00:00Evolise, la solution de gestion et de facturation pour les TPE-PME présente
00:05Sud Radio, c'est bon à savoir
00:07Bah oui, c'est bon à savoir sur Sud Radio à 6h48
00:11Tous les médias en ont parlé la semaine dernière
00:13Le record des 1000 kilomètres de bouchons cumulés en région parisienne à cause de la neige
00:17On nous a bassiné avec ce chiffre sans nous dire finalement à quoi il correspond réellement
00:22Comment calcule-t-on ces kilomètres de bouchons cumulés ?
00:26A partir de quand peut-on parler de bouchons ?
00:29Pour nous éclairer, je reçois Yves Cara, bonjour
00:31Bonjour Benjamin, bonjour à toutes et à tous
00:34Et merci Yves d'être avec nous ce matin sur Sud Radio, porte-parole, chargé de communication de mobilité Club France
00:39C'est vrai qu'on ne sait pas forcément à quoi ça correspond quand on parle du nombre de kilomètres de bouchons cumulés
00:45C'est calculé comment Yves Cara ?
00:48C'est vrai que c'est affolant quand on a entendu 1000 kilomètres de bouchons, c'est fou
00:52En fait en Ile-de-France, parce qu'il faut bien se dire qu'à peu près 90% des embouteillages en France sont en Ile-de-France
01:01On n'est quand même pas vernis là-dessus
01:02Donc ceux qui nous écoutent sont plutôt un peu cools, même si on habite du côté de Bordeaux, du côté de Lyon
01:07On a pas mal d'embouteillages aussi de temps en temps
01:09À Toulouse, il y en a aussi beaucoup, mais c'est moins pire je vais dire quand même
01:14En Ile-de-France et dans l'Ile-de, ce sont des capteurs au sol qui enregistrent les vitesses des voitures, le nombre de voitures
01:21Et qui déterminent donc, grâce à Citadin, en tout cas pour l'Ile-de-France, le kilométrage de bouchons, d'embouteillages
01:27Donc ça veut dire qu'on peut aller sur le site de Citadin pour voir en temps réel combien de kilomètres de bouchons cumulés on a à l'instant T
01:36Et les endroits, et les accidents, et tout ça
01:39Il y a une autre question qui se pose aussi, c'est à partir de quelle vitesse on peut parler de bouchons finalement ?
01:46Alors ça c'est une excellente question, parce que vous voyez, quand on parle des 1000 kilomètres de bouchons quand il y a eu la neige en Ile-de-France
01:52Il y a eu des bouchons qui n'en étaient pas, pourquoi ?
01:56Parce qu'en fait, les voitures roulant très doucement, comme il y avait beaucoup de neige à 10, 20, voire 30 km heure, mais pas plus
02:02Les capteurs enregistraient ça comme un très fort ralentissement, voire un bouchon
02:07Et en fait, ça n'en était peut-être pas, mais par contre, on roulait très très doucement
02:13Donc voilà, mais c'est vraiment exceptionnel, c'est parce qu'il y avait effectivement de la neige
02:17Mais voilà, en 10, 20, moins de 30 km heure, ça commence déjà à être signalé comme très embouteillé au bouchon
02:24Alors ce sont ces données que les GPS aussi transmettent, je pense notamment à Waze qui utilise ces chiffres pour éventuellement proposer des itinéraires alternatifs
02:36D'ailleurs, est-ce qu'il faut les suivre ces itinéraires alternatifs ? C'est une bonne chose ou pas ? C'est à suivre ?
02:45Alors on voit pas mal de reportages là-dessus, alors c'est pas une bonne chose pour les communes qui sont traversées par des milliers de voitures
02:53Parce qu'on leur demande de prendre un itinéraire bis, donc ça c'est pas une bonne nouvelle
02:56Et puis en général, vous savez, quand vous êtes sur l'autoroute et on vous dit, sortez à la Waze, sortez à la 8 parce qu'il y a un bouchon derrière
03:04Tout le monde le fait, donc finalement on se retrouve un petit peu maintenant quand c'est saturé, tous au même endroit avec ça
03:09Donc c'est toujours un petit peu mieux, mais c'est pas la... Maintenant en tout cas, c'est plus la panacée parce que tout le monde le fait
03:16Il y en a beaucoup qui vont se reconnaître aussi, je parle de ces automobilistes quand il y a des bouchons qui vont slalomer finalement d'un côté à l'autre
03:24Ah, c'est pénible ça !
03:26C'est vrai, c'est pénible !
03:27C'est pénible, il y en a beaucoup qui le font, et alors est-ce que vraiment ça permet de gagner du temps ou pas, Yves-Cara ?
03:34Ça, ça m'énerve beaucoup parce que d'abord c'est d'une incivilité totale
03:42Vous savez les gens qui prennent la bande d'arrêt d'urgence pour gagner quelques secondes et puis qui se rabattent au dernier moment
03:47D'abord ça peut créer des bagarres parce que ça c'est typiquement le genre de personnes que je laisse pas passer moi
03:52Et que d'autres aussi font, donc ça peut créer des tensions
03:55Et franchement on gagne rien parce que de toute façon, même quand on arrive à une voie, on dit tiens ça roule un petit peu mieux, on slalome
04:02On va même pas gagner 5 secondes sur une demi-heure ou une heure, donc non, ça c'est vraiment pas à faire
04:08Et puis je vous dis surtout, ça peut créer des tensions et des bagarres, ça peut mal se terminer cette histoire
04:12Je voudrais conclure d'un mot, quand on nous dit qu'il faut diminuer, abaisser la vitesse maximale sur certains axes
04:21Pour éviter ou en tout cas réduire le nombre de bouchons
04:24C'est un argument valable ou pas ça ?
04:28Alors oui parce que ça a été prouvé par la gestion des fluides on va dire
04:33Dans certains cas, dans certaines circonstances de saturation, ralentir la vitesse
04:39Ça permet effectivement d'éviter les effets d'accordéon
04:42Comme on peut voir par exemple dans le peloton d'un Tour de France, vous voyez je donne un petit peu cette image
04:46Et ça permet de fluidifier un petit peu mieux la circulation
04:49Mais bon, ça doit pas être, si c'est saturé, c'est saturé, ça sert à rien de ralentir
04:54C'est vraiment dans un moment donné où il y a trop de voitures et la vitesse n'est pas totalement adaptée
05:00Quand on ralentit, effectivement ça permet de rouler d'une façon plus fluide et d'éviter ces effets d'accordéon
05:06Donc oui, ça peut être utile de temps en temps
05:08Et bien voilà, en tout cas on en sait davantage
05:11On a un peu mieux renseigné ces capteurs au sol qui permettent de nous dire s'il y a bouchons ou pas sur certains axes
05:17Et puis voilà, c'est calculé à partir du moment où on est en dessous des 30 km heure
05:22Merci beaucoup Yves Carat pour toutes ces précisions
05:23Avec plaisir, bonne journée
05:25Et puis dans les bouchons, écoutez Sud Radio, ça passera plus vite
05:29Bah oui, c'est ça, vous avez bien raison
05:30Merci beaucoup Yves, allez passer une belle journée
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