00:00Sí, Johnny, en otro tema que también hay mucha tela que cortar, como dijo Castalia hace un momento, es en el tema de los taxistas.
00:06Y a partir de este momento, se van a ir en caravanas y a la Asamblea Nacional.
00:09Recordemos que entra nuevamente el debate con esas intenciones de buscar esas modificaciones a la ley de transporte.
00:15Omar López, por parte de los taxistas, me acompaña.
00:17Omar, ¿qué debe pasar a partir de este momento en Ciudad de Panamá?
00:21Sí, bueno, antes que nada, agradecerles la oportunidad.
00:23En efecto, primero dar a conocer que los transportistas de toda la República de Panamá vamos a ir en caravanas desde las diferentes provincias hacia la casa del pueblo, que son los diputados de la República de Panamá.
00:37Ya que existen dos iniciativas legislativas, que una no tiene que ver con la otra, en donde quieren eliminar, supuestamente, una carta de aval en base al decreto 543, que no tiene nada que ver con el artículo 18 de la ley 14.
00:49Entonces, si eliminan el artículo 18, automáticamente eliminan el transporte público a nivel nacional y le darían entrada a la plataforma electrónica, que hace tiempo quieren entrar a quitarle el negocio a los transportistas.
01:00Bueno, señor López, vamos a entender. ¿Cuáles son los puntos a los que ustedes se oponen en la presentación de esta nueva iniciativa que busca transformar la ley de transporte?
01:08Si quieren algún tipo de modificación a la norma de transporte, tienen que primero consultar a todos los transportistas, incluso a los usuarios.
01:16Estas leyes, esta iniciativa legislativa, no están beneficiando a los usuarios.
01:20¿Pero a qué se oponen exactamente?
01:21¿A qué nos oponemos? A que toquen el artículo 18 de la ley 14.
01:24¿Qué dicen?
01:25Que nos da el privilegio a nosotros, las empresas creadas en 1993, aspirar por un contrato de concesión que hoy en día se mantiene en una mesa del Ministerio de Gobierno de Justicia,
01:33donde se está debatiendo este tema, donde se está debatiendo el tema de la reglamentación de la plataforma electrónica.
01:39¿Cómo es posible que dos diputados, sin consultar, sin hacer la consulta previa, presenten dos iniciativas de ley que lo que buscan es eliminar al dueño del certificado de operación,
01:49eliminar a los palancas, eliminar a las empresas, más de 400 empresas de transporte, que nosotros les pagamos al Tesoro Nacional millones de dólares
01:57y estas empresas transnacionales, estas plataformas, no han cumplido y le están robando al pueblo panamá.
02:01Señor López, ¿cuántos cupos hay a nivel nacional de taxis?
02:03Hay alrededor de 85 mil certificados de operaciones y todos van a ser eliminados con esta iniciativa.
02:09¿Y quiénes son los dueños de esos cupos?
02:11Todos los panameños somos los dueños de los certificados de operaciones.
02:14Los extranjeros no pueden tener certificados de operaciones.
02:17Con esta iniciativa se busca que los extranjeros sean dueños de certificados de operaciones.
02:20Pero mucho se escucha que ha habido tema de clientelismo político en el otorgamiento de los cupos
02:24y eso ha sido una de las grandes distorsiones en la prestación del servicio de transporte selectivo en el país.
02:28Bien, por años se ha dicho que nosotros monopolizamos el sistema.
02:32Nosotros nos basamos en base a unas leyes creadas, en base a que nos otorguen unos contratos de concesiones
02:38que el Estado nunca ha cumplido con nosotros.
02:39¿En un mundo ideal cuánto debe costar un cupo de taxi y en un mundo real cuánto cuesta?
02:44Bien, eso es dependiendo y le explico el porqué.
02:46Y los diputados tienen conocimiento en la Comisión de Transporte, le explicamos esto.
02:49El trámite vale 10 balbúas en la Autoridad del Tránsito.
02:51Pero eso no es lo que termina de alquilar un cupo.
02:53Bien, no, es que los cupos nosotros, es una concesión que nos da el Estado para nosotros explotarlas
02:58mediante las empresas de transporte.
03:00Eso es lo que no entienden los diputados.
03:01¿Pero por qué se venden los cupos? Son miles de dólares.
03:03El día de mayo, los cupos, miren, han saturado el mercado con certificado de operaciones
03:07los diferentes gobiernos.
03:09Hoy en día le hemos dicho un alto a otorgamiento de certificado de operaciones.
03:13Escúcheme, para otorgar un certificado de operaciones tiene que cumplir con una serie de requisitos
03:17para poder otorgarlo, para poder solicitarlo ante la Autoridad del Tránsito.
03:22¿Qué hicieron los gobiernos? Saturarnos con certificado de operaciones.
03:24No queremos un cupo más. La persona cuando termina 30, 40 años de prestar un servicio de transporte,
03:31¿qué indemnización tiene? Ellos venden su derecho.
03:35Y nosotros solamente las empresas de transporte realizamos el trámite ante la Autoridad del Tránsito.
03:40Eso hay que explicarlo.
03:41Aquí se tiene que decir la verdad.
03:42Las plataformas electrónicas son las que están detrás de estas leyes.
