F1 DECIDE 2025 NA GUERRA DOS MUNDOS ENTRE NORRIS, VERSTAPPEN E PIASTRI | TTGP #208 - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

Chegou o momento de decidir o título da temporada 2025 da Fórmula 1. Graças a alguns erros e tropeços caríssimos da McLaren nas últimas etapas, o GP de Abu Dhabi chegou com uma briga tripla pelo título entre Lando Norris, Oscar Piastri e Max Verstappen. Apesar da vantagem matemática considerável de Norris para esta última etapa, será que o favoritismo do inglês é tão grande assim? O TTGP, com Pedro Henrique Marum na apresentação e Bernardo Castro e Giovani Danjo nos comentários, debate o assunto.   Além disso, a Red Bull anunciou as escalações das duas equipes da marca para a temporada 2026, com a promoção de Isack Hadjar e a subida de Arvid Lindblad para a F1 como os principais destaques. Isso também é assunto no programa de hoje, que também trata de novidades no WEC e o começo da temporada da Fórmula E neste final de semana, em São Paulo. Não perca!   🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784   Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149   CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Transcript

00:00:00Bom dia, boa tarde, boa noite para todos os amigos.

00:00:29Oi, amigas, para todos os amigos do Grande Prêmio, estamos na área aqui no canal no YouTube, nas redes sociais, na GPTV com o TTGP, edição 208.

00:00:42Nessa quarta-feira, dia 3 de dezembro, chegou o mês de dezembro e com ele o encerramento da Fórmula 1.

00:00:51No fim de semana, claro, você sabe muito bem, é a última corrida da temporada 2025, GP de Abu Dhabi, como há muito tempo acontece, encerra o campeonato, vai pegar o fim de tarde, o começo da noite, mais uma corrida noturna.

00:01:08E aí, uma disputa entre três pilotos ainda vivos matematicamente, não só matematicamente, né, vivos de verdade na luta pelo caneco. É a primeira vez que isso acontece desde 2010.

00:01:262010 foi a última vez que três pilotos chegaram na última corrida ainda vivos na luta pelo título. Naquela ocasião, Sebastian Vettel, Mark Webber e Fernando Alonso.

00:01:41No fim das contas, o Vettel acabou conquistando o primeiro campeonato mundial, a famosa segurada do Vitaly Petrov no Fernando Alonso.

00:01:49Depois disso, o máximo que a gente teve foi uma decisão com uma briga dupla pelo título. Aconteceu em 2014, com o Lewis Hamilton levando a melhor para cima de Nico Rosberg.

00:02:01Aconteceu em 2016, com o Nico Rosberg levando a melhor para cima de Lewis Hamilton. E aconteceu em 2021, com o Max Verstappen, daquela maneira, levando a melhor para cima de Lewis Hamilton.

00:02:17E 2012, também, novamente, com o Vettel levando a melhor contra Fernando Alonso.

00:02:23Então, uma briga tripla é algo raríssimo nos dias atuais na Fórmula 1.

00:02:29Há 15 anos não acontece.

00:02:32E agora a gente vai ter a chance de ver mais uma disputa como essa para definir o campeonato.

00:02:40Lando Norris é o líder, Lando Norris tem a vantagem, Max Verstappen é o segundo colocado no campeonato, tem 11 pontos de defasagem um pouquinho mais atrás.

00:02:51Vem Oscar Piastre, os três venceram sete corridas na temporada, né?

00:02:58Todo mundo empatado chegando a essa decisão.

00:03:00As outras duas corridas das 23 do ano foram vencidas por George Russell na Mercedes.

00:03:07Um campeonato com paridade, se a gente olhar para a tabela de pontos.

00:03:12Claro, sei que o briefing no domingo, depois do GP do Catar, falou muito, repercutiu a corrida.

00:03:20Mas falou sobre a briga pelo título.

00:03:22O Paddock GP, na segunda-feira, falou também sobre a briga pelo título.

00:03:26O Paddock Sprint, ontem.

00:03:27Mas não há, gente, não há como a gente falar de Fórmula 1 nessa semana e não trazer a baila à disputa pelo título.

00:03:37Vamos falar de diferentes aspectos, com diferentes opiniões, né?

00:03:41Porque as mesas mudam de programa a programa.

00:03:44Mas vamos também tratar da guerra dos mundos entre Piastre, Norris e Verstappen.

00:03:50E para isso eu chamo a mesa desse TTGP com Bernardo Castro, com Giovanni Danjo.

00:03:58O Danjo aqui do lado.

00:03:59O Danjo acho que nunca fez o TTGP, né?

00:04:01O Danjo normalmente está de folga às quartas-feiras.

00:04:04Mas essa semana...

00:04:05O TTGP é a primeira vez.

00:04:07Conta da nossa escala.

00:04:08Exatamente.

00:04:10Seja bem-vindo, então.

00:04:13Muito obrigado, Pedro Henrique Marum.

00:04:15Um abraço também para o Berni e para o Prado na nossa produção.

00:04:18É, vamos falar.

00:04:19Vamos tirar um tempinho aí para falar sobre essa briga pelo título.

00:04:21Sem dúvida nenhuma é o grande assunto dessa semana.

00:04:24E vai ser o assunto também na semana que vem.

00:04:26Até começarem os testes da Fórmula 1, pensando na próxima temporada.

00:04:30Até depois, com certeza, esse GP de Abu Dhabi, essa briga pelo título, vai ser assunto.

00:04:35Acho que...

00:04:36E a gente pode até aprofundar um pouco mais, né?

00:04:38Mas acho que é um cenário tão específico que nos levou a essa briga tripla.

00:04:44E não só isso, né?

00:04:45Uma briga tripla na última etapa e com chances matemáticas reais, né?

00:04:50Porque a gente consegue imaginar um mundo onde o Verstappen vence e o Norris fica fora do pódio.

00:04:54Como aconteceu, por exemplo, no Qatar, né?

00:04:56Então, são cenários bem plausíveis de se acontecer.

00:04:59Obviamente, matematicamente falando, o Piazza fica um pouco distante.

00:05:02Mas acho que é uma briga que fica muito interessante para essa última etapa.

00:05:05Cenários muito específicos, momentos muito pontuais que condicionaram essa briga da forma como ela está agora, né?

00:05:13A ficar dessa forma tão apertada, tão acirrada para a Abu Dhabi.

00:05:16Então, obviamente, tem bastante assunto para a gente tratar e é um prazer estar aqui com vocês.

00:05:22Bernardo Castro, seja bem-vindo novamente.

00:05:26Bom dia, Maru.

00:05:27Danjo, seja bem-vindo aqui ao TTGP.

00:05:30De fato, não sabia dessa estatística que a sua estreia aqui com a gente.

00:05:34Boa tarde também ao Pedro Prado, que está aqui nos nossos mostradores e todo mundo que já acompanha o TTGP dessa quarta-feira.

00:05:42E meu destaque essa semana, como a gente vai focar hoje na parte do título,

00:05:45eu vou falar um pouquinho do mercado de pilotos, né?

00:05:47Que a Red Bull definiu a formação tanto para a equipe principal quanto para a Racing Bulls.

00:05:52E para poder falar um pouquinho mais específico do Arvid Lindbergh, que vai para a Racing Bulls.

00:05:57O primeiro ponto curioso é que surgiu um vídeo dele na internet, dele conversando com o Norris em 2021,

00:06:05falando que em cinco anos veria ele na frente da Fórmula 1, ele ia se lembrar e tudo mais.

00:06:10E a previsão dele meio que estava certa, né?

00:06:12Em 2026, para 21, cinco anos, ele de fato cumpriu o que ele falou para o Norris.

00:06:18E ele, de fato, é um piloto muito especial ali da academia da Red Bull.

00:06:22A Red Bull sempre tratou ele com muito carinho.

00:06:24Na Fórmula 3, no ano passado, ele teve um começo de temporada muito bom.

00:06:29Ganhou quatro corridas, mas se perdeu ali na disputa na reta final do campeonato.

00:06:34E esse ano, na Fórmula 2, ele teve algumas oscilações também, né?

00:06:38Ele chegou a vencer corridas, chegou a conquistar pódio, mas também está sofrendo um pouquinho.

00:06:43O Utah ficou meio que longe da briga pelo título da Fórmula 2,

00:06:48num ano em que o grid da categoria como um todo não é dos mais fortes.

00:06:54Muitos pilotos erraram inúmeras vezes e perderam a oportunidade, às vezes, de selar o título.

00:06:59Tudo bem que o Fornaroli já conquistou o título de forma antecipada,

00:07:03mas poderia ter sido fechado até antes da etapa do Qatar.

00:07:09Então, assim, acho que o Lindbergh é um piloto muito talentoso, muito especial,

00:07:12mas que a Red Bull talvez precise ter um pouco de calma com ele,

00:07:15para ele poder ter o tempo para se desenvolver e ser, de fato, o piloto que a Red Bull espera que ele seja.

00:07:20Eu acho que ele tem um potencial muito grande,

00:07:22mas talvez ele não estivesse necessariamente pronto para a Fórmula 1.

00:07:26Talvez fosse interessante ele fazer mais um ano de Fórmula 2

00:07:28para poder pegar um pouco mais de rodagem, de experiência e tudo mais,

00:07:33e aí sim fazer essa transição em 2027.

00:07:36Mas a gente sabe como que as coisas funcionam na Red Bull.

00:07:38Eu já não tinha como sustentar o Tsunoda ali dentro.

00:07:42Eles precisavam de algum piloto para subir e resolveram fazer esse movimento.

00:07:46Acho que é um piloto bom, mas acho que a Red Bull também vai precisar ter um pouco de calma com ele.

00:07:50Ô, Bernardo, você acha que a gente pegou...

00:07:54E a gente vai entrar daqui a pouco na briga pelo título?

00:07:56Mas é bom tratar um pouquinho dessa confirmação da Red Bull ontem.

00:08:01De novo, passando o panorama geral.

00:08:03A Red Bull confirma a escalação das duas equipes.

00:08:05A gente confirmou na última terça-feira.

00:08:07A Red Bull vai para 2026 com o Max Verstappen e Isaac Hadjar.

00:08:12E a Racing Bull terá Liam Lawson e Arvid Lindblad.

00:08:19E o que Tsunoda vira piloto reserva.

00:08:21Por enquanto, é isso.

00:08:23Há um burburinho sobre Tsunoda nos Estados Unidos,

00:08:27levado pela Honda, empurrado pela Honda Matriz,

00:08:30também pela Honda da América do Norte.

00:08:32São operações distintas, de repente, andando em alguma parte da temporada da Indy,

00:08:37interesse da Dale Coyne, me parece.

00:08:41Mas, por enquanto, é reserva da Red Bull para o ano que vem.

00:08:45E aí, ô Bernardo, uma coisa que me chamou a atenção foi...

00:08:48É verdade que o Liam Bladão fez uma temporada brilhante na Fórmula 2.

00:08:52Mas, talvez, como o mundo inteiro sabia que ele faria a transição para a Fórmula 1 no ano que vem,

00:08:59acho que ninguém duvidava disso.

00:09:01A dúvida era quem ia andar na Red Bull.

00:09:05Uma dúvida também já sanada há algum tempo,

00:09:07mas desde o começo do ano havia essa questão.

00:09:10Se o Liam Bladão não foi pego num efeito meio Kimi Antonelli, Oliver Berman,

00:09:18na Fórmula 2 do ano passado,

00:09:20do piloto que já está olhando para o ano que vem,

00:09:23e trata meio que em banho-maria,

00:09:26não de não entregar tudo que ele pode entregar,

00:09:31mas olhar a Fórmula 2 de outra maneira.

00:09:34Não como a necessidade de ser campeão a qualquer custo,

00:09:39mas sobre a necessidade de aprender os meandres deste tipo de competição

00:09:45o mais profundamente possível para fazer essa transição,

00:09:52até porque a cabeça também já está no ano seguinte na Fórmula 1.

00:09:55O que você acha?

00:09:57É um ponto que eu ainda não tinha levado em consideração,

00:10:00para falar a minha verdade.

00:10:01Eu acho que é bem relevante.

00:10:02Mas eu acho que a característica da academia da Red Bull,

00:10:07comparado às vezes com o Ferrari e com a própria Mercedes,

00:10:11talvez não permita você ser tão...

00:10:14Não vou dizer tranquilo, acho que tranquilo não é a palavra certa,

00:10:17mas você ter uma garantia de que vai ter algo no futuro

00:10:20se você não apresentar resultados.

00:10:22A gente já viu que a Red Bull já cortou alguns pilotos algumas vezes,

00:10:26que pareciam ser promissores,

00:10:27porque chegava na Fórmula 2

00:10:29e às vezes não desempenhava como se esperava deles,

00:10:33e aí tinham receio maior de promovê-los para a Fórmula 1.

00:10:37São parênteses?

00:10:39Sim.

00:10:39Nos últimos anos, o caso aconteceu com vários,

00:10:42mas acho que o caso mais taxativo é o caso do Dan Tickton,

00:10:46hoje piloto da Fórmula E.

00:10:48Tickton era visto como praticamente uma certeza na Fórmula 1 em algum tempo,

00:10:54e as coisas degringolaram de maneira que ele acabou sendo cortado do programa de pilotos.

00:11:00Exato.

00:11:00Por esse ponto, eu acho que não foi necessariamente

00:11:03uma questão dele estar um pouco mais acomodado, sabe?

00:11:06Por a Red Bull ser mais implacável nesses pontos.

00:11:09Mas acho que tem um pouco dessa parte mesmo do próprio desenvolvimento dele,

00:11:13pelo que ele mostrou na reta final ali um pouco da Fórmula 3,

00:11:17deixou de ser um pouco mais consistente,

00:11:20e acho que isso se repetiu na Fórmula 2 também,

00:11:22o que eu acho que é completamente normal.

00:11:24Ele é um piloto muito novo,

00:11:25tem uma bagagem relativamente curta aí nos monopostos, né?

00:11:29A passagem dele, principalmente nessas principais categorias de base da Fórmula 1,

00:11:33Fórmula 3 e Fórmula 2, né?

00:11:34Foram muito rápidas, fez um ano de cada categoria só,

00:11:38e geralmente quem costuma fazer essa transição muito rápida

00:11:42é quem, às vezes, ou é campeão,

00:11:45ou disputa o título, ou alguma coisa nesse sentido.

00:11:48Então, acho que vai mais um pouco por essa parte mesmo.

00:11:52foi mais uma, talvez, alguma falha dele nessa questão de ser um piloto consistente,

00:11:58do que ser uma parte mais acomodada mesmo.

00:12:02Ô, Giovanni, como é que você enxerga essa escalação da Red Bull, né?

00:12:07Nas suas duas equipes.

00:12:09A saída de Tsunoda, a permanência de loça,

00:12:12na promoção de Adyar,

00:12:14e, claro, a chegada desse novato,

00:12:16que vai atrair muitos olhares, né?

00:12:18Porque ele vai ser novato sozinho no ano que vem,

00:12:21que é o Lindblad.

00:12:23É, eu acho que,

00:12:25dentre as possibilidades,

00:12:27essa foi a mais óbvia,

00:12:29podemos dizer assim.

00:12:30Claro que subiu um piloto de apenas 18 anos de idade,

00:12:33como o Berne já destacou,

00:12:34que teve uma ascensão muito rápida,

00:12:36muito íngreme,

00:12:37não é uma escolha óbvia,

00:12:39não é uma escolha fácil, né?

00:12:40Mas parecia que era a mais provável de ser feita.

00:12:43Então, eu não vejo com muita surpresa.

00:12:46Eu acho que a grande dúvida mesmo,

00:12:47acho que todo mundo tinha mais ou menos uma certeza

00:12:49de que o Adyar ia subir para a Red Bull,

00:12:51e eu acho que de forma bastante merecida.

00:12:54Talvez, nesse momento,

00:12:55a gente comece a ver uma equipe um pouco mais equilibrada

00:12:58entre Verstappen e um segundo piloto,

00:13:00porque o Adyar tem potencial

00:13:01para não ser um segundo piloto no futuro.

00:13:03Claro que ele chega com um status um pouco mais secundário, né?

00:13:07Por ser ainda um segundanista,

00:13:09a partir do ano que vem,

00:13:10pelo Verstappen ainda estar na equipe.

00:13:12Mas, sendo um regulamento novo,

00:13:15um carro novo,

00:13:16acho que tem uma chance do cenário estar um pouco mais equilibrado,

00:13:19mas, inevitavelmente,

00:13:20ainda vai estar nesse posto de segundo piloto.

