00:00Vamos para Brasília novamente, Rani Veloso chegando para falar agora sobre outro assunto.
00:03A Força Aérea Brasileira iniciou sondagens internacionais para a compra de um novo avião presidencial
00:09depois, claro, de uma série de problemas nas aeronaves usadas pelo presidente Lula.
00:13A gente se lembra daquele evento em que ele ficou lá sobrevivendo em círculo até queimar todo o combustível.
00:18Enfim, pediu na hora o presidente um novo avião e a Força Aérea está fazendo esses estudos aí.
00:23Conta para a gente mais detalhes sobre isso, Rani Veloso.
00:25É isso mesmo, Kobayashi, o orçamento final deve ser entregue pela Força Aérea Brasileira,
00:34comandada pelo brigadeiro Marcelo Damasceno, no início do ano que vem.
00:42Então, só no início do ano que vem é que Lula vai bater o martelo se vai comprar ou não uma nova aeronave
00:49depois de três incidentes envolvendo o Aerolula.
00:53Foi assim que ficou conhecido o atual avião em que o presidente da República faz suas viagens,
00:58inclusive as internacionais, e que já deu problemas.
01:02Foi comprado ainda no primeiro mandato de Lula, na época custou mais de 450 milhões de reais.
01:08Porém, atualmente esse valor está bem acima desse que foi comprado.
01:12E os preços atualmente que estão sendo estudados pelo Ministério também da Defesa
01:18estão aí entre 1 bilhão e 400 milhões de reais e 2 bilhões.
01:25Ou seja, bem acima, claro, 20 anos se passaram.
01:29E os problemas estão exatamente em encontrar uma aeronave como o presidente Lula quer
01:35e também como a primeira-dama Janja quer.
01:38Os critérios do presidente são o seguinte, ter um maior espaço para as reuniões,
01:44também ter um quarto com cama para o presidente da República
01:49e maior autonomia para voos internacionais.
01:53Em viagens, por exemplo, quando o Lula fez ao Japão, ele precisou fazer duas paradas.
01:59E os especialistas da área entendem que quanto mais paradas, mais decolagens e pousos, maior o risco.
02:07Esse ano também já tiveram dois incidentes.
02:11Em março, quando o avião precisou arremeter, quando iria fazer um pouso em Sorocaba,
02:17no interior de São Paulo, por causa das condições climáticas.
02:21E em outubro, na COP30, quando o Lula iria se deslocar para uma ilha na região do Pará
02:27e apresentou, a aeronave apresentou uma falha no motor.
02:31A gente lembra também em outubro do ano passado, em outubro de 2024,
02:35quando o presidente deixava a cidade do México com a comitiva presidencial
02:41e foi necessário, por causa de uma falha na turbina,
02:46que o avião sobrevoasse a cidade do México por mais de cinco horas em círculo.
02:51Então, eles tentaram fazer essa compra no ano passado,
02:54mas o presidente desistiu por causa do ajuste no orçamento.
02:59Sempre aquele problema de contas do governo.
03:03E nesse ano, o temor, além de encontrar uma aeronave com essas especificidades
03:08que o presidente e a primeira-dama querem,
03:11também há outros problemas, como, por exemplo, o desgaste político,
03:15que isso pode ter para o presidente em um ano de eleições.
03:19E uma aeronave também desse porte, de acordo com o chefe da aeronáutica,
03:24Marcelo Damasceno, pode levar, o processo de compra pode levar até dois anos,
03:29porque não é fácil encontrar uma fila para a compra dessas aeronaves
03:34para as autoridades em todo o mundo
03:37e também há uma fila para a adaptação dessa aeronave.
03:41Por isso, o governo brasileiro contratou um corretor especializado internacional
03:46na tentativa de encontrar um modelo compatível com aquele que o governo brasileiro procura.
03:52Sem contar que há também traves em relação ao orçamento apertado do Ministério da Defesa,
03:58porque ao invés de comprar um novo avião para o presidente,
04:02que é conhecido como Aerolula, na época, inclusive, que ele comprou o avião,
04:06a oposição usou bastante esse apelido para desgastar a imagem do Palácio do Planalto
04:12em relação aos gastos.
04:13Além disso, tem toda uma questão sobre os gastos do Ministério da Defesa,
04:20porque quase 80% do orçamento para o ano que vem já está comprometido com o gasto de pessoal.
04:29Então, são todos esses pontos, Kobayashi, que devem ser analisados pelo presidente,
04:34inclusive, aliados de Lula concordam que essa compra deve ser adiada novamente
04:40para o início de 2027, se assim ele for reeleito.
04:44Volto com vocês.
04:45Muito obrigado, Rani Veloso.
04:47Um feliz ano novo para você também.
04:49Boas festas com você, para a sua família.
04:51A gente se vê aqui na programação da Jovem Pan.
04:54Agora, aquele último intervalo para você que está na nossa rede de rádios.
04:58Rapidinho, a gente já volta.
