00:00Vayamos a lo nuestro, lo que era el motivo de esta convocatoria, la situación de Petro Perú.
00:06Felipe, se supone que tiene que haber obligatoriamente una reserva para 15 días de abastecimiento de combustible
00:13y Petro Perú ha autorizado que se use la reserva porque no tenemos, ¿no es cierto?
00:18¿Qué es lo que ha pasado? ¿Por qué no tenemos combustible suficiente?
00:24Bueno, como sabe, se ha anunciado un mantenimiento preventivo en el caso de Petro Perú,
00:27de la refinería de Talara y eso ha hecho que, como una medida de emergencia, se liberen los stocks.
00:33Ahora, es importante mencionar esto, Nicolás, yo antes hemos conversado de este tema
00:38y tú sabes que nuestra posición institucional es que una privatización de Petro Perú es inviable,
00:43Petro Perú cumple un rol importante dentro del mercado porque permite llegar a una serie de localidades
00:49donde no es económicamente viable para muchos de los competidores privados, ¿no?
00:53Pero dicho esto, es cierto también que Petro Perú en los últimos años ha perdido por lo menos
00:5825 puntos de participación del mercado.
01:01A finales del 2021, Petro Perú tenía más del 50% del mercado de combustibles,
01:06hoy llega al 25%.
01:08Y esos 25 puntos que perdió Petro Perú los ha tomado el sector privado
01:13y ha garantizado un abastecimiento oportuno, adecuado y de calidad.
01:16Entonces, primero darle la tranquilidad a la gente de que este es un mercado de alta competencia,
01:22mercado de combustibles líquidos, de gasolinas, de diésel,
01:24y en consecuencia hay suficientes ofertantes en el mercado para poder garantizar
01:28que no va a haber desabastecimiento de combustibles.
01:31Eso quiero decirlo en primer lugar.
01:32De acuerdo.
01:33Tranquilidad.
01:34Tenemos varios productores, no solamente está la producción local de Repsol,
01:38sino también tenemos varios importadores.
01:39Están las principales empresas de combustibles en el Perú operando,
01:44Nicolás, está Exomóvil, está Valero, está Marathon, varias empresas internacionales.
01:49O sea, desabastecimiento no va a haber.
01:52Y por lo tanto, cualquier alza de precios va a ser de ocurrir,
01:56sería puramente especulativa e inaceptable, ¿no es cierto?
02:00Totalmente.
02:01Acá más recordemos algo bien importante, para que lo entienda todos sus oyentes
02:05y televidentes también, Nicolás.
02:09Realmente quien fija el precio final es la estación de servicio, el grifo.
02:13Los grifos.
02:15Los grifos están en clara competencia.
02:17Cada uno fija su precio.
02:19Y luego tienes toda la cadena mayorista, que son los que lo abastecen.
02:22En esa cadena mayorista tenemos varios actores.
02:26O sea, el mercado de combustibles líquidos tiene altísima competencia.
02:29No hay una concentración.
02:30El hecho de que Petro Perú el día de hoy tenga solo el 25%
02:34ha hecho que se haya fragmentado el mercado y que tengamos mucha competencia.
02:38Es tanto así que, acuérdate, Nicolás, se habló hace unos meses del interés de Aramco,
02:43que es la empresa más grande del mundo, la refinería más grande del mundo,
02:47en su interés central en el Perú.
02:48¿Por qué?
02:49Porque ve que hay oportunidades en el mercado de combustibles.
02:51Entonces, la competencia que hay en el mercado de combustibles
02:56nos da la tranquilidad de que, frente a mantenimiento preventivo
02:59que está haciendo la refinería de Talara,
03:01que va a hacer que reduzca su producción,
03:04tengamos que liberar inventarios,
03:06pero a su vez se están importando más combustibles
03:09por parte de los privados que van a garantizar el abastecimiento.
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