00:13:22Mas é um piloto que tem o potencial,

00:13:24como eu falei,

00:13:25um talento para ser lapidado

00:13:26a ponto de não ser um segundo piloto no futuro.

00:13:29Então, é um cenário diferente.

00:13:30Hoje, a Red Bull pode encontrar um pouco mais de equilíbrio

00:13:32entre os dois nomes da equipe,

00:13:35no caso, o Verstappen e o Adyar.

00:13:36E, por outro lado,

00:13:38a grande dúvida,

00:13:39que não era certeza,

00:13:40era entre Lawson e Tsunoda,

00:13:42na Racing Bulls.

00:13:43Eu acho que o que pesou a favor do Lawson,

00:13:47não é nem que ele é um piloto

00:13:48que pode ser muito melhor que o Tsunoda no futuro,

00:13:52que é um talento muito mais promissor

00:13:54do que o Tsunoda foi

00:13:55quando chegou na Fórmula 1,

00:13:56eu não enxergo dessa forma.

00:13:57Mas insistiu no que seria

00:13:59o quinto ano dele na Racing Bulls,

00:14:02sem contar essas duas provas que ele fez esse ano,

00:14:04seria o quinto ano, se eu não me engano,

00:14:06em 2026.

00:14:07Aí, a proposta da equipe Racing Bulls

00:14:11já teria ido para o espaço.

00:14:13Não faria sentido nenhum,

00:14:15que seria desenvolver esses talentos e tudo mais.

00:14:17E o Lawson é mais jovem.

00:14:18O Lawson teve uma temporada completa só,

00:14:21de começo a fim,

00:14:22que foi essa temporada atual.

00:14:23Nas outras duas,

00:14:24ele substituiu o Daniel Ricardo

00:14:25em situações pontuais.

00:14:27Uma vez ele estava lesionado em 23,

00:14:29em 24 ele foi, de fato, cortado,

00:14:31demitido.

00:14:32Então, são situações muito específicas,

00:14:34depois ele teve uma temporada completa.

00:14:35Então, faz sentido insistir um pouco mais o Lawson.

00:14:38Porque vai que ele vira alguma coisa.

00:14:40O Tsunoda é quase uma certeza

00:14:41que não ia dar em nada.

00:14:43Não mostrou muita coisa com a Red Bull,

00:14:45se contentou com um pouco,

00:14:47que ele mostrou ali,

00:14:48talvez um potencial ali,

00:14:49potencial aqui.

00:14:50Fiquei próximo do Verstappen nessa classificação.

00:14:53Fiquei a 1, 2 décimos do Verstappen,

00:14:54mas esse 1, 2 décimos eliminou ele no Q1,

00:14:56e o Verstappen ficou lá em cima tranquilamente.

00:14:59E avançou, obviamente,

00:15:00porque é 3 e brigou pro pole.

00:15:02E ele se contenta com isso,

00:15:03com a diferença de 1, 2 décimos no Q1.

00:15:06E isso, obviamente, é muito pouco pra Red Bull.

00:15:08Então, a gente já tem cantado também essa,

00:15:10já há um tempo,

00:15:10de que o Tsunoda

00:15:12estava com os dias contados,

00:15:13porque não conseguia dar esse passo

00:15:15acima pra Red Bull.

00:15:16Teve a chance.

00:15:17E aí, essa seria a última sobrevida dele

00:15:20na Fórmula 1 mesmo.

00:15:20Porque se mostrasse serviço com a Red Bull,

00:15:22poderia ficar,

00:15:23poderia despertar interesse de uma Cadillac,

00:15:25ou de alguém que buscasse piloto pra 2026.

00:15:27Não aconteceu.

00:15:28Não chamou a atenção também da própria Red Bull.

00:15:31Então, não faria sentido algum voltar ele

00:15:33pra Red Bulls,

00:15:34pra mais uma temporada na equipe B.

00:15:36Como eu falei,

00:15:36seria completamente o contrário

00:15:39da proposta da equipe.

00:15:40Então, de fato,

00:15:42faz sentido

00:15:42essa escolha pelo Lawson.

00:15:45A única coisa que talvez

00:15:46pesaria a favor do Tsunoda

00:15:47seria ter um piloto

00:15:48um pouco mais experiente

00:15:49pra ajudar a lapidar

00:15:50o talento do Lindblad,

00:15:53que é algo que o Berne já falou,

00:15:54que precisa ainda ser lapidado.

00:15:56É um talento ainda um pouco cru,

00:15:57um pouco inconsistente.

00:15:58Então, talvez ter um Tsunoda ao lado,

00:16:00que é uma baita referência,

00:16:02no sentido de tentar acompanhar

00:16:05e tudo mais,

00:16:06pode ser algo positivo.

00:16:07Mas, ainda assim,

00:16:08seria jogar fora

00:16:09esse segundo assento.

00:16:11Com Lawson,

00:16:11ainda há uma esperança

00:16:12de quem sabe desenvolver alguma coisa.

00:16:14Mas também não é como

00:16:15se ele fosse um baita talento.

00:16:18Fala, Bernardo.

00:16:19Quer falar?

00:16:20Não, só que talvez

00:16:21essa promoção do Lindblad também

00:16:23seja justamente um pouco

00:16:25disso que o Danji falou.

00:16:26por não fazer sentido

00:16:27ter o Tsunoda

00:16:28ali na Racing Bulls

00:16:30e ter uma vaga,

00:16:31porque a Red Bull

00:16:31não tinha mais ninguém

00:16:32pra colocar.

00:16:34Não vou dizer necessariamente

00:16:35que é uma vaga tampão,

00:16:37mas era uma oportunidade

00:16:38pra ver já como ele se desenvolve

00:16:39no primeiro ano de regulamento,

00:16:40que aí ele meio que já pega

00:16:42o entendimento do carro novo

00:16:44ao mesmo tempo

00:16:45que todos os outros pilotos

00:16:46do grid e tudo mais.

00:16:47Então, talvez a Red Bull

00:16:48tenha escolhido olhar

00:16:49pra esse ponto também.

00:16:51Acho que faria mais sentido,

00:16:53infelizmente,

00:16:54pro Tsunoda,

00:16:56até se fosse o caso

00:16:57de, por exemplo,

00:16:58dispensar o Lawson,

00:17:00faria mais sentido

00:17:00ter na Racing Bulls

00:17:02o Ayumu Iwaza,

00:17:04que foi campeão

00:17:04na Super Fórmula,

00:17:06que é um piloto

00:17:06de longos anos

00:17:08junto à Red Bull,

00:17:11do que manter

00:17:11o Yuki Tsunoda

00:17:13pro que seria

00:17:14a sexta temporada dele

00:17:16na Fórmula 1,

00:17:17se eu não estou enganado.

00:17:19Então,

00:17:20eu também acho

00:17:21por esse caminho

00:17:21uma pena pro Iwaza,

00:17:22o Iwaza vai ter que seguir

00:17:24outro caminho na carreira.

00:17:26Não é um mau piloto,

00:17:27mas a Fórmula 1

00:17:28acho que já ficou

00:17:29muito distante.

00:17:32E a outra questão

00:17:33que eu queria

00:17:34também tratar com você,

00:17:36Giovanni,

00:17:37notícia dessa quarta-feira,

00:17:40a confirmação

00:17:41do destino

00:17:42de Eduardo Barrichello

00:17:43no EC

00:17:442026, né?

00:17:47É,

00:17:47no IMSA,

00:17:48na verdade.

00:17:49No EC,

00:17:49obviamente,

00:17:50ele vai seguir ali

00:17:51com a Aston Martin,

00:17:52com o Racing Spirit

00:17:55of Le Mans,

00:17:56e agora confirmado

00:17:57na classe GTD

00:17:58também com

00:17:58o The Heart of Racing,

00:18:00que é a equipe

00:18:01principal, né,

00:18:02da Aston Martin,

00:18:04tanto que opera

00:18:04os Valkyries

00:18:05tanto no IMSA

00:18:06quanto também

00:18:07no EC.

00:18:08E é uma grande novidade

00:18:09que ele vai fazer

00:18:10a temporada completa, né?

00:18:11Vai fazer a temporada

00:18:12completa do IMSA também.

00:18:13Vamos ver se isso vai ter

00:18:14alguma implicação, né,

00:18:15no programa que ele tem

00:18:16com o EC,

00:18:17mas acredito que não,

00:18:18acredito, né,

00:18:19muitos pilotos conseguem

00:18:20fazer esse programa duplo.

00:18:21E ele tá construindo

00:18:22uma baita carreira

00:18:23no Enduras, né?

00:18:23Ele tá fazendo

00:18:24um trabalho espetacular

00:18:25desde que chegou

00:18:26ao EC nesse ano, né,

00:18:28conquistou duas

00:18:28pole positions,

00:18:29conseguiu, né,

00:18:31o pódio

00:18:32nas 6 horas de São Paulo

00:18:33com uma ultrapassagem

00:18:34já entrando

00:18:35na última volta

00:18:36pra cima do carro

00:18:37da Iron Dames,

00:18:38que infelizmente

00:18:38não vai seguir no EC,

00:18:39também é uma notícia

00:18:40aí recente.

00:18:41É uma pena também,

00:18:42inclusive,

00:18:42que é um projeto

00:18:42sensacional e

00:18:44vai fazer falta, né?

00:18:46A gente sabe que

00:18:47faltava dar aquele passo

00:18:48a mais pra Iron Dames, né,

00:18:50seja na época

00:18:51da Lamborghini

00:18:51até o ano passado

00:18:52ou também na Porsche, né,

00:18:54com a Porsche nesse ano.

00:18:55Então tomara que voltem logo,

00:18:57mas o Eduardo Barrichello

00:18:58vai fazendo um trabalho

00:18:59espetacular,

00:19:00foi a revelação do ano

00:19:01no EC e com muita justiça,

00:19:03né,

00:19:04com muitos méritos,

00:19:05é um piloto que tá

00:19:05construindo ali

00:19:06uma jornada muito

00:19:08promissora no Endurance, né?

00:19:09Por enquanto, né,

00:19:10na classe de GTs.

00:19:12Vamos ver o quanto ele evolui,

00:19:13se ele vai ter essa ambição

00:19:14próxima já de subir

00:19:16pra classe hipercarro.

00:19:17Obviamente,

00:19:17muitos que estão ali

00:19:18nas classes de GT

00:19:20buscam essa subida, né?

00:19:21Um grande nome

00:19:22que fez isso recentemente

00:19:23foi o Daniel Roncadela

00:19:24e ele já estava há um tempo, né,

00:19:26explorando essa possibilidade,

00:19:27passou pela European Le Mans Series

00:19:29correndo em carro P2, né,

00:19:31pela equipe de desenvolvimento

00:19:32da Gênesis.

00:19:33Então,

00:19:33todo um processo

00:19:34pra conseguir chegar lá,

00:19:35mas o Dudu Barrichello

00:19:36tá no caminho

00:19:37pra conseguir algo assim.

00:19:38Tem sido,

00:19:40assim,

00:19:40foi uma temporada

00:19:41muito boa dele,

00:19:42agora ele consegue

00:19:42chamar a atenção

00:19:44da equipe principal, né,

00:19:45como eu falei,

00:19:46da Aston Martin,

00:19:46que é o Heart of Racing

00:19:47e vai correjar a temporada

00:19:48completa do Imsa.

00:19:50Eu acho que é uma notícia

00:19:51excelente pra ele

00:19:52e, como eu falei,

00:19:53é um dos talentos

00:19:54mais promissores do Endurance

00:19:55e também, é claro,

00:19:56né, pro Brasil

00:19:57que agora já volta

00:19:58a ter um piloto

00:19:59na classe principal, né,

00:20:00com o Pipo Derani

00:20:00na Gênesis

00:20:01e tem um talento aí

00:20:02que, qualquer hora,

00:20:03pode ser um dos grandes

00:20:04nomes do Endurance mundial

00:20:05que é o Dudu Barrichello.

00:20:07Aliás,

00:20:08essa ausência, né,

00:20:09Bernardo,

00:20:09das Iron Dames

00:20:10é curiosa

00:20:12pra gente entender

00:20:13como os modais

00:20:15eles se agarram, né,

00:20:20por que que eu digo isso?

00:20:22Porque a Iron Dames,

00:20:24bem como a equipe Iron Lynx,

00:20:27né,

00:20:27operar com a operação

00:20:29conduzida pela Prema

00:20:31e a gente vê a Prema

00:20:33fazendo essa inserção

00:20:35na Indy

00:20:36e vivendo uma crise.

00:20:40Então, a saída

00:20:41das Iron Dames

00:20:42nada tem a ver

00:20:43com a operação

00:20:45das Iron Dames,

00:20:46mas com a crise

00:20:47que a Prema vive

00:20:48muito em função

00:20:50de tudo

00:20:51que ela

00:20:52gastou

00:20:53financeiramente

00:20:54e de

00:20:55em termos

00:20:56operacionais

00:20:57na Indy.

00:20:59Então, olha como

00:20:59os mundos

00:21:00eles entram em conflito

00:21:01às vezes também

00:21:02no esporte a motor.

00:21:05É, isso também até

00:21:07talvez permite

00:21:08a gente questionar

00:21:09se isso não está

00:21:10tendo impacto

00:21:10onde a Prema

00:21:11sempre foi forte

00:21:12que era nas categorias

00:21:13de base

00:21:14da Fórmula 1, né.

00:21:15A gente viu que

00:21:16acho que principalmente

00:21:17em 2024

00:21:19que foi quando mudou

00:21:21o regulamento

00:21:22da Fórmula 2,

00:21:22no ano passado

00:21:23que a Prema

00:21:25até então

00:21:26era aquela equipe

00:21:26que estava sempre

00:21:28ali no topo,

00:21:29era sempre cotada

00:21:30para os pilotos

00:21:31por exemplo

00:21:31de academia

00:21:32Ferrari

00:21:33ou às vezes

00:21:34Red Bull

00:21:34para poder assumir

00:21:36um lugar ali

00:21:36porque era a equipe

00:21:37que ia entregar

00:21:37um carro competitivo

00:21:39e quando o regulamento

00:21:40virou

00:21:41a equipe

00:21:42foi lá para trás.

00:21:43O Oliver Bergman

00:21:44sofreu muito

00:21:44no ano passado

00:21:45com o carro

00:21:47que era um piloto

00:21:47que antes da temporada

00:21:49que comecei

00:21:49era cotado

00:21:50como um dos favoritos

00:21:51ao título

00:21:52por já ter tido

00:21:52uma temporada

00:21:53justamente com a Prema

00:21:54em 2023

00:21:56e ter ido muito bem.

00:21:58O Antonelli

00:21:59também sofreu um pouquinho

00:21:59mas foi um pouco melhor.

00:22:01Esse ano

00:22:01também não está

00:22:02com o menor dos carros

00:22:03isso também está

00:22:03aparecendo um pouco

00:22:04na Fórmula 3.

00:22:05A Fórmula 3

00:22:06é até um pouco

00:22:06mais competitiva

00:22:07mas também não é

00:22:08aquela potência toda

00:22:09atrás

00:22:10que disparou na frente.

00:22:12Então

00:22:12desde então

00:22:13desde que tem

00:22:14essa anunciada

00:22:16da chegada

00:22:17da Prema

00:22:18na Indy

00:22:19a Indy já vê

00:22:20esses impactos

00:22:20em outras áreas

00:22:21onde a Prema

00:22:21de fato

00:22:22era mais forte

00:22:23então talvez

00:22:24esteja tudo

00:22:24um pouco interligado.

