00:00Mit der neuen Harley-Davidson Penn on America 1250 Limited bringt der US-Hersteller ein Adventure-Bike an den Start,
00:07das keine Kompromisse kennt und sich selbst dort noch zu Hause fühlt, wo andere längst umdrehen.
00:14Ich bin Carsten vom Automagazin Towning Block und schaue mir für euch an,
00:18was die 2026er-Version dieses kraftvollen Reise-Enduros alles zu bieten hat
00:24und warum sie mehr ist als nur ein weiteres Motorrad im hart umkämpften Segment.
00:29Schon der Einstiegspreis ab knapp unter 27.000 Euro zeigt, dass wir es hier mit einem Premium-Adventure-Bike zu
00:37tun haben,
00:37das ab Werk nahezu voll ausgestattet ist und mit hochwertigen Komponenten aufwartet, die sonst oft teuer hinzugekauft werden müssen.
00:46Im Herzen der Maschine arbeitet der Revolution Max 1250 Motor mit einer Leistung von 152 PS, was umgerechnet 112 Kilowatt
00:55entspricht.
00:56Dazu stemmt das Aggregat beeindruckende 129 Newtonmeter Drehmoment auf die Kurbelwelle.
01:03Damit ist die Panamerica nicht nur für entspannte Touren über Land geeignet,
01:08sondern liefert auch auf der Autobahn und im anspruchsvollen Gelände jederzeit souveräne Leistungsreserven.
01:15Das neue schwarze Finish des Motors unterstreicht dabei den markanten klassischen Look,
01:20der durch frische Lackierungen, neue Graphics und überarbeitete Embleme zusätzlich geschärft wird.
01:26Besonders in der Farbvariante Olive Steel Metallic wirkt das Bike gleichzeitig robust und edel.
01:33Mit einem fahrbereiten Gewicht von 299 Kilogramm ist die Panamerica 1250 Limited sicherlich kein Leichtgewicht,
01:42doch die Ingenieure haben viel dafür getan, dass sich diese Masse in der Praxis deutlich leichter anfühlt.
01:49Ein Schlüssel dazu ist die serienmäßige Adaptive Ride Height.
01:54Sie senkt das Motorrad beim Anhalten automatisch ab
01:56und ermöglicht so eine reduzierte Sitzhöhe von 815 Millimetern im unbeladenen Zustand.
02:03Gerade für Fahrer, die im Gelände oder auf unebenem Untergrund unterwegs sind,
02:08bedeutet das ein spürbares Plus an Sicherheit und Kontrolle.
02:11Apropos Kontrolle.
02:13Die Panamerica 1250 Limited kommt mit einem ganzen Arsenal an Fahrerassistenzsystemen,
02:20die speziell für anspruchsvolle Bedingungen entwickelt wurden.
02:23Das Antiblockiersystem verhindert blockierende Räder bei starken Bremsmanövern,
02:28während die elektronische Bremskraftverteilung die Verzögerung optimal zwischen Vororder- und Hinterrad aufteilt.
02:35Die Antriebsschlupfregelung sorgt dafür, dass das Hinterrad auch bei kräftigem Beschleunigen nicht unkontrolliert durchdreht.
02:43Ergänzt wird das Ganze durch eine Schleppmomentregelung Gülsenung enthält,
02:47die beim abrupten Herunterschalten oder Gaswegnehmen eingreift und so zusätzliche Stabilität bietet.
02:53Besonders interessant für Offroad-Fans sind die kurvenoptimierten Systeme.
02:58Das kurvenoptimierte Antiblockiersystem sowie die kurvenoptimierte Bremskraftverteilung
03:05berücksichtigen die Schräglage des Motorrads und passen die Regelung entsprechend an.
03:09Gleiches gilt für die kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung und die kurvenoptimierte Schleppmomentregelung.
03:16Diese Systeme arbeiten mit einer Trägheitsmesseinheit zusammen,
03:20um selbst in anspruchsvollen Kurvenfahrten ein Höchstmaß an Sicherheit zu gewährleisten.
03:26Auch die optimierte Wheelie- und Stoppie-Kontrolle greift auf diese Daten zurück
03:30und reguliert Motordrehmoment oder Bremsdruck so, dass beide Räder möglichst Bodenkontakt behalten.
03:36Ein echtes Highlight für Abenteurer sind die serienmäßigen Leichtmetallkoffer von SW-MOTEC.
03:43Sie bieten großzügigen Stauraum für Gepäck und sind robust genug,
03:47um auch harte Offroad-Einsätze klaglos zu überstehen.
03:51Hinzu kommen ab Werk installierte Schutzvorrichtungen, die Motor und Fahrwerk vor Beschädigungen schützen.
03:57Damit ist die Panamerica tatsächlich schlüsselfertig für große Expeditionen vorbereitet.
04:02Einfach aufsteigen, Zündung einschalten und losfahren.
04:05Egal ob Asphalt, Schotter oder Schlamm.
04:08Für optimale Sicht sorgen die serienmäßigen Zusatzscheinwerfer in Kombination mit dem adaptiven Daymaker-Fahrlicht.
04:16Dieses passt den Lichtkegel an die jeweilige Fahrsituation an und verbessert die Ausleuchtung Kurven in Kurven deutlich.
04:25Gerade bei Nachtfahrten auf unbeleuchteten Straßen oder in abgelegenen Regionen ist das ein enormer Sicherheitsgewinn.
04:33Das Reifendrucküberwachungssystem informiert den Fahrer zudem permanent über den aktuellen Luftdruck
04:37und warnt bei Abweichungen, was nicht nur der Sicherheit, sondern auch der Lebensdauer der Reifen zugute kommt.
04:44Auch an Komfort wurde gedacht.
04:46Die Berganfahrhilfe verhindert, dass das Motorrad beim Anfahren, Ansteigungen oder Gefällen ungewollt zurückrollt.
04:53Nach einem kurzen Antippen der Bremse hält das System den Bremsdruck aufrecht, bis die Kupplung sauber kommen gelassen wird.
05:00Gerade bei vollbeladenem Motorrad und anspruchsvoll vollem Terrain ist das eine enorme Erleichterung.
05:07Ergänzt wird das Gesamtpaket durch einen Screaming Eagle Quickshifter,
05:11der schnelle Gangwechsel ohne Kupplungsbetätigung ermöglicht
05:15und sowohl auf der Straße als auch im Gelände für flüssige Beschleunigung sorgt.
05:20In der Praxis zeigt sich die Panamerica 1250 Limited als vielseitiger Allrounder.
05:27Sie fühlt sich auf langen Autobahnetappen bei konstanten Geschwindigkeiten jenseits der 150 Stundenkilometer
05:34ebenso wohl wie auf engen Passstraßen oder abseits befestigter Wege.
05:39Das semiaktive Fahrwerk passt sich automatisch an unterschiedliche Untergründe an
05:43und bietet eine gelungene Balance aus Komfort und sportlicher Rückmeldung.
05:47Wer also ein Motorrad sucht, das Wetter, Gelände und Zeit nicht als Hindernis,
05:53sondern als Einladung versteht, dürfte hier fündig werden.
05:57Unterm Strich ist die Panamerica 1250 Limited ein durchdachtes Gesamtpaket für alle,
06:03die Abenteuer nicht nur planen, sondern auch dann weiterfahren wollen,
06:08wenn die Straße längst endet.
06:10Sie kombiniert starke Performance, modernste Assistenzsysteme und eine umfangreiche Serienausstattung
06:17zu einem Motorrad, das direkt ab Werk bereit ist, schmutzig zu werden.
06:21Und wer das alles nochmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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