00:006h46 sur Sud Radio. Tout de suite, les sujets qui vous concernent, c'est Sud Radio et vous.
00:06Mazda, le savoir-faire automobile japonais présente
00:10Sud Radio et vous.
00:12Et oui, comme tous les vendredis, on parle voiture, on parle bagnole avec vous Nicolas Hédé,
00:17notre expert auto du petit matin de Sud Radio. Bonjour Nicolas.
00:20Bonjour Benjamin.
00:20Et merci d'être avec nous nouvelle fois ce matin.
00:22Alors on s'intéresse en l'occurrence aujourd'hui au stationnement
00:25parce que ça coûte souvent cher, voire très cher de se garer en ville,
00:28parfois même plus cher que de se garer dans un parking souterrain payant,
00:33même si on le voit, certaines villes font un petit peu marche arrière sous la pression des habitants.
00:37Je compte sur vous en tout cas Nicolas pour nous donner quelques astuces
00:40pour payer moins cher ce stationnement.
00:42Mais on commence avec un chiffre, vous voulez commencer par un chiffre, c'est ça Nicolas ?
00:46Tout à fait Benjamin, si je vous dis près de 365 millions d'euros, ça vous évoque quoi ?
00:51Ça évoque une grosse somme.
00:54Une grosse cagnotte en tout cas.
00:55Une grosse cagnotte, et ça correspond à quoi ?
00:57Ce sont tout simplement les recettes du stationnement des voitures et des deux roues en surface
01:00pour la ville de Paris l'année dernière.
01:02Les autres villes de France, à Lyon c'est un peu plus de 31 millions,
01:05Bordeaux autour de 20 millions,
01:07Strasbourg 15 millions et demi,
01:08Toulouse presque 12 millions,
01:10et Marseille pourtant une très grande ville,
01:12on est à 9 millions d'euros.
01:13Ah oui, donc c'est pour le coup pas énorme, si je puis dire, entre guillemets,
01:17par rapport à d'autres villes.
01:18Peut-être qu'ils payent un peu moins, je ne sais pas,
01:19il y a peut-être des pas droits en tout cas.
01:21Peut-être, en tout cas.
01:23Qu'est-ce qu'on sait ?
01:24Alors, pourquoi on a cette somme qui est assez importante,
01:28et où va tout cet argent ?
01:29Alors, eh bien, ça va dans les transports, le métro, le tramway,
01:32ou encore les bus et l'entretien de la voirie.
01:34Alors, je dois dire que si je prends l'exemple de la ville de Paris,
01:36autant les transports comme le métro et le tramway,
01:38ça fonctionne très bien, même ça évolue, ça va dans le bon sens.
01:40Par contre, l'entretien de la voirie, ça se discute.
01:43Sur certains axes, vu les nids de poules,
01:45mieux vaut être en SUV,
01:46c'est même parfois dangereux pour les deux roues, et notamment les vélos.
01:49Le problème principal, c'est l'automobiliste stationné dans certaines villes de France
01:53devient un vrai calvaire, car de moins en moins de places disponibles,
01:56et bien sûr, les tarifs qui deviennent parfois exorbitants.
02:00Et alors, l'attendance, justement, Nicolas,
02:03est-ce qu'elle va à l'augmentation par rapport à ces tarifs de stationnement ?
02:06Eh bien, l'attendance, alors, Marseille, Lyon, Toulouse, ça reste plutôt stable.
02:09Bordeaux propose 30 minutes gratuites, une fois par jour,
02:11et ce, quelle que soit votre énergie, que ce soit thermique,
02:14ou électrique, c'est pas mal, c'est déjà bien.
02:17D'autres grandes villes, comme Nice, ont même augmenté le temps de gratuité
02:20jusqu'à 2h sur certaines zones, ça c'est pas mal non plus.
02:22Ou encore des petites villes comme Saint-Avol qui ont baissé leurs tarifs,
02:25c'est plutôt bien aussi.
