00:00Mit dem Navi UT5 Ultra X bringt der Hersteller einen E-Scooter auf die Straße,
00:05der sich klar von der Masse abheben will und sogar mit Allradantrieb punktet.
00:10Ich bin Carsten vom Automagazin Tuningblog und schaue mir an,
00:14warum dieses Modell eher wie ein urbanes SUV auf zwei Rädern wirkt als ein klassischer Scooter.
00:19Das Herzstück sind zwei Elektromotoren mit jeweils 1200 Watt Leistung,
00:24die Vorder- und Hinterrad unabhängig antreiben.
00:27Dadurch entsteht ein Fahrgefühl, das man sonst eher von Allradfahrzeugen kennt.
00:33Mehr Traktion, bessere Stabilität und deutlich mehr Kontrolle auf schwierigem Untergrund.
00:39Der Sprint von 0 auf 20 gelingt in nur 1,8 Sekunden,
00:44während die Höchstgeschwindigkeit bei rund 64 Stundenkilometer liegt.
00:48Besonders beeindruckend ist die Fähigkeit, Steigungen von bis zu 45 Prozent zu bewältigen.
00:54Auch beim Fahrwerk legt Navi ordentlich nach.
00:58Eine hydraulische Federung vorne und hinten mit 40 Millimetern Federweg sorgt dafür,
01:03dass selbst unebene Wege oder leichtes Gelände kein Problem darstellen.
01:08Unterstützt wird das durch große 12 Zoll Reifen mit selbstheilenden Eigenschaften,
01:12die kleine Beschädigungen eigenständig abdichten können.
01:15In Sachen Sicherheit ist der Ute 5 Ultra X ebenfalls stark aufgestellt.
01:22Neben Scheibenbremsen an beiden Rädern gibt es zusätzlich eine Motorbremse und ein digitales ABS,
01:28das die Kontrolle auch bei starken Bremsmanövern verbessert.
01:32Die integrierte Traktionskontrolle verhindert zudem ein Durchdrehen der Räder,
01:37etwa bei Nässe oder losem Untergrund.
01:40Die Reichweite fällt mit bis zu 140 Kilometern pro Akkuladung erstaunlich hoch aus,
01:46was den Scooter auch für längere Strecken interessant macht.
01:49Allerdings hat die Technik ihren Preis.
01:52Denn in den USA kostet das Modell rund 2.500 Dollar.
01:57Wer es günstiger mag, greift zum Ute 5 Max mit nur einem Motor.
02:02Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link der Videobeschreibung.
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