- il y a 11 heures
Les Vraies Voix qui font rouler la France avec Fabrice Cambolive, directeur général de Renault.
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00:00Les vraies voies qui font rouler la France
00:03On est très heureux ce soir des vraies voies qui font rouler la France avec Philippe David
00:08et Renault qui enchaîne les succès qui s'imposent comme l'un des constructeurs les plus offensifs du moment
00:14gamme électrifiée, forte modèle économique, réinventé, percée commerciale en Europe
00:20stratégie industrielle plus robuste, le constructeur français retrouve une trajectoire ascendante
00:25qui transforme autant son image que ses résultats
00:27Et pour en parler nous serons avec Fabrice Cambolive, directeur général de la marque Renault
00:31qui sera avec nous dans un instant pour un long et précieux échange
00:35Et en attendant le journal des dernières infos de l'auto avec François-Louis Bourneau
00:38Les infos qui roulent de François-Louis Bourneau
00:42L'auto monsieur Fernand, l'auto
00:45Et attention sur les routes
00:49Absolument, dès 2026 c'est pas une bonne nouvelle que je vous annonce
00:52Des radars pourront retirer jusqu'à 8 points en un seul flash
00:56Ces nouveaux modèles ça fonctionne avec l'IA
00:59Ah non j'arrête cette émission
01:00Plusieurs infractions en même temps
01:03Vitesse, téléphone, distance de sécurité
01:05Bref, taper fort sur les conducteurs c'est l'objectif
01:08Et aussi verbaliser pour ceux qui cumulent tous les dangers
01:11Allez on quitte la route pour rentrer dans le garage de Renault
01:13Des nouvelles plus légères, Renault prépare un lieu gigantesque pour 2027
01:17Un musée du patrimoine où seront rassemblés des centaines de modèles
01:21De la type A à la Formule 1
01:23Bref, une cathédrale automobile avec voitures exposées comme des œuvres d'art
01:26Et des archives jamais vues
01:28Et puis ce n'est pas tout, Renault revient aussi sur les Champs-Elysées
01:30Après 3 ans de travaux, c'est un grand retour
01:33Effectivement, Renault signe son comeback
01:35On va dire sur la plus belle avenue du monde
01:37Les Champs-Elysées
01:38Avec le défilé Renault The Car Walk
01:40Un flagship toute nouvelle génération
01:42Avec même une architecture spéciale
01:44Avec une rampe de 170 mètres
01:46Façon podium où les voitures défilent
01:48Donc showroom, bistro, boutique, events
01:50Un vrai hub culturel au cœur de l'avenue
01:52En tout cas ça donne envie
01:54Soyez les bienvenus
01:55Tout de suite Fabrice Cambolive
01:57Fabrice Cambolive
02:04Cette petite musique doit vous dire quelque chose
02:06Directeur général de la marque Renault
02:09Cette pub que vous voyez bien entendu
02:11Un peu partout sur nos écrans
02:13Depuis que la Renault 5 a été sacrée voiture de l'année en 2025
02:18Et on va revenir tout de suite sur Renault
02:20La marque aujourd'hui automobile française
02:22La plus vendue au monde
02:24Oui, bonsoir et ravie d'être avec vous
02:26Et merci pour cette introduction
02:28C'est vrai que l'environnement est parfois morose
02:30Mais Renault va bien, va mieux chaque année
02:33On était sortis d'une crise Covid
02:35Et d'une crise de composants
02:36Qui nous avaient laissés dans un état difficile
02:39Et depuis 2022 petit à petit
02:41Qui était général, ce n'était pas que vous
02:42Il y en avait beaucoup
02:43Oui, mais qui nous avait aussi particulièrement touchés
02:45Et depuis 2022 chaque année
02:48On fait de la croissance
02:49Surtout avec un plein produit
02:51Qui a été entièrement renouvelé
02:53Et plus du tiers des véhicules sont vendus hors d'Europe
02:55C'est quoi les marchés forts de Renault
02:57Hors l'Europe qui est le marché institutionnel ?
03:00Oui, déjà l'histoire de Renault à l'international
03:03Ça date dès le début de Renault
03:04Louis Renault avait décidé de construire une première usine en Russie
03:08Au début des années 1900
03:10Et au fur et à mesure
03:12Au fur et à mesure des grands dirigeants de Renault
03:13On a soit acquis des partenaires
03:15Ça a été le cas avec Samsung en Corée
03:18Avec Dacia en Roumanie
03:19Avec l'ADA en Russie
03:21Et on a décidé d'avoir une politique d'internationalisation très forte
03:25Donc nos gros marchés
03:27Ce sont l'Amérique latine
03:28Avec le Brésil
03:29L'Argentine
03:30La Colombie
03:31Trois pays où on produit des véhicules
03:33C'est l'Inde
03:35Où on produit aussi des véhicules
03:36C'est la Corée
03:37Où on produit des véhicules
03:38C'est le Maroc bien sûr
03:39Et la Turquie
03:40Plus près de l'Europe
03:40Donc on a vraiment une présence très mondiale
03:43Qui fait que Renault est la première marque française
03:46Vendue dans le monde
03:47Alors vous réussissez sur quand même plusieurs segments
03:50Ce qui n'est pas anodin
03:51Le A, le B, le C
03:52C'est quoi aujourd'hui la clé de la réussite ?