02:26Idem pour Strasbourg, pour les tarifs concernant les résidents,
02:29mais cela fait suite à une municipalité fortement opposée à l'automobile,
02:32et opposée à toute possession, d'ailleurs, dans les voitures.
02:35Donc, à Strasbourg, aujourd'hui, on est plutôt pour l'apaisement.
02:38Mais certaines municipalités font tout pour dégoûter les automobilistes,
02:42pour pénétrer dans le périmètre, dans leur périmètre.
02:43Benjamin, je vous donne une petite devinette, laquelle est en premier ?
02:47J'imagine Paris, non ?
02:50Dans le mille !
02:51Je vous le disais, 365 millions d'euros de recettes l'année dernière,
02:54en ajoutant l'Ephoria, ça monte même à 390 millions, c'est dingue, c'est impressionnant.
03:00390 millions d'euros.
03:02En 2024, c'était 350 millions, donc on n'est pas très très loin,
03:05et surtout 180, dont 180 millions d'amendes pour stationnement,
03:08les fameux FPS pour forfait post-stationnement.
03:11Alors, je vous donne un exemple, récemment, j'avais une voiture 100% électrique,
03:15dans Paris, je me suis garé, j'ai pris 150 euros de FPS.
03:18Alors, oui, il ne peut plus appeler ça une amende,
03:21parce que FPS, ça veut dire quand même,
03:24comme je vous disais, c'est forfait post-stationnement,
03:26ça peut atteindre quand même 225 euros dans le centre-ville de Paris.
03:29Alors, vous allez me dire pourquoi je n'ai pas payé ?
03:31Parce que vous avez oublié, non ?
03:33J'ai pas oublié, en théorie, depuis 1993, c'est une loi qui est tombée,
03:36Paris est gratuit pour les voitures électriques.
03:38Sauf que, depuis le 1er octobre 2024,
03:41la mairie de Paris a ajouté une condition pour la gratuité,
03:44avoir une voiture ne doit pas peser plus de 2 tonnes sur la balance.
03:49Alors, ce n'est pas avide, c'est avec une personne dedans et tout,
03:51donc ça compte pas mal, et ça fait une grosse différence.
03:54Et si vous voulez passer les 2 tonnes, vous payez comme un véhicule lourd,
03:57et la, tenez-vous bien, c'est 18 euros de l'heure.
03:59C'est simple, on est sur la ville la plus chère d'Europe à ce niveau-là.
04:04Même Amsterdam, qui est moins chère, environ 8 euros de l'heure.
04:07Le vrai souci, c'est qu'une voiture électrique,
04:09aujourd'hui, depuis le début, ça pèse quand même assez lourd,
04:12c'est plus lourd qu'une voiture thermique.
04:14A l'époque, quand ils ont lancé les voitures électriques il y a quelques années,
04:17on avait une Renault Zoe qui était assez légère,
04:19la Tesla Model 3 qui passait tout juste.
04:22Il y a encore 5 ou 6 ans, la majorité de ces voitures pesaient plus de 2 tonnes,
04:25mais ça ne pesait pas de problème puisqu'il n'y avait pas cette fameuse loi.
04:28Aujourd'hui, depuis 2 ans, c'est désormais 18 euros de l'heure,
04:30et puis plus il faut rester, plus ça augmente.
04:33Bon, et alors, venons-en peut-être aux astuces,
04:36parce que j'aimerais qu'on paye justement un petit peu moins cher ce stationnement,
04:41et puis évitez les PV aussi.
04:42C'est ça, alors si vous le pouvez, optez pour une petite voiture électrique,
04:45elles étaient assez rares il y a encore 5 ans,
04:46mais aujourd'hui, presque tous les constructeurs généralistes
04:48proposent des modèles vraiment légers, moins de 2 tonnes.
