00:00Mit dem neuen Kia EV2 zeigt der koreanische Hersteller eindrucksvoll, wie leistungsfähig moderne Elektroautos selbst unter extremsten Bedingungen sein können,
00:10denn noch vor dem offiziellen Marktstart im Frühjahr musste sich das kompakte BSUV beim legendären Winterreichweitentest Elpri in Norwegen beweisen.
00:19Ich bin Carsten vom Automagazin TuningBlog und nehme euch heute mit durch die spannenden Details dieses außergewöhnlichen Härtetests.
00:27Organisiert wird die Veranstaltung vom Norges Automobilvorbund, der zweimal jährlich zahlreiche Elektrofahrzeuge unter identischen realen Bedingungen antreten lässt.
00:38Besonders die Winterausgabe gilt als Gradmesser, weil hier Minusgrade, Höhenunterschiede und anspruchsvolle Streckenprofile schonungslos offenlegen, wie effizient ein E-Auto
00:48tatsächlich arbeitet.
00:49Beim bislang kältesten Durchgang seit Einführung des Tests im Jahr 2020 herrschten in den höher gelegenen Streckenabschnitten Temperaturen von bis
00:59zu minus 31 Grad.
01:02Der noch getarnte Prototyp des EV2 startete in Oslo und kämpfte sich bis ins Jotunheimengebirge vor.
01:09Ausgestattet war das Fahrzeug mit einer Batterie von 60,1 Kilowattstunden und 19 Zoll Rädern.
01:16Unter diesen extremen Bedingungen legte der Stromer rund 3111 Kilometer mit nur einer Akkuladung zurück.
01:24Besonders bemerkenswert ist dabei die Abweichung zur vorläufig angegebenen WLTP-Reichweite.
01:32Diese soll je nach Konfiguration bei bis zu 448 Kilometern liegen, mit den größeren Rädern bei etwa 413 Kilometern.
01:40Der im Test ermittelte Reichweitenverlust von lediglich 24,8 Prozent war der niedrigste Wert im gesamten Teilnehmerfeld.
01:48Kein einziges der 24 offiziell gewerteten Serienmodelle konnte eine so geringe Differenz zwischen Normangabe und realer Winterreichweite vorweisen.
01:59Gerade bei tiefen Minusgraden stehen Elektrofahrzeuge vor besonderen Herausforderungen.
02:05Die Batterie muss auf Temperatur gehalten werden, der Innenraum wird beheizt und auch die Rekuperation arbeitet weniger effizient als bei
02:13milden Bedingungen.
02:14All das kostet Energie und reduziert die Reichweite teils drastisch.
02:18Dass der E-Wag 2 hier so stabil performte, spricht für ein ausgeklügeltes Thermomanagement,
02:24eine effiziente Wärmepumpentechnik und eine insgesamt sehr durchdachte Auslegung des elektrischen Antriebsstrangs.
02:31Für viele potenzielle Käufer in nördlichen Regionen Europas dürfte genau das ein entscheidendes Kaufargument sein.
02:38Neben der reinen Reichweite spielte auch die Ladeperformance eine wichtige Rolle.
02:43Trotz der klirrenden Kälte absolvierte der EV 2 den Ladevorgang von rund 10 auf 80 Prozent in knapp 36 Minuten.
02:52Damit lag er nur etwa sechs Minuten über der vom Hersteller unter Idealbedingungen genannten Zeit.
02:58Während des Stopps wurden rund 45 Kilowattstunden Energie nachgeladen.
03:03Für ein Fahrzeug dieser Klasse ist das ein sehr alltagstauglicher Wert, der zeigt, dass auch längere Strecken mit überschaubaren Pausen
03:11realistischer sind.
03:13Technisch basiert das Modell auf der 400 Volt Version der EGMP-Plattform und unterstützt Wechselstromladen mit 11 oder 22 Kilowatt
03:22sowie schnelles Gleichstromladen,
03:24was insbesondere auf Reisen Vorteile bringt.
03:28Gebaut wird der EV 2 im europäischen Kia-Werk in Selina in der Slowakei.
03:34Zunächst startet die Produktion mit einer Version, die über eine Batterie von 42,2 Kilowattstunden verfügt.
03:42Später folgt die größere Ausführung mit rund 61 Kilowattstunden sowie die optisch und fahrdynamisch geschärfte GT-Line.