00:22:27A Prema viu

00:22:27a Carlin

00:22:28fazendo esse movimento

00:22:29a Carlin

00:22:30que era uma

00:22:30uma equipe

00:22:32assim como a Prema

00:22:33com um histórico

00:22:34muito firme

00:22:36muito sólido

00:22:38nas categorias

00:22:38satélite

00:22:39fez essa transição

00:22:40para a Indy

00:22:40não deu certo

00:22:41ficou em uma crise

00:22:42tremenda

00:22:43a Prema

00:22:44viu esses passos

00:22:46resolveu fazer

00:22:46a mesma transição

00:22:47para a Indy

00:22:48esse eu não acho

00:22:49que seja necessariamente

00:22:50o pecado

00:22:50mas não conseguiu

00:22:51construir uma

00:22:52uma trajetória

00:22:53diferente

00:22:54pelo menos até agora

00:22:55é uma pena

00:22:57essa crise da Prema

00:22:58porque se trata

00:22:59de um emblema

00:23:01desse automobilismo

00:23:03de formação

00:23:04de pilotos

00:23:05enfim

00:23:05vamos ao primeiro

00:23:07antes de entrar

00:23:08no nosso assunto

00:23:09pedir o seu like

00:23:10seu like

00:23:11é muito importante

00:23:12não é em qualquer lugar

00:23:14que você vai encontrar

00:23:14conteúdo de automobilismo

00:23:16de esporte a motor

00:23:17e aqui a gente já falou

00:23:18de WEC

00:23:19de pouco de Indy

00:23:20já falamos

00:23:21de novas

00:23:22novas escalações

00:23:24de Red Bull

00:23:24e de Racing Bulls

00:23:25antes de tratar

00:23:26do nosso assunto

00:23:27principal do programa

00:23:28e isso é

00:23:29todos os dias

00:23:30aqui no canal

00:23:31do Grande Prêmio

00:23:31você está acostumado

00:23:32tem Padox GP

00:23:33as segundas-feiras

00:23:34tem Padox Sprint

00:23:35na terça

00:23:36tem o TTGP

00:23:37nas quartas-feiras

00:23:38o WGP

00:23:40às quintas

00:23:40e aí

00:23:41nos fins de semana

00:23:42de Fórmula 1

00:23:43tem briefing

00:23:44domingo

00:23:44sexta e sábado

00:23:45ou sexta, sábado e domingo

00:23:47e se não tiver

00:23:49nós vamos

00:23:50nós vamos oferecer

00:23:51uma edição especial

00:23:53do Padox Sprint

00:23:54ou tratando de Fórmula 1

00:23:55ou tratando de Indy

00:23:56ou de MotoGP

00:23:57ou vamos trazer

00:23:59nossas transmissões

00:24:00aqui

00:24:00inclusive

00:24:01esse fim de semana

00:24:03teremos

00:24:05transmissão

00:24:06né

00:24:07teremos

00:24:08novidade

00:24:10para vocês

00:24:11que nos

00:24:11que nos assistem

00:24:13vamos falar um pouquinho

00:24:16de Fórmula E

00:24:16mais para frente

00:24:17vou tentar tirar

00:24:18um pouquinho aqui

00:24:19do

00:24:20de minutos

00:24:21deste TTGP

00:24:22lá na frente

00:24:23para falar

00:24:24da Fórmula E

00:24:25ampla cobertura

00:24:26do Grande Prêmio

00:24:27começo do campeonato

00:24:28claro

00:24:29corrida aqui no Brasil

00:24:30e

00:24:32tantas outras coisas

00:24:33vem mais

00:24:33vem mais novidade

00:24:34aí hein

00:24:35depois de tudo

00:24:36que a gente já transmitiu

00:24:37esse ano

00:24:37tem novidade

00:24:38não estou falando

00:24:39da Fórmula E

00:24:40tem mais novidade

00:24:42no Grande Prêmio

00:24:43ainda neste fim de ano

00:24:45você não perde

00:24:46por esperar

00:24:47e esse ano

00:24:48a gente já teve

00:24:49GP de Macau

00:24:50temporada completa

00:24:51do WEC

00:24:52temporada completa

00:24:54do IMSA Sports Car

00:24:55teve

00:24:56temporada completa

00:24:58do TCR

00:24:59sul-americano

00:25:01teve

00:25:02teve

00:25:03que mais que teve

00:25:04teve mais coisa

00:25:05teve 24 horas

00:25:06de Nürburgring

00:25:0724 horas de Spa

00:25:09enfim

00:25:09tanta

00:25:10a temporada

00:25:11da Fórmula E

00:25:12mais uma né

00:25:12no WEC

00:25:1324 horas de LAM

00:25:15a corrida

00:25:17do Verstappen

00:25:18de GT

00:25:18lá em Nürburgring

00:25:19também

00:25:19em Nürburgring

00:25:20do

00:25:20como é que é o nome

00:25:22do campeonato

00:25:23é SLS

00:25:24não

00:25:25não é SLS

00:25:26NLS

00:25:28NLS

00:25:30NLS

00:25:30a corrida lá

00:25:30no Nord Slift

00:25:31com vitória

00:25:34caixapante

00:25:34de Max Verstappen

00:25:35inclusive

00:25:36então

00:25:37ó

00:25:37um mar de coisas

00:25:39para você aqui

00:25:40na

00:25:40na GPTV

00:25:42e claro

00:25:42você é o nosso

00:25:43patrocinador

00:25:44Master

00:25:44você é o nosso

00:25:45parceiro

00:25:46você vem nos ajudar

00:25:48você nos ajuda

00:25:48tanto com

00:25:49o Pix

00:25:52do GP

00:25:52que de vez em quando

00:25:53aparece no QR Code

00:25:54aqui na sua tela

00:25:56você pode doar

00:25:57o que o seu coração

00:25:58mandar

00:25:58a gente sempre vai reverter

00:26:00em busca

00:26:02de novas transmissões

00:26:03novas categorias

00:26:04novas corridas

00:26:05mas o seu like

00:26:06o seu compartilhamento

00:26:08o like no vídeo

00:26:09e no canal

00:26:10o comentário

00:26:11está vendo ao vivo

00:26:12aqui na caixa

00:26:13de chat

00:26:15ao vivo

00:26:15se não está

00:26:16vendo na exibição

00:26:18não ao vivo

00:26:18se não está vendo

00:26:19na exibição

00:26:20tem a caixa

00:26:20de comentários

00:26:21aqui embaixo

00:26:22e nos ajuda

00:26:23muito

00:26:23beleza

00:26:24vamos lá então

00:26:26decisão

00:26:29de campeonato

00:26:30hora da verdade

00:26:32neste fim de semana

00:26:34GP de Abu Dhabi

00:26:36e olha

00:26:39nas últimas

00:26:40duas semanas

00:26:41num campeonato

00:26:42que termina

00:26:43depois de 23

00:26:44depois de 21 etapas

00:26:46ele termina

00:26:47numa rodada tripla

00:26:48corridas 22

00:26:4923

00:26:4924

00:26:50que é incrível

00:26:51saindo de Las Vegas

00:26:52para o Qatar

00:26:53em 5 dias

00:26:54mas sobretudo

00:26:58a McLaren

00:26:59teve a chance

00:27:00de encerrar

00:27:02o campeonato

00:27:02duas vezes

00:27:03nas últimas

00:27:04duas semanas

00:27:05no Qatar

00:27:07ou em Las Vegas

00:27:09primeiro

00:27:09a desclassificação

00:27:11dos dois carros

00:27:12por conta

00:27:13do desgaste

00:27:14excessivo

00:27:14da prancha

00:27:15de madeira

00:27:16que delimita

00:27:18o assoalho

00:27:19isso tirou

00:27:20de Lando Norris

00:27:2118 pontos

00:27:22de Oscar Piastri

00:27:2310 pontos

00:27:25se eu não estou enganado

00:27:26ele tinha terminado

00:27:27no quinto lugar

00:27:27naquela corrida

00:27:28e aí depois

00:27:31no Qatar

00:27:32a McLaren

00:27:34poderia ter encaminhado

00:27:36uma dobradinha

00:27:37porque tinha

00:27:39o completo comando

00:27:40da corrida

00:27:41e do fim de semana

00:27:42o melhor carro

00:27:43na pista

00:27:43como a gente previu

00:27:44aqui no TTGP

00:27:45da semana passada

00:27:46Oscar Piastri

00:27:49conseguiu

00:27:49mostrar forceps

00:27:51mostrar músculo

00:27:52foi melhor

00:27:53que Lando Norris

00:27:54pela primeira vez

00:27:55em muito tempo

00:27:56liderou todas

00:27:57as atividades

00:27:58do fim de semana

00:27:59treinos livres

00:28:00classificação

00:28:01ganhou a corrida

00:28:03sprint

00:28:03classificação

00:28:04sprint também

00:28:05vinha comandando

00:28:06a corrida

00:28:07até o acidente

00:28:08logo no começo

00:28:09entre Pierre Gasly

00:28:11e Nico Hulkenberg

00:28:12que mandou a corrida

00:28:14para a safety car

00:28:15os dois pilotos

00:28:17da McLaren

00:28:17já começavam

00:28:18a se esgueirar

00:28:20e aí

00:28:22todas as outras

00:28:24equipes

00:28:25chamaram

00:28:25os seus pilotos

00:28:27para os boxes

00:28:28para a troca

00:28:29de pneus

00:28:29lembrando que

00:28:30no Qatar

00:28:31as janelas

00:28:32de pit stop

00:28:34tinham que ser feitas

00:28:35em até 25 voltas

00:28:36os pneus

00:28:37não podiam andar

00:28:37mais que 25 voltas

00:28:38a corrida

00:28:39tinha 57 voltas

00:28:41portanto

00:28:43quando há

00:28:44essa oportunidade

00:28:46do safety car

00:28:47e todo mundo

00:28:48para

00:28:49todo mundo

00:28:50que parou

00:28:50só precisava

00:28:52de mais

00:28:52um pit stop

00:28:53dali até o fim

00:28:55da corrida

00:28:55mas a McLaren

00:28:57não

00:28:58a McLaren

00:28:58resolveu

00:28:59manter

00:28:59os seus

00:29:00dois carros

00:29:01na pista

00:29:01disse que

00:29:03tinha flexibilidade

00:29:05para tomar decisões

00:29:06para o resto

00:29:06da corrida

00:29:07foi essa a resposta

00:29:08no rádio

00:29:08no momento

00:29:09em que aconteceu

00:29:10ora ora

00:29:12isso quer dizer

00:29:13que a McLaren

00:29:14teria de fazer

00:29:14dois pit stops

00:29:15ainda

00:29:16em bandeira verde

00:29:18a não ser que

00:29:19desse sorte

00:29:19claro

00:29:20e tivesse um

00:29:20outro safety car

00:29:21um outro momento

00:29:22mas isso

00:29:25isso não aconteceu

00:29:27e aí

00:29:28uma corrida

00:29:29que estava

00:29:30a ganha

00:29:30foi entregue

00:29:33veja você

00:29:33nas mãos

00:29:35de Max Verstappen

00:29:36que vinha em terceiro

00:29:38comboiando

00:29:39já ficando

00:29:41para trás

00:29:42já distante

00:29:42não venceria

00:29:44aquela corrida

00:29:44de maneira nenhuma

00:29:45mas recebeu

00:29:47um presente

00:29:48sobretudo

00:29:49para amargar

00:29:51o coração

00:29:52do Piastri

00:29:53que fez um fim de semana

00:29:54sensacional

00:29:55uma dobradinha

00:29:58da McLaren

00:29:59no Qatar

00:29:59senhores

00:30:00eliminaria

00:30:03Max Verstappen

00:30:04matematicamente

00:30:06da briga

00:30:06pelo título

00:30:07porque

00:30:08Lando Norris

00:30:09já tinha

00:30:1026 pontos

00:30:12de frente

00:30:13na verdade

00:30:13com os dois pontos

00:30:14a mais

00:30:14que marcou

00:30:15na corrida sprint

00:30:16em relação

00:30:17a Verstappen

00:30:17ele ficaria

00:30:19na frente

00:30:20de Verstappen

00:30:21ora

00:30:21essa diferença

00:30:22iria para a Abu Dhabi

00:30:24em mais

00:30:25do que a diferença

00:30:26de uma corrida

00:30:26portanto

00:30:27por mais que Piastri

00:30:29continuasse na briga

00:30:30seria um duelo

00:30:31na McLaren

00:30:32Norris

00:30:33e Piastri

00:30:34não mais

00:30:35Max Verstappen

00:30:36a McLaren

00:30:38podia ter feito

00:30:38algumas coisas

00:30:39ela podia ter

00:30:41feito o

00:30:42famoso

00:30:42double stack

00:30:43chamado os dois

00:30:45para os boxes

00:30:45o que tiraria

00:30:46tempo de Lando Norris

00:30:47efetivamente

00:30:48porque

00:30:49ele estava

00:30:50atrás

00:30:50como aconteceu

00:30:51na Mercedes

00:30:52o Russell

00:30:52acabou perdendo

00:30:53muito tempo

00:30:53talvez o Norris

00:30:56não conseguisse

00:30:57ficar

00:30:57no segundo lugar

00:30:58perder esse tempo

00:30:59o suficiente

00:31:00para perder

00:31:00a dobradinha

00:31:01talvez

00:31:02mas venceria

00:31:04a corrida

00:31:04com Oscar Piastri

00:31:06e jogaria

00:31:09Verstappen

00:31:11se não

00:31:11matematicamente

00:31:12para fora

00:31:12muito

00:31:14quase

00:31:15isso

00:31:15sem a vitória

00:31:17ela poderia

00:31:19ter

00:31:20parado

00:31:21um dos pilotos

00:31:22poderia ter

00:31:23parado

00:31:23só um

00:31:24e tentado

00:31:25flexibilizar

00:31:27a corrida

00:31:27do outro

00:31:27talvez

00:31:29ficaria

00:31:31quando você

00:31:32tem

00:31:32quando você

00:31:33está na frente

00:31:33você não precisa

00:31:34apostar

00:31:35você tem

00:31:36ampla vantagem

00:31:37quem tem que

00:31:37apostar

00:31:38é azarão

00:31:39então

00:31:40você segura

00:31:41um

00:31:41você faz

00:31:42a estratégia

00:31:43de todo mundo

00:31:44se a corrida

00:31:45for uma corrida

00:31:45limpa

00:31:46dali até

00:31:46o final

00:31:47você vence

00:31:48a corrida

00:31:48e o outro

00:31:50fica na boa

00:31:51se você tiver

00:31:52um caos

00:31:53se você tiver

00:31:54um safety car

00:31:55tiver uma bandeira

00:31:56vermelha

00:31:56ou qualquer outra coisa

00:31:57mas não

00:31:59não

00:32:00a McLaren

00:32:00resolveu

00:32:01fazer com que

00:32:02os dois pilotos

00:32:02ficassem na pista

00:32:03e precisassem

00:32:05de sorte

00:32:06para ganhar

00:32:06a sorte

00:32:07não apareceu

00:32:08Piastri

00:32:08termina

00:32:10no segundo

00:32:11lugar

00:32:11o Lando Norris

00:32:13terminou

00:32:13no quarto

00:32:14lugar

00:32:14mesmo assim

00:32:16o Norris

00:32:17ainda lidera

00:32:18em 11 pontos

00:32:20com relação

00:32:20ao Verstappen

00:32:21que não tinha

00:32:22quase condição

00:32:24nenhuma

00:32:25de ganhar

00:32:25essa corrida

00:32:26em condições

00:32:26normais

00:32:27precisava

00:32:28da sorte

00:32:28mas a sorte

00:32:30apontou

00:32:32a sorte veio

00:32:33aliás

00:32:33são 12 pontos

00:32:34são 12 pontos

00:32:36de Norris

00:32:37para Verstappen

00:32:38e 16 pontos

00:32:42de Norris

00:32:43para Piastri

00:32:44eu queria

00:32:48primeiramente

00:32:50eu sei

00:32:52quem está nos assistindo

00:32:53quem assiste

00:32:54toda a programação

00:32:55do grande prêmio

00:32:55repito

00:32:56o briefing

00:32:56falou sobre isso

00:32:57o pau do acchepê

00:32:58falou sobre isso

00:32:59mas eu queria

00:33:00uma leitura

00:33:01de vocês

00:33:01sobre a decisão

00:33:03para começar

00:33:04a conversa

00:33:05da McLaren

00:33:05no Catar

00:33:06você primeiro

00:33:07Giovanni

00:33:08é

00:33:10eu acho

00:33:10que você

00:33:10resumiu

00:33:11muito bem

00:33:11o erro

00:33:12da McLaren

00:33:13ele custa

00:33:14muito caro

00:33:15e assim

00:33:16e o Frederic

00:33:17Vassar

00:33:18até levantou

00:33:18isso

00:33:19porque

00:33:19obviamente

00:33:20foi o grande

00:33:20assunto

00:33:21no paddock

00:33:21então muitos

00:33:22chefes de equipe

00:33:23pilotos

00:33:24que não tem

00:33:25nada a ver

00:33:25com essa disputa

00:33:26eles também

00:33:27comentaram

00:33:28e o Vassar

00:33:28foi perguntado

00:33:29sobre isso

00:33:29e o Vassar

00:33:29falou

00:33:30é

00:33:31eu não vou

00:33:31ficar especulando

00:33:32muito

00:33:33não vou

00:33:33apontar dedos

00:33:34mas às vezes

00:33:35a McLaren

00:33:36achou que ia ser

00:33:37injusto

00:33:37como os pilotos

00:33:38tentou manter

00:33:39justiça

00:33:39e faz

00:33:40total sentido

00:33:41essa hipótese

00:33:42não que a McLaren

00:33:43tenha total sentido

00:33:44faz total sentido

00:33:44que a McLaren

00:33:45tenha pensado

00:33:45dessa forma

00:33:46porque pensou

00:33:46assim o ano inteiro

00:33:47você fala

00:33:48vou fazer aqui

00:33:49o double stack

00:33:50como você falou

00:33:50o Norris

00:33:51inevitavelmente

00:33:52ia perder um pouco

00:33:53de tempo

00:33:53se você

00:33:54se você

00:33:54para

00:33:54primeiro

00:33:55o piastro

00:33:56que seria o normal

00:33:57para ele estar

00:33:57na frente

00:33:58você pode parar

00:34:00o Norris

00:34:01na volta seguinte

00:34:02ou pode segurar

00:34:03o Norris

00:34:03na pista

00:34:03de qualquer forma

00:34:04vai ser uma desvantagem

00:34:06para o Lando Norris

00:34:07então

00:34:08do jeito que a McLaren

00:34:10tem se comportado

00:34:11ao longo do ano

00:34:12eu realmente acredito

00:34:14que eles pensaram

00:34:14nessa questão

00:34:15de justiça

00:34:15e falaram

00:34:16então

00:34:16não vamos beneficiar

00:34:17ninguém nessa parada

00:34:18vamos colocar

00:34:20deixar os dois

00:34:21na pista

00:34:21e depois a gente faz

00:34:22o nosso pit stop

00:34:23mais para frente

00:34:25e ganha

00:34:26essa flexibilidade

00:34:27que eles tanto falaram

00:34:28mas eu acredito

00:34:29que há uma possibilidade

00:34:30muito grande

00:34:30da McLaren

00:34:31ter pensado assim