04:51Et bien sûr, il y a des applications comme Pay by Phone
04:53qui rendent les choses plus pratiques,
04:54pour notamment les rappels, pour ne pas oublier de payer,
04:57c'est pratique, enfin de repayer en tout cas.
04:59Et si vous voulez conserver votre SUV électrique,
05:01en tant que résident, ça reste gratuit,
05:03dans votre périmètre ou certaines zones proches,
05:05mais gare à vous si vous en sortez, bien sûr.
05:08Pour les livraisons, il y a toujours le fameux disque bleu
05:10qui vous offre 30 minutes.
05:11Après, comme dans tous les systèmes,
05:13il existe des petites failles.
05:14Des petites failles, c'est-à-dire Nicolas ?
05:16Alors, vous connaissez le système LAPI,
05:18les voitures qui sillonnent les rues
05:19pour lire automatiquement votre plaque d'immatriculation
05:21afin de vérifier si vous avez payé le stationnement.
05:24Je me suis renseigné auprès d'un avocat spécialisé
05:26dans le droit de la route,
05:27maître Sébastien Dufour,
05:28et actuellement, la loi ne vous autorise pas
05:30à masquer votre plaque d'immatriculation,
05:32mais il existe, il n'existe pas aujourd'hui,
05:34pardon, de texte de loi réprimant
05:36le fait de rendre illisible sa plaque d'immatriculation.
05:39En gros, un objet peut très bien la cacher,
05:42et là, c'est un peu comme les deux roues
05:43qui se gardent d'eau au trottoir,
05:45c'est illisible pour les voitures qui sillonnent.
05:47Donc, il y a une sorte de vide juridique,
05:49en quelque sorte, si vous voulez.
05:50Dont on pourrait profiter,
05:52certains pourraient profiter.
05:53Oui, il en existe d'autres,
05:56chacun fait comme il veut.
05:59Vous avez les informations,
06:00vous faites ce que vous voulez de ces informations.
06:03Est-ce qu'il en existe d'autres des failles ?
06:05Oui, sur certains modèles de parcmètre ou d'orodateur,
06:07c'est vous qui choisissez le tarif
06:08duquel vous dépendez, en fait.
06:10Résident, visiteur,
06:11il y a plein d'autres statuts possibles.
06:13Là encore, si cette zone est contrôlée
06:14par des voitures automatisées
06:15qui lisent les plaques
06:17et qui vous envoient des pavés automatiquement,
06:19je ne vais pas vous dire de le faire,
06:21mais ces voitures à pieds
06:21ne peuvent pas contrôler votre statut.
06:23Bien sûr, les agents qui se baladent à pied
06:25peuvent le vérifier
06:26et vous mettre une amende.
06:27Donc, je vous donne une information,
06:30je ne vous incite pas à le faire,
06:31ça ne reste qu'une information.
06:33Ce n'est qu'une information.
06:35Nicolas Hédé, en parlant de stationnement,
06:38le pape et sa papa mobile,
06:40je ne sais pas s'ils auront un passe-droit
06:41pour stationner.
06:42Il roule avec un gros SUV,
06:44c'est un Clash G,
06:45mais attention,
06:46c'est un gros imposarbre,
06:47c'est un vrai 4x4.
06:48C'est électrique ou pas ?
06:48C'est électrique,
06:49il est 100% électrique.
06:50C'est très bien,
06:52c'est vertueux.
06:52Le problème,
06:53c'est que même pour lui,
06:53c'est 18 euros de l'heure,
06:54mais je pense qu'il n'aura pas ce droit.
06:55Oui, je pense aussi.
06:57Merci beaucoup Nicolas Hédé,
06:59expert automobile.
06:59Donc, dans le petit matin de Sud Radio,
07:01on vous retrouve la semaine prochaine,
07:03vendredi prochain.
07:04D'ici là,
07:04passez un très bon week-end, Nicolas.
07:06A vous aussi, merci.
