00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:04Heute geht es um die brandneue Benda Greystone 707, Modelljahr 2026,
00:10die vor kurzem auf der Chongqing Motorcycle Show offiziell vorgestellt wurde.
00:14Viele Fans der Marke haben diesem Moment entgegengefiebert,
00:18denn der Marktstart galt lange als ungewiss,
00:20möglicherweise aufgrund der zeitgleichen Einführung der Modelle WUJI CU625 und Xcel 625V.
00:28Die Greystone 707 ist ein echtes Highlight in der Benda-Modellpalette
00:34und überzeugt durch ein eigenständiges, futuristisch-retro-inspiriertes Design,
00:38das sich deutlich von den bisherigen 250er und 300er Modellen abhebt.
00:43Optische Akzente setzen das kantige Cube-Rücksitzmodul und der auffällige Star-Diamond-Scheinwerfer.
00:50Herzstück der Maschine ist ein flüssigkeitsgekühlter WD-2V8MV Twin Motor mit 692 cm,
00:57der 74 PS bei 9000 UMIN liefert.
01:01Der Antrieb folgt über einen klassischen Riemen,
01:03was den Retro-Charakter des Cruisers unterstreicht.
01:06Wenda bietet zwei Varianten an,
01:08eine Standardversion und eine technisch erweiterte Ausführung,
01:12die ein vollelektronisches Steuerungssystem integriert.
01:15Dieses umfasst eine elektronische Kupplung,
01:18einen elektronischen Gasgriff,
01:20sowie eine automatische Gangwahl.
01:22Zusätzlich ist ein Electronic Clutch System MK2 verbaut,
01:27das wahlweise manuelles Schalten oder einen automatisierten Fahrmodus ermöglicht,
01:31je nach Fahrstil und Vorliebe.
01:34Für hohen Fahrkomfort sorgt eine adaptive pneumatische Zweikammerdämpfung,
01:38bei der Höhe, Härte und Weichheit individuell eingestellt werden können.
01:43Selbst im Stand lässt sich die Sitzhöhe automatisch zwischen 69 und 72 cm anpassen.
01:49Ein echtes Novum in der Mittelklasse.
01:53Die zugrunde liegende Elektronik basiert auf Bendas eigener Chip-Electric-Matrix-Technologie
01:58und erlaubt sogar Over-the-Air-Updates,
02:01was die zunehmende Digitalisierung im Motorradbereich unterstreicht.
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