00:00지난해 국내 공항을 이용한 여행객 수가 1억 2천 5백만 명에 달하며 역대 최다 기록을 깼습니다.
00:07중국과 일본의 항공 수요가 동시에 늘어나며 쌍끄리 역할을 했는데 이런 가운데서도 사고가 났던 항공사의 여행객 수는 오히려 줄었습니다.
00:17김기봉 기자가 정리했습니다.
00:18지난해 우리나라 공항을 뜨고 내린 항공편 여행객 수는 1억 2천 4백만 명, 전년도 1억 2천 5만 명보다 3.9% 늘어났고 종전 역대 최다였던 2019년보다도 1.2% 더 증가해 기록을 다시 썼습니다.
00:38소폭 감소한 국내선과 달리 수요가 급증한 국제선의 원인이 큰데 특히 중국과 일본, 두 이웃 나라가 쌍끄리 역할을 했습니다.
00:48일본 노선 여객 수는 전년보다 8.6% 늘어난 2,731만 명을 기록했고 중국 노선은 1,680만 명으로 무려 22%가 급증했습니다.
01:01일본의 경우 엔조 기조가 이어진 데다 소도시를 포함한 노선이 늘어난 영향이 컸고 한중 양국 간 무비자 입국 조치가 중국 노선 여행객 증가를 불러왔습니다.
01:11여기에 중일 갈등으로 기존의 일본행 중국 관광객이 한국으로 유입된 원인도 있는 것으로 분석됩니다.
01:20중일 양국에 여행 수요가 몰리면서 동남아 항공객은 소폭 줄었지만 장거리 노선인 미국과 유럽 여행객은 5% 안팎으로 늘었습니다.
01:29유럽하고 미국은 기존 수요도 유지되는 것이 있지만 새로운 도시로 연결하는 노선이 또 늘어나고 있습니다.
01:39그러다 보니까 기존의 동남아 중심의 짧은 기간의 여행에서 긴 거리도 비꺼이 여행하는 여행객 수요가 늘어난 것도 일부 반영된 것으로 보입니다.
01:48여행 수요 증가로 항공사별 이용객 수도 대체로 늘어나 에어로케인은 1년 새 승객이 75.4% 불어났고 이스타항공과 에어프레미아 등도 40에서 60%에 이르는 성장률을 보였습니다.
02:04반면 사고 이력의 항공사는 오히려 이용자가 줄었는데 2024년 말 대형 참사가 난 제주항공과 화재가 발생했던 에어부산은 각각 9%와 7.4% 승객이 감소했습니다.
02:17국제선 이용객 증가로 인해 대형 항공사의 여행객 비중은 전년도 41.8%에서 43.1%로 높아졌습니다.
02:28지난해 국내 공항 이용 여행객 가운데 외국 항공사를 이용한 승객은 3,309만 명으로 4분의 1 정도를 차지했습니다.
02:36YTN 김기봉입니다.
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