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Voitures électriques : le leasing social fait son retour le 30 septembre
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il y a 4 mois
Avec Yves Carra, porte-parole et chargé de communication de Mobilité Club France
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00:00
Sud Radio, c'est bon à savoir, un tout autre sujet. Le leasing social fait son retour.
00:07
Ça y est, à partir de demain, le dispositif, on le rappelle, permet aux plus modestes de louer une voiture électrique neuve
00:13
pour un loyer réduit en moyenne de 100 euros. Bonjour Yves Cara.
00:17
Bonjour, bonjour à toutes et à tous.
00:18
Et merci d'être avec nous ce matin dans le studio Sud Radio.
00:20
Vous êtes porte-parole et chargé de communication de mobilité Club France.
00:24
Le leasing social avait connu, on le rappelle, un énorme succès l'an dernier.
00:28
L'État avait été un petit peu débordé. Est-ce que l'État sera prêt cette année ? Est-ce que ça va le faire ?
00:34
Voilà, ils ont déjà une petite expérience. La saison 1 avait été un succès total.
00:41
Tout le monde a été débordé, ça a coûté très très cher.
00:43
Donc là, ils ont limité à 50 000.
00:45
Et ils ont fait en sorte d'éviter les bugs parce qu'on avait un site internet où il fallait s'inscrire.
00:49
Là, il faut aller chez le concessionnaire, chez un pro. Donc c'est plus cadré déjà, c'est sûr.
00:53
C'est-à-dire plus cadré, ça va se passer comment si on veut déposer un dossier,
00:56
et avoir accès à la location de ces voitures électriques neuves à moins de coût.
01:00
Il faut se dépêcher déjà parce qu'à mon avis, si c'est comme la saison 1, la saison 2, ça va être en quelques jours.
01:06
Peut-être les 50 000 dossiers vont être déposés.
01:08
Donc il faut aller chez son concessionnaire, déposer un dossier.
01:12
Alors donc si on a une part de revenu fiscal de moins de 16 300 euros,
01:15
si on habite à plus de 15 kilomètres de son lieu d'habitation,
01:19
si on peut prouver...
01:21
Si on travaille à 15 kilomètres, plus de 15 kilomètres de son lieu de travail, pardon,
01:25
pas de son lieu d'habitation.
01:27
Ou si on peut prouver qu'on fait au moins 8 000 kilomètres pour des raisons professionnelles avec une voiture.
01:32
Et si on habite en France, bien évidemment, si on est majeur, si on a un travail, etc.
01:36
Donc oui, on peut en profiter, il faut aller vite.
01:40
Ça c'est pour les critères.
01:41
Ça veut dire qu'on peut s'inscrire dès demain ?
01:43
Dès demain, il faut s'inscrire ?
01:45
Oui, ça veut dire que si on a un petit peu anticipé,
01:48
on a déjà un dossier tout prêt avec son concessionnaire,
01:50
et que hop, on le dégaine dès demain.
01:52
Parce que ça peut prendre quelques jours.
01:54
Il faut une attestation de son employeur,
01:55
comme quand on habite à plus de 15 kilomètres, comme je vous l'ai dit, etc.
01:58
Donc oui, il faut se dépêcher.
02:01
Il n'y aura pas pour tout le monde.
02:02
100 euros de loyer par mois, c'est une moyenne, c'est ça.
02:07
Voilà, de 99 à 199.
02:09
La promesse de la saison 1, c'était moins de 100 euros.
02:12
Donc là, comme l'aide est moins importante,
02:15
il faut savoir que quand on prend un leasing,
02:17
on paie le différentiel entre le prix de la voiture neuve,
02:20
avec laquelle vous allez partir,
02:22
et le prix estimé de revente au bout de 3 ans,
02:25
ou 4 ans, ou 5 ans,
02:26
puisqu'on peut aller même jusqu'à 5 ans pour ce leasing social.
02:28
Et ça, c'est plutôt pas mal.
02:29
Donc voilà, ça dépend de la voiture et du prix du loyer.
02:32
Et donc, un premier loyer payé par l'État
02:36
permet de diminuer ses mensualités.
02:38
C'est pour ça qu'on arrive à ces tarifs-là.
02:39
Donc, ça veut dire que c'est un investissement
02:41
que fait l'État à travers ce leasing social ?
02:44
Oui, alors c'est pas l'État.
02:45
Alors, c'était l'État pour la saison 1.
02:46
Là, c'est un certificat d'économie d'énergie
02:48
payé par les opérateurs d'énergie,
02:50
d'ailleurs Total, grosso modo,
02:51
et puis quelques autres,
02:53
qui va se répercuter sur nos factures un jour ou l'autre.
02:55
Il ne faut pas rêver non plus.
02:56
Oui, on l'a compris, effectivement.
02:59
Les constructeurs, toutes les marques sont représentées
03:01
ou pas à travers ce leasing social ?
03:03
Il y a une liste de voitures,
03:04
principalement des voitures françaises.
03:07
Ça, c'est plutôt pas mal, mais pas que.
03:09
Et d'ailleurs, pour la saison 1,
03:10
pour un petit exemple,
03:12
ça peut peut-être donner un petit sourire à Stellantis
03:14
qui a pas mal attaqué ces derniers temps.
03:16
Il y avait 8 voitures sur 14, je crois,
03:18
pour la saison 1 qui étaient du groupe Stellantis.
03:20
Et c'est la I-208 qui en avait le plus bénéficié.