00:34:32como eu falei

00:34:32não é a mentalidade

00:34:34correta

00:34:34porque o automobilismo

00:34:36tem dessas

00:34:37o que você acha

00:34:38que é injustiça

00:34:39é simplesmente natural

00:34:41do esporte

00:34:41o automobilismo

00:34:42é um dos esportes

00:34:43mais injustos

00:34:44isso daí é uma tentativa

00:34:45artificial

00:34:46de eliminar

00:34:47uma das características

00:34:48mais

00:34:49básicas

00:34:51do esporte

00:34:51e assim

00:34:53o que pode parecer

00:34:54injustiça

00:34:55por um lado

00:34:56pelo outro lado

00:34:57o Piastro se colocou

00:34:58na posição

00:34:58de estar à frente

00:34:59do Norris

00:35:00de ter uma vantagem

00:35:01no pit stop

00:35:02seja através

00:35:02do double stack

00:35:03ou da prioridade

00:35:04de parar

00:35:04uma volta antes

00:35:06ou parar antes

00:35:07do Norris

00:35:08numa situação

00:35:09de safety car

00:35:10porque ele dominou

00:35:10o final de semana

00:35:11todo

00:35:11ele conseguiu a pole

00:35:12ele manteve

00:35:12a ponta na largada

00:35:13então

00:35:13o que parece

00:35:15uma injustiça

00:35:16que você pode olhar

00:35:17por esse lado

00:35:18não é uma injustiça

00:35:19porque no final

00:35:20das contas

00:35:20o Piastro

00:35:21tem seus méritos

00:35:22também

00:35:22mas de novo

00:35:23isso sou eu

00:35:23especulando

00:35:24o que a McLaren

00:35:24pode ter pensado

00:35:25na versão oficial

00:35:26deles eles só falaram

00:35:27que erraram a estratégia

00:35:28pensaram que ia ter

00:35:29uma vantagem

00:35:30e é até curioso

00:35:31esse pensamento

00:35:32de ter essa flexibilidade

00:35:33essa vantagem

00:35:34porque ao redor

00:35:35do paddock

00:35:35apenas uma outra equipe

00:35:37falou que pensou

00:35:38em ficar na pista

00:35:39que foi a Williams

00:35:40com o Albon

00:35:40mas naquele caso

00:35:41o Albon estava fora

00:35:42dos pontos

00:35:43estava longe

00:35:44e eles falaram

00:35:45pô a gente pode tentar

00:35:45alguma coisa

00:35:46diferente aqui

00:35:47para quem sabe

00:35:48se beneficiar da sorte

00:35:49de um outro safety car

00:35:50ali para conseguir

00:35:51fazer uma escalada

00:35:53com o Albon

00:35:53porque eles não tinham

00:35:54nada a perder

00:35:54e aí mesmo

00:35:55com nada a perder

00:35:56eles pensaram

00:35:56é o que

00:35:5716 segundos

00:35:58de vantagem

00:35:59que você ganha

00:35:59ao parar

00:36:00no momento

00:36:01do safety car

00:36:02não faz sentido

00:36:03algum arriscar isso

00:36:04e isso o Albon

00:36:05lá atrás

00:36:05pensando em arriscar

00:36:06alguma coisa

00:36:07mas claro

00:36:08como você bem colocou

00:36:09tinha uma dobradinha

00:36:10já em mãos

00:36:10não tinha que arriscar

00:36:11nada

00:36:11era só segurar

00:36:12aquela dobradinha

00:36:13nesse caso

00:36:14você tem de ser

00:36:15o mais conservador

00:36:16possível

00:36:16segurar a sua posição

00:36:18que você está

00:36:18você não precisa arriscar

00:36:19nada diferente

00:36:20então assim

00:36:21é uma decisão

00:36:21muito infeliz

00:36:22mas que pensando

00:36:23pelo lado

00:36:23do entretenimento

00:36:25deixa uma briga

00:36:26muito aberta

00:36:27para a Abu Dhabi

00:36:27que poderia já estar

00:36:29fechada

00:36:30é bem verdade

00:36:31que o Verstappen

00:36:31conseguiu se colocar

00:36:32à frente do Norris

00:36:33na largada

00:36:33então se tivesse

00:36:35mantido essas posições

00:36:36provavelmente

00:36:38o Verstappen

00:36:39ia se salvar

00:36:39mas ia ser uma situação

00:36:40muito mais

00:36:41é complicada

00:36:42de ser revertida

00:36:43então é um resultado

00:36:44ali onde a culpa

00:36:45é total da McLaren

00:36:46eu acho que tanto o Norris

00:36:47quanto o Piazza

00:36:48tem razão

00:36:48em ficarem chateados

00:36:51com a McLaren

00:36:51e não tirarem

00:36:53necessariamente

00:36:53a culpa da equipe

00:36:54obviamente eles tentaram

00:36:55ali e falaram

00:36:56pois é

00:36:57aconteceu

00:36:57estavam tentando acertar

00:36:59mas acabaram errando

00:36:59mas todo mundo

00:37:01ninguém nega

00:37:02que a culpa

00:37:02foi da McLaren

00:37:03mas o Piazza

00:37:04perdeu uma vitória

00:37:05eu acho que isso

00:37:06é o que pesa

00:37:06porque a vitória

00:37:08colocaria ele à frente

00:37:09ou manteria ele

00:37:10à frente do Verstappen

00:37:11agora ele está

00:37:11atrás do Verstappen

00:37:12também

00:37:13então assim

00:37:13a margem

00:37:14ela é reversível

00:37:15matematicamente falando

00:37:16mas fica muito mais complicado

00:37:17agora

00:37:17então é uma situação

00:37:19onde os dois

00:37:20tem total razão

00:37:21de ficarem frustrados

00:37:22com a McLaren

00:37:23e o Verstappen

00:37:25se aproveita disso

00:37:26era uma vitória

00:37:26que não estava

00:37:27ao alcance do Verstappen

00:37:29ele estava em segundo

00:37:29mas o Piazza

00:37:30já estava abrindo

00:37:31muito bem

00:37:32a McLaren estava

00:37:33no ritmo muito melhor

00:37:33o Norris poderia

00:37:34passar o Verstappen

00:37:35tranquilamente

00:37:36não tranquilamente

00:37:37porque o ar sujo

00:37:38e tudo mais

00:37:38mas tinha condições

00:37:39também de passar o Verstappen

00:37:40e aí eliminá-lo

00:37:41da briga pelo título

00:37:42então assim

00:37:43é uma situação

00:37:45onde a briga

00:37:46fica interessante

00:37:46e agora chegando

00:37:47em Abu Dhabi

00:37:48vamos ver

00:37:49o que vai acontecer

00:37:50porque

00:37:50tudo indica

00:37:52que a McLaren

00:37:53tem a chance

00:37:53de ter o carro

00:37:54mais forte de novo

00:37:55mas

00:37:56como que a McLaren

00:37:57vai se comportar

00:37:58como que a McLaren

00:37:59vai tratar

00:37:59obviamente eles vão falar

00:38:00que não vão interferir

00:38:01que vão deixar os dois brigarem

00:38:02porque os dois

00:38:02têm chance matemática

00:38:03mas muitos já têm

00:38:05falado sobre a possibilidade

00:38:06do Verstappen

00:38:07estar vencendo

00:38:08o Piazza em terceiro

00:38:09e o Norris em quarto

00:38:10a McLaren ia pedir

00:38:11para inverter as posições

00:38:12acho que isso ia ser

00:38:14uma grande mancha

00:38:14na história do esporte

00:38:15e eu acho que eles pediriam

00:38:17e o pior de tudo

00:38:18eu acho que o Piazza

00:38:19cederia essa posição

00:38:20então assim

00:38:21acho que tem tantos cenários

00:38:23que podem acontecer

00:38:24a partir de agora

00:38:24por conta desse erro

00:38:25da McLaren

00:38:26e curioso

00:38:28porque a McLaren

00:38:29tem dois erros graves

00:38:30das últimas duas corridas

00:38:31uma foi desclassificação

00:38:32em Las Vegas

00:38:33só que pelas posições

00:38:34o Piazza em quarto

00:38:35e o Norris em segundo

00:38:37quem perdeu ali

00:38:38foi o Norris

00:38:38o Piazza até ganha

00:38:39porque consegue manter

00:38:41a diferença que estava ali

00:38:42em 24 pontos

00:38:42para o Norris

00:38:43entrando no Qatar

00:38:44então foram dois erros

00:38:46da McLaren

00:38:47um meio que salvou

00:38:48deu uma sobrevida

00:38:49ao Piazza

00:38:49e o outro

00:38:50destruiu

00:38:51um tal de semana

00:38:52que o Piazza precisava muito

00:38:53para ganhar confiança

00:38:55e aquele domínio

00:38:56não se traduziu

00:38:57em uma vitória

00:38:57na corrida principal

00:38:58então assim

00:38:59a McLaren está fazendo

00:39:00esse jogo ficar interessante

00:39:01e se hoje

00:39:02a gente está aqui

00:39:03falando sobre uma briga tripla

00:39:05muito tem a ver

00:39:05com esses dois erros

00:39:06capitais da McLaren

00:39:07nesses últimos dois

00:39:08finais de semana

00:39:08e aí Bernardo

00:39:11sua leitura

00:39:11olha eu ia falar

00:39:14mutei o microfone

00:39:16sem querer

00:39:16mas eu ia

00:39:18eu não tinha visto

00:39:19essa declaração

00:39:20do chefe da Ferrari

00:39:21e eu ia tocar

00:39:22exatamente

00:39:22nesse mesmo ponto

00:39:23que o

00:39:24que o Danjo trouxe

00:39:25é

00:39:26óbvio que a gente

00:39:27não tem como provar

00:39:28mas me parece

00:39:30que

00:39:30essa estratégia

00:39:32da McLaren

00:39:32foi uma tentativa

00:39:33de buscar

00:39:34essa justiça

00:39:34de tal

00:39:35de ser essa tal

00:39:36regra papaya

00:39:37que ela tanto fala

00:39:38ao longo do ano

00:39:39porque de fato

00:39:40se faz um pit stop duplo

00:39:42ali o Norris

00:39:43obviamente que ia perder

00:39:44posição

00:39:45provavelmente voltaria

00:39:46atrás do Verstappen

00:39:48e querendo ou não

00:39:49a McLaren

00:39:49está ali um pouco

00:39:50receosa

00:39:51quanto o que o Verstappen

00:39:52pode fazer

00:39:53e que eles teriam

00:39:54que ter algum confronto

00:39:55direto ali na pista

00:39:56de qualquer forma

00:39:58caso

00:39:58o Norris

00:39:59perde essa posição

00:40:00e

00:40:01então

00:40:02eu acredito

00:40:03tudo me parece

00:40:05que foi uma tentativa

00:40:06de fato

00:40:06de fazer a justiça

00:40:07interna ali dentro

00:40:08até porque

00:40:09a partir do momento

00:40:11que você é a melhor

00:40:11equipe disparada

00:40:13do fim de semana

00:40:14tudo bem

00:40:14não foi assim

00:40:15em Las Vegas

00:40:15mas se desenhava

00:40:17para isso

00:40:17lá no Qatar

00:40:19você não precisa

00:40:20de ter flexibilidade

00:40:21em estratégia

00:40:22você não precisa

00:40:23pensar em alguma coisa

00:40:24alternativa

00:40:25para poder vencer a corrida

00:40:26principalmente quando são

00:40:27seus dois carros

00:40:28que estão

00:40:29nas duas primeiras

00:40:30posições ali

00:40:30você segue o básico

00:40:32faz o padrão

00:40:33que você já tem

00:40:34o que é necessário

00:40:35para poder ganhar

00:40:36e aí

00:40:37só que essa tentativa

00:40:38da McLaren

00:40:39de entregar

00:40:41justiça de mais

00:40:42acho que ela acaba

00:40:43entregando justiça de menos

00:40:45principalmente

00:40:45para o Piast

00:40:47porque

00:40:47se a gente for olhar

00:40:48a situação do campeonato

00:40:49se o Piast

00:40:50tivesse vencido

00:40:51com o Norris em segundo

00:40:52ele teria descontado

00:40:54sete pontos

00:40:55em relação ao Norris

00:40:56e teria descontado

00:40:58dez em relação

00:40:59ao Verstappen

00:40:59então ele estava empatado

00:41:00ele chegar em Abu Dhabi

00:41:01com mais pontos

00:41:03do que o Verstappen

00:41:04porque o Verstappen

00:41:05teria sido ali

00:41:05teoricamente terceiro

00:41:07só que nessa situação

00:41:08ele descontou

00:41:08só seis do Norris

00:41:10porque ele foi segundo

00:41:11e o Norris quarto

00:41:12e o Verstappen ganhou

00:41:13então ele tomou

00:41:14mais sete de desvantagem

00:41:16em relação ao Verstappen

00:41:17então acho que o maior

00:41:18prejudicado

00:41:19nessa tentativa

00:41:19de talvez

00:41:21buscar essa justiça

00:41:22da McLaren

00:41:23foi o próprio piloto dela

00:41:25e aí a gente pode falar

00:41:26que um ponto

00:41:27para o Piast

00:41:29nessa situação

00:41:30não é tanto assim

00:41:31porque ele já estava

00:41:32muito atrás

00:41:33do Norris

00:41:34e tudo mais

00:41:35mas vai saber

00:41:36o que vai acontecer

00:41:36lá em Abu Dhabi

00:41:38o Norris

00:41:38pode cometer erros

00:41:40assim como a própria

00:41:40McLaren

00:41:41pode errar também

00:41:43já vem errando

00:41:43de forma absurda

00:41:44nessas últimas corridas

00:41:45e aí a gente puxa

00:41:46tudo o que aconteceu

00:41:47por exemplo

00:41:48lá na Itália

00:41:49a ordem de equipe

00:41:50por causa de um erro

00:41:51da McLaren

00:41:52nessa tentativa

00:41:53de fazer justiça

00:41:55se for colocar

00:41:55na disputa direta

00:41:56a gente sempre lembra

00:41:58dos três pontos

00:41:58que o Piast

00:41:59perdeu

00:42:00mas são três

00:42:01que na verdade

00:42:01meio que são seis

00:42:02porque foi

00:42:03três a mais

00:42:04para um

00:42:04e três a menos

00:42:05para o outro

00:42:06é o chamado

00:42:07swing

00:42:08de seis pontos

00:42:09exato

00:42:10e aí você junta

00:42:11com essa outra

00:42:11questão que aconteceu

00:42:13agora

00:42:13sete pontos

00:42:14que já é muito relevante

00:42:15para a disputa

00:42:17do campeonato

00:42:18então assim

00:42:18tudo em busca

00:42:20de justiça

00:42:21a gente pode colocar

00:42:21que o Piastri

00:42:22perdeu sete pontos

00:42:23nessa brincadeira

00:42:24então

00:42:25acho que tem muita coisa

00:42:27que precisa ser revista

00:42:28por parte da McLaren

00:42:29nessa questão

00:42:30das regras papai

00:42:31nem sempre a justiça

00:42:33suprema dela

00:42:35é o caminho

00:42:35ideal

00:42:36ela poderia ter seguido

00:42:37um caminho alternativo

00:42:40os rádios

00:42:41não foram divulgados

00:42:42mas talvez

00:42:42perguntar para os pilotos

00:42:43qual que era a opinião deles

00:42:45e aí eu acho

00:42:46até que falta um pouco

00:42:47que a gente pode colocar

00:42:49um pouco de culpa

00:42:49na conta deles também

00:42:50porque principalmente

00:42:51o Piastri

00:42:52ele disse que

00:42:52ele tem que confiar

00:42:53na equipe

00:42:53porque eles que tem

00:42:55as informações

00:42:56mais precisas

00:42:57ali no pit lane

00:42:59e tudo mais

00:42:59mas acho que um piloto

00:43:00que está numa posição

00:43:01de brigar por título

00:43:02ele também

00:43:03precisa ter uma visão

00:43:04de corrida

00:43:05a gente está só

00:43:07batendo na McLaren

00:43:08aqui

00:43:08que eu acho

00:43:08que ela merece

00:43:09tudo

00:43:09todas as pauladas

00:43:10que ela está tomando

00:43:11mas talvez também

00:43:12a gente pode colocar

00:43:13isso na conta

00:43:14dos pilotos

00:43:15e aí eu sempre gosto

00:43:16de fazer uma comparação

00:43:17com o Sainz

00:43:19o Sainz

00:43:19quantas vezes

00:43:20na época da Ferrari

00:43:21a gente via ele

00:43:21bolando algumas estratégias

00:43:23falando para a equipe

00:43:23o que deveria ser feito

00:43:25a escolha de pneus

00:43:26e tudo mais

00:43:27às vezes ele batia

00:43:28o pé ali

00:43:28de dentro do carro

00:43:29e às vezes conseguia

00:43:30uma estratégia interessante

00:43:32que melhorava

00:43:33o resultado dele

00:43:34na corrida

00:43:34então falta um pouco

00:43:35isso dos pilotos

00:43:36também

00:43:37acho que faltou

00:43:38isso do Piastri

00:43:39mas de fato

00:43:41acho que

00:43:42falando sobre a estratégia

00:43:43como um todo

00:43:44também foi uma tentativa

00:43:45da McLaren

00:43:46de tentar igualar

00:43:48as coisas

00:43:49de fazer a justiça dela

00:43:50interessante

00:43:53eu até ia pular

00:43:55para uma outra

00:43:56leitura da situação

00:43:57mas eu vou até

00:43:59permanecer

00:44:00nisso um pouquinho

00:44:02Giovanni

00:44:03porque eu não tinha visto

00:44:04ninguém falar

00:44:05sobre responsabilidade

00:44:06dos pilotos

00:44:07confesso que eu acho

00:44:09que nesse caso

00:44:10tem muito pouco

00:44:12dos pilotos

00:44:13porque é uma fração

00:44:14de segundo

00:44:14entre você receber

00:44:16a informação

00:44:16de que há um safety car

00:44:18na pista

00:44:18e os primeiros colocados

00:44:20já estão ali

00:44:20próximo

00:44:21à entrada

00:44:22do pit lane

00:44:24mas você vai nessa

00:44:26também?

00:44:27Você acha que os pilotos

00:44:27poderiam ter batido

00:44:28o pé

00:44:29mesmo nessa

00:44:30fração de segundo

00:44:32para definir

00:44:33o destino

00:44:34das suas próprias corridas?