03:55Je pense que la clé de la réussite
03:56C'est le produit, le produit, le produit
03:59Un programme en trois points
04:02Quand on regarde les Européens ou les Français
04:06Je crois que c'est 7 Européens sur 10
04:08C'est 7 Français sur 10
04:10Est attaché au véhicule
04:11En revanche il faut que le véhicule soit abordable
04:13Il faut que le véhicule ait un bon rapport qualité-prix
04:16Il faut que le véhicule puisse puiser dans des émotions
04:19Dans une culture
04:20Et finalement c'est cette alchimie qu'on a réussi à faire
04:23Avec notamment le lancement de la Renault 5 récemment
04:26Et le lancement futur à venir par exemple de la Twingo
04:29Voilà, chose importante
04:31Vous avez fait vous le pari de garder l'humain
04:34Et de garder des hubs physiques
04:37Alors que plein d'autres constructeurs
04:39N'ont choisi aujourd'hui le digital
04:41100%
04:41Oui c'est vrai qu'il y a 4 ans
04:44Justement à la sortie de la crise des composants et du Covid
04:47Il y a eu beaucoup de discussions
04:50Pour savoir s'il fallait raccourcir
04:52Finalement la chaîne de valeur automobile
04:53Et supprimer la distribution physique
04:56Pour passer purement au digital
04:57En fait ce dont on s'aperçoit
04:59C'est que les consommateurs veulent les deux
05:00Ils veulent bien sûr un accès à l'information
05:03Beaucoup plus rapide
05:04C'est pour ça qu'on doit avoir des sites internet qui sont efficaces
05:07Performants
05:08Qui démontrent clairement les attributs du véhicule
05:10C'est pour ça que le prix affiché doit être le plus proche possible du prix de transaction
05:15Ça évite les négociations en un plus finir
05:17Mais en revanche on a toujours besoin d'essayer
05:19On a toujours besoin d'être conseillé
05:21On a toujours besoin d'avoir quelqu'un proche de chez vous
05:23Et par exemple chez Renault
05:25On a fait le choix de garder notre réseau de concessionnaires
05:28Et aussi de garder un réseau d'agents
05:30On a 3000 agents en France
05:32C'est exactement le nombre de gares
05:34Donc ça vous montre la proximité
05:35Que l'on cherche vis-à-vis de nos clients
05:38S'il y avait un adjectif
05:41Qui était le plus grand dénominateur commun
05:43Pour qualifier Renault au niveau mondial
05:45Ce serait quoi ?
05:46Cécile de Monibus
05:47Non je dirais humain
05:51Humain
05:52On est vraiment des voitures à vivre
05:54C'était le slogan il y a déjà plus de 40 ans
05:57Oui et ça le reste
05:58Ça guide le travail de nos designers
06:00Ça guide le travail de nos ingénieurs
06:02Ça guide le travail de nos spécialistes produits
06:05Et franchement on essaie de travailler l'humain
06:07Aussi bien pour le véhicule
06:08Mais pour tout ce qui entoure le véhicule
06:10Par exemple on travaille énormément
06:12Avec les pompiers
06:13Pour les aider à réagir en cas d'accident
06:16On essaie d'anticiper les risques
06:18Donc on met vraiment l'humain au cœur
06:21De toutes nos décisions
06:22C'est vrai qu'il y a une chaîne de talents
06:23Dont on parle assez peu
06:25Et vous nous en parlez
06:26Les designers
06:27Enfin je rends hommage
06:30Aux designers de la Renault 5
06:33Gilles
06:34Qu'on aime beaucoup ici
06:35Gilles Vidal
06:36Il y a toute cette chaîne de talents
06:40Que ce soit du vendeur à la construction
06:44Qui est toujours un peu mis en retrait
06:46Et que vous avez tendance vous à saluer régulièrement
06:49Oui mais finalement cette chaîne
06:50Pour en revenir à votre question
06:51Elle se fédère autour du produit
06:54Et le produit automobile c'est quelque chose de merveilleux
06:56Parce que ça connecte des émotions
06:58Ça connecte un passé
06:59Regardez la Renault 5
07:00Elle était ancienne en 72
07:01On la ressort en 2025
07:0550 ans plus tard
07:06Tout en reprenant des codes design
07:09Tout en reprenant un esprit
07:10Tout en en faisant un véhicule iconique
07:12Et ça c'est merveilleux
07:14Et ça ça relie effectivement
07:15Tous les gens qui travaillent autour de l'automobile
07:17Du concessionnaire
07:19De l'agent
07:19Jusqu'au designer
07:21La Renault 5
07:22Qui est un succès
07:22Parce qu'on est déjà
07:23Plus de 100 000 véhicules produits
07:25Dans l'usine de Douai
07:26Ce qui est énorme
07:27Oui en quelques mois
07:27Et est-ce qu'elle se vend bien
07:28Dans le monde entier
07:29Parce que je me rappelle
07:30Qu'à la fin des années 70
07:31Début des années 80
07:32C'était la voiture
07:33La plus vendue au monde
07:34Puisque vous la vendiez
07:35Même sous la marque AMC
07:36Aux Etats-Unis
07:37Qui s'appelait le Car
07:38Oui exact
07:39Alors c'est un véhicule
07:41Alors vous savez que maintenant
07:42Chaque région
07:42C'est à ses propres réglementations
07:45Et donc le lancement de la Renault 5
07:48Est un lancement tout d'abord européen
07:50Donc le véhicule est premier en France
07:52Et le premier des véhicules compacts électriques en Europe
07:55On vient effectivement de produire
07:57La 5 000ème voiture en France
08:00Ce qui est énorme en France
08:01Ce qui est énorme
08:03Et c'est énorme pourquoi ?
