00:00La importación de armas, eso fue un decreto del presidente de la república,
00:03pero la importación de armas estaba permitido hasta hace poco,
00:06entonces evidentemente no había ninguna ilicitud en ese sentido,
00:10pero bueno, después ya que se observó que había en el proceso de autorización,
00:15se vio que la institución, claro, que utilizaba de forma incorrecta el permiso de importación de armas,
00:21entonces bueno, hoy está suspendido como gobierno se ha decidido y la suspensión,
00:25pero también va a ayudar al tráfico de drogas, va a ayudar también a controlar el tráfico de drogas,
00:34mejor dicho, no sé ni siquiera el interprete, ¿verdad?
00:37Y evidentemente para cualquier otro proceso ilícito, ¿verdad?
00:42Nosotros estamos trabajando también con otros países en ese sentido donde intercambiamos información
00:49y hay programas justamente para poder acceder a tener más datos.
00:55¿Te puedes referir a otro tema?
00:56Lo de los empresarios de transporte público que están siendo investigados,
01:01tengo entendido que dos estaban ya en, o sea, solamente dos faltaban tener como un dictamen de las investigaciones y fiscalizaciones.
01:07Entiendo que hay casos en los cuales hay sumario y todavía no han finalizado,
01:12otros ya están, ya finalizaron y bueno, entiendo que uno es el que aún está bloqueado,
01:19no presentó nunca los documentos que se solicitó, entonces no estaban operando como tal.
01:24Eso fue comunicado al viceministerio de transporte, de tal manera poder también suspender el pago de los subsidios eventualmente,
01:30si así lo amerita.
01:32¿Se usa la cédula tributaria y partiendo de eso, si es que no tienen los pagos de los tributos,
01:38ahí se les corta el subsidio, sería así?
01:40Entiendo que el viceministerio de transporte, nosotros nos pusimos en comunicación con ellos,
01:44les informamos de la situación y bueno, entiendo que ellos también tomaron carta en el asunto sobre esos casos.
01:49Pero eventualmente nosotros, eso no es algo que, o sea, finalizó para algunos y otros siguen en sumario,
01:57porque eso también depende mucho del pedido de prórroga que hace en base a las disposiciones que están establecidas
02:04y en base a los casos propiamente, por lo menos son casos más complejos que otros.
02:09¿Cuál sería el mecanismo para evitar que se repita esta situación que detectó la DENIT?
02:15Y que haya un mejor trabajo interinstitucional entre el viceministerio de transporte y la DENIT.
02:20Nosotros estamos a disposición del viceministerio de transporte,
02:22hoy se está trabajando más coordinadamente con las diferentes instituciones
02:26y creo que eso está permitiendo tener mejores resultados.
02:29Sin embargo, esto se detectó mediante una fiscalización muy puntual
02:32y según los papeles en su momento estaba todo correcto.
02:37Yo no sé si los documentos estaban todos correctos.
02:40Estaban todos correctos, por eso seguís salvado el subsidio.
02:41Bueno, pero eso no es responsabilidad de la DENIT, ¿verdad?
02:44Eso es responsabilidad de otra institución, por eso digo que para evitar estos casos
02:47se tiene que trabajar más coordinadamente, ¿verdad?
02:49Y de tal manera a que se evite eventualmente tener casos de esta naturaleza, ¿verdad?
02:57Hoy creo que hay un mayor control y hay un mayor trabajo interinstitucional
03:02de tal manera a evitar esta situación que para nosotros también es penoso, ¿verdad?
03:06Porque evidentemente si incumple con disposiciones tributarias, ¿verdad?
03:11Y está siendo beneficiado con subsidios, no es el camino, ¿verdad?
03:15Entonces creemos que esto de alguna manera está ayudando a que se tengan mejores resultados
03:20y menos y evitar estos casos en el futuro, ¿verdad?
03:23Eso que mencionaste la otra vez, director, que iban a preparar una ley también
03:28para ir eliminando el nepotismo.
03:31¿Vasilio Núñez presentó algo?
03:33Eso no es, ¿verdad?
03:34Eso es otra cosa.
03:34Yo entiendo que eso se va a tratar en el Congreso para evitar justamente eso.
03:38Esa es la información que yo tenía, ¿verdad?
03:40¿El proyecto de Vasilio Núñez?
03:41No sé quién va a presentar ni quién es, pero entiendo que se estaba trabajando, ¿verdad?
03:45De tal manera poder ir evitando, ¿verdad?
03:48Pero eso no es una cuestión de mi competencia.
03:51En relación a que los transportistas presentaron informes maquillados,
03:54es por eso que le llamó la atención a la DENIT y se hizo la fiscalización.
03:58¿Habría un nuevo mecanismo para detectar estas situaciones en los transportistas que cobran subsidios?