00:44:36Eu acho que falta

00:44:38bastante

00:44:39para o Piastro

00:44:40e para o Norris

00:44:41isso

00:44:41de ter essa personalidade

00:44:43de ter uma leitura

00:44:44de corrida melhor

00:44:45eu acho que os dois

00:44:46dependem muito

00:44:47da equipe

00:44:47em qualquer situação

00:44:48lembro do GP

00:44:51da Bélgica

00:44:52quando na

00:44:53relargada

00:44:54a barra largada

00:44:55ali em movimento

00:44:56quando a pista

00:44:57já estava secando

00:44:57um pouco mais

00:44:58e aí foi autorizado

00:44:59o início da prova

00:45:01o Norris

00:45:02ele é ultrapassado

00:45:03depois da subida

00:45:05da El Rouge

00:45:05pelo Piastre

00:45:07e a equipe

00:45:08dá um toque nele

00:45:09quase que no momento

00:45:11que o Piastre

00:45:11já coloca de lado

00:45:12para fazer a ultrapassagem

00:45:13que ele precisa usar

00:45:14o botão

00:45:15de ultrapassagem

00:45:17são coisas

00:45:19são dicas

00:45:20são toques

00:45:21que a gente vê

00:45:21pelo rádio

00:45:22que mostram

00:45:23que Piastre e Norris

00:45:24para um nível

00:45:25de piloto

00:45:26que está disputando

00:45:27o título

00:45:27falta um pouco

00:45:29de leitura

00:45:29da situação

00:45:30às vezes

00:45:30e eu acho que

00:45:32nesse caso

00:45:32pode ter faltado

00:45:34mas aí eu também

00:45:34vou um pouco

00:45:35com você P

00:45:36porque o tempo

00:45:38ali era muito curto

00:45:39e os dois

00:45:39deram uma questionada

00:45:40vocês têm certeza

00:45:41disso que vocês chamaram

00:45:42eu acho que os dois

00:45:43colocaram na mão da equipe

00:45:44porque era muito em cima

00:45:45mesmo

00:45:46porque o acidente

00:45:46acontece lá no final

00:45:47do top 10

00:45:48na curva 1

00:45:49com o Huckenberg

00:45:50e o Gasly

00:45:50então eles já deviam

00:45:51estar já saindo

00:45:53do segundo setor

00:45:53talvez ali

00:45:54fazendo um chute

00:45:56assim

00:45:56então já era um momento

00:45:58ali onde

00:45:58tinha pouquíssimo tempo

00:46:00e até o momento

00:46:00do acidente

00:46:01para depois acionar

00:46:02o safety car

00:46:03e aí diminuiu a velocidade

00:46:04pô o que vamos fazer

00:46:05já está chegando ali

00:46:06no setor 3

00:46:07se já não está

00:46:07no setor 3

00:46:08então acho que a equipe

00:46:09tinha uma maior responsabilidade

00:46:11ali

00:46:11e os dois contestam

00:46:13um pouco essa decisão

00:46:14e só para encerrar

00:46:15me surpreende muito

00:46:16essa decisão da McLaren

00:46:17até porque também

00:46:18com os outros chefes de equipe

00:46:19todo mundo meio que

00:46:20que falou que

00:46:21a situação

00:46:22a possibilidade do safety car

00:46:24ser acionado

00:46:25na volta 7

00:46:26foi estudado

00:46:27porque a volta 7

00:46:28era justamente

00:46:28aquele ponto de virada

00:46:30marco zero

00:46:32porque faltava 50 voltas

00:46:3325 por jogo de pneu

00:46:34era ali que você podia parar

00:46:36pela primeira vez

00:46:37e você só ia precisar

00:46:38parar mais uma vez

00:46:38então se tivesse o safety car

00:46:40antes da volta 7

00:46:41não faria sentido parar

00:46:41porque você ia ter que parar

00:46:42duas vezes mais

00:46:43mas depois

00:46:44a partir da volta 7

00:46:45era o momento ali

00:46:46então é muito estranho

00:46:47porque com certeza

00:46:48a McLaren falou sobre isso

00:46:50antes da corrida

00:46:50não foi só a decisão

00:46:51tomada ali no momento

00:46:52não vamos parar

00:46:53porque a gente tem uma vantagem

00:46:54isso foi algo

00:46:55que foi debatido antes

00:46:55como toda a equipe

00:46:56falou que debateu

00:46:57que a volta 7

00:46:58era a volta crucial

00:46:59porque a partir dali

00:47:00você podia parar

00:47:01porque já ia poder

00:47:02fazer só mais um pit stop

00:47:03até o final

00:47:04então realmente

00:47:05é muito estranho

00:47:05essa decisão

00:47:06eu coloco sim

00:47:07a maior parte na equipe

00:47:08mas eu concordo

00:47:09com esse ponto

00:47:09que o Berne levanta

00:47:10porque às vezes

00:47:10dá para sentir dos dois

00:47:11que falta muita leitura

00:47:13de corrida

00:47:13uma coisa que me chamou

00:47:17muito a atenção

00:47:17também

00:47:18além de todo

00:47:19esse embrólio

00:47:20eu até

00:47:21eu não estava trabalhando

00:47:22estava assistindo a corrida

00:47:24e até coloquei

00:47:25no Twitter lá

00:47:26no artista

00:47:28previamente conhecido

00:47:29como Twitter

00:47:30durante

00:47:31é incrível

00:47:32que a McLaren

00:47:33tomou todas as decisões

00:47:34erradas possíveis

00:47:36na prova

00:47:36porque assim

00:47:38em algum momento

00:47:40ela poderia ter feito

00:47:42essa brincadeira

00:47:43antes

00:47:44como eu falei

00:47:44ela tinha várias possibilidades

00:47:46para o momento

00:47:47do safety car

00:47:48ela podia ter chamado

00:47:49os dois

00:47:49feito o double stack

00:47:50o Norris ia perder a posição

00:47:51mas o Norris ia ficar grudado

00:47:52com o carro superior

00:47:54com pneus iguais

00:47:56com o mesmo

00:47:57com a mesma rodagem

00:47:59ia ficar ali

00:48:00atrás de Antonelli

00:48:02de Sainz

00:48:02de Alonso talvez

00:48:04Adjá

00:48:04sei lá

00:48:05mas com possibilidades reais

00:48:07de fazer ultrapassagens

00:48:08e depois

00:48:11no segundo

00:48:13extint

00:48:13fica muito

00:48:15claro

00:48:16que o Norris

00:48:16especialmente

00:48:17vai precisar

00:48:19porque o Piastri

00:48:20dava para ver

00:48:21que o Piastri

00:48:22pararia

00:48:22e ia voltar

00:48:24com uma margem

00:48:26boa

00:48:27na frente

00:48:28do Carlos Sainz

00:48:29mas o Norris

00:48:30não

00:48:30o Norris

00:48:31não

00:48:32o Norris

00:48:32precisaria remar

00:48:33isso estava na cara

00:48:35e aí

00:48:36quando a McLaren

00:48:37decide

00:48:38segurar o segundo

00:48:39extint

00:48:39até o final

00:48:41até quase o final

00:48:44para colocar

00:48:45pneus

00:48:46e permitir

00:48:47pneus novos

00:48:48e permitir

00:48:48que o Norris

00:48:49tente atacar

00:48:50para mim

00:48:52aquilo não faz

00:48:52sentido nenhum

00:48:53para mim

00:48:54aí sim

00:48:54você deveria ter parado

00:48:56o Norris

00:48:56antes do Piastri

00:48:57não porque

00:48:59não porque

00:49:01era prioridade

00:49:02ao Norris

00:49:03mas porque

00:49:04não mudaria

00:49:04nada na corrida

00:49:05do Piastri

00:49:06aí não mudaria

00:49:06nada na corrida

00:49:07do Piastri

00:49:08ele continuaria

00:49:09muito atrás

00:49:10do Versapie

00:49:10e continuaria

00:49:12com boa vantagem

00:49:13para o Carlos Sainz

00:49:14enquanto o Norris

00:49:15não

00:49:15o Norris precisaria

00:49:16de mais tempo

00:49:17para atacar

00:49:19e conforme

00:49:21ele perdia

00:49:22ele ficava

00:49:24na pista

00:49:24ele perdia tempo

00:49:25em relação aos demais

00:49:26ele estava perdendo

00:49:27tempo para o Antonelli

00:49:28perdendo tempo

00:49:29para o Sainz

00:49:30com os pneus

00:49:30mais desgastados

00:49:31então deveria ter parado

00:49:33o Norris

00:49:33depois de um instinto

00:49:34de sete voltas

00:49:36de repente

00:49:37seis

00:49:38sete voltas

00:49:38na volta

00:49:39quarenta

00:49:40quarenta e dois

00:49:41no máximo

00:49:42e acaba parando

00:49:43o Piastri

00:49:43na quarenta e três

00:49:44e o Norris

00:49:45um pouco depois

00:49:45para que o Norris

00:49:48tivesse

00:49:49primeiro parasse

00:49:50de perder

00:49:50em relação aos outros

00:49:51e segundo

00:49:52tivesse mais tempo

00:49:53de ataque

00:49:54então a McLaren

00:49:55erra tudo

00:49:56a leitura

00:49:57de corrida

00:49:58da McLaren

00:49:58é um desastre

00:50:00absoluto

00:50:00Bernardo

00:50:01é isso

00:50:04e eu acho que

00:50:05é nesse ponto

00:50:06que a Red Bull

00:50:07deve se pegar

00:50:08para poder ir

00:50:10para a Budap

00:50:10porque ela vai precisar

00:50:11de um deslize

00:50:12da McLaren

00:50:14para poder ganhar lá

00:50:15só o Verstappen

00:50:16na mais pura

00:50:17pilotagem

00:50:19ou ritmo

00:50:19ou alguma coisa

00:50:20nesse sentido

00:50:20teoricamente

00:50:22não vai funcionar

00:50:23porque

00:50:23não vejo um cenário

00:50:25em que

00:50:25a McLaren

00:50:26seja mais lenta

00:50:27do que Ferrari

00:50:28do que Mercedes

00:50:29ou até

00:50:30do que a própria

00:50:31Red Bull

00:50:31então

00:50:32eu acho que

00:50:33toda essa situação

00:50:33é muito preocupante

00:50:35no momento

00:50:35mais delicado

00:50:37da McLaren

00:50:38porque

00:50:38ela tomou

00:50:40algumas decisões

00:50:40que eram

00:50:41um pouco

00:50:42controversas

00:50:43ao longo do ano

00:50:44até com a própria

00:50:45estratégia

00:50:46mas talvez

00:50:46não fosse tão

00:50:48escancarado

00:50:49assim

00:50:50ou talvez não fosse

00:50:50tão apontado

00:50:51porque

00:50:51tinha ali

00:50:52uma certa tranquilidade

00:50:53para eles poderem

00:50:54vencer

00:50:54a corrida

00:50:56o título

00:50:56até então

00:50:57estava fechado

00:50:58só

00:50:58entre o

00:51:00o Piastri

00:51:01e o Norris

00:51:02o Verstappen

00:51:03no início do ano

00:51:03estava correndo

00:51:04por fora

00:51:04mas quando chegou

00:51:05a fase europeia

00:51:06ele já estava

00:51:07praticamente descartado

00:51:09em dado momento

00:51:10chegou a ficar

00:51:10mais de 100 pontos

00:51:11atrás

00:51:12então talvez

00:51:13não fosse um ponto

00:51:14tão levantado

00:51:15assim

00:51:15e aí agora

00:51:16quando a coisa

00:51:17começa a apertar

00:51:18que a gente percebe

00:51:20o quão pior

00:51:23é a situação

00:51:24acho que falha

00:51:25a gente já tinha

00:51:25percebido isso

00:51:26há algum tempo

00:51:27mas o quão pior

00:51:28é toda essa situação

00:51:29da McLaren

00:51:30e que parece

00:51:31que ela tem

00:51:32algumas similaridades

00:51:34com o Norris

00:51:34que em momentos

00:51:35mais complicados

00:51:36em momentos

00:51:37mais tensos

00:51:38ela tende

00:51:39a deslizar

00:51:40um pouco

00:51:41também

00:51:41falta um pouco

00:51:42dessa visão

00:51:42dessa calma

00:51:44para poder analisar

00:51:45um pouco mais

00:51:46o cenário

00:51:46e tomar

00:51:48a decisão

00:51:49correta

00:51:49então

00:51:51não sei de fato

00:51:52o que esperar

00:51:53da McLaren

00:51:55para Abu Dhabi

00:51:56porque

00:51:57aí entra

00:51:58um monte

00:51:59de outras questões

00:52:00em volta

00:52:00como que seria

00:52:01a parte

00:52:02de disputa

00:52:04de título

00:52:04envolvendo

00:52:05o Piastri

00:52:06até que ponto

00:52:07o Piastri

00:52:08ainda está

00:52:08na briga

00:52:09ou quando ele vai

00:52:10ter que passar

00:52:11a ser um escudeiro

00:52:12quais as estratégias

00:52:14que eles vão adotar

00:52:15com cada um

00:52:16às vezes até

00:52:17no momento

00:52:18de pit stop

00:52:18de bandeira amarela

00:52:19ali

00:52:19em que eles estejam

00:52:21muito separados

00:52:21na pista

00:52:22mas talvez

00:52:23eles tenham

00:52:23que beneficiar

00:52:24o Norris

00:52:25por conta disso

00:52:26por ele ser o piloto

00:52:26que está mais

00:52:27bem posicionado

00:52:28no campeonato

00:52:29e tudo mais

00:52:30então acho que

00:52:31toda essa situação

00:52:32me preocupa

00:52:33esse contexto

00:52:33recente

00:52:34da McLaren

00:52:34me faz ter

00:52:36um fio de esperança

00:52:37de que a gente pode

00:52:37ter alguma emoção

00:52:38na disputa

00:52:38de campeonato

00:52:39eu vou repetir

00:52:41aqui a pergunta

00:52:42que Vitor Martins

00:52:43fez no Padox GP

00:52:44da segunda-feira

00:52:45e eu achei interessante

00:52:46que com ele

00:52:49com Gabriel Carvalho

00:52:51Evelyn Guimarães

00:52:51e Gabriel Curtin

00:52:52participação especial

00:52:53meu irmão

00:52:54Gabriel Curtin

00:52:54reaparecendo

00:52:56no Padox GP

00:52:57a gente teve

00:52:59respostas diferentes

00:53:01e eu quero jogar

00:53:03para vocês também

00:53:03quem é o favorito

00:53:05a ser campeão mundial

00:53:06em Abu Dhabi

00:53:08o Giovani

00:53:09Olha

00:53:11eu vou colocar

00:53:11o Lando Norris

00:53:13pelo critério

00:53:14de que ele tem

00:53:14a vantagem matemática

00:53:16obviamente

00:53:16ele não precisa

00:53:17de muito

00:53:18eu acho que

00:53:19ficar fora do pódio

00:53:20no Catar

00:53:21já foi uma raridade

00:53:22já foi um ponto

00:53:23fora da curva

00:53:24acho difícil repetir

00:53:26apesar de não ser impossível

00:53:27claro

00:53:28e pelo carro

00:53:29porque como o Berne falou

00:53:30é um carro

00:53:31que obviamente

00:53:31vai estar melhor

00:53:32que Mercedes

00:53:33e Ferrari

00:53:34e também tem tudo