08:04Parce que les gens ne l'achètent plus
08:06Parce qu'elle est électrique
08:08Ou parce qu'ils ne veulent pas aller à l'électrique
08:09Mais parce que c'est une Renault 5
08:10Donc on a réussi finalement avec la Renault 5
08:13Parce qu'elle est iconique ?
08:13Oui elle est iconique
08:14C'est une émotion
08:16Moi je l'appelle un peu
08:17La Madeleine de Proust
08:19Zéro calories
08:19Donc elle arrive à déclencher
08:21Une émotion
08:23Qui fait qu'on brise
08:25Le plafond de verre
08:26Du passage à l'électrique
08:27Et finalement
08:28C'est ce qui a fait un véhicule unique en Europe
08:30Est-ce que la cible
08:31Qui était définie
08:32Pour la sortie de cette nouvelle version
08:35Finalement
08:36Vous vous êtes rendu compte
08:37Qu'elle a plu
08:38Des publics beaucoup plus larges ?
08:40Alors justement
08:40La cible qui était définie
08:42Au moment où on l'a lancé
08:43C'est que c'est un véhicule
08:44Qui doit transcender
08:45L'ensemble des classes
08:47De la société
08:47D'accord
08:48Quand le véhicule a été lancé
08:50En 1972
08:51Le premier objectif
08:53C'est de lancer
08:53A un prix attractif
08:55Mais on a tout de suite
08:56De fait des versions sportives
08:57Des versions plus luxueuses
08:58La Turbo 2
08:59Après la GT Turbo
09:01En Super 5
09:01Qui étaient des modèles mythiques
09:02Exact
09:03Exact
09:03Donc on a essayé
09:04De traverser vraiment
09:05Tous les besoins
09:06De la société
09:07Sachant que le premier besoin
09:09C'était de sortir
09:10Un véhicule urbain
09:11Avec une faible consommation
09:13Qui pouvait être
09:14Le deuxième véhicule du foyer
09:15Donc ça a été
09:16Elle a participé beaucoup aussi
09:17A l'émancipation des femmes
09:20A cette époque-là
09:21Et en fait
09:22C'est cet état d'esprit
09:22Qu'on a essayé de garder
09:23Avec des tranches de prix
09:26Qui sont extrêmement larges
09:28Avec une première
09:29Une première Renault 5
09:30En dessous des 25 000 euros
09:32Avec le coup de pouce
09:34Que vous avez en France
09:35C'est autour de 20 000 finalement
09:36Mais qui peut aller
09:37Jusqu'à des prix
09:38Beaucoup plus élevés
09:39Notamment avec
09:40La nouvelle Turbo 3E
09:41On se souvient
09:42Que Renault avait eu
09:43Un petit souci
09:43Quand il avait lancé
09:44La Super 5
09:45Après la R5
09:46En ne ciblant pas assez
09:47La clientèle féminine
09:48La clientèle de la Super 5 électrique
09:50C'est plutôt masculin
09:50Plutôt féminin
09:51Je dirais que c'est
09:52Dans la moyenne
09:53C'est-à-dire qu'il y a
09:55Une bonne proportion
09:55Je pense que c'est
09:5740% femmes
09:58Et 60% hommes
09:59Alors c'est important
10:00C'est de parler un peu
10:01De la voiture
10:015 finitions
10:03Dans la gamme
10:053 motorisations possibles
10:06Des capacités de batterie aussi
10:08Et aussi avec des fonctions
10:10Qui vont arriver
10:10Au printemps
10:11C'est-à-dire
10:12La fonction One Pedal
10:13Qui est importante
10:13Et là on est sur
10:15Deux sujets de sécurité
10:16Oui
10:17La fonction One Pedal
10:18C'est une fonction importante
10:19Parce que ça permet
10:19De s'arrêter sans freiner
10:20Et donc
10:21Comment ça marche ?
