Os carros elétricos consolidam espaço no mercado brasileiro e já representam cerca de 10% das vendas no país. Dados mostram crescimento nas comercializações e a chegada de fábricas chinesas, como BYD e GWM, que ampliam a presença no Brasil e na América Latina. Reportagem: Marcelo Matos
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00:00E os carros elétricos consolidam o mercado no Brasil com 10% das vendas em 2025 e a chegada das fábricas chinesas.
00:08O Marcelo Matos preparou uma reportagem.
00:10Os veículos elétricos já representam 10% do mercado no Brasil.
00:16Dados até novembro apontam a venda de 190 mil unidades contra 177 mil em 2024.
00:24Após as importações, a consolidação ocorre com duas fabricantes chinesas já instaladas no país, BYD e GWM, com estratégias na América Latina.
00:38O presidente da AEA, Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, Marcos Vinícius Aguiar, explica os pontos fundamentais para a maior expansão.
00:49São dois temas que caminham em paralelo. A necessidade de uma melhor infraestrutura, mas também os carros híbridos e os carros elétricos.
01:00As baterias estão se desenvolvendo de forma muito rápida e a autonomia desses veículos tem aumentado muito nos últimos meses.
01:09E nós acreditamos que nos próximos anos, algumas distâncias não serão mais problemas para esse tipo de produto.
01:16Já o vice-presidente da AEA, Everton Lopes, analisa a resposta do consumidor.
01:22Nós vemos no Brasil um crescimento, sim, do mercado de elétricos, sobretudo com a vinda do chinês, mas também as montadoras locais estão ofertando isso no portfólio.
01:31Nós temos a questão da faixa de preço, da sensibilidade do veículo.
01:34Logicamente, esse veículo tomou uma fatia, primeiro, dos veículos premium.
01:38Então, nós vemos aí algo por volta de chegando eletrificados 10% esse ano, que inclui híbridos, também elétricos.
01:45Ele tem um crescimento, mas, por outro lado, você também tem uma massa grande de veículos de entrada que não são elétricos e que vão fazer parte desse mercado.
01:53Então, o que nós vemos nos próximos 10 ou 15 anos é a participação, sim, dos veículos a combustão também,
01:59híbridos utilizando biocombustível e os elétricos fazendo parte dessa mobilidade mais diversa.
02:04Eles vão ter uma parcela crescente ao longo do tempo.
02:07Everton Lopes lembra que o mundo discute a redução significativa dos combustíveis fósseis.
02:13E o Brasil está na vanguarda em biocombustíveis.
02:17A mobilidade do mundo todo, em termos de emissão de efeito estufa, ela é 15%.
02:21Nós estamos em 14%, um pouco abaixo.
02:24Nós temos aí essa participação da mobilidade, 14% das emissões de CO2 vindo do setor de transporte.
02:30Massivamente vem do setor de transporte pesado, caminhões, que quase tudo é diesel no país.
02:34Mas nós temos um programa com biocombustível, tanto o etanol quanto o biodiesel crescendo
02:39e outras soluções surgindo, que traz o Brasil numa situação de protagonismo.
02:44O Brasil, de fato, ele é o primeiro mundo em termos energéticos.
02:47E nós temos a possibilidade de transportar isso para a indústria e se tornar líderes globais nesse segmento.
02:52Um ponto que nos dá protagonismo é a nova fase do mover, que nós temos o Poço à Roda.
02:58Nós somos o primeiro país a implementar isso.
03:00E nos 2032, o berço ao túmulo.
03:02Então, nós estamos criando algo que, de certa forma, é que nos coloca na vanguarda da mobilidade a nível global.
03:08O presidente da AEA, Marcos Vinícius Aguiar, analisa as alterações mundiais dentro do mercado nacional.
03:16O mundo inteiro está se mobilizando para isso.
03:18Com a invasão chinesa na Europa, nos Estados Unidos, eu acredito que, no caso do Brasil e da América Latina,
03:27nós ainda teremos muito desenvolvimento de veículos a combustão e híbridos.
03:33Nós acreditamos que o mercado de combustão deve ser preservado.
03:36Hoje, se nós pegarmos aí o nosso mercado 2025 entre eletrificados,
03:41aí nós estamos falando de híbridos, híbridos plug-in e os próprios BEVs,
03:46estão em torno de quase 10% do mercado.
03:49Então, o motor a combustão ainda vai ter uma grande sobrevida em função dos híbridos também.
03:55Mas o mercado automotivo brasileiro sente os fortes efeitos do crédito mais caro,
04:02Selic de 15% e o ano de 2025 fechará baixo das projeções iniciais de produção e vendas no país.
04:12Rodolfo Maris, por que você avalia que essas fábricas se interessem tanto pelo consumidor brasileiro?
04:18Boa pergunta, Sine.
04:19Olha, eu tenho um grande amigo, que é o Thiago Tecar, que está nos assistindo.
04:23Um abraço para você, meu amigo.
04:24Entre aspas, aqui o mais resenha que eu já conheci na minha vida.
04:29Um grande abraço.
04:30E conversando com ele, a gente sabe que o Brasil hoje ocupa a sexta posição em vendas de veículos no mundo.
04:36Então, ainda assim, Sine, chama a atenção, o Brasil fica entre os dez maiores do mundo em vendas de carros elétricos.
04:45Tendo aí em vista que a BID colocou no Brasil agora cerca de mais de seis modelos de veículos.
04:51A questão ainda que não está muito decidida e não está muito definida pelos consumidores de carros elétricos, está em relação à manutenção e também à autonomia desses veículos.
05:02Mas quanto mais vai crescendo, quanto mais vai crescendo esse tipo de mercado no nosso país, maior o consumo do carro elétrico.
05:09tendo em vista que a gasolina no nosso país ainda tem o valor exacerbado.
05:15Então, o veículo elétrico ainda assim é uma boa, é um bom custo-benefício.
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