00:00Vous allez nous parler des stations-services, puisque la nouvelle loi de programmation de l'énergie va être fatale.
00:05C'est ce que vous nous dites à de nombreuses stations-services.
00:07Oui, puisqu'un des objectifs de cette loi de programmation de l'énergie, c'est de réduire de 6%
00:12par an la consommation de carburant fossile,
00:15ce qui nous amènerait finalement d'ici 2035 à une consommation de carburant inférieure de 45 à 50% à
00:24son niveau d'aujourd'hui.
00:25Or, c'est quoi le modèle économique de la station-service ?
00:28Ce sont des marges faibles sur le litre vendu, donc une rentabilité qui repose beaucoup sur le nombre de litres
00:37que vous réussissez à vendre.
00:39Les revenus tirés de la boutique, effectivement, dans certains cas, certains services aussi.
00:44Il y a de plus en plus de stations qui reçoivent des colis, par exemple.
00:48Mais si vous avez une baisse très forte des volumes d'essence vendues, certaines stations, notamment des stations rurales,
00:55notamment des stations indépendantes, vont devenir non rentables.
00:59Le risque, c'est que le maillage territorial, évidemment, soit de plus en plus fragile,
01:06ce qui veut dire qu'il faudra faire davantage de kilomètres pour trouver une station qui subira moins de concurrence
01:12et qui vous fera payer l'essence plus cher.
01:14Donc, pour le coup, c'est tant pis pour les ruraux.
01:17On en voit déjà beaucoup des stations-service fermées, notamment sur le bord des nationales, quand on part en vacances.
01:24Combien de stations pourraient encore disparaître avec cette nouvelle loi ?
01:27Alors, quand vous regardez quand même le passé, dites-vous bien qu'il y avait 40 000 stations-service dans
01:32les années 80.
01:33Il y en a aujourd'hui environ 11 000 seulement.
01:37Et vu que la loi de programmation énergétique ne prévoit aujourd'hui aucune mesure d'accompagnement, finalement, pour ces stations
01:43-service,
01:44eh bien, on peut redouter que 2 000 à 3 000 stations mettent la clé sous la porte dans les
01:4810 années qui viennent.
01:50Alors, évidemment, tout ça va dépendre de la vitesse d'électrification du parc automobile,
01:54de la volonté ou non de soutenir les stations rurales.
01:57Ça va dépendre aussi de l'évolution des prix du pétrole, du comportement des grandes surfaces.
02:01Mais, donc, c'est un chiffre moyen, ça pourrait être pire, ça pourrait peut-être aussi être mieux.
02:07Oui, mais on pourrait imaginer un autre scénario, effectivement, que les stations-service s'adaptent.
02:11Et du coup, elles pourraient ressembler à quoi, la station-service du futur ?
02:14Alors, je peux vous dire que tous les cabinets de conseil en stratégie, vous savez, les McKinsey, les BCU, ça,
02:18ça fosse fort.
02:19J'ai regardé plein de rapports.
02:21Alors, c'est un peu décevant parce qu'ils aboutissent tous à peu près aux mêmes conclusions, à la même
02:25vision.
02:25Grosso modo, des stations-service qui misent sur la recharge électrique,
02:29mais ça, c'est surtout valable sur les grands axes et dans les villes,
02:32parce qu'il faut savoir qu'une borne rapide, ça coûte quand même entre 100 000 et 200 000 euros
02:36à installer.
02:37Alors après, plus on s'éloigne des villes, plus il faudra jouer sur les services,
02:41un petit supermarché, hub de mobilité, services publics locaux,
02:45développer le côté lieu de vie plutôt que le côté lieu de passage,
02:48ça veut dire de la restauration, par exemple.
02:51Le grand défi, en fait, c'est de faire venir dans les stations-service des clients qui n'ont pas
02:56besoin de carburant.
02:57Et ça, c'est un vrai défi marketing, mais pourquoi pas avec l'implication des communes aussi.
03:02Ça existe de plus en plus, d'ailleurs, des communes qui financent des stations-service.
03:06Bref, le vrai sujet, c'est quand même un défi pour éviter une nouvelle précarisation de la France périphérique.
03:12La livraison de colis, par exemple.
03:14Ça pourrait être un exemple.
03:16C'est déjà le cas.
03:16C'est déjà le cas ?
03:16Oui, bien sûr, il y a des stations-service déjà qui font la...
03:18Voilà. Emmanuel a plein d'idées à leur soumettre.
03:21Merci Emmanuel.
03:21C'est déjà le cas.
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