10:23C'est un freinage régénératif
10:24Électronique
10:26Calculé électroquillement
10:27Qui permet en plus
10:28De recharger la batterie
10:29Donc non seulement
10:30Vous évitez de freiner
10:32Vous conduisez
10:33Vous conduisez
10:34Un véhicule
10:35Entièrement automatique
10:36Donc vous ne passez
10:36Plus de vitesse
10:37Et quand vous voulez
10:38Vous arrêter
10:38Il faut que vous anticipiez
10:39A la bonne mesure
10:41Donc c'est une habitude
10:42Qui se prend
10:42Une fois que vous êtes habitué
10:44Vous n'arrivez pas
10:44A vous en passer
10:45Donc c'est quelque chose
10:45De très fidélisant
10:47C'est comme quand on passe
10:47A la boîte auto
10:48Par rapport à une mécanique
10:49C'est pareil
10:50C'est addictif
10:50Et le freinage finalement
10:53Envoie de l'énergie
10:53Dans la batterie
10:54Et recharge la batterie
10:55Donc en même temps
10:55Vous économisez
10:57De l'autonomie
10:58Et aussi
10:58L'attention du conducteur
11:00Oui
11:01Ça permet
11:02De toute façon
11:02Rouler en électrique
11:03Une fois qu'on est habitué
11:05On a du mal
11:05A revenir en arrière
11:06Parce que le niveau
11:07De silence est superbe
11:08Vous êtes beaucoup plus
11:09Connecté avec l'extérieur
11:11Vous avez des niveaux
11:12De connectivité
11:12Qui sont beaucoup plus importants
11:13Dans le véhicule
11:14Donc oui
11:14On a du mal
11:14A revenir en arrière
11:16Allez on va faire
11:17Une petite pause
11:18Et on reviendra
11:18Dans un instant
11:19Après la grande soeur
11:21La petite soeur
11:21La Renault 4
11:22Tech électrique bien entendu
11:24Qui marche bien aussi
11:25Et puis elle est vraiment mignonne
11:27Vous la voyez un petit peu partout
11:28En tout cas dans les villes
11:28Et même dans les campagnes
11:30Puisque j'en ai
11:30Voilà
11:31Ça va commencer à arriver
11:32Et on fait une petite pause
11:34Et on reviendra
11:35Vous avez appris à conduire
11:35Sur quelle voiture Cécile ?
11:37Je ne peux pas vous le dire
11:38C'est secret
11:38Moi c'était une Renault 5 Lauréat
11:40Moi j'avais une Renault 5 verte
11:42Pomme
11:43Comme plein de gens
11:43Comme auto-école ?
11:44Oui
11:44Comme plein de gens
11:45C'était bien
11:45J'étais très contente
11:46Laissez-moi tranquille
11:47A tout de suite
11:48Sud Radio
11:57Sud Radio
11:58Parlons vrai
11:58Parlons vrai
11:59Sud Radio
12:00Les vraies voix
12:02Qui font rouler la France
12:03Et on parle de Renault
12:06Avec Fabrice Camboli
12:07Qui est avec nous
12:08Directeur général de la marque Renault
12:10On évoquait bien entendu
12:11La Renault 5 électrique
12:14Voiture de l'année 2025
12:16En tout cas on se demande
12:18Si Renault cette année
12:19Aura encore ce
12:22J'ai envie de dire
12:24Ce graal de la voiture de l'année
12:26On parle de la Renault 4
12:27E-Tech électrique
12:29Alors elle est très différente
12:30De la Renault 5
12:31Bien entendu
12:32Ceux qui sont un peu plus âgés
12:34S'en souviennent
12:35Parce qu'on la reconnaît
12:36Quand même
12:37Vraiment
12:37Elle est remise au goût
12:40Dix jours
12:40Elle est plus polyvalente
12:43Cette voiture
12:45Elle s'adresse
12:46Plutôt à la famille
12:47Oui
12:48En fait elle rentre
12:50Dans un nouveau segment
12:51On voit que le passage
12:52A l'électrique en Europe
12:53Se fait par étapes
12:54En fait
12:54Ce n'est pas quelque chose
12:55De linéaire
12:56Il y a des gros changements
12:57Donc il y a eu un changement
12:58Sur des véhicules
12:59De taille supérieure
13:00Notamment avec le passage
13:02Des flottes
13:02Aux véhicules électriques
13:03Ce qu'on constate
13:04En France actuellement
13:05Ensuite on voit
13:07Que la Renault 5
13:08Sur le segment
13:08Des véhicules compacts
13:10Urbains
13:10Fait la différence
13:11Et permet aux clients
13:14De passer à l'électrique
13:15Donc après
13:16Le segment
13:16Je dirais
13:17Des véhicules compacts
13:18SUV
13:18C'est quelque chose
13:19De plus difficile
13:20Parce que les gens
13:20Recherchent encore plus
13:22D'autonomie
13:22Des véhicules polyvalents
13:24De la place dans le coffre
13:25De la modularité
13:27Au niveau des sièges
13:27Donc l'exercice
13:29Est un peu plus difficile
13:30Mais on l'a fait
13:31Avec plaisir
13:33En reprenant les codes
13:34Finalement design
13:35De la première Renault 4
13:36Qui était un véhicule
13:37Extrêmement versatile
13:38La Renault 4
13:40C'était vraiment
