00:00Mit dem Galaxy Cruiser 700 zeigt Geely erstmals die Serienversion seines neuen Offroad-SUVs,
00:05das zuvor als Konzeptfahrzeug auf der Auto Shanghai 2025 vorgestellt wurde.
00:12Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:15Heute schauen wir uns den brandneuen Geely Galaxy Cruiser 700 genauer an,
00:20einen leistungsstarken Plug-in-Hybrid-Geländewagen,
00:23der noch in diesem Jahr in China auf den Markt kommen soll
00:26und mit beeindruckenden technischen Daten auf sich aufmerksam macht.
00:30Der Galaxy Cruiser 700, der teilweise auch unter der Bezeichnung Chanjan 700 bekannt ist,
00:38präsentiert sich auf aktuellen offiziellen Bildern in einem auffälligen Grünton.
00:43Das Fahrzeug setzt auf eine kantige Karosserie mit markanten rechteckigen Scheinwerfern,
00:48kräftigen Stoßfängern und breiten Radläufen.
00:51Schwarze Dachsäulen sowie eine seitlich öffnende Heckklappe
00:54mit außen angebrachtem Reserverad unterstreichen den robusten Offroad-Look.
00:59Auf dem Dach sitzt ein moderner LiDAR-Sensor,
01:02während im vorderen Stoßfänger zusätzlich ein Millimeterwellenradar integriert wurde.
01:07Auch weitere Details zeigen, dass Geely den Cruiser 700
01:11sowohl für anspruchsvolle Geländefahrten
01:13als auch für moderne Assistenzsysteme ausgelegt hat.
01:17Dazu gehören klassische Türgriffe,
01:19ein Dachgepäckträger
01:21und eine markant geformte Motorhaube
01:23mit schmalem Lufteinlass.
01:25Am Heck fallen die senkrecht angeordneten Rückleuchten
01:28mit jeweils drei quadratischen Leuchtelementen auf.
01:31Die Gestaltung erinnert dabei an bekannte Modelle
01:34wie den Land Rover Defender
01:35oder verschiedene aktuelle Offroad-Fahrzeuge aus China.
01:39Für zusätzlichen Fahrkomfort
01:41sorgt eine Einzelradaufhängung an der Hinterachse.
01:44Über dem mittleren Bremslicht
01:46befindet sich zudem eine Kamera.
01:48Diese deutet darauf hin,
01:50dass der Cruiser 700
01:51mit einem digitalen Rückspiegel ausgestattet wird,
01:54der die eingeschränkte Sicht
01:56durch das Reserverad ausgleicht.
01:58Darüber hinaus dürfte das Fahrzeug
02:00das moderne GASD-G-Pilot
02:02Schiebenfahrerassistenzsystem erhalten.
02:05Dieses nutzt den leistungsfähigen
02:07NVIDIA AGX Torchip
02:08und ermöglicht teilautonomes Fahren
02:10sowohl auf Autobahnen
02:12als auch im Stadtverkehr.
02:13Besonders beeindruckend
02:15sind die Leistungsdaten.
02:16Der Plug-in-Hybrid-Antrieb
02:18kombiniert einen Verbrennungsmotor
02:20mit insgesamt drei Elektromotoren
02:22und erreicht eine maximale Systemleistung
02:25von 830 kW
02:27bzw. 1113 PS.
02:30Laut Geely
02:31liegt das Leistungsgewicht
02:32bei 288 kW pro Tonne,
02:35was auf ein Leergewicht
02:36von rund 2,9 t schließen lässt.
02:40Zwei Elektromotoren
02:41arbeiten an der Hinterachse
02:43und sind über eine spezielle
02:44hydraulisch gekoppelte
02:46Sperrmechanik
02:47miteinander verbunden.
02:49Zusätzlich verfügt das Fahrzeug
02:51über ein eigens entwickeltes
02:52dynamisches Kontrollsystem,
02:54das unter anderem
02:55den sogenannten Elchtest
02:56mit 80 Stundenkilometer
02:58erfolgreich absolvieren soll.
03:00Wer das alles noch einmal
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