03:50Damit positioniert sich der EV 2 als neues Einstiegsmodell in die elektrische Kia-Welt,
03:56ohne dabei auf moderne Technik oder praxisgerechte Reichweiten verzichten zu müssen.
04:00Ebenfalls beim Wintertest vertreten war der größere Kia EV 4.
04:05Mit seiner 81,4 Kilowattstunden starken Batterie erreichte er unter denselben extremen Bedingungen eine Distanz von 390 Kilometern.
04:15Im Vergleich zur offiziellen Reichweite von 594 Kilometern entspricht das einer deutlich stärkeren Reduktion.
04:24Dennoch platzierte sich das Modell im oberen Feld der getesteten Fahrzeuge.
04:28Der direkte Vergleich innerhalb der Marke zeigt eindrucksvoll,
04:31wie effizient der kleinere EV 2 trotz kompakter Abmessungen abgestimmt ist.
04:37Der Elbrix verdeutlicht Jahr für Jahr, wie groß die Unterschiede zwischen Laborwerten und realer Nutzung ausfallen können,
04:45insbesondere wenn das Thermometer weit unter den Gefrierpunkt sinkt.
04:50Dass ein noch nicht serienreifer Prototyp hier das beste Verhältnis zwischen offizieller Angabe
04:55und tatsächlich erreichter Strecke erzielte, unterstreicht die Ambitionen von Kia im Bereich Elektromobilität.
05:02Für Interessenten bedeutet das vor allem Planungssicherheit im Alltag.
05:07Selbst dann, wenn der Winter einmal besonders streng ausfällt.
05:11Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
05:17Es ist zu kalt.
05:18So, das war da.
05:27Hier, hier, hier.
05:30Wie hier ist es?
05:33Ah, ich denke,
05:36würde es helfen, wenn du in der Videobeschreibung bist,
05:39wenn du ein shot hast, wenn du den Link in der Videobeschreibung kannst.
05:42Es ist schön.
05:43Du musst eine Läder.
05:45Nein.
05:47Du hast eine Läder in der Fahrt.
05:49Nein.
05:51Du hast den Fahrrad.
05:53Du hast den Fahrrad hier.
05:55Du hast den Fahrrad.
06:08Du hast den Fahrrad.
06:12Schaut sie noch einmal?
06:15Wasจะ ein Fahrrad hier?
06:16Ja.
06:17Hva do you want?
06:18Oh, I don't know.
06:19Erthuse ich will bekommen den Bildern.
06:22Deine Whose putter das?
06:23Du hast den also.
06:28Du hast den Also.
06:28Geben wir den.
06:29Ja, ich habe den hier.
06:33Jetzt wird den.
06:36Wir können Sie die hinten.
06:38Nein.
06:51Jetzt kann ich ein bisschen mehr nehmen.
06:54Nicht so wie das, aber eher von deinem...
06:58Ja.
07:00So nicht so hoch, ein bisschen lower?
07:02Ja.
07:03So, jetzt.
07:03So, so...
07:04So, do several weeds, and then look...
07:08Sometimes you can scout and stuff, but...
07:10Sometimes it's an idea of...
07:12Just let me go there...
07:13Just let me go there.
07:22Cheers!
07:23Oh, hier.
07:29Like this one?
07:30Okay?
07:30Ja, ein bisschen höher.
07:33Ja, ein bisschen höher.
07:34Ja, ein bisschen in der Mitte.
07:36Ja, ein bisschen wie das.
07:37Ja, ein bisschen wie das.
07:38Ja, ja.
07:42Die Lichter waren mehr.
07:45Ja, das ist das.
07:48Das ist das.
07:54Es sieht, wie sie sind aus dem...
07:57Ja, das ist das.
07:59Hier, wir machen es ein bisschen näher.
08:01Und wir nehmen das.
08:04Und wir machen das ein bisschen schmerz.
08:07Und wir haben hier ein bisschen mehr shadow.
08:10Heute, du willst mir nur 10 Bilder?
08:14Ja, 10, 15.
08:1610 Static, 10 Dynamik,
08:18und dann von dort, wir werden...
08:21Bilder, die du möchtest.
08:23Du wählst die Guideline.
08:25Okay.
08:26Dynamik, du weißt, es ist eher ein bisschen schmerz.
08:28Ja.
08:29Und für Statik, das ist okay.
08:31Wir brauchen keine Full Press Kit.
08:33Ja.
