00:00Informações completas com o nosso Igor Damasceno sobre a possibilidade de greve de caminhoneiros por conta de todo o embrólio
00:06envolvendo o preço dos combustíveis.
00:08Conta pra gente, seu Igor. Bem-vindo.
00:12Pois é, Evandro. Inclusive, o governo federal vai anunciar daqui a pouco benefícios para os caminhoneiros justamente para tentar mitigar
00:22essa ideia de paralisação da categoria em todo o país.
00:27Esses anúncios serão feitos no Ministério dos Transportes com a presença do ministro Renan Filho e também do diretor-geral
00:35da Agência Nacional de Transportes Terrestres, o Guilherme Sampaio.
00:39A coletiva de imprensa está marcada para as 10 horas da manhã justamente para dar uma resposta à categoria e
00:48diminuir a insatisfação sobre a elevação do preço do diesel.
00:52O combustível utilizado em caminhões que tem ficado cada dia mais caro por conta da guerra no Oriente Médio e
01:00atrapalhando os lucros dos caminhoneiros.
01:04O que acontece é que o governo federal deve falar a respeito da fiscalização em torno da tabela de preços.
01:12Essa tabela vem de uma lei que foi sancionada em 2018 e que estabelece parâmetros mínimos para o pagamento de
01:20frete aos caminhoneiros baseados no número de eixos do caminhão, no peso da carga e também na distância percorrida.
01:28O problema é que além da elevação do preço do diesel, os caminhoneiros reclamam que o governo federal não tem
01:36feito a devida fiscalização na tabela de preços e acabam então ficando no prejuízo.
01:44Muitos alegam inclusive que estão praticamente pagando para trabalhar. Por isso a categoria está extremamente insatisfeita.
01:52O governo federal deve então fazer um anúncio em torno dessa fiscalização da tabela de preços como uma resposta a
01:59essa insatisfação da categoria.
02:01O nosso apresentador, Cássio Zilman, conversou com um representante da Associação Nacional de Transportes no Brasil.
02:09Esse representante disse ao nosso apresentador que não descarta uma paralisação geral e que os caminhoneiros vão aderir àquilo que
02:18a categoria decidir.
02:20Agora, eles também disseram que não haverá bloqueio nas rodovias brasileiras, que se por acaso houver paralisação, os profissionais devem
02:28ficar em casa.
02:30É exatamente isso que o governo federal quer evitar e para isso tenta essa proximidade com a categoria.
02:38Haja vista que esse é um ano eleitoral e isso pode pesar lá na frente, lá em outubro deste ano.
02:44Em outra frente, o governo federal aposta no Ministério da Fazenda.
02:49O ministro Fernando Haddad está nos seus últimos dias como ministro e um último desafio dele é convencer os governadores
02:57a não cobrarem o ICMS,
02:59que é o Imposto Estadual, sobre o preço do combustível.
03:03A gente sabe que PIS e COFINS, que são impostos federais, o governo federal já abriu mão desses impostos em
03:11relação ao diesel,
03:12mas não gerou tanto impacto assim nas bombas.
03:16Agora, os governadores resistem em abrir mão do ICMS, porque isso pode impactar em políticas públicas, em investimentos.
03:25Então, eles não querem abrir mão desse imposto.
03:27E esse é o desafio de Fernando Haddad, convencê-los a abrir mão do imposto para baratear o preço dos
03:33combustíveis
03:34e, com isso, diminuir essa rusga com os caminhoneiros.
03:39O ministro também estuda medidas de compensação aos governadores que aderirem a abrir mão dos impostos,
03:47tal qual aconteceu em 2022 na gestão do ex-presidente Jair Bolsonaro.
03:52Voltamos ao estúdio.
03:53Bom, e lá na gestão de Jair Bolsonaro, embora a medida tivesse sido necessária por conta também da pandemia,
03:58a gente viu qual foi o resultado depois, né?
04:00Sim.
04:00Um rombo fiscal difícil de superar e os estados capengando aí com as suas próprias dívidas,
04:07buscando depois também apoio do governo federal para suprir essa situação.
04:12Essa história já está contada e ela pode se repetir no teu ponto de vista, hein, Fernando Capês?