04:04Entiendo que los controles que están haciendo hoy el viceministro de Transporte
04:08permiten de que eviten esos casos.
04:10Hoy, con el nuevo gobierno, se ha trabajado de manera más coordinada
04:15entre las dependencias de tal manera a evitar este tipo de situaciones.
04:19Pero la organización Opama, que representa a pasajeros del área metropolitana,
04:23dijeron que pidieron estos documentos y se les negó.
04:26¿Hay un inconveniente en cuanto a la confidencialidad?
04:29¿Cómo para poder conocer cuáles son los documentos que presentaron?
04:31Sí, porque la ley establece que todas las actuaciones que hace la DENIT son secretas, ¿verdad?
04:38Y que, eventualmente, si eso se publica, nosotros como autoridades tenemos que ser destituidos del cargo.
04:45Está claramente establecido en la ley.
04:47Entonces, por una cuestión de secretos de actuaciones, que es una cuestión a nivel legal
04:51y también a nivel internacional, es que no podemos permitir dar a publicidad ciertas informaciones.
04:57La consulta más bien es que los transportistas cumplan con sus deberes como contribuyentes también.
05:03Lo que creo que tiene que hacerse y que se está haciendo es que la institución que hace el pavo
05:10haga un mejor control para evitar eso y que tiene que trabajar con las demás instituciones.
05:15No es una responsabilidad de la DENIT que se haya pagado incorrectamente, ¿verdad?
05:20Y la Contraloría General de la República también tiene atribución para poder verificar y controlar eso.
05:24¿Por qué no se habla de evasión directamente por parte de estas empresas?
05:28Bueno, lo que pasa es que las infracciones tributarias no es solamente evasión de impuestos, ¿verdad?
05:32Entonces, por eso es que hay veces que hay inconsistencia, hay veces que hay, por ejemplo, declaraciones.
05:38Entonces, los casos son muy variables, ¿verdad?
05:41Así es que no podemos solamente decir evasión de impuestos.
05:44¿Alguna de estas fiscalizaciones pueden culminar en alguna defraudación?
05:48Claro, por supuesto, por supuesto, sin lugar a duda. De hecho, la aplicación de sanciones radica en aplicarle multas por defraudación o por omisión.
06:01¿Estaría judicializando la DENIT?
06:02No, porque son faltas administrativas. No, no hay delito en ese sentido, a no ser de que una vez que se confirme haya dolo, ahí sí nosotros hacemos la denuncia al Ministerio Público y cuando hay uso de documentos falsificados, por ejemplo.
06:19¿Un mecanismo que hace un transportista es cambiar su denominación social para poder seguir operando?
06:24Entonces, se le sanciona a una empresa de transporte, pero nace una nueva y son las mismas empresas responsables.
06:30Por eso decía recién que la institución que se encarga de hacer el control tiene que ser más eficiente.
06:38Por ejemplo, hoy con la ley que las sociedades anónimas o cualquier sociedad tiene que tener, la persona tiene que estar nominada,
06:48quien es el beneficio final, esa institución debe verificar quién es, quién está detrás de la empresa.
06:53Que no sea una sociedad anónima nomás, que no sea una empresa que sea dueña de otra empresa.
06:58Entonces, hay que saber quién está detrás y para eso justamente los controles se tienen que hacer en el Viceministerio de Transporte.
07:04Para evitar que se pueda cambiar nomás el nombre y venir a otra empresa y ofrecer y dejar una deuda al Estado
07:11o incumpliendo justamente con su prestación de servicio.
07:16Se hablaba del Director Nacional de Ingresos Tributarios, Oscar Orue.
07:19Se está dando la inauguración de una oficina que se utilizará para el monitoreo de la gestión de cargas a nivel nacional.
07:28Esto recibió una inversión por parte del gobierno de Corea.
07:33Y también hablamos de otros temas, el tema de los transportistas que aparentemente habían evitado pagar sus impuestos
07:41y están siendo fiscalizados por la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios.
07:46Hay como dos empresas todavía que siguen con una fiscalización en curso.
07:51Y entre los posibles hechos administrativos o faltas administrativas está la defraudación, decía Oscar Orue.
07:59Haciendo también un repaso general de cómo funciona actualmente el servicio de transporte público en el área metropolitana.
08:06Así que nosotros vamos a seguir informando luego de que hablemos con Orue si es que podemos tener alguna declaración también del Vice Ministerio de Transporte
08:17que es el órgano encargado de pagar estos subsidios o al menos enviar al Ministerio de Economía
08:22para que se desembolse el dinero que hoy todos los contribuyentes estamos pagando
08:27y muchas veces no tenemos el servicio que realmente nos merecemos.
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