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A volta das operações internacionais no Aeroporto de Congonhas recebeu o sinal verde da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), órgão subordinado ao Ministério de Portos e Aeroportos. A medida atende a uma solicitação estratégica da Aena, uma das maiores operadoras do mundo, e está atrelada ao seu plano de expansão para o terminal de São Paulo. Confira análise de Mariana Almeida.

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Transcrição
00:00E nós vamos ver também um destaque do nosso site.
00:04A aeroporto de Congonhas pode retomar voos internacionais.
00:08A Secretaria Nacional de Aviação Civil deu sinal verde ao projeto da AENA,
00:14a empresa do grupo espanhol AENA, que é responsável pela gestão de 17 aeroportos no país.
00:21A operação internacional, que também está condicionada ao interesse do mercado aéreo,
00:25é projetada para 2028, ano em que está prevista a entrega de um novo terminal.
00:32Destinos na América do Sul, com rotas de curta e média duração,
00:36são o foco do novo plano de internacionalização.
00:41E é claro que a gente vai falar sobre isso também com a Mária Almeida.
00:45Mária, então existe essa possibilidade aí que a gente viu.
00:48Gostaria então da sua visão para os telespectadores entrarem mais nesse assunto
00:52e também saberem os desdobramentos com a sua explicação, que eu também quero saber.
00:58Bom, Fernanda, acho que do ponto de vista de usuários, né?
01:01Quem mora aqui em São Paulo e faz viagens internacionais, principalmente na América Latina,
01:07essa, obviamente, a retomada desse tipo de voo facilita.
01:09Porque a gente sabe que um dos nossos grandes problemas do ponto de vista do serviço aéreo
01:13é exatamente a conexão até chegar aos aeroportos também.
01:17Um dos problemas.
01:18Ou seja, os usuários sofrem e têm dificuldades para ter a conexão entre outros modais
01:22e o aéreo para chegar nos seus destinos finais.
01:25E aí, Congonhas em São Paulo é uma alternativa mais viável para uma parte da população
01:30quando comparado com outro aeroporto de porte internacional, que é o aeroporto de Guarulhos.
01:35Mas, então, desse ponto de vista é um cenário positivo.
01:39Agora, algo que a gente tem alguma dificuldade de fazer aqui no Brasil,
01:42e principalmente no eixo infraestrutura, e aí incluído o setor aéreo,
01:47é conseguir pensar com uma certa visão de médio prazo.
01:51Ou seja, os investimentos no setor aéreo, aqui, aeroportuário,
01:56bom, geral, dos aviões aqui dos aeroportos,
02:00ele precisa pensar para onde, quais são as tendências mais gerais
02:03em termos de voos internacionais,
02:05não só do que está com o gargalo agora,
02:08mas do que vai ser gargalo e quais as mudanças possíveis daqui a algum tempo.
02:12Quando os investimentos realmente vão poder dar fruto.
02:15E isso de maneira integrada.
02:17Ou seja, seria interessante saber, entender como que os novos,
02:21essa visão para Congonhas, também afeta o aeroporto de Guarulhos.
02:26E fazer sempre um planejamento conjunto do que se tem aí de infraestrutura no setor.
02:32A gente está assistindo agora, por exemplo, recentemente,
02:34uma crise entre o aeroporto do Galeão e o aeroporto de Santos Dumont,
02:38lá no Rio de Janeiro, com restrições em volumes de passageiros em cada um deles,
02:43que vem mudando, inclusive, com uma certa frequência maior
02:46do que seria o desejável para um processo de planejamento,
02:49para tentar tornar ambos os aeroportos viáveis.
02:52Então, tem uma busca para acertar ali, no dia a dia,
02:55quantos passageiros devem frequentar o Santos Dumont,
02:58quantos poderiam estar no Galeão, restringir voos no Santos Dumont,
03:02depois volta a ampliar os voos no Santos Dumont.
03:04Ou seja, é preciso entender que esse setor é um setor que a escolha dos usuários,
03:11ela varia muito a depender de como a conversa se dá e a estrutura se dá
03:16no conjunto da malha que se tem aí de voos.
03:20Então, se no Rio de Janeiro a gente já está vendo alguma dificuldade,
03:23é legal trazer para São Paulo entender a integração desse planejamento,
03:27antecipar possíveis problemas na composição dos fluxos em ambos os aeroportos
03:32e, com isso, fazer investimento com mais garantia,
03:35tanto para as empresas que fazem investimento,
03:37quanto para os usuários que acabam depois tendo os seus planos aí
03:41impactados por uma estrutura aí de voos e aérea
03:46aquém do possível para uma cidade do tamanho de São Paulo.
03:50E todo mundo quer saber mais sobre isso, né?
03:52Não só nessa época de festas que o pessoal viaja mais,
03:56mas em todas as épocas, né?
03:58Porque também tem as viagens a trabalho, enfim,
04:00a gente ainda vai destrinchar mais esse assunto.
04:02E esse foi o Destaque do Times Brasil, licenciado exclusivo CNBC.
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