Voitures électriques : les bornes de recharge se déploient sur le territoire

Sud Radio

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00:006h48 à Sud Radio, c'est bon à savoir, la France compte aujourd'hui sur ses routes près de 180 000 bornes de recharges électriques.

00:08L'objectif d'ici 2030, c'est de doubler ce chiffre pour le passer à 400 000.

00:13Mais est-ce réellement réaliste ? Ces bornes sont-elles bien réparties sur l'ensemble du territoire ?

00:18Par ailleurs, pour le savoir, je reçois le président fondateur de l'entreprise Station E.

00:23Bonjour Alain Roland.

00:25Bonjour.

00:26Et un grand merci d'être avec nous ce matin sur Sud Radio.

00:29Alors Station E, c'est le premier réseau national des stations électriques multiservices en France.

00:34Commençons par ce chiffre-là, 400 000 bornes d'ici 2030.

00:39Est-ce que c'est véritablement réaliste selon vous Alain Roland ?

00:44Alors d'un point de vue installation, oui.

00:46D'un point de vue financement, ça représente un certain montant

00:51puisque ça représente à peu près sur les 6 prochaines années,

00:54en tout entre l'installation et la maintenance, à peu près 10 milliards d'euros.

00:58Et ce financement, il est important à 10 milliards d'euros, il pèse sur qui exactement ?

01:04Alors aujourd'hui, il y a tout un tas d'entreprises dont on fait partie qui sont les investisseurs privés

01:09et donc on a déjà plusieurs milliards de disponibles par des financeurs privés.

01:14Et puis on est tous en train d'aller se déployer sur trois endroits, gros endroits différents

01:19comme les autoroutes par exemple, les entreprises ou encore les espaces publics dans les villes.

01:26Le frein financier, véritablement, c'est le frein principal à l'installation de nouvelles bornes électriques ?

01:33Si je vous souviens.

01:33Disons, il faut un modèle économique qui tienne.

01:35C'est pour ça que nous on fait du multiservices, c'est-à-dire l'électrique seule,

01:39la charge électrique seule, vu les discussions qui sont en cours en France et en Europe

01:44et ailleurs d'ailleurs sur la voiture électrique.

01:46Quand on a à côté de ça des services autour des télécommunications,

01:50on voit qu'il y a 8 millions de personnes qui vont être coupées de la DSL,

01:52ça me semble quand même utile, ou encore des casiers pour décarboner,

01:56on trouve des modèles dans lesquels, un peu comme un supermarché,

01:59il va avoir vente de l'essence et d'autres services qui sont à côté.

02:02Et donc ça permet de tenir et d'avoir des sociétés qui puissent être pérennes.

02:06Oui, d'avoir une rentabilité. Combien ça coûte aujourd'hui d'installer

02:09une borne de recharge à la Roland pour avoir une petite idée ?

02:14Alors en gros, un point de charge, c'est un pistolet,

02:16c'est quelque chose qu'on met sur sa voiture, ça coûte environ 15 000 euros

02:19en fonction des superchargeurs ou des chargeurs qui sont un peu plus lents.

02:23Nous, on va surtout sur des... Où est-ce qu'on va ?

02:25On va dans les endroits dans lesquels, vous comme moi,

02:27on va aller charger sans y penser, on va s'arrêter trois quarts d'heure à une heure et demie

02:30pour aller soit faire du sport, des courses ou autre chose.

02:33Puis il y en a d'autres qui mettent des superchargeurs sur des autoroutes.

02:37Ce qui est important de noter, c'est que cet investissement,

02:38il est fait complètement par le privé.

02:42Et puis surtout, derrière, on paye de redevances aux collectivités.

02:45Donc ça nous semble à la fois faire une économie en argent public

02:47et en même temps, derrière, avoir une ressource quand même pour les collectivités.

02:51Une ressource. Et puis j'imagine que vous travaillez de concert

02:54avec l'ensemble de ces collectivités locales.

02:57Alors oui. Et puis surtout, nous stationnons,

02:59on a la chance d'être soutenus aussi par...

03:01On a un actionnaire qui est la Banque des Territoires.

03:03Donc on a quand même une mission territoriale.

03:05On va dans les petits villages de 200, 300 habitants

03:07avec des télécommunications d'ailleurs.

03:09Ou alors, ça nous arrive aussi.

03:10On est à Meaux, chez Jean-François Copé.

