- hace 1 semana
- #mazdacx52026
- #mazda
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La tercera generación de este modelo llega con una carrocería más grande, más espacio interior y un maletero más capaz. Además, en el habitáculo se han eliminado la mayoría de los botones y mandos en favor de dos pantallas de grandes dimensiones y buena calidad. Eso sí, la gama de motores inicial es muy escueta, con solo uno de gasolina microhibridado de 2,5 litros de cilindrada, aspiración natural y 141 caballos de potencia. La única caja de cambios disponible es una automática de seis relaciones, aunque la posibilidad de pedir versiones de tracción total sigue existiendo.
Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en diciembre de 2025 y el precio de partida, sin incluir descuentos, es de 35 200 euros (más o menos lo mismo que la versión básica de la generación actual, la segunda). Ya en 2026 llegará un motor de mayor potencia con un sistema híbrido no enchufable del que, por el momento, no hay mucha información.
Beta, fabricante de herramientas profesionales para automoción, patrocina los videos de km77. También cuenta con una gama de calzado de seguridad y ropa de trabajo ➡️ www.beta-tools.es
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#mazdacx52026 #mazdacx-52026 #mazda
La tercera generación de este modelo llega con una carrocería más grande, más espacio interior y un maletero más capaz. Además, en el habitáculo se han eliminado la mayoría de los botones y mandos en favor de dos pantallas de grandes dimensiones y buena calidad. Eso sí, la gama de motores inicial es muy escueta, con solo uno de gasolina microhibridado de 2,5 litros de cilindrada, aspiración natural y 141 caballos de potencia. La única caja de cambios disponible es una automática de seis relaciones, aunque la posibilidad de pedir versiones de tracción total sigue existiendo.
Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en diciembre de 2025 y el precio de partida, sin incluir descuentos, es de 35 200 euros (más o menos lo mismo que la versión básica de la generación actual, la segunda). Ya en 2026 llegará un motor de mayor potencia con un sistema híbrido no enchufable del que, por el momento, no hay mucha información.
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Categoría
🚗
MotorTranscripción
00:00hola a todos bienvenidos de nuevo al canal de youtube de kilómetro 77 hoy no es una esquiva
00:04hoy no es una comparativa sino una novedad que hemos venido a ver a alemania a frankfurt
00:10concretamente y es el nuevo mazda cx-5 de tercera generación el mazda cx-5 para que lo tengáis en
00:16cuenta es algo así como la gallina de los huevos de oro de mazda es un coche que está en un segmento
00:21muy competido y que lleva con nosotros más de 10 años y dos generaciones pero hoy la marca japonesa
00:26va un paso más allá y nos propone una nueva generación de este modelo una nueva generación
00:31que cambia mucho como veis en el exterior que es lo más evidente pero también tiene muchos cambios
00:36que no se ven y que si me acompañáis en este vídeo os lo voy a ir detallando poco a poco acompañadme y
00:42empezamos pero antes de seguir me gustaría comentaros un asunto distinto que es el patrocinador de este
00:49vídeo car vertical para tener el nuevo mazda cx-5 todavía quedan unos meses pero este el de segunda
00:55generación sigue siendo una opción estupenda no obstante todos sabemos que el proceso de compra
00:59de un coche de segunda mano puede ser delicado pues bien ahí es cuando car vertical entra en juego
01:04para echarnos una mano car vertical es una plataforma online mediante la cual una vez introducido el número
01:09de bastidores de un coche podremos tener acceso a un historial muy completo del mismo por ejemplo
01:13tengo aquí el informe de un mazda cx-5 del año 2017 en el que podemos observar que el kilometraje está
01:19bien el estado financiero también es correcto pero que presenta daños en algún momento de su vida y
01:25efectivamente en el año 2021 tenemos fotos de un golpe frontal del coche no obstante bajamos un poco
