00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Diesmal dreht sich alles um den Volkswagen ID.ARA 9X,
00:07das erste Serienfahrzeug der Marke mit Range Extender Technologie
00:10und zugleich eines der imposantesten SUV, das VW je auf die Räder gestellt hat.
00:17Dieses vollelektrische Crossover-Modell,
00:19das in Zusammenarbeit mit CIC für den chinesischen Markt entwickelt wurde,
00:23markiert einen wichtigen Schritt in der Elektrifizierungsstrategie des Konzerns
00:27und könnte langfristig sogar als Nachfolger des Tuareg in Betracht gezogen werden.
00:33Mit einer Länge von 5,2 m, einer Breite von knapp 2 m
00:37und einem Radstand von knapp über 3 m
00:40gehört der ID.ARA 9X zu den größten Fahrzeugen im VW-Konzern.
00:45Einzig der Bentley Bentayga mit verlängertem Radstand übertrifft ihn.
00:50Die Höhe liegt bei 1,8 m.
00:52Das Gewicht kann bis zu 2,7 t betragen.
00:55Diese Ausmaße rücken das Modell in die Nähe von Luxus-SUVs wie dem BMW X7
01:00und machen unmissverständlich klar,
01:03hier fährt ein Fahrzeug der Extraklasse vor.
01:06Optisch bleibt der 9X dennoch zurückhaltend elegant.
01:10Die Designlinie orientiert sich an der chinesischen Formsprache
01:13mit aufrechter Silhouette, glatten Flächen
01:15und einer Mischung aus futuristischen und klassischen SUV-Elementen.
01:19Die Front zeigt sich mit markanten, großdimensionierten Scheinwerferblöcken
01:24und einem Lichtband, das sich unterhalb der Motorhaube erstreckt.
01:29Statt eines klassischen Kühlergrills kommt eine aktive Luftklappensteuerung zum Einsatz,
01:34die bei Bedarf frische Luft zur Kühlung einlässt.
01:38Am Heck unterstreichen eine durchgehende LED-Lichtleiste
01:41und ein zurückhaltender Spoiler die moderne Optik.
01:44Ein auf dem Dach angebrachter LiDAR-Sensor lässt vermuten,
01:49dass das Modell auch für autonomes Fahren vorbereitet ist.
01:52Das eigentliche Highlight des ID.AERA 9X liegt jedoch unter der Haube
01:56oder besser gesagt im Fahrzeugboden.
01:59Dort befindet sich eine Lithium-Batterie mit einer Kapazität von knapp über 51
02:04oder optional rund 65 kWh.
02:07Das ist im Vergleich zu anderen Full-Size-Elektro-SUVs eher kompakt bemessen,
02:12erklärt sich jedoch durch das hybride Antriebskonzept.
02:16Denn im Gegensatz zu klassischen Elektrofahrzeugen nutzt VW beim NON-X einen Range Extender,
02:21einen aufgeladenen 1,5 Liter Vierzylinder Benziner mit 141 PS,
02:27der ausschließlich als Generator dient.
02:30Eine mechanische Verbindung zu den Rädern besteht nicht.
02:33Der Motor stammt aus der bewährten ER 200Ls Baureihe
02:36und arbeitet im effizienten Miller-Zyklus.
02:38Als besonderes technisches Schmankerl kommt ein Turbolader mit variabler Turbinengeometrie zum Einsatz,
02:45der ursprünglich aus Porsche-Entwicklungen stammt.
02:49Der Antrieb erfolgt rein elektrisch über einen oder zwei E-Motoren, je nach gewählter Variante.
02:55In der Basisversion ist ein 220 Kilo starker Motor an der Hinterachse verbaut,
02:59was einer Leistung von 295 PS entspricht.
03:03In der Top-Version kommt ein zusätzlicher Motor mit 160 Kilo weit an der Vorderachse hinzu,
03:09sodass die Allrad-Variante auf eine beachtliche Systemleistung von 510 PS kommt.
03:15Damit dürfte das über 5 Meter lange SUV durchaus dynamisch unterwegs sein.
03:20Rein elektrisch sind, je nach Batteriekapazität,
03:23Reichweiten zwischen rund 270 und 340 Kilometern möglich.
03:28In der Top-Version sind es bis zu 320 Kilometer,
03:32bevor der Benziner als Stromgenerator einspringt.
03:36Wird dieser zugeschaltet, liegt die Gesamtreichweite laut Hersteller bei über 1000 Kilometern.
03:41Ein Wert, der selbst moderne Dieselfahrzeuge übertrifft
03:44und insbesondere für Langstreckenfahrer interessant sein dürfte.
03:48Der kombinierte Verbrauch soll je nach Version zwischen 5,9 und 6,3 Litern auf 100 Kilometer liegen.
03:55Auch wenn der ID.AERA 9X aktuell ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen ist,
04:01hat das Modell für VW strategische Bedeutung.
04:05Denn die Technik könnte wegweisend sein für künftige Modelle in Europa und den USA.
04:11Gerade im Hinblick auf das bestehende Problem der Reichweitenangst bei reinen Elektrofahrzeugen
04:16bietet ein Range Extender eine praktikable Lösung.
04:19Im Innenraum erwartet die Passagiere ein modernes Ambiente mit sechs Sitzen in drei Reihen.
04:26Eine eher ungewöhnliche, aber sehr praxisorientierte Konfiguration für große Familien oder Businesskunden.
04:33Die Ausrichtung als luxuriöses Reisefahrzeug spiegelt sich in der Materialauswahl und dem Design wieder.
04:39VW setzt auf ein digitales Cockpit, großflächige Touchscreens und eine durchdachte Raumaufteilung,
04:45die den Passagieren in allen Reihen Komfort auf hohem Niveau bieten soll.
04:50Die Integration von fortschrittlichen Assistenzsystemen wie etwa Spurhalteassistenten,
04:56automatischer Abstandsregelung oder eben der erwähnten LIDAR-Technologie für teilautonomes Fahren
05:01macht das Fahrzeug fit für kommende Mobilitätsanforderungen.
05:06Interessant ist zudem, dass sich auch andere Hersteller wie BMW mit einer Rückkehr zum Range Extender beschäftigen.
05:12Nach den Erfahrungen mit dem i3, einem der ersten Fahrzeuge mit diesem Konzept,
05:18könnte es zu einer Renaissance der Technologie kommen.
05:21VW hat diesen Trend offenbar früh erkannt und bringt mit dem ID.AERA 9X ein Fahrzeug auf den Markt,
05:28das sowohl technisch als auch konzeptionell überzeugt.
05:32Neben der neuen VW-Submarke Scout, die ebenfalls Modelle mit über 800 Kilometern Gesamtreichweite plant,
05:38könnte sich der NON-X als Blaupause für weitere Entwicklungen im Konzern etablieren.
05:44Eine Markteinführung in China wird noch für dieses Jahr erwartet.
05:48Genaue Preise sind bisher nicht bekannt.
05:51Für Europa oder die USA ist aktuell keine Einführung vorgesehen,
05:55doch das Interesse an solchen Konzepten steigt.
05:59Besonders in Märkten mit begrenzter Ladeinfrastruktur kann ein Range Extender helfen,
06:03die Akzeptanz für Elektromobilität zu erhöhen.
06:07Ob daraus tatsächlich ein Tuareg-Nachfolger entsteht, bleibt abzuwarten.
06:12Doch der ID.AERA 9X bringt vieles mit,
06:15was man sich von einem zukünftigen Topmodell der Marke wünschen würde.
06:19Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
06:22der findet den Link dazu in der Videobeschreibung.
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