- hace 2 días
El proyecto de Carlos Pereira plantea que la concesión de los itinerarios se realice cada 5 años mediante el mecanismo de subasta, esperando que esto genere una competencia entre empresas, que se verán obligadas a garantizar el mejor precio y calidad para quedarse con los itinerarios.
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NoticiasTranscripción
00:00de la comparecencia del fiscal en el Senado.
00:03Carlos, directo al grano.
00:06Estuvo aquí la ministra Claudia Centurión con el viceministro Emiliano Fernández
00:11planteando, digamos, el anuncio de una perspectiva sobre
00:16de que van a plantear ellos enseguida, pronto, un proyecto de ley.
00:22También hablamos con Billy Baez, que en la radio,
00:24y él nos dijo que él va a esperar que el Poder Ejecutivo presente su proyecto
00:31para hacerlo interactuar con el tuyo, pero estoy leyendo acá el material
00:35que se publicó hace poco, el 21 se publicó acá en ABC,
00:43que vos no vas a retirar tu proyecto, es decir, que venga el que quiera,
00:49pero el proyecto tuyo sobre transporte público no vas a retirarlo.
00:54¿Es correcta la información?
00:57Es correcta, Enrique.
00:58Nosotros venimos trabajando hace ya por lo menos siete meses,
01:02ocho meses ya sobre este proyecto, este planteamiento,
01:06y quiero aclararle algo a la ciudadanía y a vos también, ¿verdad?
01:10Este no es un proyecto que busca una solución integral.
01:15Todos los proyectistas o los que hablan del transporte público,
01:19ahora escucho a la gente del ex gobierno también hablar,
01:22de que ellos traen hoy la solución integral al transporte público,
01:26lo cual dudo mucho de que lo sea así, porque una solución integral al transporte público
01:31lleva por lo menos uno o dos años de trabajo,
01:34tanto de trabajo de campo como de gabinete,
01:36para sacar una cuestión bien formal de lo que corresponde, ¿verdad?
01:42Nosotros lo que apuntamos con este proyecto es al corazón del problema prácticamente,
01:48que tenemos que entender que la falta de competencia de los empresarios del transporte público
01:54hace a que ellos se eternicen en el uso de sus itinerarios,
01:59y esa falta de competencia hace a que ellos se sientan intocables,
02:03hacen las reguladas, un montón de cosas hacen,
02:07y que lo único que suben son los usuarios, ¿verdad?
02:10Esto surge desde la modificación de la ley 1590,
02:15que se modificó con la ley 3698, donde se modificó el artículo 38,
02:20donde prácticamente crea barreras para el ingreso de un espacio,
02:24o sea, un espacio no competitivo,
02:26la cuestión de los itinerarios del transporte público.
02:28Esta modificación otorga monopolios por tiempo indefinido,
02:35son dueños los itinerarios,
02:36los reportistas son los dueños de los itinerarios,
02:39hacen paros sin consecuencias,
02:41y en todas estas cosas también,
02:44con esto se evita la participación de los usuarios en las decisiones,
02:47en la calificación de que si reciben o no un buen servicio.
02:52Después está también la cuestión de la tarifa técnica,
02:55que ellos llaman, pero nosotros dentro del equipo de trabajo
02:58llamamos como una tarifa política,
03:00porque no se ponen de acuerdo,
03:03y al final el gobierno dice,
03:04no, no vamos a permitir modificaciones en la tarifa,
03:07entonces esas planillas cuentan con algunos números
03:10que algunos oficinistas las realizan dentro de su oficina,
03:13y no se ve eso en el mercado, ¿verdad?
03:16Entonces nosotros tenemos así,
03:19dentro de esta propuesta son seis cosas importantes
03:21que tenemos que hablar,
03:25para mí, por sobre todas las cosas,
03:28ideológicamente tenemos que hacer propuestas liberales,
03:31¿verdad?
03:33Eso venimos ya hablando en la bancada,
03:35entre los demás colegas,
03:36yo creo que en nuestro partido tenemos que reorganizar,
03:38y las propuestas que las hagamos
03:40deben ir ya con algo ideológicamente sostenible,
03:44también con una propuesta seria.
