00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog. Diesmal geht es um die Royal Enfield Bear 650,
00:15eine vielseitige Scrambler, die bereits seit rund 14 Monaten auf dem Markt ist und damals
00:20mit einer klaren Botschaft vorgestellt wurde. Angetrieben von Intuition. Ende 2024 präsentierte
00:28Royal Enfield das neue Modell und erinnerte dabei an die Legende Eddie Mulder, der 1960 als jüngster
00:34Fahrer den berüchtigten Big Bear Run in der Mojavi-Wüste gewann. Auf einer Royal Enfield Fury
00:40mit 500 Kubik. Genau dieser Geist hat die Entwicklung der Bear 56 inspiriert. Kompromisslos, eigenständig
00:48und bereit für jedes Terrain. Mit einem 650 Kubik Parallel Twin ausgestattet, liefert die Bear 650
00:56kraftvolle 47 PS bei rund 7300 Umdrehungen pro Minute sowie ein maximales Drehmoment von
01:0357 Newtonmeter bei etwa 5000 Touren. Damit spricht sie besonders Fahrer an, die im mittleren
01:10Drehzahlbereich ein sattes Leistungsgefühl bevorzugen. Die 2.1 Ausspuffanlage trägt dazu bei, das Drehmoment
01:17breiter verfügbar zu machen, während der kompakte Einzelschalldämpfer nicht nur Gewicht einspart,
01:22sondern auch den markanten Scrambler-Look betont. Optisch zeigt sich die Bear 650 in typischer
01:29Scrambler-Manier. Breite Reifen mit offener Profilstruktur, konturierte Sitzbank, hochgelegtes
01:35Heck, mehr Bodenfreiheit sowie eine Startnummerntafel prägen das Design. In Deutschland ist sie 2026 in
01:42den Farben Golden Shadow, Wild Honey, Boardwalk White und der limitierten Sonderlackierung 249
01:48erhältlich. Letztere ist eine Hommage an Eddies damalige Startnummer. Technisch überzeugt die Bear
01:55650 mit einem stabilen Rahmen, einer Showa Upside-Down Gabel mit großem Kolbendurchmesser und 13 cm Federweg
02:03an der Front sowie Stereo-Federbein von Showa mit knapp 12 cm Federweg am Heck. Die Kombination aus einem
02:1119 Zoll Vorderrad, einem 17 Zoll Hinterrad und rund 18 cm Bodenfreiheit macht sie geländetauglich.
02:19Ergonomie spielt ebenfalls eine Rolle. Breite Lenker, mittig positionierte Fußrasten und eine
02:25stützende Sitzbank ermöglichen präzises Handling und Komfort. Für die nötige Verzögerung sorgen
02:31Scheibenbremsen mit 32 cm Durchmesser vorne und 27 cm hinten inklusive abschaltbarem ABS am
02:38Hinterrad. Auch in puncto Technik zeigt sich die Bear 650 modern. Das TBT-Dash mit TFT-Anzeige
02:46liefert alle wichtigen Fahrinformationen und lässt sich über einen Aluminium-Joystick intuitiv bedienen.
02:53Neben Kartennavigation via Google Maps und USB-C-Anschluss punktet das Modell mit kompletter
02:58LED-Beleuchtung, ideal für Stadt und Land. Seit Februar 2025 ist die Bear 650 bei Royal Enfield-Händlern
03:06in Deutschland verfügbar und kann probegefahren oder direkt erworben werden. Wer das Motorrad
03:12noch weiter individualisieren möchte, findet im Zubehörprogramm zahlreiche Optionen zur
03:17Personalisierung. Wer all das in Ruhe nachlesen möchte, findet den Link dazu wie immer in der
03:23Videobeschreibung.
03:24Wer mal weg!
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