01:32más en el año 2022 estos golpes habían sido subsanados y el coche tenía mejor aspecto pero no se queda ahí
01:38porque este informe también tiene otros detalles como por ejemplo si el coche ha sufrido desastres naturales
01:45o incluso el valor del mercado estimado así que ya sabéis si estáis pensando en comprar un mazda cx-5
01:51de segunda mano o cualquier otro coche de este tipo lo más seguro lo más inteligente es que
01:55acudáis a car vertical además ahora tenéis un código promocional del 20% de descuento que tendremos por
02:01aquí en la pantalla y también en el link que hay en la descripción de este vídeo y ahora ya sí seguimos
02:06con el mazda cx-5 de tercera generación el nuevo cx-5 ha crecido y además lo ha hecho de manera notable
02:12las dos primeras generaciones que datan de 2012 y 2017 respectivamente medían 4,55 metros de
02:19longitud en el momento de su lanzamiento luego la segunda generación creció un par de centímetros
02:24tras una actualización es decir estaban justo en la media del segmento de subcompactos en el
02:30entorno en el que se movían la mayoría de sus rivales pero ahora mazda ha ido un paso más allá con
02:35este cx-5 de tercera generación y lo ha estirado hasta los casi 4,7 metros de longitud 4,69 con
02:41concretamente tanto es así que lo de subcompacto es un término que le empieza a quedar corto esos
02:4814 centímetros ganados le acercan a otras alternativas también creciditas del segmento
02:52como los lexus nx nissan x-trail renault spas o volvo xc60 es más se queda sólo 5 centímetros de
03:00longitud de su hermano mayor el mazda cx 60 aunque su planteamiento como veremos en este vídeo es distinto
03:06menos sofisticado pero más familiar y polivalente más tamaño implica que puede ser más difícil de
03:12aparcar o maniobrar en según qué situaciones pero también trae consigo algunas ventajas que pueden
03:17resultar muy convenientes por ejemplo la mayor parte del crecimiento de este nuevo cx-5 viene dada por el
03:23aumento de la distancia entre ejes por lo que el espacio para los pasajeros de las plazas traseras es
03:28mayor aquí ahora se viaja mejor porque hay más espacio sobre todo en sentido longitudinal que era uno
03:34de los aspectos más mejorables del modelo previo además el acceso a las mismas es muy bueno porque
03:39ahora las puertas son más grandes y siguen abriendo en un ángulo muy amplio de casi 90 grados lo que no
03:46cambia es el ajuste en inclinación de los respaldos que es muy limitado en sólo dos posiciones y con poca
03:50diferencia entre ambas y seguimos sin tener unas banquetas deslizables algo con lo que sí cuentan
03:56muchos de sus rivales y que supone un plus en practicidad
03:58otra de las diferencias más importantes de este nuevo mazda cx-5 y que es fruto de esa longitud de
04:06la carretería más grande es el maletero aquí según mazda tenemos ahora 583 litros que son 61 más que
04:15en el modelo anterior pero cifras aparte no es sólo cuestión de espacio sino es el aprovechamiento del
04:20mismo como veis son unas formas muy cuadradas es muy fácil de aprovechar además tenemos un doble fondo
04:25y eso sí lo que cambia ahora es la cortinilla antes la tenemos sujeta justo aquí en la cara
04:31interna del portón y ahora tenemos un carrete convencional luego por lo demás como es habitual
04:36cierre con apertura automatizada
04:38y ahora dejadme que os hable del interior porque aquí también hay novedades importantes y algunas un
04:48poquito polémicas y es que fijaos aquí apenas hay botones ahora todo se ha concentrado en las pantallas
04:53que pueden ser de 12,9 pulgadas o de 15,6 en este caso que estamos ante una unidad muy equipada
04:59esta configuración ya la habíamos visto en el 6e nos lo había adelantado mazda y sigue con esta tónica
05:04en este nuevo modelo a mí personalmente es verdad que me parece que todo está mucho más es más
05:10minimalista todo está mucho más limpio pero me parece peor en cuanto a ergonomía porque nos obliga a tocar
05:15la pantalla para prácticamente todo ahora bien sí que hay cosas también buenas por ejemplo ahora tenemos el
05:21ecosistema de google y que eso quiere decir que podemos utilizar por ejemplo su sistema de inteligencia
