58mi-respect,

10:58amiral,

10:59et je vous souhaite,

10:59je ne vous dis pas bon vent

11:00comme on dit aux marins,

11:01je vous souhaite bonne glisse

11:02et un bon séjour dans les Alpes.

11:03Merci de nous avoir répondu

11:05sur Sud Radio

11:06sur cette question précise

11:07qui est celle du France Libre.

11:08Eh bien,

11:09merci beaucoup à vous aussi

11:10et bon courage pour tout.

11:11Dans un instant,

11:12les...

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