13:40Un couteau suisse
13:41Ah oui
13:41Pour tous les usages
13:42Et on a essayé
13:44Avec la nouvelle Renault 4
13:45D'en faire un couteau suisse électrique
13:46Et c'est ce qui nous a guidés
13:48Dans le choix
13:49De ce produit là
13:50Et peut-être un peu plus chic
13:51Que celle d'antan
13:52Oui un peu plus chic
13:53Mais on l'a fait aussi
13:54Par exemple en France
13:55Même si elle est un peu baroudeuse
13:57Oui oui oui
13:57Je pense que c'est sympa
13:59De lui donner différents styles
14:01On va travailler d'ailleurs
14:03Une série très spéciale
14:04Pour Roland Garros
14:05Ah
14:05Le prochain
14:06Ah
14:06On a aussi
14:08C'est un véhicule
14:09Qui est évolutif
14:09Et qui pour moi
14:11Est un véhicule
14:11Qui serait parfait
14:12Avec un toile ouvrant
14:14Oui
14:14Donc on voit
14:15Que c'est un véhicule
14:16Qui peut vraiment évoluer
14:17En termes de produits
14:17Mais remplir quand même
14:20Des fonctions basiques
14:20Elle a par exemple
14:21Un coffre
14:22Beaucoup plus grand
14:23Que la Renault 5
14:23Avec un haillon extrêmement bas
14:25Un seuil de chargement
14:27Voilà
14:27Qui permet
14:28Qui permet
14:28De rentrer des sacs
14:30Des affaires
14:31De manière très facile
14:32Et elle est comme
14:33La R5 fabriquée à Douai
14:34Oui
14:35En France
14:35Donc le Made in France
14:36Elle est fabriquée à Maubeuge
14:37A Maubeuge
14:38Oui à côté dans le Nord
14:39Pas très loin de Douai
14:40Et le Made in France
14:42C'est encore une vertu cardinale
14:43Pour Renault ?
14:44Je pense que c'était important
14:45Pour nous
14:46De faire cette transformation
14:48D'abord
14:49En commençant par le pays
14:51Dans lequel on est
14:52D'où on vient
14:52Et franchement
14:54Le fait d'avoir fait
14:55Un écosystème électrique
14:56Basé en France
14:57Qui peut irriguer
14:58L'ensemble de l'Europe
14:59Est pour nous
15:00Un avantage
15:00Un avantage
15:01Un terme technologique
15:02Un avantage
15:03Un terme logistique
15:04Et aussi une fierté
15:05Et on l'a appris cette semaine
15:06Vous allez fabriquer à Douai
15:08Des Ford
15:08Oui exactement
15:09Un gros constructeur américain
15:11Comment est né ce partenariat
15:12Pourquoi avoir choisi Renault
15:14Est-ce que ça peut aller
15:14Un peu plus loin ?
15:16Alors je pense que dans un monde
15:16Qui change beaucoup
15:17En termes de géopolitique
15:19On le vit tous les jours
15:20C'est important d'avoir
15:22Des appuis
15:22Et de savoir
15:24A la fois
15:25Recevoir
15:26Accueillir
15:27Mais aussi
15:28Comter sur des partenaires
15:29Quand vous voulez vous développer
15:30A l'international
15:31Et c'est exactement
15:32Le choix de Ford
15:33A l'inverse
15:34Pour l'Europe
15:34Ford souhaitait
15:36Continuer à investir
15:38En Europe
15:39Continuer à renouveler
15:40Sa gamme de produits
15:41Continuer à faire
15:43Une rupture
15:43Sur l'électrique
15:44Et pour ça
15:45Ils ont choisi
15:46La plateforme
15:47Qui nous permet
15:47De faire à nous
15:48Nos véhicules
15:49Parce que c'est une plateforme
15:51Qui est compétitive
15:51Et qui a
15:52Les bons choix technologiques
15:54Et Ford fera
15:55Sur nos plateformes
15:56Des véhicules
15:57Très Ford
15:59Pas du tout
16:00Qui ne cannibalise
16:02Pas du tout
16:03La marque Renault
16:03Mais ce qui nous permettra
16:05Finalement
16:05De partager
16:06L'outil industriel
16:07Et de gagner encore
16:08En compétitivité
16:09Pour le plus grand bénéfice
16:10De nos clients
16:11Et ça c'est bien
16:12Revenons sur la Twingo
16:14Parce que ça aussi
16:15C'est un modèle iconique
16:16Mais j'ai l'impression
16:17De me répéter
16:18Depuis tout à l'heure
16:19Alors que ce sont
16:19Des modèles très différents
16:21Numéro 1
16:21Des ventes
16:22Des petits crossover
16:22Compact électrique
16:24Depuis juin 2025
16:25Donc c'est encore
16:26Une victoire
16:27Pour l'instant
16:28Alors la Twingo
16:30Va être lancée
16:31Très bientôt
16:31Dans quelques semaines
16:33Je pense que
16:33Mais il y a des pré-ventes
16:34Les prix seront annoncés
16:35En France
16:36Dans les prochains jours
16:37Avec une ouverture des commandes
16:38Et les premières livraisons
16:39Se feront au printemps
16:40Au printemps 2026
16:41Donc la Twingo
16:42C'est un autre exercice
16:44C'est
16:44La Twingo
16:45C'est un véhicule
16:46Qui a été vraiment
16:47Un ovni en 1993
16:49A vous d'inventer
16:50La vie qui va avec