04:16Olha, não deve se repetir, né? O governo fechou o 2025 com um déficit primário de 55 bilhões de reais.
04:25Ou seja, é um governo que gasta muito mais do que arrecada e nunca arrecadou tanto.
04:31Daí você tem uma ideia de quanto está gastando.
04:33Quando chega uma situação extraordinária como essa, ele não tem reservas,
04:38porque ele dissipou essas reservas, 60 bilhões de emendas parlamentares,
04:42nós estamos falando agora dos desvios das emendas parlamentares,
04:46uma série de gastos desnecessários, exorbitâncias em gastos nas viagens do presidente,
04:51o que, embora não tenha um valor que impacte no déficit,
04:55moralmente cria um desestímulo à poupança do brasileiro.
04:59Então, agora chega uma situação como essa, está apelando para os governadores
05:04abrirem mão do ICMS, se os governadores fizeram a lição de casa deles,
05:08eles não vão ter desequilibrado o seu orçamento e incorrer eles no déficit fiscal estadual
05:13porque o governo não fez direito à sua conta.
05:16Então, realmente tem que ser fiscalizado esse tipo de gasto
05:19para que não se chegue a uma situação como essa neste momento.
05:23Ô Lucas Merreiro, além da variação no preço dos combustíveis,
05:26a categoria também está mobilizada em torno de uma discussão bastante antiga,
05:30que é a tabela do preço mínimo do frete fixada pela ANTT.
05:34No acordo lá de 2018, a agência deveria fiscalizar o cumprimento desse piso mínimo
05:40e também fazer reajuste semestral ou quando necessário devido à alta dos combustíveis.
05:46E aí é puro suco de Brasil, porque os caminhoneiros estão reclamando que essa lei existe,
05:51mas que simplesmente ela não é cumprida, não é fiscalizada.
05:53A gente tem um papel muito bonito, mas na prática...
05:57É, no Brasil a gente tem esse negócio de lei que não pega, né?
06:00Isso é coisa de Brasil totalmente.
06:02Imagina, você promulga ali uma lei, vem uma nova legislação,
06:05aí fala assim, ah, essa lei não pegou porque ninguém cumpre.
06:08É normal, né?
06:09Isso acontece direto aqui no Brasil.
06:13Agora, isso mostra o verdadeiro fracasso que é o governo Lula,
06:17como o Capês bem colocou aqui, gastos exacerbados,
06:21não consegue fiscalizar o cumprimento da legislação direito,
06:25não consegue resolver absolutamente nenhum problema econômico
06:28e agora fica tentando jogar isso no colo dos governadores.
06:32Por enquanto, pedindo que os governadores cortem lá o ICMS.
06:36E a gente sabe pra onde esse discurso vai depois.
06:38Lá pra frente, quando o problema inevitavelmente se agravar,
06:42o Lula vai ficar falando como isso é culpa dos governadores
06:45e como ele não teve nada a ver com isso,
06:47é sempre o presidente que não tem culpa de nada.
06:48É impressionante, né?
06:50Então, o PT, dessa forma, já começa a estabelecer
06:53a narrativa que eles vão adotar.
06:55Porque, convenhamos, essa é a grande preocupação deles.
06:58A preocupação do governo hoje não é como resolver a questão,
07:02como evitar uma nova paralisação, não.
07:05A tentativa do governo é de sempre aumentar um pouco
07:08a sua popularidade em ano eleitoral, não é mesmo?
07:10E apontar culpados para o que são erros deles, na verdade, né?
07:14Isso não tem nada a ver com os governadores, como foi bem colocado.
07:18Foi uma má aplicação da legislação, uma má fiscalização da legislação,
07:24políticas econômicas desastrosas que levaram a esses aumentos de preços.
07:28E, é claro, também, a gente não pode deixar de destacar
07:31a falta de habilidade do governo em ir atrás de postos
07:35que estão realizando super cobranças, né?
07:38Cobranças acima do... cobranças abusivas, melhor dizendo, né?
07:42Então, é essa série de erros que vem acontecendo
07:45e agora o governo fica correndo atrás de alguém para culpar
07:48ou de alguém para jogar a responsabilidade em cima.
07:50Não dá para ser assim.
