00:00Le Petit Matin Sud Radio, 5h07, Benjamin Glaze.
00:05Sud Radio, la vie en vrai, malgré le report de la signature de l'accord avec le Mercosur,
00:10les agriculteurs maintiennent leur mobilisation sur fond de crise de la dermatose nodulaire.
00:15Aujourd'hui encore, de très nombreux blocages sont à prévoir sur les routes un peu partout en France.
00:21Et ce n'est pas sans conséquence pour les transporteurs routiers qui plusaient à quelques jours de Noël.
00:25Bonjour Jean-Marc Rivera.
00:27Bonjour.
00:28Et merci d'être avec nous ce matin sur Sud Radio.
00:30Vous êtes délégué général de l'OTRE, c'est l'Organisation des Transports Routiers Européens.
00:36Alors je le précise d'ores et déjà, l'idée ce n'est pas d'opposer bien évidemment les transporteurs routiers,
00:42les routiers d'un côté aux agriculteurs.
00:43Mais j'imagine en tout cas, là ça fait plus d'une semaine de blocage sur les routes,
00:48j'imagine que forcément ça a des répercussions pour l'ensemble du secteur de la filière autoroutière.
00:53Oui, effectivement, depuis le début de ce conflit, il y a maintenant presque six jours,
00:59immédiatement nos véhicules les poids lourds ont été impactés,
01:02soit parce qu'ils se sont retrouvés dans des situations de blocage,
01:05soit parce qu'ils ont été contraints par des déviations extrêmement longues en kilomètres supplémentaires,
01:11des retards considérables de livraison,
01:13lorsque ce ne sont pas tout simplement des livraisons qui n'ont pas été effectuées.
01:17– Conséquence, bien évidemment, pour les transporteurs routiers,
01:21parce que ça demande finalement d'organiser, de réorganiser le trajet en direct, forcément,
01:30et puis conséquence aussi pour les entreprises qui sont livrées, pour les artisans aussi.
01:34– Alors d'abord, il y a des conséquences financières immédiates,
01:40on estime, on a essayé de faire quelques évaluations qui restent aujourd'hui une moyenne,
01:45mais sur les entreprises du sud-ouest notamment,
01:47on est entre 10 et 20% de baisse de chiffre d'affaires,
01:51auxquelles nous devons ajouter des coûts supplémentaires liés aux kilomètres supplémentaires,
01:58à la consommation de carburant et aux heures supplémentaires liées à ces trajets.
02:03On est à peu près à 7-8% supplémentaires de coûts,
02:06donc ce sont des éléments très pénalisants pour les entreprises
02:08qui n'arrivent pas à répercuter ces coûts aux donneurs d'ordre,
02:11et les mêmes donneurs d'ordre qui font pression sur les entreprises
02:14de respecter les horaires avec le risque de pénalité de retard.
02:19– Période en plus très importante puisqu'on approche de Noël,
02:23c'est une période de forte activité pour l'ensemble du secteur de transport routier.
02:28– D'autant plus que le secteur traverse une crise durable,
02:33structurée depuis plus de deux ans avec des baisses de volume important,
02:36le secteur est extrêmement fragilisé,
02:38il est composé massivement de petites et moyennes entreprises,
02:41les équilibres sont donc très compliqués,
02:45et ces mois de fin d'année sont effectivement cruciaux pour ces entreprises.
02:48On ne peut pas, on va dire, rater la fin d'année en termes de transport.
02:53– Certains agriculteurs, vous l'avez entendu,
02:56assurent qu'ils ont prévu de maintenir les blocages jusqu'à Noël.
03:00Qu'est-ce que vous demandez à ces agriculteurs ?
03:03De lever véritablement les blocages, de se mobiliser autrement ?
03:05– Alors, il y a deux demandes principales.
03:08D'abord, on demande aussi à l'autorité publique de tout mettre en œuvre
03:12pour organiser des moyens de contournement des barrages
03:16en utilisant les itinéraires les plus adaptés et les plus courts possibles
03:20pour nos véhicules.
03:22Ils s'y attachent, disons-le très clairement.
03:24Et puis, effectivement, aux agriculteurs,
03:27un, de ne pas cibler nos véhicules,
03:29de ne pas bloquer totalement nos véhicules,
03:31de faciliter leur passage.
03:33Et puis, c'est un message.
03:34Leur secteur, on comprend tout à fait leur combat.
03:36On comprend les difficultés qu'ils peuvent traverser,
03:39mais qu'ils comprennent qu'ils sont eux-mêmes en train de fragiliser
03:43un autre secteur, d'autres emplois.
03:46Et ça, pour nous, ce n'est pas entendable.
03:48Et puis, nous pensons aussi à nos conducteurs.
03:50Ce sont des personnes qui travaillent dans des conditions pas simples aujourd'hui.
03:54Ils ont besoin de se reposer.
03:56Ils ont besoin de retrouver leur famille.
03:58Les fêtes approchent.
03:58Voilà, donc c'est un ensemble où nous souhaitons
04:01que nos véhicules puissent circuler d'une façon plus fluide
04:03et très rapidement.
04:05C'est-à-dire solidarité, mais appel véritablement à la responsabilité.
04:09C'est cela, Jean-Marc Rivérin ?
04:11C'est tout à fait ce que nous disons.
04:12Nous appelons ça, nous, une responsabilité collective
04:14qui implique à la fois les agriculteurs,
04:17à la fois les représentants de l'État.
04:20Je pense que c'est un appel vraiment très fort
04:23que nous leur lançons.
04:25Et votre appel a été entendu ce matin sur Sud Radio.
04:27Jean-Marc Rivérin, un grand merci d'avoir été avec nous.
04:30Ce matin, vous êtes, je le rappelle, délégué général de l'OTRE.
04:33C'est l'Organisation des transporteurs routiers européens.
04:36Merci.
04:37Et puis, on pense bien sûr à tous les routiers également
04:39qui nous entendent.
04:39Bonne journée à vous.
04:40Sous-titrage Société Radio-Canada
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