00:006h48, retour de la matinale de l'économie.
00:03Raphaël, face à la flambée des prix à la pompe,
00:04le gouvernement se contente pour l'instant de contrôle sur les prix.
00:08Surtout, vous dites, ne faites rien de plus.
00:10Oui, je vous en conjure, Roland Lescure, Serge, Papin, Sébastien Lecornu,
00:15surtout ne faites rien.
00:17Les crises à la pompe, on connaît depuis 1973 et le premier choc pétrolier.
00:23Et si politiquement, on voit bien l'intérêt des dirigeants politiques du gouvernement
00:28de jouer à l'état nounou avec l'argent du contribuable.
00:32Économiquement, la décision la plus rationnelle à prendre,
00:35c'est surtout de ne rien faire.
00:38Vous rêvez, à chaque crise, il faut faire quelque chose,
00:41il faut montrer qu'on est dans l'action.
00:42Oui, on rêve ou on guide, s'ils peuvent nous écouter,
00:45parce qu'on n'a plus un sou dans les caisses de l'État
00:48et que les aides se sont souvent avérées extrêmement ruineuses
00:53pour un résultat assez médiocre.
00:54On va les reprendre.
00:552008, c'est la première crise à la pompe du nouveau siècle.
00:59On a un baril à 140 dollars quand même à l'été 2008,
01:03une essence autour de 1,50€.
01:04Ça nous ferait presque rêver maintenant.
01:06À l'époque, c'était un record.
01:09Bon, eh bien, Sarkozy et Fillon décident de mettre différentes aides en place
01:12pour les transporteurs, pour les pêcheurs.
01:14Ça a coûté 400 à 600 millions d'euros.
01:16Zéro crédit politique à la fin.
01:18Ils avaient quand même réussi à éviter le blocage du pays par les transporteurs,
01:22mais politiquement, vraiment, aucun crédit.
01:242012, souvenez-vous, François Hollande arrive au pouvoir.
01:28Dès l'été, les prix à la pompe montent à 1,65€ à l'époque.
01:32Il promet une baisse exceptionnelle de 6 centimes par litre.
01:35Ça a coûté 300 millions.
01:36C'est pareil, personne ne l'a vu.
01:38En 2021, rebond post-Covid, puis crise en Ukraine.
01:42L'essence est à 1,60€.
01:44Là, on change de taille, de dimension.
01:47C'est 3,8 milliards d'euros qui sont mis sur la table par Emmanuel Macron
01:53et par Bruno Le Maire.
01:54Vous vous souvenez des chèques Le Maire.
01:56En 2022, choc énergétique avec l'Ukraine.
02:00Le diesel et l'essence dépassent les 2 euros.
02:02Et là, c'est 7,5 milliards d'euros qu'on a mis dans la poche des Français.
02:11Je ne suis pas sûr que ça les ait beaucoup aidés dans l'opinion publique.
02:16En tout cas, ça a coûté très très cher aux caisses de l'État en 2023.
02:20On a remis 1 milliard encore sur la table.
02:24Alors, ça nous raconte quoi, toutes ces crises-là ?
02:26C'est que 1, d'abord, le carburant est devenu un sujet explosif politiquement.
02:30À chaque fois qu'il y a une flambée à la pompe, il y a une demande très forte.
02:34L'État intervient de plus en plus.
02:37Je rappelle quand même, on est passé de 500 millions d'aides en 2008 à 7,5 milliards en 2022.
02:438 milliards si vous rajoutez, 8,5 milliards si vous rajoutez 2023.
02:48Chaque flambée crée désormais une attente pas possible.
02:52Évidemment, on a mis tellement d'argent.
02:54Alors même qu'on n'a jamais été aussi protégés.
02:58C'est quand même ça le sujet.
02:59C'est-à-dire qu'en 1973, au moment du premier choc pétrolier, une heure de SMIC, vous payez 3
03:04,6 litres d'essence.
03:06En 2026, aujourd'hui, même avec une essence à 2 euros, vous pouvez acheter 6 litres avec une heure de
03:15SMIC.
03:15C'est quand même quasiment deux fois plus.
03:17Et c'est même 15% de plus qu'en 2022 quand l'essence avait dépassé les 2 euros.
03:23Donc, on est beaucoup plus protégés.
03:25Alors, à la bonne conclusion, je pense que c'est Adam Smith qui nous l'a donné, je rappelle, il
03:29y a 250 ans, plus un jour.
03:31C'est encore son anniversaire.
03:33Hier, c'était les 250 ans de la richesse des nations publiées en 1776.
03:39Gardez-vous surtout les politiques de corriger directement les effets du marché.
03:43Ça crée des distorsions.
03:45La seule bonne nouvelle, c'est qu'on a eu des sorties de François Hollande à Michel Barnier pour dire
03:50qu'il ne fallait rien faire.
03:52Pour l'instant, ils ajoutent tous les deux pour l'instant.
03:54L'échec carburant, c'est comme les baisses d'impôts.
03:56Zéro bénéfice politique, en fait.
03:57Exactement.
03:58Merci Raphaël.
03:59On débattra sur la question des actions de l'État vis-à-vis de la hausse des carburants à la
04:04pompe.
04:05Avec Emmanuel Lechypré, Jean-Marc Daniel.
04:07Jean-Marc Daniel qui souhaite toujours un pétrole à la pompe à 4 euros.
04:10Merci.
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