¡Asombrosa tecnología del DENZA Z9GT!

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Probamos el DENZA Z9GT y te contamos sus detalles. Llegará a España a finales de 2025 con novedades técnicas inéditas y que ningún fabricante europeo ha sido capaz de imitar hasta el momento. Habrá dos versiones, eléctrica (EV) e híbrida enchufable (PHEV), ambas con una potencia de entorno a 900 CV. Además de un equipamiento muy abundante y avanzado, tiene un habitáculo recubierto con pieles de muy buena calidad y unas pantallas de gran definición y rendimiento.  Más información del DENZA Z9GT aquí: https://www.km77.com/coches/denza/z9gt/2025/estandar/informacion  Te recomendamos las siguientes listas de reproducción: Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH  #denza

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00:00Este es el Lenza Z9 GT como podéis ver ahí arriba, vamos a echar un vistazo a lo que hay debajo de su carrocería

00:05Versión híbrida enchufable, tres motores eléctricos, uno de combustión, el motor de combustión es este que tenemos aquí

00:10Es un 2 litros, 4 cilindros, 207 caballos y el motor eléctrico que tenemos aquí delante tiene 272 caballos

00:19Este motor de combustión puede mover las ruedas cuando sea necesario o puede mover un generador para cargar la batería cuando sea necesario

00:27Batería, bueno la batería no está aquí presente pero estaría debajo del habitáculo

00:31Será una batería de 38 kWh aproximadamente que da para una autonomía en el ciclo WTP se espera de unos 160-170 kilómetros

00:43Llegamos aquí detrás que es donde está la parte más importante, más interesante de este vehículo

00:48En el que tenemos dos motores eléctricos, uno para mover cada rueda, la rueda izquierda y la rueda derecha

00:53Y luego aparte tenemos los motorcillos que van a hacer que estas ruedas además de girar tuerzan de forma independiente

01:00Eso quiere decir que la rueda trasera izquierda por ejemplo puede girar a la izquierda y la derecha hacia la derecha

01:07Es decir ganar ángulo de divergencia o al revés ganar ángulo de convergencia

01:11Eso le va a permitir al coche hacer funciones muy curiosas y muy poco habituales en el mundo de la automoción

01:17Por no decir prácticamente inéditas, podemos por ejemplo aparcar metiendo el coche de morro

01:23Y haciendo que la parte trasera gire o podemos hacer que el coche se desplace en diagonal

01:28¡Gracias!

01:28Gracias.

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