Voici la nouvelle berline XPeng P7+ ! #shorts

Numerama

Une nouveauté arrive en France : la P7 Plus. Il s’agit d’une grande berline, à peu près de la taille d’une Tesla Model S. Et justement, en parlant de Tesla, un détail attire l’attention : alors que les voitures chinoises utilisent généralement des radars pour les aides à la conduite, Xpeng a choisi une approche différente, en misant uniquement sur la vision, à la manière de Tesla.  On retrouve ainsi trois caméras de chaque côté, trois caméras à l’avant, ainsi qu’une petite caméra supplémentaire. Ce dispositif permet de se passer de radars et repose uniquement sur les caméras, le tout renforcé par l’intelligence artificielle.  Côté spécifications, l’autonomie est estimée entre 500 et 600 kilomètres selon la norme WLTP.  Concernant le coffre, il est immense : un espace gigantesque qui s’ajoute à l’habitabilité généreuse pour les passagers arrière.  À l’avant, on retrouve une instrumentation numérique, un grand écran tactile et un aménagement intérieur déjà familier.

Transcript

00:00Une nouveauté ici, il y a la P7 Plus.

00:02Et cette P7 Plus, elle fera bien son arrivée en France.

00:05C'est une grande berline, on est à peu près sur la taille d'une Tesla Model S.

00:10Et alors, justement, en parlant de Tesla, il y a un petit détail assez marrant.

00:13Et donc, d'habitude sur les voitures chinoises, on a souvent la présence de lidar pour les aides à la

00:18conduite.

00:19On sait que la Chine est très en avance sur ce point-là.

00:22Mais chez Xpeng, on va faire plutôt comme Tesla et on va tout miser sur la vision.

00:27Oui, oui, donc vous voyez, par exemple, sur chaque côté, on retrouve trois caméras.

00:31Une, deux, trois caméras.

00:33À l'avant, on a aussi une petite caméra juste ici.

00:38Et ça permet, entre guillemets, de se passer de radar.

00:41Et on se base uniquement avec les caméras, évidemment dopées à l'intelligence artificielle.

00:46Ça, c'est dans l'air du temps.

00:48Et pour ce qui est des spécifications, on serait à peu près sur entre 500 et 600 km d'autonomie

00:54WLTP.

00:56Et on va regarder un peu le coffre.

00:58C'est une énorme berline.

00:59Donc, il y a beaucoup, beaucoup d'espace.

01:03C'est un coffre tout simplement gigantesque.

01:06À l'arrière aussi, il y a beaucoup d'espace pour les passagers à l'arrière.

01:14Et puis l'avant, on le connaît à peu près déjà.

01:16On a une instrumentation numérique, un grand écran tactile.

01:20Et puis pour le reste, c'est tout.

01:22On a une instrumentation numérique.

Catégorie

Transcription

Commentaires

Recommandations