03:12On a aussi la Banque des Territoires

03:14qui est très, très, trop accrue dans le projet

03:16avec Olivier Sichel qui était venu sur la première station à l'inaugurer.

03:20Donc tout ça, ça nous donne trois grands ensembles

03:22où on va se déployer.

03:23Et puis, encore une fois, il faut pouvoir aussi payer

03:25que la carte bleue.

03:26Il faut que la charge ne soit pas chère.

03:29Donc tout ça, en fait, les modèles,

03:30en tout cas comme celui de station E,

03:32fonctionnent très bien.

03:33Chez nous, par exemple, vous allez avoir une charge,

03:35pour ceux qui sont encore à l'essence,

03:36parce qu'il y en a qui sont encore en voiture thermique,

03:38évidemment, c'est à peu près 70 centimes de litre d'essence.

03:41Est-ce qu'on peut dire aujourd'hui

03:42que les bandes sont plutôt bien réparties

03:45sur l'ensemble du territoire ?

03:46Est-ce qu'on a un bon maillage de ce point de vue-là en France ?

03:49Alors d'un point de vue déplacement, oui.

03:51Maintenant, on peut vraiment se déplacer

03:52et partir sans regarder la carte.

03:54Et c'est vrai qu'il y a peut-être encore quelques endroits

03:57qui sont, et en général, d'ailleurs,

03:58les zones très peu denses sont surtout garanties.

04:01En tout cas, les réseaux sont plutôt faits

04:03par les syndicats d'énergie qui font un très gros travail.

04:06Mais ça, c'est un peu comme la téléphonie mobile.

04:08Ça se maille petit à petit.

04:09Mais aujourd'hui, vous pouvez prendre une voiture électrique

04:10sans problème,

04:12qui d'ailleurs, une voiture électrique coûte moins cher

04:14qu'une voiture essence dès le premier mois.

04:15Donc maintenant, il n'y a plus aucune raison

04:17de ne pas passer à l'électrique.

04:19Et pour ce qui est en milieu rural,

04:21est-ce que le maillage est aussi bon ?

04:24Alors, c'est vrai qu'en milieu rural,

04:25on a plus facilement une borne chez soi, à domicile.

04:29Mais pour ceux qui sont de passage,

04:30ça peut être important aussi d'en avoir.

04:33On a véritablement une présence importante

04:35de bornes en milieu rural ?

04:37Oui, en fait, vous avez 180 000 points de charge aujourd'hui

04:40sur les 400 qui sont la cible.

04:42Mais il y a environ 100 000 points de charge,

04:44un peu plus d'ailleurs, 110 000 points de charge

04:45qui ont été installés par les syndicats d'énergie.

04:47Donc, en gros, avec les collectivités.

04:49Alors, ce sont des charges qui sont plutôt des charges lentes.

04:52Alors, il commence à y avoir...

04:54Ils font beaucoup d'efforts dessus

04:55pour mettre des charges rapides,

04:56notamment si on est en zone touristique, par exemple,

04:58en zone très rurale, mais touristique.

05:00Il faut quand même pouvoir se charger.

05:02Mais si vous regardez une carte aujourd'hui

05:03sur les emplacements,

05:05vraiment, vous pouvez aller partout vous charger

05:07à des vitesses différentes.

05:09Mais tout le monde a aussi...

05:10Il ne faut pas oublier qu'on n'est pas forcément

05:12dans le cas où on doit se charger en trois minutes,

05:14ce qui fait beaucoup la publicité aujourd'hui.

05:16quand vous vous arrêtez quelque part pendant une heure

05:19pour aller faire quelque chose,

05:20vous avez le plein au bout d'une heure.

05:22Donc, faire absolument de la publicité

05:24pour de la charge en trois ou douze minutes,

05:26personnellement, je n'y vois pas peu d'intérêt.

05:28Mais disons que ça ne répond pas...

05:31Ce n'est pas le résumé de ce que fait chacun

05:33dans sa vie courante.

05:34C'était passionnant, en tout cas.

05:35Merci beaucoup, Alain Roland.

05:36Je rappelle, vous êtes le président,

05:38fondateur de Station E,

05:39premier réseau national de stations électriques,

05:42multiservices.

05:43Donc, en France, passez une très belle journée.

05:45Merci d'avoir été avec nous ce matin sur Sud Radio.

05:48Il est 6h53 dans un instant.

05:51Patrick Roger qui arrive.

05:52Oui, c'est le début du Grand Matin.

05:53A tout de suite.

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