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Der Leapmotor B05 stellt sich dem aktuellen ANCAP-Sicherheitstest und erreicht besonders beim Crashschutz ein starkes Ergebnis. Wir zeigen, wie der elektrische Fünftürer bei Assistenzsystemen, Unfallvermeidung, Insassenschutz und Sicherheit nach einem Unfall abschneidet.

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✅ Source: ANCAP
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/b05-ex2-792269/

Der batterieelektrische Leapmotor B05 mit Hinterradantrieb erreicht 66 % beim sicheren Fahren, 77 % bei der Unfallvermeidung, 92 % beim Crashschutz und 89 % im Bereich Post-Crash. Positiv fallen unter anderem der Seitenaufprallschutz, die Spurhaltefunktionen, der Schleudertraumaschutz und zahlreiche serienmäßige Assistenzsysteme auf. Schwächen zeigen sich dagegen bei der Erkennung von Tempolimits, einigen Niedriggeschwindigkeitsszenarien und der Heckklappenöffnung nach einem Unfall. Auch eCall ist trotz serienmäßiger Hardware noch nicht aktiv und soll bis September 2027 freigeschaltet werden. Insgesamt präsentiert sich der B05 mit umfangreicher Sicherheitsausstattung und überzeugenden Ergebnissen in wichtigen Crashdisziplinen.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Der Liebmotor Bay05 ist ein fünftüriges, batterieelektrisches Kleinwagen-Schrägheckte-Baureihe A03 mit Hinterradantrieb,
00:08gebaut ab April 2026 und in Australien sowie Neuseeland ab August erhältlich.
00:14Die Einschärbtbewertung nach Kriterien von 2026 bis 2028 gilt bis Dezember 2034.
00:23Veröffentlicht wurde sie im September 2026.
00:27Das getestete Modell Design LR erreichte beim sicheren Fahren 66%, bei Unfallvermeidung 77%, beim Insassenschutz 92% und nach einem
00:38Unfall 89%.
00:41Serienmäßig sind Front, vordere Seiten, Brust, seitliche Kopf-Airbags vorn und hinten sowie ein Mittel-Airbag vorhanden.
00:48Hintere Seiten, Brust, Knie, Fußgänger-Airbags und eine aktive Motorhaube fehlen.
00:54Gurtwarner arbeiten auf allen Sitzen.
00:57Kinn-Dannwesenheitserkennung und Fahrerüberwachung sind vorhanden, wobei Ablenkung besser erkannt wird als Müdigkeit, Beeinträchtigung oder Reaktionslosigkeit.
01:06Die Geschwindigkeitsregelung, adaptive Abstandsregelung, Lenk- und Spurwechselunterstützung funktionieren stark.
01:13Die Verkehrszeichenerkennung ist begrenzt.
01:16Der autonome Notbremsassistent reagiert insgesamt gut auf Autos, Motorräder, Fußgänger und Radfahrer.
01:23Die Spurhaltefunktionen überzeugen, während niedrige Geschwindigkeiten und Rückwärtsmanöver Schwächen zeigen.
01:29Der Crashschutz ist insgesamt hoch.
01:32Beim Frontalversatz war der Brustschutz des Beifahrers schwächer und die Fahrzeugkompatibilität wurde abgewertet.
01:39Seitenaufpralltests erzielten Maximalwerte, Schleudertraumaschutz und Schutz von Becken sowie Beinen waren stark.
01:46Alle ausgewählten Kindersitze ließen sich hinten sicher montieren.
01:51Nach Unfällen funktionieren Energieisolierung, Brandschutz, Bar, Gurtschlösser und Türen zuverlässig.
01:57Die Heckklappe erfüllt die Anforderungen nicht.
02:00Unter Wasser bleibt die Flucht möglich.
02:02E-Call-Hardware ist serienmäßig. Die Funktion soll bis September 2027 aktiviert werden.
02:10Sicherheitswarnungen bestehen nicht.
02:13Mehrfachkollisionsbremsung und Rettungsinformationen bewertete ANCAP ebenfalls positiv.
02:40Untertitelung des ZDF für funk, 2017

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