05:26artificial que se llama gemini o sus aplicaciones de forma nativa tan importantes como por ejemplo
05:31google maps y acceso a google play y desde ahí podremos descargar pues por ejemplo netflix u otras
05:37aplicaciones la instrumentación también es una pantalla en todas las versiones del cx 5 aunque en este caso
05:43algo más pequeña de 10,25 pulgadas la unidad a la que tuvimos acceso durante la presentación del modelo
05:49era preserie y por lo tanto tenía limitadas algunas de sus funcionalidades no obstante las primeras
05:55sensaciones en este sentido no fueron especialmente buenas es una pantalla de buena calidad y que permite
06:01modificar ligeramente la información en este sentido no hay pegas pero una vez más la sencillez y la
06:07claridad de lectura de la instrumentación de los cx 5 anteriores ha pasado mejor vida en favor de algo que
06:12sí es más moderno pero que no es mejor y qué hay de la gama de motores en este nuevo cx 5 os preguntaréis
06:18ya sabéis que mazda va muy a contracorriente en muchos aspectos y más concretamente en el de los
06:23motores y aquí no es una excepción una vez más al menos inicialmente apuesta por una solución
06:29tradicional y fiel a su filosofía de marca el único motor con el que estará disponible el cx 5 cuando
06:35llegue su lanzamiento es uno de gasolina atmosférico con micro hibridación muy parecido al estrenado hace
06:41poco en los mazda 3 y cx 30 es decir uno de cuatro cilindros con nada menos que 2,5 litros de cilindrada
06:48pero con un nivel de potencia digamos discreto aquí son 141 caballos son 24 caballos menos que
06:55en la versión de menor potencia de la gama anterior pero según la marca la entrega de par es mayor en
06:59los rangos de revoluciones bajos y medios que son los que más se usan en el día a día es decir que se
07:05trata de un motor menos puntiagudo y al menos en teoría en el que es menos necesario estar pendiente
07:10del cambio de marchas para mantenerlo en el régimen óptimo y hablando de cambio otra noticia que
07:16quizá no sea del agrado de todo el mundo os acordáis de la transmisión manual que tenían las
07:21generaciones previas con su maravilloso tacto sus recorridos cortos y bien definidos pues bien ya no
07:26queda ni rastro ahora sólo hay una automática de seis relaciones de convertidor de par que eso sí
07:31mazda dice haber mejorado con respecto a la anterior lo que sigue estando presente es la posibilidad de
07:37pedir versiones de tracción delantera y de tracción total pero tranquilos porque si la versión de 141
07:43caballos os parece un poco justa hay solución eso sí deberéis esperar aún unos meses hasta que llegue
07:49un nuevo sistema propulsor que recibirá el nombre de sky active z por el momento son pocos los detalles
07:55sobre el mismo más allá de que será un híbrido convencional desarrollado por mazda y que su potencia
08:00será mucho más alta que la del sky active g de lanzamiento y conociendo la trayectoria de mazda
08:05probablemente incluya alguna solución técnica inédita o al menos poco frecuente pues esto es
08:10todo lo que os puedo contar sobre este mazda cx 5 de tercera generación ya veis un aspecto distinto es
08:15más grande tiene más espacio interior más equipamiento sobre todo muchas pantallas y una
08:20gama de motores al menos inicialmente un poquito escueta pero eso sí que es fiel a sus conceptos
08:25iniciales más cosas importantes fechas mazda iniciará la producción de este coche en octubre y las primeras
08:31unidades llegarán a los concesionarios a principios ya de 2026 el precio que sé que es un detalle
08:36importante la marca nos ha dicho que estará en el torno de los 35.000 euros lo cual es algo muy bueno
08:42porque realmente es el precio que tiene el modelo que está ahora mismo a la venta y a vosotros qué
08:46os parece este cx 5 de tercera generación creéis que tendrá el éxito de las generaciones pasadas
08:51que os parecen estos cambios os leemos en los comentarios muchas gracias por estar ahí como
08:55siempre y hasta el próximo vídeo
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