A autoridade antitruste italiana multou a Ryanair em mais de 255 milhões de euros por abuso de posição dominante. A decisão reacendeu o debate sobre concorrência, preços e práticas comerciais no mercado aéreo europeu.
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00:00A autoridade antitrust italiana anunciou nesta terça-feira uma multa para a companhia aérea Ryanair em mais de 255 milhões de euros por supostamente abusar de sua posição dominante.
00:14A medida ocorreu um dia após o órgão regulatório ter multado a gigante de tecnologia Apple com base na mesma acusação abusiva.
00:22E para conversar com a gente sobre esse assunto, eu vou chamar aqui o Diego Mesodiorno, isso está repercutindo bastante, né Diego?
00:29O que você traz aí para a gente, por gentileza? Bom dia de novo.
00:34Bom dia, Fernanda. Olha, está repercutindo sim, porque a Ryanair, que é uma companhia aérea do chamado Grupo Low Cust, talvez seja ela uma das primeiras Low Custs conhecidas aqui na Europa,
00:47ela é irlandesa, atua praticamente em toda a Europa e outras conexões inclusive na África e Ásia, ela tem utilizado muito da sua posição de mercado,
01:00e o caso da Apple também, que a gente já deu aqui, é bastante emblemático. Por quê?
01:05Porque eles têm dificultado, primeiro, o acesso a operadores do setor de turismo para intermediar a compra,
01:13porque eles praticamente bloquearam esse acesso para que isso aconteça somente direto o próprio site,
01:21mas por um outro lado também, isso encarece tanto para o consumidor, especialmente quando ele vai fazer um pacote turístico,
01:30então ele não compra só a passagem aérea low cost, de baixo custo, mas ele também vai comprar outros serviços.
01:37Então eles colocam esse tipo de acesso exclusivo no site deles, obrigando que o consumidor faça tudo através desse site único,
01:48o que o antitrust italiano já tinha debatido, e esse debate já acontece há bastante tempo, não é de agora,
01:56sobre essa posição. Eles fecharam acesso a outros sites, do exemplo book.com, no começo do ano,
02:04isso já tinha gerado polêmica, e depois de uma análise, o antitrust foi lá e aplicou essa multa.
02:10Essa multa que deve chegar por volta de 300 milhões de euros.
02:14Ela é bastante salgada para uma empresa low cost que opera, especialmente porque a Itália é um dos maiores destinos turísticos do mundo,
02:25então provavelmente aqui eles ganham bastante dinheiro.
02:27Vamos ver se eles recorrem e se eles também mudam o tipo de comportamento em relação aos consumidores,
02:37até porque caso isso não aconteça, as intervenções podem ser ainda maiores,
02:42não só da parte do governo italiano, mas aí pode escalar um pouquinho para nível europeu,
02:48já que eles atuam em vários países europeus.
02:51E aí é claro, né, Diego, que você vai apurar aí, vai acompanhar e nos trazer todos os detalhes,
02:58como sempre faz, muito obrigada por todas as suas informações.
03:02E aí a gente vai falar então com a Mari, porque a multa é pesada.
03:07Mari, é uma multa aí de 255 milhões, pesadíssima, salgada, como disse o Diego,
03:15mas aí por esse motivo de abuso, né, queria que você falasse para a gente então.
03:19Será que é interessante? Porque é um mercado, como o Diego trouxe, é um mercado de low cost,
03:23que ela entra primeiro, sendo a first name, a primeira empresa,
03:29uma das primeiras empresas que está nisso, e aí tem aquele ganho inicial da entrada.
03:33E o que costuma acontecer é que depois outras empresas entram, acirra a concorrência,
03:38e aí a gente viu, no caso europeu, esse acirramento de concorrência vem casado com um ritmo de crescimento menor,
03:45então eu tenho mais empresas, mas eu tenho um ritmo de crescimento menor,
03:49um volume de pessoas buscando, o conjunto dos serviços da economia cada vez menor.
03:54E aí qual é a saída para as empresas?
03:56Ah, ampliar só as ferramentas que ela tem muitas vezes,
04:00tentando, por exemplo, garantir alguns espaços aí de atuação,
04:04que pode sim batê-la na casinha de uso abusivo de poder, né,
04:10ou seja, o poder econômico acabar sendo uma forma de restrição,
04:14ou seja, garantir fidelidade, melhores pacotes, fechamento, é o que dá mais receita,
04:20que garante certa previsibilidade, o que com acirramento de concorrência
04:25acaba tendo um certo incentivo para as empresas,
04:27mas aí provoca problemas no mercado e é acionada justamente as leis antitrust,
04:32ou o conjunto aí das áreas em cada um dos países que tiverem a possibilidade de analisar
04:37se essas ferramentas estão ou não estão passando do limite,
04:41ou seja, configurando aí um abuso de poder econômico.
04:44Estou trazendo essa história toda porque, no caso, as multas são pesadas,
04:48gera dúvida, principalmente no mercado.
04:50Viram outras para outras empresas?
04:52Num cenário altamente concorrencial de baixo crescimento,
04:55o risco é que sim, que as empresas vão continuar promovendo aí,
04:59procurando a área cinzenta aí de como que elas criam credibilidade para o próprio negócio
05:05versus onde elas já começam a avançar e piorar a situação do mercado como um todo.
05:11E aí os órgãos vão atuar?
05:13Qual a velocidade?
05:14Como que isso vai impactar os setores como um todo?
05:18Pode acabar entrando na conta esse risco.
05:20Se entrar esse risco, é mais uma continha para piorar a situação,
05:23o que, ao mesmo tempo, é mais um incentivo para procurar fechamento.
05:27Então, é um momento muito desafiador para fazer negócio na Europa,
05:31porque os incentivos são, talvez, problemáticos e falta ainda uma organização mais geral
05:38que possa dar garantia, previsibilidade, eficiência e crescimento mais geral
05:43para aquele, não só para o setor aéreo, mas para o setor, aliás, serviços e, em geral,
05:48aqui na Europa tem sido uma alavanca importante da economia meio periclitante daquele continente.
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