- 2 days ago
Praha vs New York: Které metro je lepší
(C) Daniel Kotula
(C) Daniel Kotula
Category
🛠️
LifestyleTranscript
00:00Praha, malevné město v srdci Evropy s 1,3 milionem obyvatel.
00:04Na druhé straně New York, pluzující světová metropole, kde bydlí přes 8,5 milionu lidí.
00:10Na první pohled dva naprosto odlišné světy. Které město bude mít lepší metro?
00:15Ahoj, jsem Daniel Kotula z hraletní kacáře Kotula a dnes si společně uděláme naprosto unikátní porovnání.
00:21Praha, která má světově uznávanou MHD versus New York, město s jednou z nejstarších a nejrosáhlejších sítí metra na světě.
00:29V obou městech je metro také hlavní způsob, jak většina místních cestuje.
00:33Čeká nás taky tak trochu porovnání Evropa versus Amerika.
00:37A kdo v tomhle souboji vyhraje? Věřte mi, že tato epizoda bude fakt zábavá.
00:43Tohle video jsem natočil u příležitosti návštěvy New Yorku, města, které mám v mých top 5 nejublíbenějších měst na světě.
00:50I když by se na první pohled mohlo zdát, že je to úplně jiný svět než Praha, tak je to
00:55mnohem podobné.
00:56Jednak je tu naprosto normální chodit pěšky. Je to velký rozdíl oproti jiným americkým městům, kde jste na ulicích většinou
01:02sami, protože jsou všichni zalezlí v autech.
01:05No a taky se tu právě běžně jezdí MHD. New York je v tomto dost jako Praha, jen v něco
01:10větším měřítku a i trochu jiným stylu.
01:12Ta velikost někoho děsí, ale mě naprosto vyhovuje, protože tady se nestane, že během hodiny přejdete půlku města.
01:20Tady jdete půl dne a pořád jste ještě na menetnu. A tak máte mnohem víc možností, co objevovat.
01:27Pojďme se teď podívat na několik zajímavostí o metru v New Yorku.
01:30Provoz zahájilo už v roce 1904 úseku mezi City Hall a 145. na Broadway, tedy 80 let dřív, než se
01:38poprvé podařilo rozjet Pražské metro a jedná se tak o jednu z nejstarších podzemek na světě.
01:43Na jednu z vůbec prvních otevřených stanic se pokusíme podívat. Je prý nádherná.
01:48Hůžel se otevírá pro fanoušky metra jen třikrát do roka, ale pokud se nebojíte, dá se tam dostat jinak.
01:54Takže vyjdešte do konce videa, jestli se nám to povede.
01:59Pražské metro disponuje cirka 65 km tratí, zatímco New York disponuje 1056 km tratí.
02:06Jen pro představu, to je jako kdybyste dojeli z Chebu do Ostravy a pak zase na zpátek.
02:11Systém metra v New Yorku patří mezi ty vůbec nejrosálejší systémy městské veřejné dopravy na světě a propojuje čtyři městské
02:18čtvrti Manhattan, Queens, Brooklyn a Bronx.
02:22Na území New Yorku je pak ještě další vlaková doprava, která nespadá pod metro.
02:26Ta propojuje Manhattan z místy kolem New Yorku.
02:29Dalo by se říct, že je to něco jako u nás linky vlaku S?
02:32Pokud bychom udělali přepočet délky trati na počet obyvatel, tak Praha má 20 000 obyvatel na 1 km trati,
02:39zatímco New York má jenom 6 300 obyvatel na km trati.
02:43Ústota metra je tedy třikrát vyšší než v Praze a proto na něj narazíte v podstatě na každém rohu.
02:50Možná jste už někdy slyšeli, že se o New Yorku říká, že je to město, které nikdy nespí.
02:55Tak zatímco Pražské metro je v provozu mezi půlpátou ráno do půlnoci,
02:59New Yorkské metro jezdí non-stop.
03:0124 hodin, 7. v týtnu, 365 dní v roce.
03:04New Yorkské metro stejně jako celé město nikdy nezastavuje.
03:08Denně metro přepraví necelé 4 miliony zestujících,
03:11zatímco to Pražské zhruba 1 milion.
03:13Jedná se tak opravdu o unikátní systém.
03:17Provozní interval v Pražském metru je ve špičkách okolo 2 až 2,5 minut.
03:21Střední provoz je někdy mezi 3 až 5 minut
03:23a v brzdce ranních, večerních a nočních hodinách je pak někde mezi 7 a 10 minutami.