16:51On se rappelle
16:51De la pub totalement décalée
16:53Exact
16:53Et qui réinventait
16:55Comment dire
16:57L'espace intérieur
16:58A l'intérieur
16:59D'un véhicule
17:00Extrêmement compact
17:00Donc ça redimensionnait
17:02Finalement
17:02La modularité
17:04L'espace intérieur
17:05Du véhicule
17:05Et en fait
17:06Ça se faisait
17:06Je vais vous raconter
17:07Une anecdote
17:08Ça se faisait
17:08Beaucoup au travers
17:09De la banquette coulissante
17:11Qui permettait
17:12Soit d'avoir
17:13Deux vraies places
17:13À l'arrière
17:14Soit d'avoir
17:15Un très grand coffre
17:16En fait
17:16Cette banquette coulissait
17:17Sur 17 cm
17:18En fait
17:19On a repris
17:20Exactement le même principe
17:21Pour proposer
17:22Dans la nouvelle Twingo
17:23Une voiture
17:24Extrêmement versatile
17:25Qui a cette double fonction
17:26Où vous
17:27Transportez
17:28Des personnes
17:29À l'arrière
17:29Où vous bénéficiez
17:30D'un grand coffre
17:31Et c'est à vous
17:32De choisir
17:32Et il y a aussi
17:33L'arrivée
17:34Du modèle
17:35Un autre modèle
17:36Iconique
17:37Maintenant
17:37La Clio
17:38Sixième génération
17:39Qui arrive début
17:402026
17:41Sachant qu'on est
17:42Mi-décembre 2025
17:43C'est dans très peu de temps
17:44Oui c'est dans très peu de temps
17:45D'ailleurs
17:45Les commandes
17:47Sont déjà ouvertes
17:48Et le début
17:49Commercial
17:50De la nouvelle Clio
17:51Se passe très très bien
17:52Beaucoup de prises de commandes
17:54Surtout
17:55Oui
17:55Oui ça se passe très bien
17:57Quelle énergie
17:57Est-ce qu'il y a un lien
17:58Entre les propriétaires
18:00D'antan
18:01Est-ce qu'ils rachètent
18:02Cette voiture
18:03Est-ce que
18:03Oui
18:03La Clio
18:05Ça fait 35 ans
18:06Alors la Twingo
18:06Par exemple
18:07Vous avez encore
18:072 millions de personnes
18:08En Europe
18:09Qui roulent un Twingo
18:10Donc il est clair
18:11Que l'arrivée
18:12De la nouvelle Clio
18:12Va être pour eux
18:14Une raison de plus
18:15De changer leur véhicule
18:16Pour passer sur la nouvelle Twingo
18:17Sur Clio
18:19C'est la même chose
18:20La Clio se vend
18:20Pour revenir à votre question
18:21Très bien
18:22Un hybride
18:22Avec des motorisations
18:24Une motorisation canon
18:25Qui permet d'avoir
18:26Des consommations
18:27A moins de 4 litres au 100
18:28Ce qui est quand même
18:29Très bon
18:30Le best
18:31Le meilleur
18:32De ce qu'on peut faire
18:33Sur le véhicule hybride
18:34En France actuellement
18:36Qui marche bien l'hybride
18:37Puisqu'on est vraiment là
18:38Pour le coup
18:38Dans la transition énergétique
18:40Oui
18:40L'hybride
18:41L'hybride
18:41C'est ce qui permet
18:42Finalement
18:43D'aller vers l'électrique
18:45Sans forcer
18:46Les clients
18:47Parce qu'en France
18:49Et en Europe
18:49On a beaucoup de clients
18:51Encore
18:51Qui ne peuvent pas accepter
18:52La contrainte de la charge
18:53Électrique
18:54Tout simplement
18:54Parce qu'ils ne sont pas
18:55Dans le bon réseau
18:56La bonne région
18:57Ou qu'ils sont en appartement
18:59Et donc du coup
19:00On a décidé
19:01Sur l'ensemble
19:02Des véhicules thermiques
19:03De mettre
19:04Des motorisations hybrides
19:05Donc vous en avez
19:05Sur Clio
19:06Captur
19:07Austral
19:07Espace
19:08Qui permettent
19:09D'avoir des consommations
19:10Du niveau
19:11D'un moteur diesel
19:12Mais avec des niveaux
19:13De CO2
19:14Beaucoup plus bas
19:15Alors il y a une chose
19:16Importante aussi
19:17Parce qu'on est obligé
19:18D'en parler
19:18Ça ne concerne pas que Renault
19:19Le 100% électrique
19:21En 2035
19:22Certains disent
19:23Que ça ne va peut-être
19:24Pas se faire
19:24A votre avis
19:25Ou être repoussé
19:27On attend
19:27On attend
19:28Les orientations
19:29De l'Europe
19:30Qui devraient arriver
19:31Dans les jours qui viennent
19:32Je pense que c'est annoncé
19:33Pour le 16 décembre
19:35Donc après le 16 décembre
19:36On y verra plus clair
19:37Ceci dit
19:39La trajectoire vers l'électrique
19:40Est engagée
19:41Donc après
19:42Ce n'est pas tellement
19:42La date qui compte
19:43C'est la vitesse
19:44A laquelle on veut aller
19:45Je pense qu'il faut le faire
19:47De manière raisonnable
19:47En écoutant les clients
19:49En écoutant le marché
19:50Par exemple
19:51Sur le véhicule utilitaire
19:52Ce serait bien
19:53D'avoir une trajectoire
19:54Un peu plus douce
19:55Pourquoi ?
