Kia hat sich innerhalb weniger Monate in der Kompaktklasse rundum neu aufgestellt. Nach der Einführung der E-Kompaktwagen EV4 und EV4 Fastback und des vollelektrischen Kompakt-SUVs EV5 sowie der umfassenden Überarbeitung des Kia Sportage komplettiert die Marke ihr Angebot in dieser besonders in Deutschland so beliebten Fahrzeugklasse nun mit dem K4. Das völlig neue Schrägheckmodell macht nicht nur mit seinem markanten, dynamischen Design auf sich aufmerksam, es sticht unter den Kompaktwagen mit Verbrennungsmotor auch in anderer Hinsicht hervor: durch seine umfassende Konnektivität inklusive KI-Assistent, Videostreaming und WiFi-Hotspot, durch das weitere Hightech-Angebot von digitalem Autoschlüssel und Head-up-Display bis zu modernsten Assistenzsystemen wie dem Totwinkelassistenten mit Monitoranzeige (jeweils ausstattungsabhängig) und auch durch das außergewöhnlich hohe Ausstattungsniveau. Standard sind unter anderem ein großformatiges Panoramadisplay mit digitalem Kombiinstrument und Navigationsbildschirm (je 31,2 cm/12,3 Zoll), Smart-Key, LED-Scheinwerfer, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und ein breites Assistenzspektrum. Eindrucksvoll ist darüber hinaus das Platzangebot, sowohl im komfortablen Interieur als auch im Gepäckraum. Beim Antrieb stehen verschiedene Turbobenziner in insgesamt vier Motor-Getriebe-Kombinationen zur Wahl: ein 1.0 T-GDI (85 kW/115 PS) mit Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder mit Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) und 48-Volt-Mildhybridsystem sowie ein 1.6 T-GDI in zwei Leistungsvarianten (110 bzw. 132 kW/150 bzw. 180 PS), die beide serienmäßig mit dem DCT7 kombiniert sind. Der K4 wird in den aufeinander aufbauenden Ausstattungslinien Vision, Spirit und GT-Line angeboten und kann ab sofort bestellt werden. Die Preise starten bei 29.990 Euro für den K4 1.0 T-GDI Vision mit Schaltgetriebe. Wie für jeden Kia gilt für den neuen Kompaktwagen die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie. Die ersten Exemplare des in Mexiko produzierten Modells werden ab Ende November an die Händler ausgeliefert.
Kommentare