00:53:36para estar melhor

00:53:37do que a Red Bull

00:53:38é um carro

00:53:38que andou bem

00:53:39a Abu Dhabi

00:53:39no ano passado

00:53:40então

00:53:40eu coloco

00:53:41o Lando Norris

00:53:42com um favoritismo

00:53:43pela questão

00:53:44de novo

00:53:44matemática

00:53:45e o conjunto

00:53:45do carro

00:53:46mas obviamente

00:53:46a McLaren

00:53:48a sequência atual

00:53:49que está

00:53:49e o Lando Norris

00:53:51pelo Lando Norris

00:53:52que a gente já conhece

00:53:53que a gente viu

00:53:53nessas últimas duas temporadas

00:53:54podemos ter emoção

00:53:55então é um favoritismo

00:53:56gigante

00:53:57mas eu não

00:53:58não hesito

00:53:59em falar

00:53:59que o Norris

00:54:00é favorito

00:54:00por conta disso

00:54:01Bernardo

00:54:03eu acho que

00:54:06o lado lógico

00:54:11o lado racional

00:54:12quer colocar

00:54:13o Norris

00:54:14como favorito

00:54:15por essa questão

00:54:16dos pontos

00:54:16mas até

00:54:18no TTGP

00:54:18da semana passada

00:54:19a gente estava comentando

00:54:20sobre essa questão

00:54:21de será que o Norris

00:54:22voltou a ser aquele piloto

00:54:24voltou a ser

00:54:26não né

00:54:27de fato

00:54:27se tornou aquele piloto

00:54:29forte

00:54:29confiável

00:54:30e tudo mais

00:54:31ia seguir assim

00:54:32até o final do ano

00:54:33e eu comentei

00:54:34que acreditava que sim

00:54:35desde que não acontecesse

00:54:37nada

00:54:37que saísse do script

00:54:39na corrida

00:54:40no Qatar

00:54:40ele tivesse encaminhado

00:54:42mais ou menos

00:54:43o título

00:54:43para

00:54:44para Abu Dhabi

00:54:45mas eu acho que

00:54:47a situação

00:54:48talvez tenha mudado

00:54:49um pouco de figura

00:54:49porque

00:54:50querendo ou não

00:54:52existe uma pressão

00:54:53existe um risco real

00:54:54do Verstappen

00:54:55nessa

00:54:56para esse fim de semana

00:54:57o carro da Red Bull

00:54:58não vou colocar ele

00:55:00como melhor

00:55:00mas é um carro

00:55:01muito bom

00:55:02e o Verstappen

00:55:03talvez entre os

00:55:05os três ali

00:55:06é o que chega

00:55:07numa situação

00:55:08mais tranquila

00:55:09psicologicamente falando

00:55:11porque

00:55:11ele está ali

00:55:13meio como

00:55:14como azarão

00:55:14não era para ele estar ali

00:55:16o próprio

00:55:17Verstappen já falou

00:55:18que só está nessa disputa

00:55:21por causa dos inúmeros

00:55:22erros que a McLaren

00:55:22o Piastri

00:55:23e o Norris

00:55:24cometeram

00:55:25e a Red Bull

00:55:25conseguiu capitalizar

00:55:26em cima disso

00:55:27é um piloto

00:55:28que já é

00:55:28multicampeão

00:55:29e tudo mais

00:55:29então ele

00:55:30eu acredito

00:55:32que ele chega

00:55:32um pouco mais tranquilo

00:55:33mais experiente

00:55:33já tem essa

00:55:34essa casca

00:55:36de ser

00:55:37campeão mundial

00:55:39e tudo mais

00:55:39enfrentou aquela

00:55:40situação muito complicada

00:55:42com o Hamilton

00:55:42em 2021

00:55:43então acho que

00:55:43isso coloca ele

00:55:44num ponto positivo

00:55:45e aí

00:55:45o Norris

00:55:46dessa situação

00:55:46de pressão

00:55:47pode ser que ele

00:55:48cometa um deslize

00:55:49classificação

00:55:50ele já falou

00:55:50algumas vezes

00:55:51que pela tensão

00:55:52do momento

00:55:53ele e tudo mais

00:55:54no fim de semana

00:55:55ele não conseguia

00:55:56entregar tudo

00:55:57esse vai ser o fim de semana

00:55:58mais importante

00:55:59da

00:55:59da carreira dele

00:56:02provavelmente da vida dele

00:56:03é o que separa ele

00:56:05do título mundial

00:56:06de Fórmula 1

00:56:07e nessas situações

00:56:08a gente vê que ele

00:56:09às vezes desliza

00:56:10então assim

00:56:13eu de fato

00:56:14estou meio que em cima

00:56:15do muro

00:56:16eu acho que o Piastri está fora

00:56:17da equação

00:56:18porque a condição dele

00:56:20é praticamente

00:56:21é pior do que a do Norris

00:56:22até por ter muito menos

00:56:23ponto e tudo mais

00:56:24e o mesmo equipamento

00:56:26eu fico um pouco

00:56:28dividido

00:56:29entre o Verstappen

00:56:31e o Norris

00:56:31por essas questões

00:56:32mas eu acho que

00:56:33é muito difícil

00:56:34da McLaren

00:56:34ficar muito atrás

00:56:35com o carro

00:56:36que ela tem

00:56:36a Ferrari

00:56:38não se encontra

00:56:39de forma alguma

00:56:40na disputa

00:56:41então é muito difícil

00:56:42imaginar que o Leclerc

00:56:43ou que o Hamilton

00:56:43vão se colocar

00:56:45numa posição de pódio

00:56:46ou num quarto lugar

00:56:47ali para jogar

00:56:48o Norris para trás

00:56:50a Mercedes

00:56:51pode até ser

00:56:52o Antonelli

00:56:53está andando

00:56:54um pouco melhor

00:56:54nessa reta final

00:56:56de temporada

00:56:56e o Russell

00:56:57é um piloto muito bom

00:56:58mas eu acho

00:56:58bem provável também

00:57:00acho que

00:57:01a gente pode ter

00:57:01uma emoção

00:57:02nessa reta final

00:57:03mas eu ainda acho

00:57:04que o Norris

00:57:04chega como

00:57:05apesar de tudo

00:57:06que eu falei

00:57:06acho que o Norris

00:57:07também chega

00:57:07como favorito

00:57:09vou dar os meus

00:57:11dois centavos aqui

00:57:12eu falei em outro

00:57:14momento

00:57:14lá atrás

00:57:16até durante

00:57:18durante

00:57:18eu falei muito

00:57:19isso no fim

00:57:19de semana

00:57:20do GP

00:57:20de São Paulo

00:57:21houve

00:57:23um pensamento

00:57:25desejoso

00:57:26o famoso

00:57:27wishful thinking

00:57:28sobre as chances

00:57:31reais

00:57:31do Max Verstappen

00:57:34ser campeão mundial

00:57:35tudo precisaria

00:57:37dar certo

00:57:38ao longo

00:57:39não só

00:57:40das últimas

00:57:40cinco corridas

00:57:41mas ao longo

00:57:42contando com as

00:57:43três corridas

00:57:44anteriores

00:57:45em que tudo

00:57:45já tinha dado certo

00:57:46então ele precisaria

00:57:47de sete

00:57:48oito corridas

00:57:49seguidas

00:57:49onde tudo

00:57:50funcionou

00:57:52a imagem

00:57:53e semelhança

00:57:54do que ele

00:57:55precisava

00:57:56e essas últimas

00:57:59duas corridas

00:57:59jogaram muito

00:58:00a favor dele

00:58:01muito mesmo

00:58:02é incrível

00:58:03o que aconteceu

00:58:04é simplesmente

00:58:05incrível

00:58:05o que aconteceu

00:58:06nessas últimas

00:58:07duas corridas

00:58:08depois do Norris

00:58:10ter o campeonato

00:58:11para ser fechado

00:58:13basicamente isso

00:58:14basicamente isso

00:58:15o campeonato

00:58:15estava para ser

00:58:16fechado

00:58:16ele sairia

00:58:17de Las Vegas

00:58:18com trinta e tantos

00:58:19pontos de vantagem

00:58:20para o Verstappen

00:58:21com 58

00:58:22a disputar

00:58:23e a gente

00:58:26viu que no Qatar

00:58:27a McLaren

00:58:27tinha

00:58:28o primeiro

00:58:29soco

00:58:29a McLaren

00:58:30tinha

00:58:31a vantagem

00:58:32de bater

00:58:33primeiro

00:58:34porque tinha

00:58:34o melhor carro

00:58:35acho que isso

00:58:37não fica em dúvida

00:58:37em momento nenhum

00:58:38dito isso

00:58:39eu vou repetir

00:58:41o Norris

00:58:42é muito

00:58:43favorito

00:58:44muito

00:58:44na minha visão

00:58:45a ser campeão

00:58:46mundial

00:58:47no fim de semana

00:58:47o que não apaga

00:58:49o que faz

00:58:50o Verstappen

00:58:50o que não apaga

00:58:52o que faz

00:58:53a McLaren

00:58:53o que não apaga

00:58:55as desventuras

00:58:56dos próprios pilotos

00:58:57da McLaren

00:58:57nem do Piastri

00:58:59nem do próprio

00:58:59Norris

00:59:00ao longo do ano

00:59:00agora

00:59:02se a gente olhar

00:59:03com uma

00:59:04temperatura

00:59:05fria

00:59:06né

00:59:07do que aconteceu

00:59:09e do

00:59:09do cenário

00:59:10que se impõe

00:59:12a gente vai chegar

00:59:14na seguinte conclusão

00:59:15primeiro lugar

00:59:17como

00:59:20que essa

00:59:20recuperação

00:59:21do Verstappen

00:59:22nas últimas

00:59:22duas etapas

00:59:23acontece

00:59:24a Red Bull

00:59:25tinha melhor carro

00:59:26em Las Vegas

00:59:27não

00:59:28a McLaren

00:59:29aliás

00:59:29falamos sobre isso

00:59:31aqui também

00:59:31a exaustão

00:59:32a McLaren

00:59:34tem em Las Vegas

00:59:34talvez a sua

00:59:35pior pista

00:59:36do calendário

00:59:37né

00:59:38sabíamos isso

00:59:39dos últimos

00:59:39dois anos

00:59:40conseguiram

00:59:41encontrar ali

00:59:41uma alternativa

00:59:42no fim

00:59:43de 2024

00:59:43para competir

00:59:45né

00:59:45para permitir

00:59:46que os pilotos

00:59:46competissem

00:59:48em 2025

00:59:49e o Norris

00:59:50conseguiu tirar

00:59:50muito do carro

00:59:51mas o Piastri

00:59:51sofreu

00:59:52como a McLaren

00:59:53sofreu

00:59:54nos últimos anos

00:59:55bom

00:59:56aí você tem

00:59:58uma pole

00:59:59dominante

01:00:00síssima

01:00:01do Norris

01:00:01né

01:00:02com meio

01:00:03segundo

01:00:04que poderia ter sido

01:00:05um quase

01:00:05um segundo

01:00:06se ele não tivesse

01:00:07dado uma escapadinha

01:00:08ali no final

01:00:08da volta

01:00:09ele faz

01:00:11uma largada

01:00:12de um piloto

01:00:13confiante

01:00:13que tenta

01:00:14impedir

01:00:15o ataque

01:00:17do Versapien

01:00:17não leva

01:00:18em consideração

01:00:19não leva

01:00:21em consideração

01:00:21que ele estava

01:00:22pegando a pista

01:00:22mais fria

01:00:23do ano

01:00:23né

01:00:24meio escorregadia

01:00:25a borracha

01:00:27estava meio barro

01:00:28meio tijolo

01:00:29depois de dois dias

01:00:30com chuva

01:00:31então havia ali

01:00:33certas questões

01:00:34com aderência

01:00:35na pista

01:00:35e a aderência

01:00:37acaba o pegando

01:00:38e ele escapa

01:00:39e permite

01:00:40que o Verstappen

01:00:41assuma a primeira posição

01:00:42não consegue capturar

01:00:43também nem tenta

01:00:45né

01:00:45nem tentaria

01:00:46atacar nunca

01:00:47o Verstappen

01:00:47na pista

01:00:48mas ele não precisava

01:00:50o segundo lugar

01:00:52estava mais que suficiente

01:00:52para praticamente

01:00:53tirar o Verstappen

01:00:54da briga pelo título

01:00:55não matematicamente

01:00:56mas praticamente

01:00:57isso

01:00:58bom

01:00:59aí vem a desclassificação

01:01:01ótimo

01:01:03aí nós vamos

01:01:04para o Catar

01:01:04como o Giovanni

01:01:07lembrou

01:01:07a batida

01:01:08entre Huckenberg

01:01:09e Gaslin

01:01:09acontece

01:01:10na exata

01:01:11volta

01:01:12em que tudo muda

01:01:13na exata

01:01:15volta

01:01:15em que a história

01:01:16da corrida muda

01:01:16porque naquela

01:01:18volta

01:01:18quem parasse

01:01:20só teria de parar

01:01:21uma vez

01:01:22ao longo da corrida

01:01:23se esse problema

01:01:25acontece

01:01:25em sete voltas

01:01:27depois

01:01:28na volta

01:01:2814

01:01:29ou na volta

01:01:2915

01:01:30talvez os pilotos

01:01:31da McLaren

01:01:31estivessem tão na frente

01:01:33já

01:01:33que o double stack

01:01:36faria

01:01:37talvez o Norris

01:01:38perder uma posiçãozinha

01:01:40talvez

01:01:41e não teria

01:01:44essa celeuma toda

01:01:45todo mundo ia parar

01:01:46porque era o momento

01:01:47de parar mesmo

01:01:48praticamente

01:01:48e se a corrida

01:01:50se o acidente

01:01:51acontece

01:01:51três voltas

01:01:52antes

01:01:53ninguém pararia

01:01:55ou todo mundo

01:01:56pararia

01:01:56porque as diferenças

01:01:57seriam mínimas

01:01:58mas seria

01:01:58completamente diferente

01:02:00porque se você teria

01:02:01que parar duas vezes

01:02:02então

01:02:02que parasse

01:02:03todo mundo

01:02:04e a McLaren

01:02:04ficasse

01:02:05com os dois carros

01:02:06na pista

01:02:06não ia fazer a menor

01:02:07diferença

01:02:08porque todo mundo

01:02:08ia ter que parar

01:02:09mais duas vezes

01:02:10depois

01:02:10não ia mudar

01:02:12não ia mudar

01:02:13tanto assim

01:02:13então é um momento

01:02:15de sorte

01:02:15muito grande

01:02:16e uma sorte

01:02:17que com o erro

01:02:18da McLaren

01:02:19joga nas mãos

01:02:20do Verstappen

01:02:20uma corrida

01:02:21que ele não tinha

01:02:21condições de ganhar

01:02:22ele não ganharia

01:02:23tinha carro

01:02:24para isso

01:02:25ele vai precisar

01:02:27de uma outra

01:02:28sorte dessa

01:02:29numa Abu Dhabi

01:02:30em que a McLaren

01:02:31é amplamente

01:02:32favorita

01:02:33amplamente

01:02:35vamos lembrar

01:02:36o que aconteceu

01:02:36no ano passado

01:02:37no ano passado

01:02:38o Norris

01:02:39faz uma pole

01:02:40com quase

01:02:41três décimos

01:02:42de frente

01:02:43para o Piastri

01:02:44os dois largam

01:02:46nas duas primeiras

01:02:47posições

01:02:48e o Norris

01:02:48vai embora

01:02:49para vencer