19:56Parce que les gens
19:57Qui travaillent
19:57Et qui utilisent
19:58Le véhicule utilitaire
19:58Comme un outil de travail
20:00Ont besoin
20:01D'avoir des autonomies
20:03Particulement importantes
20:04Donc il faut laisser le temps
20:05A nos batteries
20:07De relever ce challenge
20:09Et je pense aussi
20:11Qu'il faut laisser le temps
20:12Sur le véhicule électrique
20:14Pour qu'on baisse les prix
20:15Des véhicules
20:16Pour qu'ils soient
20:17De plus en plus accessibles
20:18Donc une nouvelle Twingo
20:19Par exemple
20:20Se sera lancée
20:22A moins de 20 000 euros
20:23Donc c'est un pas de plus
20:25Sans bonus
20:26Ça veut dire qu'avec
20:27Avec le coup de pouce
20:28En France
20:29Ce sera aux alentours
20:29De 15 000 euros
20:30Donc on commence à arriver
20:31Des tranches de prix attractifs
20:33Mais pour ça
20:33Il nous faut du temps
20:34Pour faire baisser
20:35Le prix des batteries
20:35Faire baisser le prix
20:37Des fournisseurs
20:37Et arriver à avoir des véhicules
20:39Et arriver à avoir des véhicules
20:39Ultra compétitifs
20:40Sur le marché
20:40Il y a encore une pédagogie
20:42A faire sur l'électrique
20:43Aujourd'hui
20:43Oui, oui bien sûr
20:45Il y a une pédagogie
20:46D'où l'importance
20:46D'essayer ces voitures
20:47Finalement
20:48Bien sûr
20:48Alors il y a la pédagogie
20:50Au travers de l'essai
20:51Mais il y a la pédagogie
20:52Au travers de tout l'écosystème
20:53Qui entoure le véhicule électrique
20:55Comment l'utiliser
20:56On lance par exemple
20:57Maintenant des véhicules
20:58Qui permettent
20:59De décharger les batteries
21:00Dans le réseau
21:02Et d'acheter l'énergie
21:03Au moment où c'est
21:04Le plus intéressant
21:05Dans ce qu'on appelle
21:06La technologie véhicule to grid
21:07C'est quelque chose
21:08Qui sera très porteur
21:10Dans l'avenir
21:10Et qui permettra
21:11De diminuer fortement
21:12Le coût d'usage
21:13De ces véhicules
21:14Juste un petit mot
21:15Parce qu'il nous reste
21:16Une minute
21:18Ce retour de Renault
21:21En grande pompe
21:22Sur les Champs-Elysées
21:23À Paris
21:24Qui était visité
21:25Et vous changez
21:27En fait l'univers
21:28Totalement l'univers
21:29On a tous un souvenir
21:31De ce 53
21:32Venu des Champs-Elysées
21:33Vous me parliez tout à l'heure
21:34Du pub Renault
21:36Pour manger dans les taxis
21:37Ça rappelle des souvenirs
21:38Dans les taxis de la Marne
21:39Je l'ai fait aussi
21:40Je l'ai fait aussi
21:40Avec mes parents
21:41Il y a quelques années déjà
21:42Donc là on a voulu en faire
21:44Finalement
21:44Un lieu d'exposition
21:46Un lieu d'événement
21:47Un lieu de partage
21:49Puisqu'on projette
21:49Des séances de cinéma
21:51On a des expositions
21:52Et surtout
21:52On a une rampe
21:53De 270 mètres
21:54Qui permet
21:54Finalement
21:55Quand on la parcourt
21:56De découvrir
21:57Tous les modèles
21:58De la gamme
21:59Eh bien merci beaucoup
22:00Fabrice Camboli
22:01D'avoir accepté
22:02Notre invitation
22:02Merci à vous
22:03Directeur général
22:04De la marque
22:04Renault
22:06Et c'est Fanny
22:06Que nous avons
22:070826 300 300
22:09Le sapin de Noël
22:09Sud Radio
22:10Fanny du Bousquet
22:13Bonsoir Fanny
22:14Comment ça va ?