04:59Por aqui, deixa eu falar com o nosso time sobre essa iniciativa, a sondagem, a procura por um novo avião presidencial.
05:09O senhor João Bellucci, presidente, ficou aí três anos com o avião que já tinha,
05:15que era o próprio Aero Lula lá de trás, lá dos seus primeiros mandatos.
05:19E agora, em ano eleitoral, você acha que ele vai comprar um avião de dois bilhões?
05:24Porque se isso acontecer, vai ser dia sim, dia também, na campanha, falando, olha lá,
05:30quer avião para ficar viajando, quer avião para ficar de luxo.
05:34O outro avião estava sendo suficiente, não precisa de muita coisa, enfim.
05:40Você acha que o presidente Lula dá uma segurada nesse plano de um novo avião?
05:43Imagino que vai segurar, até porque como a Rani bem colocou, ainda são estudos preliminares,
05:48enfim, o custo é alto, não é um avião tão simples assim, não é um avião comercial que já seria difícil de comprar,
05:55uma compra demorada, então nesse caso nem se fala.
05:58E se ele fizer essa compra, que eu não acredito que fará nesse ano de 2026, já o ano começa amanhã,
06:03será um presente para a oposição, um presente, tome esse presente aqui, explore o máximo que puder,
06:09então acredito que ele segure.
06:10Agora, há de se lembrar que teve aqueles problemas operacionais, problemas técnicos no avião,
06:15no avião, que não me compete tecnicamente analisá-los, mas foi reportado que houve esses problemas,
06:21aquele que você mencionou que ficou rodando até queimar todo o combustível.
06:25Então, em teoria, precisaria, no mínimo, de um reparo maior.
06:29Agora, também a sinalização para o público, para os contribuintes, é sempre péssima nesse sentido.
06:36Você tem um país com muitas pessoas dependentes de programas sociais,
06:40um país com um grande endividamento da população, e aí você vai e compra um avião de mais de 2 bilhões.
06:46Realmente, a sinalização é péssima e eu duvido muito que ele vai fazer isso agora, nesse ano de eleição,
06:51que seria o maior presente que a oposição nem estaria esperando ganhar.
06:54Você sabe que quando aconteceu aquele evento lá na cidade do México,
06:57em que o presidente ficou em estírculo por mais de 5 horas,
06:59até queimar todo o combustível e pousar novamente,
07:02o Diogo da Luz, que é nosso colega, está sempre conosco aqui,
07:05que é piloto de linha aérea, enfim, especialista no tema,
07:09ele lembrou só o seguinte, o avião do presidente americano é mais antigo, inclusive,
07:15que o do presidente da República Brasileira.
07:17Porque aviões não são como carros, que há 15 anos já passa para frente, já é muita manutenção.
07:24Não, avião tem uma vida útil por muito mais tempo do que a de veículos automotores terrestres.
07:33Até porque o nível de exigência das manutenções é muito maior, Alangani.
07:38Pois é, eu concordo absolutamente com o que o João trouxe.
07:41Eu vejo que uma troca agora teria dois efeitos.
07:45Primeiro, teria até um efeito fiscal nas contas públicas,
07:48porque geralmente a gente fala assim, ah, os gastos do governo...
07:51Mas se o déficit está 80 e poucos bilhões indo para 80...
07:55De 82 para 84, não é?
07:57É, é que 2 bilhões agora já está fazendo diferença.
08:00Porque geralmente quando a gente fala assim, ah, os jantares, né, os caros, com lagosta, etc e tal,
08:05que custam aí, sei lá, 1 milhão e tal,
08:07em termos de contas públicas afetam muito pouco, mas a sinalização é muito ruim.
08:11Não, nesse caso não, 2 bilhões afeta as contas públicas, né?
08:14Então esse é o primeiro ponto.
08:16O segundo ponto seria, claro, o efeito da sinalização para a população, né?
08:20A distância muito grande entre uma vida luxuosa dos políticos
08:25e as necessidades básicas da população.
08:29Tem medo de andar de avião, Piperno?
08:30Não, eu gosto muito agora, acho que o governo brasileiro...
08:33Eu deveria consultar, acho que o Catar...
08:35O Emílio do Catar ficou de idade presente para o presidente Trump em um avião, né?
08:41Ah, tem essa.
08:42400 milhões de dólares e tal, né?
08:44Talvez tem algum sobrando lá, né?
08:46Esses presentes aí de um estado para o outro, de um país para o outro,
08:51e um avião, vai nesse avião aqui, imagina, você acha isso aí?
08:55Não é muito fácil, não.
08:56No Brasil, por exemplo, a gente tem toda aquela coisa, né?
08:59Receber presente do que vem lá do Oriente Médio,
09:01depois dá uma treta danada, meu amigo.
09:03Mas já manda, já manda levar para o Tesouro.
09:06É, não passa nem perto do CPF, né, seu Fábio Piperno?
09:10Claro, claro.
Comentários