03:30New Yorkské metro disponuje intervaly mezi 2 až 5 minutami ve špičce,
03:345 až 10 minutami ve středním provozu a 5 až 15 minut v nočním provozu.
03:39Konkrétní intervaly pochopitelně závisí na dané lince.
03:41V čem ale to Pražské metro je to značně strčí do kapsy to New Yorkské, jsou spoždění.
03:47Zatímco Pražské metro šlape téměř jako švýcarské hodinky,
03:51v New Yorku je spoždění každodenní realita.
03:53Například když zaprší nebo když zasněží.
03:55Průměrně jen 82% souprav dorazí podle plánu.
04:00Pražtí obyvatele mohou v systému, který jezdí bez spoždění,
04:04využijí 3 linky metra, značené písmeny ABC.
04:07Celkem má metro v Praze 61 stanic, z něž 3 jsou přestupní.
04:11Pouze jeden jediný úsek je veden v povrchově.
04:14Víte který? Schválně, napište mi to pod video.
04:17V New Yorku je linek metra podstatně víc, konkrétně 10 hlavních linek,
04:21přičemž každá se pak ještě může rozdělit na další podlinky.
04:24A tak se celý systém skládá z více než 25 linek metra.
04:28Na první dobrou to může působit děsivě, ale dá se v tom rychle zorientovat.
04:33Linky jsou označovány buďto písmeny, číslicemi nebo konkrétním názvem.
04:37Každá hlavní linka má pak přiřazenou svoji barvu.
04:40Celké má metro 472 stanic, což je nejvíce na světě.
04:45275 z nich je podzemních, zbylých 197 pak nadzemních.
04:50V New Yorku se také můžete setkat s označením metra jako IRT, BMT nebo IND.
04:55Jedná se o historické dělení podle společností, které dříve ve městě metro provozovaly.
05:01Něco jako dřív v Praze například tramvaje.
05:03Tak třeba BMT je Brooklyn Manhattan Transit Corporation.
05:07Nyní 6 spadá pod jednotnou zkratku MTA, Metropolitan Transportation Authority,
05:12což odpovídá našemu dopravnímu podniku.
05:15Každá společnost však používala jiné vozy a i tunely jsou odlišně široké.
05:19Takhle to zůstalo dodnes a i proto nelze vozy na těchto systémech zaměňovat.
05:24Linky v New Yorkském metru můžeme rozdělit na lokální a takzvaně expresní.
05:29Lokální linky mají stálejší jízdní vřád a zastavují ve všech stanicích,
05:33zatímco ty expresní nabízejí rychlejší spojení zejména ve špičkách.
05:37Tratě tak většinou disponují alespoň třemi kolejemi a multiplatformními stanicemi.
05:42Vlak jednotlivých linek také velmi často sdílí stejnou trať.
05:46Jak už je asi patrné, celkově je to mnohem komplexnější systém, než to naše pražské metro.
05:54Zajímavostí nás proto čeká ještě mnohem víc.
05:56Tak třeba nejdelší mezistaniční úsek je 5,6 kilometrů.
06:00A to na lince A z letiště mezi stanicemi Howard Beach, JFK a Broad Channel.
06:05Jedná se o více než dvojnásobnou vzdálenost oproti Praze,
06:08kde nejdelší tunel mezi Holešovicemi a Kobylisi má 2,7 kilometrů.
06:12A jak je na tom délka nástupišť?
06:14Oproti Praze je má New York mnohem delší.
06:17Soupravy totiž mají v New Yorku 11 vozů a dosahují kolem 180 metrů.
06:22To je oproti Praze opět víc než dvojnásobné.
06:24V Praze máme nejčastěji 5 vozů a nástupiště mají délku 100 metrů.
06:30V Praze jsme měli dřív historicky turnikety.
06:33V New Yorku na ně narazíte v každé stanici pořád.
06:36Mě spíš vyhovuje ta pražská volnost,
06:38ale schválně, co si o tomhle tématu myslíte vy, napište mi to pod video.
06:41Chápu, že turnikety taky mají své výhody.
06:44Třeba pokud byste zapomněli, že vám skončila platnost jitačky.
06:47Zjistili byste to dřív, než až s pokutou od revizora.
06:52V Praze musíme přičíst bod i v další kategorii.
06:55V New Yorku odpovídá počet bezbariérových stanic zhruba 25%.
06:58U nás jsme na tom mnohem lépe.
07:01Bezbariérových je 77% stanic.
07:04Nebude trvat dlouho a bezbariérové budou skoro všechny.
07:08Průměrná rychlost pražského metra je 36 km hodině.
07:11Přičemž maximální rychlost soupravy je 80 km hodině.