01:02:49o Verstappen

01:02:51teve dificuldade

01:02:52no fim de semana

01:02:53largou em quarto

01:02:54e aí ele tira

01:02:57o Piastri

01:02:57da disputa

01:02:58na largada

01:02:59pessoal

01:03:00que vai lembrar

01:03:00o Verstappen

01:03:02acerta

01:03:02o Piastri

01:03:03o Piastri

01:03:03roda

01:03:04volta lá atrás

01:03:05o Verstappen

01:03:05acaba sendo punido

01:03:06em dez segundos

01:03:07termina em sexto

01:03:08talvez terminasse

01:03:09um pouco mais

01:03:10na frente

01:03:10mas não tinha carro

01:03:11para competir

01:03:12a Red Bull

01:03:13sofre em Abu Dhabi

01:03:13ultimamente

01:03:14a Red Bull

01:03:15não tem um carro

01:03:15tão afeito

01:03:16a Abu Dhabi

01:03:17e a McLaren

01:03:18tem um carro

01:03:18muito bom

01:03:19para essa pista

01:03:20então o Verstappen

01:03:21vai precisar

01:03:22não só

01:03:23de sorte

01:03:25vai precisar

01:03:27de muita sorte

01:03:29pelo terceiro

01:03:30fim de semana

01:03:30seguido

01:03:31numa pista

01:03:32onde a gente espera

01:03:33a McLaren

01:03:34amplamente favorita

01:03:35amplamente favorita

01:03:37se a gente olhar

01:03:37para essa etapa

01:03:38no vácuo

01:03:39sem olhar

01:03:40histórico

01:03:41pode acontecer

01:03:41pode tremer na base

01:03:43pode fazer isso

01:03:43pode

01:03:44mas no vácuo

01:03:45olhando só a pista

01:03:46e o carro

01:03:47e as condições

01:03:48deste fim de semana

01:03:49a McLaren

01:03:50é amplamente favorita

01:03:51acho que ninguém

01:03:52vai discordar

01:03:53então o Verstappen

01:03:55precisa

01:03:56não só

01:03:57que o

01:03:58não só vencer

01:03:59fazer

01:04:00a maior

01:04:02Verstappen

01:04:02de todos os tempos

01:04:04tirar um coelho

01:04:05enorme da cartola

01:04:06e ganhar a corrida

01:04:08tirar o

01:04:09o

01:04:10o

01:04:11como é o nome

01:04:12daquele filme

01:04:13o Roger Rabbit

01:04:14da cartola

01:04:15uma cilada

01:04:17para Roger Rabbit

01:04:18não adianta

01:04:19só fazer isso

01:04:20porque se o Norris

01:04:21chegar em segundo

01:04:21o Norris

01:04:22ainda é campeão

01:04:23e se o Norris

01:04:24chegar em terceiro

01:04:25o Norris

01:04:26ainda é campeão

01:04:26então ele

01:04:28precisa ganhar

01:04:29e contar

01:04:30que a Mercedes

01:04:32ou a Ferrari

01:04:33aliás a Ferrari

01:04:33foi bem na pista

01:04:34no ano passado

01:04:35mas o carro

01:04:36da Ferrari

01:04:36é um Frankenstein

01:04:37danado

01:04:37meio diferente

01:04:38de conceito

01:04:39aí durante a temporada

01:04:40faz o carro

01:04:41alguma coisa

01:04:43mais parecida

01:04:43com o da McLaren

01:04:44então é um carro

01:04:45muito diferente

01:04:46do ano passado

01:04:46precisa que alguém

01:04:49chegue em segundo

01:04:50e alguém

01:04:51chega em terceiro

01:04:52e nenhum

01:04:53desses dois pilotos

01:04:54pode ser o Piastri

01:04:55porque se for o Piastri

01:04:57no fim das contas

01:04:58é evidente

01:04:59que a McLaren

01:05:00vai fazer a troca

01:05:02o Norris

01:05:03precisa abandonar

01:05:04o Norris

01:05:05precisa ficar

01:05:05em condição

01:05:06ou abandonar

01:05:07ou ser superado

01:05:09por mais dois pilotos

01:05:11e nenhum

01:05:11desses dois pilotos

01:05:12pode ser o Oscar Piastri

01:05:13é muito improvável

01:05:16é muito improvável

01:05:18veja bem

01:05:19favoritismo

01:05:20não é garantia

01:05:21eu não estou aqui

01:05:22dizendo que o Norris

01:05:23vai ser campeão mundial

01:05:25ou que não há

01:05:26como o Norris

01:05:27ser batido

01:05:28mas é muito difícil

01:05:30é muito difícil

01:05:31que o Norris

01:05:32chegue em quarto

01:05:32olhando no vácuo

01:05:34como eu falei

01:05:35e se a gente olhar

01:05:36para o contexto

01:05:37do campeonato

01:05:38qual é a chance

01:05:40de você dar

01:05:42um azar

01:05:42como o Norris

01:05:43deu

01:05:44em três corridas

01:05:45seguidas

01:05:46três corridas

01:05:49seguidas

01:05:49onde tudo

01:05:50que podia dar errado

01:05:51deu errado

01:05:52é muito improvável

01:05:55é assim que eu

01:05:56enxergo

01:05:57pelo menos

01:05:57ninguém é obrigado

01:05:58a concordar comigo

01:05:59claro

01:06:00mas

01:06:00eu enxergo

01:06:02como algo

01:06:03muito improvável

01:06:04por isso que eu vou jogar

01:06:05para vocês

01:06:06falamos de favoritismo

01:06:08quais as chances

01:06:09reais

01:06:10que vocês enxergam

01:06:11de Verstappen

01:06:12ser campeão mundial

01:06:13Bernardo

01:06:13com você agora

01:06:14começando

01:06:14eu acho

01:06:18baixa

01:06:19eu acho que você

01:06:19traçou o panorama

01:06:21muito bem

01:06:21ele vai precisar

01:06:22de uma falha

01:06:24eu acho até

01:06:25que uma falha

01:06:26de estratégia

01:06:27é difícil de entregar

01:06:28o título

01:06:28para o Verstappen

01:06:29uma falha de estratégia

01:06:30por parte da McLaren

01:06:31porque

01:06:32teoricamente

01:06:33o Norris

01:06:36e o Piest

01:06:36vão ter ritmo

01:06:37para poder

01:06:38escalar o grid

01:06:39tudo bem

01:06:40que ultimamente

01:06:41a Fórmula 1

01:06:41está numa

01:06:42situação

01:06:43em que ninguém

01:06:44passa ninguém

01:06:44são corridas

01:06:45de primeira volta

01:06:47e tudo mais

01:06:47e por mais que

01:06:49a Abu Dhabi

01:06:50tenha feito

01:06:50uma melhora

01:06:51no circuito

01:06:51a partir de 2021

01:06:52mudou um pouco

01:06:53o traçado

01:06:54naquela reta

01:06:55tirou a chicane

01:06:56para poder possibilitar

01:06:57um pouco mais

01:06:58de ultrapassagem

01:06:58ainda assim

01:06:59o miolo do circuito

01:07:01é muito chato

01:07:01é muito travado

01:07:02e tudo mais

01:07:02mas a McLaren

01:07:03querendo ou não

01:07:04vai ter um carro superior

01:07:05então acho que

01:07:06talvez nem

01:07:08essa questão

01:07:09da estratégia

01:07:11ou do pit stop

01:07:12travar

01:07:13porque tem essa questão

01:07:14também da McLaren

01:07:15inclusive tem muito tempo

01:07:16que não falha

01:07:17mas

01:07:18acho que nem isso

01:07:19tira o título dele

01:07:21então seria

01:07:21uma quebra

01:07:22uma batida

01:07:23ali

01:07:23numa disputa de posição

01:07:25principalmente na largada

01:07:26porque tirando

01:07:27um cenário como esse

01:07:29eu não vejo

01:07:29como que

01:07:30o Versailles

01:07:31pode ganhar

01:07:31acho até que ele

01:07:32pode aprontar

01:07:34das deles

01:07:34para poder vencer

01:07:35a corrida

01:07:35mas o Norris

01:07:37pode sempre adotar

01:07:38uma postura

01:07:38muito conservadora

01:07:39não precisa entrar

01:07:40em disputa

01:07:40por posição desnecessária

01:07:42principalmente se for

01:07:43contra o Verstappen

01:07:45Rosbeck 2016 né

01:07:47exato

01:07:48é

01:07:48regularmente

01:07:49embaixo do braço

01:07:50o abandono

01:07:50do Hamilton

01:07:51na Malásia

01:07:52faz com que o Rosbeck

01:07:54seja campeão mundial

01:07:55com o segundo lugar

01:07:56nas últimas três corridas

01:07:58e aí ele comboia

01:07:59o Hamilton

01:07:59nas últimas três corridas

01:08:00sem nenhuma intenção

01:08:02de ganhar

01:08:02nenhuma daquelas provas

01:08:03chega em terceira

01:08:05em segundo

01:08:05nas três

01:08:06e é campeão

01:08:07exato

01:08:08o próprio Abu Dhabi

01:08:09ele ficou muito

01:08:10atrás do Hamilton

01:08:10segurando

01:08:11o ritmo

01:08:12para o Verstappen

01:08:14e para o Vettel

01:08:14encostarem

01:08:15ele

01:08:16em momento algum

01:08:17fez alguma

01:08:18menção em atacar

01:08:19então

01:08:20é meio que isso

01:08:21que o Norris

01:08:22pode fazer nessa corrida

01:08:23ele não precisa correr

01:08:24risco desnecessário

01:08:25por isso eu acho que

01:08:27a chance do Verstappen

01:08:28virar

01:08:29é mínima

01:08:29ele vai precisar de contar

01:08:30com um pouco mais

01:08:31de sorte

01:08:31porque só ele

01:08:33em pirotagem pura

01:08:33não vai dar

01:08:34a matemática

01:08:35está contra ele

01:08:36Giovanni

01:08:37é eu concordo

01:08:40eu acho que alguma coisa

01:08:41e o Berne falou muito bem

01:08:42porque o Norris

01:08:44ele está numa posição

01:08:45de ser conservador

01:08:46de segurar uma posição

01:08:47ele só precisa subir

01:08:48no pódio

01:08:48ele pode segurar

01:08:49uma posição dentro do pódio

01:08:50do top 3 ali

01:08:51é uma situação bem tranquila

01:08:53ao que tudo indica

01:08:54para o Norris

01:08:55a chance do Verstappen

01:08:56e também do Piastri

01:08:58mas falando um pouco

01:08:59mais do Verstappen

01:09:00é o Norris

01:09:01ser colocado

01:09:02numa posição

01:09:03onde ele não pode

01:09:04ter esse luxo

01:09:05de ser conservador

01:09:06então ele fazer

01:09:07errar a classificação

01:09:08cometer algum erro

01:09:09na classificação

01:09:10e tentar recuperar

01:09:11as posições

01:09:12na largada

01:09:13e bate

01:09:13seja abandonando

01:09:15ou acumulando

01:09:16algum dano ali

01:09:17precisa parar

01:09:17na primeira volta

01:09:18alguma coisa

01:09:19tem que acontecer

01:09:19essa sequência

01:09:20de tudo dando errado

01:09:21para a McLaren

01:09:22pulando o Norris

01:09:23que o Pei bem destacou

01:09:24tem que continuar

01:09:25para o Verstappen

01:09:26ter alguma chance

01:09:27em termos de ritmo

01:09:28de ritmo mesmo

01:09:30dos carros

01:09:31eu não vejo

01:09:32o Norris

01:09:33ficando fora do pódio

01:09:34e se ele ficar

01:09:36vai ser a situação

01:09:36onde o Piastri

01:09:37vai estar no top 3

01:09:38e aí vai

01:09:39inevitavelmente

01:09:40haver uma troca

01:09:41de posições ali

01:09:42a pedido da McLaren

01:09:43e como eu falei

01:09:44acho que o Piastri

01:09:45ele vai acabar trocando

01:09:47por mais que

01:09:48ele não queira

01:09:48ele vai estar

01:09:49numa situação

01:09:50onde é bem difícil

01:09:51que ele

01:09:51apesar de entrar

01:09:53na corrida viva

01:09:54ele vai estar

01:09:55numa situação

01:09:55onde ele dificilmente

01:09:56vai conseguir ganhar

01:09:57mesmo

01:09:57então ele vai acabar

01:09:58trocando

01:09:59e que de novo

01:09:59já adianto

01:10:01se acontecer isso

01:10:02para mim

01:10:02é uma grande mancha

01:10:03porque

01:10:03é o resumo

01:10:05do que foi a McLaren

01:10:06como o van

01:10:07do esporte

01:10:08é frustrante

01:10:09mas isso é uma opinião

01:10:10pessoal

01:10:10eu sei que faz parte

01:10:12também do esporte

01:10:13e tudo mais

01:10:14agora a situação

01:10:15mesmo é essa

01:10:16o Verstappen

01:10:17só vai ter uma chance

01:10:18real mesmo

01:10:19que matemática

01:10:20obviamente ele tem

01:10:20mas uma chance real

01:10:22se o Norris

01:10:23estiver numa posição

01:10:23desconfortável

01:10:25onde ele precisa

01:10:25recuperar algum tipo

01:10:26de prejuízo

01:10:26onde na posição

01:10:27de largada

01:10:28ele está em desvantagem

01:10:30sei lá

01:10:30o Verstappen

01:10:31pole ele fora do pódio

01:10:33aí ele precisa

01:10:33ganhar posições

01:10:34durante a corrida

01:10:35e aí há uma chance

01:10:36dele errar

01:10:36há uma chance

01:10:37dele bater

01:10:37há uma chance

01:10:38dele cometer um erro

01:10:39escapar

01:10:39perder posição

01:10:40na largada

01:10:41alguma coisa

01:10:42porque se ele for

01:10:43pole

01:10:44não tem como

01:10:45tudo bem que é o

01:10:46Lando Norris

01:10:47a gente já viu

01:10:47isso acontecer

01:10:48inclusive em Las Vegas

01:10:49mas na minha cabeça

01:10:50para uma pessoa

01:10:51que entra

01:10:51só precisando

01:10:52de um top 3

01:10:53não tem porquê

01:10:54ele errar

01:10:55uma largada

01:10:56largando da pole

01:10:56é uma situação

01:10:57muito tranquila

01:10:58muito tranquila

01:10:59então acho que ele de fato

01:11:00tem que ser colocado

01:11:01numa situação

01:11:01desconfortável

01:11:02e muito provavelmente

01:11:03isso vai acontecer

01:11:04se ele cometer erros

01:11:05ou a McLaren

01:11:05cometer erros

01:11:06em classificação

01:11:06começo de corrida

01:11:07ele se embolar

01:11:08ali na largada

01:11:09tocar com alguém

01:11:10se isso não acontecer

01:11:11se a largada for limpa

01:11:12ele estiver dentro do top 3

01:11:14depois da primeira

01:11:14segunda volta

01:11:15aí eu acho realmente

01:11:16muito difícil

01:11:17o Verstappen

01:11:17ter alguma chance real

01:11:18é

01:11:22pois é

01:11:23eu concordo

01:11:26plenamente

01:11:26assim claro

01:11:27com o que eu acabei

01:11:28de falar

01:11:28acho que a gente

01:11:30vai para uma final

01:11:31que pode ser

01:11:32uma final

01:11:32eletrizante

01:11:33sim

01:11:33acho que a gente

01:11:34pode ver o Norris

01:11:36com receio