22:15Oui je suis contente
22:16C'est moi
22:17Bonsoir
22:17Bah oui nous aussi
22:19On est contente Fanny
22:20Que ce soit vous
22:21Écoutez bien
22:23Je voulais juste
22:24Remercier la personne
22:25Qui m'a rappelée
22:26Parce qu'elle est très sympathique
22:27Et en plus
22:28Elle m'a mis en attente
22:29Et je me disais mince
22:29Je vais plus pouvoir écouter
22:30L'émission
22:31Mais en attente
22:32On entend encore
22:32L'émission
22:33Mais oui c'est Aude
22:34C'est Aude
22:35Qu'on embrasse bien fort
22:36Bien entendu
22:37Qui est la voix
22:38De la radio
22:39Bien entendu
22:39Alors vous avez remporté
22:40Deux forfaits de ski
22:41Pour la station
22:42Péragude
22:43Écoutez bien
22:44C'est une station de ski
22:45Des départements
22:45Des Hauts-de-Pyrénées
22:46De la Haute-Garonne
22:47Avec un domaine ski-app
22:48De 51 pistes
22:51Et vous connaissez
22:51La tradition Fanny
22:52Ah oui
22:53La tradition
22:54Ouais
22:54C'est le cri de la joie
22:56Wouhou
22:57Et bah je dis Fanny
23:01Bravo
23:01Bravo Fanny
23:02Merci à tous
23:03Merci à tous
23:04Et puis en plus
23:04Ça va nous faire trop de bien
23:06On a besoin de partir
23:07S'évader à la montagne
23:08Ça va nous faire du bien
23:08Et bah voilà
23:09On vous souhaite en tout cas
23:10De très belles fêtes
23:11De fin d'année
23:11Vous pourrez faire le même
23:12Sur le télésiège
23:13En criant après
23:14Vive Sud Radio
23:15Ça nous fera de la pub
23:16Dans la station
23:16Sans problème
23:17Alors là moi j'adore
23:18Crier à la montagne
23:19En plus
23:19J'espère que vous criez
23:22Moi à la maison
23:22Fanny
23:23On vous embrasse
23:24Merci de nous avoir appelé
23:25Au 0826 300 300
23:27Et merci en tout cas
23:27Avec un nouveau cadeau
23:29Demain
23:30Et c'est un nouveau cadeau
23:31Qui arrive
23:31Magali Berda
23:32Bonsoir Magali Berda
23:33On vit pas dans la même France
23:36Écoutez
23:37Ça s'est passé hier
23:38Ah
23:41On me dit qu'il y a un petit problème
23:43J'ai eu l'impression
23:43Qu'il y a eu
23:45Un acharnement
23:47Sur principalement
23:48Les influenceurs
23:49Isus de télé-réalité
23:50Moi je pense que
23:50Vous avez une vision
23:51Qui est forcément
23:52Personnelle et subjective
23:54Parce que vous avez été
23:55Impliqué d'une certaine manière
23:56Publiquement
23:57Etc
23:57Honnêtement
23:58Quand j'ai commencé
23:59A travailler sur cette histoire
24:00Je ne connaissais aucun
24:02Des influenceurs
24:02Dont on me parlait
24:03Je ne savais pas
24:03Qui avait fait de la télé-réalité
24:04Qui n'avait pas fait de télé-réalité
24:06Donc moi je mets sur ce sujet
24:07Parce que
24:09Effectivement
24:10J'ai vu un besoin
24:10De réguler quelque chose
24:11Parce qu'il y avait des dérives
24:12Ok
24:12Donc on régule les dérives
24:14Après
24:14S'il se trouve que ces dérives
24:16Sont plus mises en oeuvre
24:17Par telle personne
24:18Que par telle autre personne
24:19Moi je m'en fous
24:21Et ben voilà
24:21Je m'en fous
24:220826 300 300
24:24Si vous voulez participer au débat
24:25Puisque Magali
24:26Ce soir
24:27Il y a un sujet important aussi
24:29Encore une fois
24:29Alors
24:30Ce soir
24:31On va parler
24:31De l'audiovisuel public
24:33Pourquoi on paye un service
24:34Qui ne rassemble plus
24:36Et on parle notamment
24:37De la commission d'enquête
24:38Actuellement sur France Télévisions
24:39Absolument
24:40On reçoit d'ailleurs
24:40Le député en charge
24:42De cette commission d'enquête
24:42Qui est Charles Aloncle
24:44Député UDR de l'Hérault
24:45Qui va débattre avec
24:46Varue Ecos
24:47Qui est influenceur
24:48Et qui était blogueur
24:50Spécialisé dans la télévision
24:51Absolument
24:52Et ce numéro de téléphone
24:530826 300 300
24:55Et nous on vous retrouve demain
24:56A partir de 17h
24:57Et on remercie bien sûr
24:58Aude qui nous embrasse
24:59Maxime
25:00On remercie François-Louis
25:01Justine
25:03Et Antoine
25:04Et Fabrice Cambolive
25:05Qui est encore avec nous
25:06Et Philippe
25:07On se retrouve demain
25:07A partir de 18h
25:09Et passez une très belle soirée
25:10Merci en tout cas
25:11De votre fidélité
25:12Et à demain
25:12Salut
25:12Sud Radio
25:14Parlons vrai
25:15Parlons vrai
25:16Sud Radio
25:16Parlons vrai
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