03:45¿Cuántas prestatarias hay a nivel nacional de taxis?
03:49Más de 400 empresas de transporte creadas en 1993, más de 35 años pagando impuestos,
03:55pagando caja de seguro social, pagando una serie de compromisos económicos ante el Estado.
04:00¿Cómo es posible que de un plumazo no quieran eliminar?
04:02¿Y quiénes están detrás de estas empresas, de estas prestatarias?
04:05Los transportistas panameños que hicieron en su momento.
04:08Les explico rápido para que puedan entender.
04:10El pueblo panameño puede escucharme.
04:12En 1993, era el machete tu herramienta.
04:16El expresidente Endara establece una ley y nos quiere dar los contratos de concesiones.
04:22Pasa el gobierno, llega el gobierno de Ernesto Pérez Valladares,
04:26nos crean una Autoridad del Tránsito y nos modifican la ley,
04:28dan un espacio de seis meses para que se creen nuevas empresas.
04:31Pero se ha convertido no en un negociado a lo largo de la historia que genera una distorsión
04:34que al final termina en un servicio que el usuario sigue calificando de mala calidad
04:39y que sigue exigiendo mayor calidad a los taxistas.
04:41En eso estamos de acuerdo.
04:42Hoy en día nos hemos sentado con la Autoridad del Tránsito
04:44y tenemos una alianza estratégica donde estamos buscando hacer un trabajo por los usuarios.
04:49Incluso los usuarios el día de hoy van a estar en la Asamblea de Diputados
04:51acompañando a los transportistas porque no están de acuerdo
04:54que se le dé nuestro negocio a la transnacional.
04:57¿Cuántas veces se ha intentado modificar la ley de transporte en este país desde ese momento?
05:01Desde que entraron a la plataforma electrónica no hay un día
05:03de que ellos no quieran cambiarnos la ley de transporte.
05:06Sí, pero aquí varias iniciativas han entrado a la Asamblea y ninguna trasciende.
05:09Es decir, ¿quieren ustedes que se transforme el transporte aquí en este país en favor del usuario?
05:16¿Tienen el interés?
05:18Si se nos dan los contratos de concesiones no es necesario transformar la ley.
05:21Solamente hay que cumplirla.
05:22Y será mejor de día tanto para los transportistas como para los usuarios.
05:25Cada vez que se toca ese tema, cada vez que hay una iniciativa,
05:27hay reacciones por parte de los taxistas y al final el debate no queda en nada
05:30y el usuario sigue exigiendo mejor calidad en el taxi, mejor calidad del servicio,
05:34que los taxistas no tengan nada más de dos y tres carreras,
05:37que las tarifas sean las tarifas acordes.
05:39¿Ustedes qué responden ante esto?
05:41Bien, usted puede ver por las imágenes.
05:45Aquí hay autos de alta gama, señores del aeropuerto,
05:48de los puertos de Amador, de los cruceros.
05:51Señores que han invertido cuánto vale una Prado más alrededor de 100 mil balboas.
05:54El manejo operativo.
05:56Los bancos no nos dan intereses blandos.
05:58Entonces, en vez de buscar leyes que vayan en beneficio del palanca,
06:01del usuario, del dueño del certificado de operaciones,
06:04que fortalezca a las empresas de transporte para poder nosotros
06:07seguir siendo ese eje motor que maneja este país,
06:11lo que están buscando es eliminarnos.
06:12Y eso no lo podemos permitir.
06:14Mire, decirle algo al pueblo panameño,
06:16que hemos sido respetuosos al momento de poder iniciar la caravana.
06:19Estamos esperando que lleguen a su trabajo.
06:21También hemos hecho otra cosa importante,
06:23que es la ruta, las diferentes rutas a nivel nacional
06:26se van a mantener prestando el servicio,
06:28incluso el aeropuerto, los puertos,
06:30para que el pueblo panameño y el usuario mantenga ese servicio.
06:33Pero queremos decirle al pueblo panameño,
06:35sabemos nuestra falencia,
06:37pero no es la manera como deben de hacerse la falencia.
06:39¿Qué han hecho para corregir esas falencias?
06:41Pregúntale al director del tránsito,
06:43la alianza estratégica que tenemos.
06:44El 15.
06:45¿El usuario no está en eso?
06:46El usuario, el usuario nos va a acompañar el día de hoy a la asamblea,
06:49porque saben la deficiencia que tenemos
06:51y el esfuerzo que estamos haciendo por cambiar el sistema de transporte actual,
06:55que no es culpa de nosotros, sino que tenemos un ente...
06:57¿Por dónde se van a ir hoy, señor López?
06:59Por el lado de la Viespaña,
07:00partimos un grupo,
07:01por el lado de Transísmica,
07:02parten otro grupo del colectivo,
07:04y por el lado de la...
07:05van a llegar directamente a la ciudad a las 5 de mayo.
07:07A las 5 de mayo,
07:08estaremos pendientes y dándole seguimiento
07:10a esta caravana de los taxistas a nivel nacional
07:13y también aquí en Ciudad de Panamá
07:14por este tema de la ley de transporte,
07:16pero al final de la historia
07:17siempre es importante escuchar al protagonista de toda esta cadena,
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