03:47Esta propuesta que nosotros planteamos
03:49con esta modificación de la ley del transporte público,
03:51genera una asignación de itinerarios por subastas,
03:55subastas electrónicas a la baja,
03:57o sea, va a haber una competencia
03:58para definir los itinerarios
04:00y las horas también de uso,
04:03se va a definir una tarifa real de mercado,
04:06esto va en contra de una tarifa política
04:08que es la que hoy se fija,
04:10van a existir indicadores de servicio
04:12donde el usuario,
04:14donde no forma parte de este sistema hoy,
04:16va a estar ahí siendo parte
04:18y va a calificar el servicio que está recibiendo
04:20y esa calificación va a significar puntos
04:22a la hora de la competitividad
04:25que ellos van a entrar a competir
04:29a través de las subastas
04:30y van a tener puntos a favor
04:31para ganar mejores itinerarios,
04:33mejores horarios también.
04:35Nosotros planteamos periodos cortos,
04:38recibimos ya varios rechazos
04:40del sector empresarial
04:41por el tema de que los periodos son muy cortos
04:43y nosotros vamos de la otra teoría.
04:45El ciudadano o el ser humano
04:47la memoria lo guarda en muy corto tiempo,
04:51o sea, yo no me voy a acordar
04:53si hace tres años tal o cual línea
04:55hizo o no una regulada
04:58o tuvo un mal servicio a sus buses
05:00o lo que fuese,
05:01entonces nosotros consideramos
05:02que los periodos cortos
05:03para que se puedan dar estas licencias
05:06van a servir mucho
05:08para que el usuario
05:09todavía esté con la memoria fresca
05:11de calificar positiva o negativamente
05:13el servicio que está recibiendo.
05:17Vamos a ejercer una regla,
05:19úselo o piérdalo.
05:21Muchos itinerarios hoy no están siendo cubiertos,
05:24pero los transportistas siguen siendo dueños
05:25de esos itinerarios
05:26y no pierden la adjudicación de esas líneas.
05:30También vamos a ajustar cuestiones
05:33como por ejemplo alguna empresa
05:35o algún empresario que gana
05:36la subasta en horarios picos,
05:40en horarios altos,
05:41por ejemplo de 6 a 8 de la mañana
05:44va a estar también obligado
05:46a cumplir horarios de poca participación,
05:48por ejemplo los horarios de madrugada.
05:50Entonces van a ir concatenados
05:52estos horarios
05:54y nosotros entendemos
05:55que esa competencia va a hacer
05:56que los mejores estén brindando
05:59el servicio a los usuarios
06:00y entendemos nosotros también
06:02de que esa falta de competitividad
06:04es lo que tiene hoy
06:05en la forma en la que está
06:06el transporte público
06:07y la injerencia del Estado
06:09prácticamente es nula
06:10el resultado que se ve
06:12en el servicio que ellos proveen.
06:14Ahora, te agradezco enormemente
06:16la precisión de la exposición, Carlos,
06:20y mientras vos estabas hablando
06:22yo estaba buscando dos cosas
06:24en particular que quiero chequear contigo
06:27pero las estaba buscando
06:29porque quiero, digamos,
06:31un cierto nivel de precisión
06:33por eso te pido disculpas
06:34si me viste manipulando el teléfono
06:38pero ya las tengo ahora.
06:40La primera cuestión es
06:42¿el viceministro Emiliano Fernández
06:46te pidió expresamente
06:48que detengas la presentación
06:52de tu proyecto?
06:54No.
06:55Él estuvo en la audiencia pública
06:57que tuvimos el martes
06:58que estuvimos compartiendo
07:00estuvo a mi lado también
07:01con el presidente
07:02de la Comisión de Obras Públicas
07:03en el cual él
07:04escuchó la presentación
07:07tienen ellos otras líneas de trabajo
07:11había comentado
07:12y que ellos van a presentar
07:15al Congreso Nacional
07:16una propuesta, ¿verdad?