01:11:36e a classificação

01:11:38vai ser fundamental

01:11:39o quanto a McLaren

01:11:41tem de vantagem

01:11:42para o pelotão

01:11:45intermediário

01:11:45nessa pista

01:11:46por exemplo

01:11:46porque o Norris pode

01:11:48ter que acelerar

01:11:50o pé

01:11:51durante o

01:11:52Q1 não

01:11:53mas de repente

01:11:53o Q2 será

01:11:54ele vai ter que fazer

01:11:56uma volta ótima

01:11:57no Q2

01:11:57ou ele pode só navegar

01:11:59com tranquilidade

01:12:00e aí deixar

01:12:01para o Q3

01:12:02quando a pista

01:12:03está mais vazia

01:12:04para acertar

01:12:05uma volta

01:12:06para de repente

01:12:06largar

01:12:07em quarto

01:12:09ou em terceiro

01:12:10nem precisando

01:12:11ser pole

01:12:12tirando o pé

01:12:13um pouco

01:12:15ou a McLaren

01:12:17tem muita vantagem

01:12:19e aí ele consegue

01:12:20numa volta

01:12:21razoável

01:12:22dele largar

01:12:23em primeiro

01:12:23ou largar

01:12:24em segundo

01:12:24acho que isso

01:12:26vai definir muito

01:12:27o ritmo de classificação

01:12:28é muito importante

01:12:29para essa

01:12:30para essa definição

01:12:31porque um erro

01:12:33do Norris

01:12:33que o faça

01:12:34largar em décimo

01:12:35por exemplo

01:12:35aí muda a história

01:12:38do campeonato

01:12:39aí sim

01:12:40aí muda a história

01:12:41desse campeonato

01:12:43muda a história

01:12:45para todo mundo

01:12:46porque o Norris

01:12:47preso

01:12:48em décimo

01:12:49em nono

01:12:50abre o campeonato

01:12:51para o Piastri

01:12:52sem o Norris

01:12:53como um incômodo

01:12:54de pontos

01:12:55o Piastri pode

01:12:56só ganhar a corrida

01:12:57e ser campeão

01:12:57aí depende só dele

01:12:59sem o Norris

01:12:59marcando pontos

01:13:00ele olhando

01:13:01para o Verstappen

01:13:02só

01:13:02ele precisa só

01:13:03ganhar a corrida

01:13:04e ser campeão

01:13:04então acho que

01:13:05a classificação

01:13:07a gente tem

01:13:08pistas

01:13:09e pistas

01:13:10onde

01:13:10a gente sabe

01:13:13muito bem

01:13:13que classificação

01:13:14define a corrida

01:13:15em Mônaco

01:13:15por exemplo

01:13:16mas essa classificação

01:13:18numa pista

01:13:19onde ultrapassar

01:13:19também é muito difícil

01:13:21com essa

01:13:22com essa aura

01:13:24como dizem os jovens

01:13:25de briga pelo título

01:13:27acho que isso

01:13:29vai ser fundamental

01:13:30tende a ser

01:13:31uma classificação

01:13:32para ficar

01:13:33grudado

01:13:34grudado

01:13:35na TV

01:13:36ou onde você

01:13:37estiver assistindo

01:13:38porque

01:13:39ela vai dizer

01:13:41muita coisa

01:13:42vai dizer

01:13:43muita coisa

01:13:45e aí

01:13:47antes de encerrar

01:13:48o nosso

01:13:49TTGP

01:13:49eu vou falar

01:13:50um pouquinho

01:13:51da Fórmula E

01:13:52do EP de São Paulo

01:13:54a gente

01:13:54já anunciou

01:13:56primeiro você

01:13:57está acompanhando

01:13:58desde a segunda-feira

01:13:59o guia

01:14:00da temporada

01:14:012025-26

01:14:02a gente faz

01:14:03o guia

01:14:03das grandes

01:14:04categorias

01:14:05sempre

01:14:06e o primeiro

01:14:07guia de 2026

01:14:08ainda

01:14:09nesse fim do ano

01:14:10é da Fórmula E

01:14:11então você acompanha

01:14:12você

01:14:13teve

01:14:14três textos

01:14:15dois textos

01:14:16na segunda-feira

01:14:18três na terça

01:14:19três na quarta

01:14:20mais três na quinta

01:14:21vai lá procurar

01:14:22se você não achou

01:14:23vai lá na

01:14:24na home

01:14:24de Fórmula E

01:14:25do grandepremio.com.br

01:14:27procura lá

01:14:29se você gostar

01:14:30de usar o motor de busca

01:14:30o guia

01:14:312025-26

01:14:33porque

01:14:34são muitas

01:14:35coisas

01:14:36são muitos

01:14:36materiais

01:14:37apresentação

01:14:37dos pilotos

01:14:38apresentação

01:14:39do campeonato

01:14:40texto

01:14:40do piloto

01:14:41campeão mundial

01:14:42Oliver Rowland

01:14:43da equipe

01:14:44campeão mundial

01:14:44a Porsche

01:14:45das grandes mudanças

01:14:47do segundo ano

01:14:48do Pit Boost

01:14:49na quinta-feira

01:14:51entrando no ar

01:14:52também

01:14:52textos sobre os pilotos

01:14:53brasileiros

01:14:54Felipe Drogovic

01:14:55Lucas de Graça

01:14:55enfim

01:14:56um amplo material

01:14:57sobre a Fórmula E

01:14:59e a gente

01:14:59anunciou

01:15:00na última segunda-feira

01:15:02a nossa permanência

01:15:05como emissora

01:15:06oficial

01:15:07da Fórmula E

01:15:09no Brasil

01:15:09então nós vamos

01:15:10para a quarta temporada

01:15:11de Fórmula E

01:15:12na tela do

01:15:14grande prêmio

01:15:14e agora também

01:15:15na GPTV

01:15:16na última temporada

01:15:17a gente teve

01:15:18apenas aqui

01:15:19no YouTube

01:15:20lá no

01:15:22Kawai

01:15:22agora não

01:15:23as transmissões

01:15:24vão para GPTV

01:15:25então você vai

01:15:26assistir

01:15:27na LGTV

01:15:30lá

01:15:31em breve

01:15:32na Hisense

01:15:33você vai

01:15:34vai assistir

01:15:35na TCL

01:15:36você vai assistir

01:15:37no SoPlay

01:15:38tudo isso

01:15:39e também

01:15:40claro

01:15:41no aplicativo

01:15:42do grande prêmio

01:15:43no aplicativo

01:15:43do grande prêmio

01:15:44o app do grande prêmio

01:15:45que você baixa

01:15:46na Play Store

01:15:47na Apple Store

01:15:48tem lá

01:15:49a GPTV

01:15:4924 horas por dia

01:15:51e teremos

01:15:51todas

01:15:53atenção

01:15:53todas as atividades

01:15:56de pista

01:15:56da temporada

01:15:57transmitidos

01:15:59todos os treinos livres

01:16:01todas as classificações

01:16:03todas as corridas

01:16:05com pré

01:16:06com pós

01:16:07todos os briefings

01:16:09que a gente sempre faz

01:16:10o briefing elétrico

01:16:11depois das corridas

01:16:12vamos transmitir

01:16:14treino livre

01:16:16de novatos

01:16:16vamos transmitir

01:16:18tudo que tiver sinal

01:16:19o teste de novatos

01:16:20a gente só não transmitiu

01:16:21nos últimos anos

01:16:22porque não tinha sinal

01:16:23não teve

01:16:24não teve transmissão

01:16:25nem interna

01:16:26da Fórmula E

01:16:27por isso que a gente

01:16:28não levou ao app

01:16:28se tivesse

01:16:29a gente também transmitiria

01:16:30tudo com nossa equipe

01:16:32é especializada

01:16:34eu serei o narrador

01:16:35a partir de agora

01:16:36das transmissões

01:16:37o narrador

01:16:38é

01:16:39número um

01:16:40por assim dizer

01:16:41você sabe

01:16:42você que acompanha

01:16:43o grande prêmio

01:16:44muito tempo

01:16:44sabe

01:16:45eu fui

01:16:46setorista

01:16:47da Fórmula E

01:16:48durante muitos anos

01:16:49né

01:16:49descobri a primeira

01:16:51corrida da Fórmula E

01:16:52lá em 2014

01:16:53em Pequim

01:16:54os comentários

01:16:55de JP Nascimento

01:16:56continuam

01:16:57JP é o setorista

01:16:58da Fórmula E

01:16:59já há bastante tempo

01:17:00também

01:17:01se eu não estou enganado

01:17:01desde 2022

01:17:02estou para dizer aqui

01:17:05que ninguém no Brasil

01:17:06entende mais

01:17:07de Fórmula E

01:17:08seus meandres

01:17:08do que JP Nascimento

01:17:10hoje

01:17:10então

01:17:12o JP continua

01:17:13nos comentários

01:17:14eu na narração

01:17:15eu não vou narrar

01:17:16todas as corridas

01:17:17da temporada

01:17:17porque ficarei

01:17:18de fora do grande prêmio

01:17:19durante um tempo

01:17:20nesse começo

01:17:21de 2026

01:17:22mas volto em breve

01:17:24para seguir

01:17:25e toda a cobertura

01:17:27ampla

01:17:28no grandeprêmio.com.br

01:17:30como você já está

01:17:32acostumado

01:17:32durante a temporada

01:17:33nos fins de semana

01:17:35de corridas

01:17:36e nesse fim de semana

01:17:37de EP de São Paulo

01:17:38ampla cobertura

01:17:39com pessoal

01:17:41de vídeo

01:17:43Pedro Prado

01:17:43que está aqui

01:17:44na produção

01:17:45lá estará

01:17:46Tiago Rocha

01:17:48o Mago das Artes

01:17:49lá estará

01:17:50teremos lá

01:17:51nosso time

01:17:52até o pessoal

01:17:53até o pessoal

01:17:53dos negócios

01:17:54vai estar lá

01:17:55o Vitor Martins

01:17:56vai estar lá

01:17:56o CEO

01:17:57da Star Holding

01:17:58Renato Ribeiro

01:17:59vai estar lá

01:18:00Grazi

01:18:02vai estar lá

01:18:03quem mais

01:18:05quem mais vai estar

01:18:06e o pessoal

01:18:07Rodrigo Berton

01:18:08estará lá

01:18:08claro

01:18:09e o pessoal

01:18:10editorial também

01:18:11além de JP

01:18:12Marcos Gil

01:18:13estará

01:18:14Daniel Balsa

01:18:15estará

01:18:16Guilherme Blois

01:18:17então

01:18:20em peso

01:18:21em peso

01:18:22o time do Grande Prêmio

01:18:24no IMB

01:18:24para essa abertura

01:18:26do campeonato

01:18:27um campeonato

01:18:28que começa

01:18:29repito

01:18:30com Oliver Rowland

01:18:32na Nissan

01:18:33o atual campeão mundial

01:18:34você tem

01:18:36a atual campeã

01:18:38de fábricas

01:18:40e de equipes

01:18:41que é a Porsche

01:18:42com mudança

01:18:43na escalação

01:18:43mantém Pascal Verlein

01:18:44agora tem

01:18:45Nico Miller

01:18:46e não

01:18:46Antônio Félix

01:18:48Acosta

01:18:48Antônio Félix

01:18:49Acosta

01:18:49vai para

01:18:50Jaguar

01:18:50que termina

01:18:51o campeonato

01:18:51passado

01:18:51como grande

01:18:53grande equipe

01:18:54vencendo

01:18:55creio que

01:18:56sete das últimas

01:18:57oito

01:18:58ou seis

01:18:59das últimas

01:18:59sete corridas

01:19:00do campeonato

01:19:01mantendo

01:19:02o Mitch Evans

01:19:03Nick Cassidy

01:19:04que acabou sendo

01:19:05o vice campeão

01:19:06mundial

01:19:06agora

01:19:07na Citroën

01:19:08que entra

01:19:09na categoria

01:19:09vai fazer

01:19:10parceria

01:19:10com o

01:19:11Jean-Henrique Verne

01:19:11pela primeira vez

01:19:13a Citroën

01:19:14na Fórmula E

01:19:14o grupo

01:19:15DS

01:19:16o grupo

01:19:16perdão

01:19:17o grupo

01:19:18Estelantes

01:19:18agora é dono

01:19:19de fato

01:19:19de uma equipe

01:19:20isso nunca tinha

01:19:21acontecido antes

01:19:22e todos aqueles

01:19:23nomes

01:19:24todas aquelas

01:19:25marcas

01:19:25que você já

01:19:26conhece

01:19:26além da estreia

01:19:27de Filipe

01:19:28Drugovic

01:19:29como piloto

01:19:30titular da

01:19:30categoria

01:19:31Lucas de Grace

01:19:32continua desenvolvendo

01:19:33o projeto

01:19:34da Lola e a Marra

01:19:35nesse último ano

01:19:37da era

01:19:37Gen 3

01:19:38e aí

01:19:39Filipe Drugovic

01:19:40agora estreia

01:19:40como piloto

01:19:41titular

01:19:42pela Andretti

01:19:43Andretti

01:19:44que mantém

01:19:45o campeão

01:19:46de 2023

01:19:47Jake Dennis

01:19:48faz uma dupla

01:19:48fortíssima

01:19:49com Dennis

01:19:50e Drugovic

01:19:51Andretti

01:19:52que usa os motores

01:19:53da Porsche

01:19:53né

01:19:54repito

01:19:54campeão

01:19:55mundial

01:19:55do ano passado

01:19:56tem condições

01:19:58de brigar

01:19:59por bons resultados

01:20:01na temporada

01:20:01o Drugovic

01:20:03sei que tem

01:20:04ampla torcida

01:20:05pelo Filipe Drugovic

01:20:06no Brasil

01:20:06que vai acompanhá-lo

01:20:07em todo este

01:20:08campeonato

01:20:09no Grande Prêmio

01:20:10que a gente viu

01:20:11nos testes

01:20:12de pré-temporada

01:20:13no fim das contas

01:20:14o Rowland

01:20:15conseguiu tirar

01:20:15a melhor volta

01:20:17do

01:20:18do

01:20:18do último dia

01:20:21de testes

01:20:21né

01:20:21com a Nissan

01:20:22mas a gente viu

01:20:23uma Maíndra

01:20:23muito forte

01:20:24a Maíndra

01:20:24que começou

01:20:25a era Gen 3

01:20:26numa crise

01:20:26abissal

01:20:27vai pra essa

01:20:28última temporada

01:20:29pensando realmente

01:20:31em briga por título

01:20:32com Eduardo Mortara

01:20:33com Nick DeVries

01:20:34olha

01:20:35você não perde

01:20:36por esperar

01:20:37toda essa

01:20:38cobertura

01:20:39da Fórmula E

01:20:40tanto

01:20:41das transmissões

01:20:42da temporada

01:20:43aqui

01:20:43na GPTV

01:20:45mas também

01:20:46deste EP de São Paulo

01:20:47que começa

01:20:49a trajetória

01:20:5025-26

01:20:52será um prazer

01:20:53tê-los conosco

01:20:55beleza?

01:20:55você sabe

01:20:56muito bem

01:20:57que a casa

01:20:58da Fórmula E do Brasil

01:20:59é

01:21:00o grande prêmio

01:21:02valeu?

01:21:03com isso

01:21:03eu vou me despedindo

01:21:04do TTGP

01:21:05agradecendo muito

01:21:06ao Bernardo Castro

01:21:07a Giovanna D'Angelo

01:21:08que fez aqui

01:21:09sua estreia

01:21:10a Pedro Prado

01:21:12a gente volta

01:21:13na quarta-feira que vem

01:21:15até mais

01:21:16e mais

01:21:30Legenda por Fábio Jr Laboratório Fantasma

F1 DECIDE 2025 NA GUERRA DOS MUNDOS ENTRE NORRIS, VERSTAPPEN E PIASTRI | TTGP #208

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