03:22
Et si c'est le cas encore pour cette saison 2,
03:24
ça permettra aux groupes Stellantis
03:25
d'avoir un petit sourire quand même,
03:27
parce qu'ils sont pas mal chahutés ces derniers temps.
03:29
Oui, effectivement.
03:30
Alors, une voiture électrique, ok, on la loue, d'accord ?
03:33
Oui.
03:34
Sauf que derrière, il y a de l'entretien.
03:36
Derrière, il y a une assurance, forcément.
03:38
Oui, bien sûr.
03:38
Et puis, il faut charger.
03:39
Ça veut dire qu'attention.
03:41
Et si je peux me permettre,
03:42
il y a des frais de restitution.
03:43
Quand on la ramène au garage
03:45
au bout de 3 ans, 4 ans ou 5 ans,
03:47
il y a des frais de restitution.
03:48
Si vous avez une rayure,
03:49
si vous avez taché un siège,
03:50
si vous avez un tapis de sol qui est très abîmé,
03:52
ça peut monter à plusieurs milliers d'euros.
03:54
Donc, attention.
03:54
Donc, ça, il faut l'avoir, effectivement, à l'esprit.
03:57
Oui.
03:58
Disons que pour la saison 1,
03:59
si je m'exprime comme ça,
04:01
l'année dernière,
04:01
dans 2 ans, on aura le résultat
04:03
des personnes qui vont rendre la voiture.
04:05
Donc, si le constructeur dit
04:07
« Attendez, il y a des rayures, il y a ça »,
04:08
il y en a pour 2 000 euros.
04:09
2 000 euros, ça va être la personne qui va payer,
04:11
qui va devoir les sortir pour rendre la voiture.
04:14
Et puis, c'est vrai que si on n'a pas de recharge à domicile,
04:16
la recharge hors domicile,
04:18
ça a un coût bien supérieur à ce qu'on peut payer
04:21
lorsqu'on la branche chez soi ou au travail,
04:23
si, par exemple, on peut avoir cette possibilité.
04:25
Donc, j'aimerais bien avoir un retour d'expérience
04:27
de tous ceux qui ont déjà ces voitures depuis un an.
04:30
Ce serait intéressant,
04:31
parce que je rappelle quand même que
04:32
quand on a une voiture électrique,
04:33
on n'a pas de recharge à domicile
04:35
ou au moins au travail,
04:36
la vie est un petit peu compliquée quand même.
04:37
Bien sûr.
04:38
Une option d'achat, tout de même,
04:40
via ce leasing social ?
04:41
Oui, tout à fait.
04:41
On peut la racheter après.
04:42
Si vous dites à votre concessionnaire
04:43
« Je la reprends »,
04:44
il sera très content.
04:45
Effectivement.
04:46
Voiture neuve,
04:48
pas de voiture d'occasion.
04:49
C'est un regret, bien sûr.
04:50
C'est surprenant, ça.
04:50
Et que des voitures électriques,
04:52
parce qu'on aurait pu avoir aussi des voitures hybrides,
04:53
pourquoi pas ?
04:54
Donc, si le but, c'est quand même
04:55
de donner une voiture,
04:56
de permettre à des personnes
04:58
qui ont des moyens limités
04:59
d'avoir une voiture,
05:00
on aurait pu effectivement
05:01
étendre à d'autres modèles
05:04
que des voitures 100% électriques.
05:06
Parce qu'encore une fois,
05:07
si vous habitez dans un immeuble
05:09
au huitième étage,
05:10
que vous avez une place de parking
05:12
qui est lambda
05:12
et que vous avez des bandes
05:13
qui sont un petit peu loin,
05:15
qui ne marchent pas tout le temps,
05:16
mais ça peut être compliqué
05:17
si on n'a pas de recharge à domicile.
05:20
Dispositif intéressant,
05:21
est-ce que ça peut véritablement
05:22
booster la démocratisation
05:24
de la voiture électrique ?
05:25
Écoutez,
05:26
on essaie de faire rentrer
05:28
des carrés dans des ronds
05:29
depuis quelques temps
05:30
avec la voiture électrique,
05:30
de nous pousser à en acheter.
05:31
On voit bien que ça coince un peu.
05:33
Donc, ouais,
05:34
ça permettra de vendre
05:35
quelques voitures électriques de plus,
05:37
mais ça ne va pas changer
05:38
le fond du problème
05:39
qui est que les Français
05:40
freinent un petit peu
05:41
sur l'électrique
05:42
pour des tas de raisons.
05:43
Et des voitures électriques chinoises ou pas ?
05:45
Non.
05:45
Non, pas dans ce dispositif-là.
05:47
Et ça, c'est une bonne chose en tout cas.
05:49
Voilà, ça permettra en tout cas
05:50
de limiter la casse
05:53
pour la filière automobile,
05:54
on va dire ça comme ça.
05:55
Merci beaucoup,
05:56
Yves Carat,
05:57
d'avoir été avec nous ce matin
05:58
dans le studio de Sud Radio,
05:59
je rappelle,
05:59
porte-parole chargé de communication
06:00
de mobilité Club France
06:02
et donc ouverture demain
06:04
de ce leasing social saison 2
06:06
qui permet au plus modeste
06:08
de louer une voiture électrique neuve
06:09
pour un loyer réduit
06:10
en moyenne autour de 100 euros.
06:13
Voilà, 99 à 199.
06:15
Et bien voilà, pour être précis.
06:16
Merci beaucoup Yves Carat,
06:17
6h54 sur Sud Radio.
06:19
Dans un instant,
06:19
on accueille Patrick Roger.
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