07:19No es vinculante
07:20las propuestas
07:21o sea, realmente
07:22debería de serlo
07:23si es que ellos nos invitan
07:24a participar
07:25de las mesas de trabajo
07:27hasta ahora
07:28ningún proyecto
07:29que bajó del Ejecutivo
07:30tomó alguna participación
07:32legislativa
07:33inclusive de sus legisladores
07:34de su partido
07:35o de su bancada
07:36hasta ahora no se dio
07:38entonces
07:39nosotros creemos
07:40que quiere que seamos parte
07:42porque nosotros
07:43en estos 7 o 8 meses
07:45de trabajo
07:45quiero reconocer
07:46públicamente
07:47acá Enrique también
07:48al trabajo
07:49del ingeniero Javier Villate
07:50y al trabajo
07:51del ingeniero Federico Olmedo
07:53que son las personas
07:53que estuvieron trabajando
07:54muy de cerca
07:55para tener los datos
07:57los números
07:57los valores
07:58y todos los problemas
07:59que estamos teniendo
08:00entonces
08:01si el gobierno
08:02a través del
08:02Viceministerio del Transporte
08:04a través del
08:04Viceministro Emiliano Fernández
08:06piensa de que
08:08podamos serle útil
08:09dentro del trabajo
08:11técnico
08:12más que nada
08:13que se está haciendo ahora
08:13nosotros estamos
08:15abiertos a participar
08:16y a poder colaborar
08:18ojalá el gobierno
08:18nos tenga en cuenta
08:19en la participación
08:21es más
08:21creo que la reacción
08:23del gobierno
08:23es porque
08:25viene encaminado
08:26varias propuestas
08:26desde la oposición
08:27y que les ha tocado
08:29hoy para que
08:30o sea
08:30nosotros estamos esperando
08:31que otros sean los que propongan
08:33y nosotros no estamos
08:33haciendo nada
08:34entonces el gobierno
08:35hoy reacciona
08:35un poco tarde
08:36y bueno
08:37pero celebramos
08:38ojalá
08:38que la propuesta
08:39que surja
08:40ya sea
08:40uniendo todos los proyectos
08:42que hoy están
08:42en mesa
08:44en trabajo
08:44o lo que fuese
08:45ojalá sirva
08:46para realmente
08:46encontrar
08:47las soluciones
08:48que el usuario
08:48al final
08:49es el que más sube
08:50yo te hice esa pregunta
08:52Carlos
08:53porque
08:54cuando estuvimos acá
08:55con Claudia
08:56y con Emiliano
08:57sinceramente
08:59no me acuerdo
09:00fue el lunes
09:01martes
09:01el miércoles
09:02el miércoles
09:04este miércoles
09:04no no no
09:05con Claudia
09:07no no no
09:07el martes
09:08el martes
09:10yo lo que noté
09:13es que hay
09:14como una
09:15permíteme
09:17estoy tratando
09:18de elegir las palabras
09:19Carlos
09:21porque
09:21yo creo que
09:23hay buena
09:24voluntad
09:25en el sentido
09:27de tratar
09:29de mejorar
09:30el servicio
09:31pero no
09:32y aquí
09:33por eso estoy tratando
09:34de elegir bien
09:34las palabras
09:35en cambiar
09:36el sistema
09:37y aunque
09:39ellos hicieron
09:40una mención
09:41también a la ley
09:423698
09:43y señalaron
09:46la cuestión
09:46y yo por eso
09:47estaba buscando
09:48la ley
09:49aquí hay que
09:51señalar
09:52Carlos
09:53lo que te voy a decir
09:55a continuación
09:55a los efectos
09:57de entender
09:57a qué
09:58nos enfrentamos
10:00y particularmente
10:01vos con tu proyecto
10:02que yo
10:03apoyo
10:05un millón
10:06por ciento
10:06yo apoyo
10:08un millón
10:08por ciento
10:09tu proyecto
10:10Carlos
10:10porque creo
10:11que es
10:12el camino
10:13adecuado
10:14y el que no se ensayó
10:15pero
10:15vayamos por parte
10:16porque te iba
10:17a decir una cosa
10:18a qué nos
10:20enfrentamos
10:21la ley
10:233698
10:25barra
10:252009
10:25amigas y amigos
10:26Carlos sabe ya
10:27esto lo acaba
10:28de mencionar
10:28y también Emiliano
10:30y la ministra
10:30lo mencionaron
10:31que establece
10:33el monopolio
10:35de facto
10:36de los itinerarios