07:15New Yorku metro přepravilo za loňský rok neuvěřitelných 1,2 miliardy cestujících.
07:32Pražské metro na tom ale svojí velikostí taky není špatně.
07:35Podle posledního oficiálního údaje z roku 2023 přepravilo 380 milionů cestujících.
07:41Nejvytíženější stanic jdejšího metra byla nepřekvapivě Times Square s 57 miliony cestujících ročně.
07:48V Praze vede hlavní nádraží se skoro 24 miliony cestujících ročně.
07:52Ohledně vozového parku Prah disponuje dvěma hlavními typy souprav 81, 71M a M1.
07:59New York má šest typů vlakový souprav a v provozu jsou stále i soupravy z 80. let minulýho století.
08:06Momentálně ale probíhá obměna na nové soupravy R211.
08:09Ty už disponují všemi moderními technologiemi dnešní doby a jsou krokem k automatizaci celého provozu.
08:16U nás je tendence například nadávat, ale obecně měl se konstatovat, že metro v New Yorku je mnohem hlušnější, vždy
08:23navější a obecně zastarejší.
08:26Pocit zjízdy v pražském a New Yorkském metru je jako rozdíl mezi moderním vlakem oproti staré rozrozené lokálce.
08:34Stejně tak potkat krysy v New Yorkském metru je záležitost, která místní rozhodně nijak netřekvapí.
08:41Pojďme se teď pobavit trochu o jízdné.
08:43Zatímco v Praze máme lítačku za 10 Kč na den, tedy 3650 Kč ročně, což je cena, která se nezměnila
08:51už skoro 10 let a i tak někdo nadává, že je to moc drahý.
08:55Tak v New Yorku stejnou částku za městskou dopravu zaplatí za necelé dva měsíce.
09:00MHDčko je tu tak 6x dražší.
09:03Jistě navítnete, že je tu větší kupní síla.
09:05Ano, máte pravdu, ale ne 6x větší.
09:08Příjmy z prodeje lístku, ale ani v Praze, ani v New Yorku nepokryjí veškeré náklady.
09:12V Praze vydělejí asi 17%, v New Yorku zhruba 20 až 25%.
09:17Zbytek v obou městech musí dotovat.
09:23Chápu, že těch čísel bylo moc?
09:25Tak se teď pojďme podívat na jednu z nejsvětších a nejkrásnějších staníc v New Yorku.
09:29Jsem zvědavý, jestli bude stejně tak krásná jako ty pražské.
09:32Zatím to tu tak nevypadá.
09:36Dostaneme se tam linkou 6, ale budeme se muset schovat, protože stanice City Hall, na kterou se chceme podívat, je
09:41až za konečnou.
09:42Příje to tolerovaný.
09:44Pokud nás stroj vědoucí nevyhodí, tak se to povede.
09:49Tak tady je konečná.
09:50Zatím nás ního nevyhazuje, tak uvidíme.
09:54Tak jedeme na City Hall Station.
09:56Podíváme se z okna, jestli ji uvidíme.
10:02Tak se to povedlo, ale popravdě moc velká nádhera to nebylo.
10:05Bylo zasnuto, okna špinavý, no tak třeba, když dělají ty prohlídkový dny, tak je to hezčí.
10:13Takže si to celé schrneme.
10:15New York má jedno z největších a nejrosálejších metrosystémů na světě.
10:19Provoz 24,7, tisíc kilometrů tratí, stovky stanic, to je něco, co Praha nikdy nebude mít.
10:26Na druhou stranu, kvalita cestování je úplně jinde.
10:29Praha je čistší, modernější, rychlejší a hlavně polovnější a taky výrazně levnější.
10:35Tedy pokud se mě ptáte, které metro je lepší, tak pro každodenní cestování je jednoznačně to pražské.
10:41Je sice menší, ale funguje precizně a člověk se v něm cítí dobře.
10:46New Yorkské metro má ale svoje kouzlo. Neodmyslitelně patří k identitě města a můžete díky němu objevovat New York prakticky
10:53non-stop.
10:54Ale kdybych si měl vybrat, kde jezdit denně metrem do práce, Praha jednoznačně vyhrává.
11:01Doufám, že vás tohle srovnání bavilo. Napište mi pod video, jaký je váš dojem, jestli u vás vede to pražské
11:07nebo New Yorkské metro.
11:08A jestli vás zajímá víc podobných videí, tak dejte našemu kanálu odběr. Příště třeba zl? No, nebudeme předbíhat.
11:15Děkuju a těším se zase příští týden ve čtvrtek. Naviděnou.
11:18Titulky vytvořil JohnyX