08:34Vielleicht 18, ich weiß nicht.
08:37Ich weiß nicht.
08:38Ich muss die Full Selektion auch sehen.
08:42Ja.
08:43Aber wenn du absoluten brauchst,
08:44die finalen...
08:46Versionen?
08:47Ja.
08:48Für dich, dein Job wird enden heute,
08:50wenn du mir die Selektion senden.
08:52Ja.
08:52Und dann, ich kann,
08:53während der Nacht,
08:55machen die Veränderungen.
08:56So, dass du morgen Morgen,
08:57wenn du wachst,
08:58du wachst,
08:58du wachst.
08:59Ja.
09:00Smart.
09:00Ja.
09:00Und dann...
09:01Ja.
09:05Ja.
09:06Das ist gut.
09:08Das ist gut.
09:10Das ist gut.
09:12Gut.
09:33Das ist gut.
09:33Ich fühle mich nicht so,
09:34nur hier.
09:36Ja.
09:36Dann werde ich das machen.
09:38Ja, das ist gut.
09:44Dann mache ich das.
09:51Und jetzt ist mein whole body covered in so many layers,
09:55dass ich nicht...
09:56Ich könnte auf den Boden gehen.
09:58Ich würde nicht erkennen.
10:13Ich könnte es vergessen.
10:14Für den anderen Prospektive sind es etwas zu sehen.
10:18Weil es nicht auf den anderen Seite ist.
10:21Man sieht nicht so viel zu sehen.
10:22Das ist cool.
10:23Also hier.
10:26Das ist gleich gut.
10:28Das ist gleich gut.
10:29Das sieht gut.
10:32So die Kälfte hat nicht...
10:36Das ist nicht das Streck.
10:38Das ist das, was die Straße sieht.
10:40Das sieht so aus.
11:10Ich habe es schon in der Barsche, und ich glaube, dass ich den Barsche schüttelte.
11:25Wenn ich den Barsche schüttelte, dann habe ich den Barsche.
11:28Das ist ein Barsche.
11:29Das ist ein Barsche? Ja.
11:32Ich habe das Barsche.
11:34Ich habe das Barsche.
11:39Ich habe das Barsche.
11:40Wir haben das Barsche.
11:40Wenn wir das Barsche schüttelte, dann haben wir etwas.
11:43In der Barsche ist es, dass wir die Barsche schüttelte, die wir bereits haben.
11:47Das Barsche ist, wenn wir das Barsche nicht lieben.
12:10Okay, dann stop da.
12:12Stop, steady, steady, steady, steady, steady, steady, steady, steady.
12:16Steady, steady, steady, steady, steady.
12:17Because we don't have time now for tripod and all this.
12:19Yeah.
12:20Steady, steady, steady.
12:27Okay, you will cut it.
12:30Pull it again.
12:31Steady, steady, steady.
12:33We have to be giving up. Sorry.
12:34Steady, steady, steady.
12:35Go, go, go.
12:36We are almost there.
12:39Steady, steady, steady, steady, steady, steady, steady, steady, steady, steady.
12:44Steady, steady, steady, steady, steady, steady, steady.
12:48Last shot.
12:57Sorry, the way youüz.
13:00Oh, sorry, sorry, sorry.
13:01Why did I choose this position?
13:05Let's do it like this. Steady, steady.
13:12Steady, I think I put it wrong.
13:15Yeah, let's take it.
13:16Sorry, sorry, sorry, sorry, sorry, sorry, sorry.
13:19I don't know what happened here.
13:22Oh, no problem.
13:24What happened here?
13:29I don't know.
13:31It used to, it worked.
13:38Let's keep it like this.
13:42Yeah, and stop.
13:46And now let me check.
13:49You don't need that much light for the interior, so...
13:52Should I open the...
13:55here?
13:56So that you get a little bit more light.
13:58Oh, yeah? Yeah, yeah, yeah.
14:14It's an inanimated object.
14:15Yeah, yeah.
14:20Yeah, yeah.
14:22Yeah, yeah.
14:22Yeah.
14:22Yeah, yeah.
14:23It's a little bit more light for the interior.
14:25It's an inanimated object.
14:50It's an inanimated object.
14:53Und dann, als du das hast, gehen wir zur Nachsitze.
14:56Ja, das ist gut, dass du es nicht sehen kannst, es ist noch Nacht.
15:05Glücklich, ich...
15:22Einfach abonnieren.
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