10:38y compañía
10:39la hizo
10:40Fernando Lugo
10:42entonces
10:45hay que tener
10:47permíteme
10:48permíteme un ratito
10:49ahí
10:49la promulgó
10:50Fernando Lugo
10:51pero fue una ley
10:53presentada
10:54por el diputado
10:55de mi departamento
10:56de Itapúa
10:57que se llamaba
10:57Juan Lorenzo Ramírez
10:58se llama
10:59Juan Lorenzo Ramírez
11:00el diputado
11:01de la ANR
11:01que había presentado
11:03durante su mandato
11:04superior
11:05cuando estuvo
11:05como diputado
11:06representando
11:06al departamento
11:07de Itapúa
11:08él presentó
11:09esa modificatoria
11:10de la ley
11:11y fue Fernando Lugo
11:12quien la promulgó
11:13exacto
11:14pero
11:14no
11:15te agradezco
11:16lo que yo quiero mostrar
11:17con esta pequeña
11:18valoración
11:20sobre la ley
11:21es que acá
11:22lamentablemente
11:23el oligopolio
11:24del transporte
11:25Carlos
11:25es multipartidario
11:27o sea
11:29yo mencioné
11:30a Fernando
11:30y no
11:31a Juan Lorenzo Ramírez
11:32no por una razón
11:34especial
11:34sino para mostrar
11:36que esto es
11:36multipartidario
11:37lastimosamente
11:38tiene ramificación
11:39en todos los partidos
11:41en todos los partidos
11:43porque Fernando Lugo
11:43vamos
11:44podemos decir
11:46viene
11:47del socialismo
11:49así que
11:50que no me digan
11:51acá
11:52no lo que pasa
11:53no no no
11:53socialistas
11:54liberales
11:55colorados
11:56todos
11:56están metidos
11:58en el tema
11:58y aquí
12:01es donde
12:01quiero
12:02plantearte
12:03el punto
12:05o para que la gente
12:06pueda entender
12:06porque la 3698
12:09lo que hace
12:10efectivamente
12:11es derogar
12:13como vos contaste
12:14unas disposiciones
12:15de
12:17licitación
12:18de itinerarios
12:19que ya estaban
12:19en la 1598
12:22ahora
12:23la modificación
12:25que vos planteas
12:26para entender
12:26ahora si Carlos
12:27es
12:28volver a la 1590
12:30pero agregarle
12:31el tema
12:33subasta electrónica
12:35a la baja
12:35para ver si entiendo
12:36bien el esquema
12:37así mismo es Enrique
12:39nosotros queremos
12:40derogar todas esas
12:41modificaciones
12:42que se les hicieron
12:42a la ley
12:43porque yo creo que
12:44ahí está el principal
12:45problema
12:46el corazón
12:47del problema
12:47que se tiene
12:48en el transporte
12:49público
12:49porque impide
12:50la competencia
12:50y prácticamente
12:52se sienten
12:52intocables
12:53y más
12:55existen
12:56reglamentaciones
12:57que debería
12:57haber hecho
12:58cumplir
12:59el viceministerio
12:59del transporte
13:00y no las está
13:00cumpliendo
13:01porque está
13:02siendo
13:02manipulado
13:03y inclusive
13:05con accionado
13:05como mencionas
13:06acá yo no vengo
13:08a hablar
13:08de un partido
13:09político
13:09ni de un sector
13:10que está
13:11metido en esto
13:11porque como mencionas
13:12están en todos
13:13los partidos
13:14involucrados
13:15y es más
13:16capaz que yo
13:17voy a encontrar
13:17un 80%
13:19de hoy
13:20de oposición
13:20inclusive dentro
13:21del parlamento
13:22para hacer estas
13:23modificaciones
13:23importantes
13:24pero yo por eso
13:26empiezo a trabajar
13:27por eso no me apuré
13:28en sacar
13:29este proyecto
13:30de ley
13:30y llevar
13:30y que se trate
13:31ya en el pleno
13:31por eso recurro
13:33a los medios
13:33de prensa
13:34porque para mí
13:34la prensa
13:35va a ser uno
13:35de los principales
13:36aliados
13:36porque a través
13:37de ustedes
13:37nosotros le vamos
13:38a decir a la gente
13:39qué es lo que está
13:40pasando realmente
13:41y con el apoyo
13:42de la ciudadanía
13:42el apoyo
13:43de la prensa
13:43el apoyo
13:44de varios sectores
13:44que realmente
13:45tienen interés
13:46en que esto mejore
13:47nosotros vamos
13:48a ir ganando fuerza
13:49y yo sé muy bien
13:50que el sector político
13:51también escucha mucho
13:52el clamor de la gente
13:53que muchas veces
13:54por no saber
13:55lo que se trata
13:55en el parlamento
13:56muchos legisladores
13:57se animan
13:58a tomar decisiones
14:00que van en contra
14:01inclusive
14:01de los principios
14:02que hoy nosotros
14:04buscamos
14:04no
14:05atendeme
14:05Carlos
14:06dos cositas
14:07dos cositas
14:08perdón
14:08esto es un agregado
14:09nomás
14:09pero yo creo
14:10que es importante
14:10decirlo
14:11hay mucha gente
14:13voy a decirlo
14:15perdón Carlos
14:16voy a usar
14:17abro un paréntesis
14:17para señalar
14:18por lo que estás diciendo
14:20estimado amigo
14:21nosotros en Paraguay
14:22estamos sufriendo
14:25un ataque ideológico
14:28sin precedentes
14:29contra la institución
14:31denominada
14:31Congreso Nacional
14:32Poder Legislativo
14:33y este ataque
14:35sin precedentes
14:36está orquestado
14:39por organizaciones
14:41no gubernamentales
14:42la autodenominada
14:43sociedad civil
14:44que no pierden
14:47ni un día
14:48de su vida
14:49en denostar
14:51y menoscabar
14:52y descalificar
14:53la acción
14:54del Congreso Nacional
14:56y por supuesto
14:57que eso tiene
14:57un aparato mediático
14:58y además
15:01esta acción
15:02deleteria
15:03y destructiva
15:04de estos engendros
15:05llamados organizaciones
15:06no gubernamentales
15:07tiene
15:0930 años
15:11de continuidad
15:13ideológica
15:14en nuestro país
15:15¿por qué hago
15:16este señalamiento
15:17Carlos?
15:17por lo que vos
15:18acabas de decir
15:19y es que
15:20a pesar
15:22de todo
15:23lo que hacen
15:24y dicen
15:25para destruir
15:27al Parlamento
15:27el Congreso
15:29paraguayo
15:30ha mostrado
15:31una línea
15:32constante
15:32desde 1992
15:33hasta hoy
15:34y es que
15:35independientemente
15:36de que esté
15:37integrado
15:37por burros solemnes
15:39o por corruptos
15:40manifiestos
15:40independientemente
15:42de eso
15:42cumple
15:45una de sus funciones
15:46centrales
15:47y muy bien
15:48y es que es
15:49permeable
15:52al reclamo
15:53social
15:54siempre lo fue
15:55y espero
15:56que lo siga
15:57haciendo
15:57perdón
15:58quería hacer
15:59ese paréntesis
15:59porque una
16:00de las cosas
16:01que tenemos
16:01que saber
16:01es que
16:02la autodenominada
16:04sociedad civil
16:05ni es sociedad
16:05ni es civil
16:06son empleaditos
16:07de extranjeros
16:09que reciben
16:10salario
16:11para destruir
16:12las instituciones
16:13paraguayas
16:13pero esa es otra
16:15historia
16:15entonces
16:16yo creo
16:18que si hay
16:18digamos
16:20una preocupación
16:21ahí
16:21legítima
16:22y tiene
16:23y tenemos
16:23el potencial
16:24de permeabilidad
16:25que te digo
16:25para recibir
16:26la información
16:27pero también
16:28creo mi querido
16:28Carlos
16:29que hay mucha
16:30gente en el
16:31congreso
16:31que no quiere
16:33estudiar
16:34ni este
16:35ni ningún
16:35problema
16:36y que
16:38la verdad
16:39es que
16:39tenemos
16:41que hacer
16:41el trabajo
16:42de facilitar
16:43la comprensión
16:45del tema
16:45y yo te agradezco
16:46mucho por esa
16:47primera parte
16:47de tu exposición
16:48sobre esto
16:48pero nada
16:50quería avanzar
16:50nomás sobre
16:51el tipo de dificultades
16:52que eventualmente
16:53se van a encontrar
16:54porque acá
16:55te vienen
16:56y te dicen
16:56lo de ese trapano
16:57pero los coeficientes
16:59la tarifa técnica
16:59y vos
17:00si no estás metido
17:01en el tema allí
17:02de las cores
17:03tienen razón
17:04¿entendés?
17:04y es todo bola
17:06perdón
17:07¿entendés?
17:12mira Enrique
17:13yo creo que
17:14mucha gente
17:16me pregunta
17:17¿por qué yo me
17:18involucro en esto?
17:18porque la gente
17:19parece espera que
17:20o piensa
17:21de que solamente
17:21en Asunción
17:22y área metropolitana
17:23se tiene el problema
17:23del transporte público
17:24yo soy de Itapúa
17:27pero acá
17:29en Engarnación
17:30y alrededores
17:31sufrimos lo mismo
17:32que sufre
17:33la ciudadanía
17:34en Asunción
17:34también
17:35la gente
17:36de Ciudad del Este
17:36sufre lo mismo
17:37entonces
17:38no es solamente
17:39un tema
17:40que el Viceministerio
17:41del Transporte
17:41puede solucionar
17:42ya que ellos
17:43no tienen atribuciones
17:44en el interior
17:44del país
17:45solamente
17:46Asunción
17:47y área metropolitana
17:48es la DINATRAN
17:49la que tiene
17:50la injerencia
17:50en el interior
17:51del país
17:52entonces
17:53existe
17:53una contraposición
17:54de atribuciones
17:55entre uno
17:56y otro ente
17:57en la ejecución
17:58de esto
17:59yo
18:00prácticamente
18:01usé el transporte
18:02público
18:03toda mi universidad
18:04hasta recibirme
18:05yo sé
18:06lo que es
18:06no es que me contaron
18:07no es que dice
18:08que
18:09y suelo irme
18:10a Asunción
18:11viajo los domingos
18:12a la tarde
18:13o los lunes
18:14a la mañana
18:14y veo las horas pico
18:16como la gente
18:17está sufriendo
18:17por eso
18:18es algo
18:19que yo me ocupo
18:20como legislador
18:21de investigar
18:22y de saber
18:23y agradezco
18:24justamente
18:24a esos profesionales
18:25también que me estuvieron
18:26ayudando
18:26para entender
18:28mucho más
18:29a fondo
18:29de la cuestión
18:30como mencionas
18:31existen colegas
18:32de diferentes rubros
18:33de diferentes capacidades
18:34médicos
18:35abogados
18:36de todo lo que hay
18:37pero yo sé muy bien
18:38que este problema
18:39le permea
18:40a todos ellos
18:41en todo su entorno
18:43en toda la gente
18:44que les rodea
18:45y por eso
18:46debemos estudiarlo
18:47a profundidad
18:48porque
18:49que pasa
18:49muchos
18:50se van a estar
18:51recordando seguramente
18:52cuáles eran los empresarios
18:53del transporte
18:53que financiaron su campaña
18:55que acarrearon su gente
18:56para sus actos políticos
18:58para sus mitines
18:59y en esto están metidos
19:00de todos los partidos políticos
19:02no hablo de ninguno
19:02en particular
19:03así mismo
19:04porque los empresarios
19:05se encargan
19:06de generar favores
19:07en campaña
19:08para que después
19:08ellos manejen
19:10ciertos votos
19:11personalmente
19:12yo no le debo votos
19:13a nadie
19:13por eso me animo
19:15a tocar esta cuestión
19:15porque todo el mundo
19:16me dijo
19:16te animas a tocar esto
19:18vos te animas
19:19estás seguro
19:19de lo que vas a tocar
19:20porque van a despertar
19:21a mucha gente
19:22en tu contra
19:22y yo le decía
19:23todas las personas
19:25todos los empresarios
19:25del transporte
19:26que son competitivos
19:27y que son reales
19:27no se van a sentir
19:28agraviados
19:29al contrario
19:30se van a sentir fortalecidos
19:31que va a venir
19:32una ley
19:32que les va a reconocer
19:33el trabajo
19:34porque hoy
19:34el subsidio
19:35cobran lo mismo
19:36los irresponsables
19:37los que tienen
19:38sus ruedas
19:38que se les cae
19:39con aquellos
19:40que tienen sus justas
19:40en condiciones
19:41entonces
19:41yo quiero darle
19:42un reconocimiento
19:43a aquellos empresarios
19:44que se preocupan
19:45en tener sus unidades
19:46en tener sus servicios
19:47acordes
19:48y en respetarle
19:49al usuario
19:49que al final
19:50es para quien
19:50debemos
19:51generar todas
19:52estas comodidades
19:53y en respetarle
19:55y en respetarle
19:57y en respetarle
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