- hace 2 días
La Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) inició este mes una nueva investigación sobre el centro de control y monitoreo del billetaje electrónico. En el gobierno anterior ya hubo indagaciones, pero no se aclararon varias denuncias en torno a la obra incompleta.
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00:00Cada vez veo más en las redes sociales, la gente que va al extranjero, cruza la frontera,
00:05nomás ni siquiera se va, que cruzó el charco, por decir que se fue más lejos.
00:09Y lo que más le llama la atención es el servicio de transporte público
00:12y lo deficiente que es en nuestro país, a pesar de que sale carísimo,
00:17porque todos los contribuyentes del país están pagando por este servicio
00:20y la gente igual espera muchísimo por los colectivos en las paradas.
00:24Hoy, esta mañana estuve pasando, que vi que había muchísima gente
00:27y peor en esta silla que estaba lloviendo y no hay refugios.
00:31Entonces la gente se moja y ahora peor en diciembre, que es temporada de jornadas muy calurosas
00:36y hay gente que tiene enfermedades de base y les puede hacer mal enfrentar esta situación.
00:43Entonces creo que más allá de que es un servicio básico imprescindible,
00:48también pasa por una cuestión sanitaria, brindar un buen servicio de transporte público.
00:53Bueno, hace no mucho tiempo César Ruiz Díaz, el de Cetrapán, había dicho que, más o menos,
01:00una frase un poco soberbia, ahí vean el transporte público en Bolivia, una cosa así.
01:05Y ahora, bueno, a ver señor, comparate con un transporte público distinto al nuestro,
01:11pero no para mal, es decir, equipárate para arriba, no te equipares para abajo.
01:15Pero esto que están mencionando, Gaby, es muy importante porque uno a veces no dimensiona
01:20lo que significa, claro, la persona que está sufriendo todos los días sí que lo dimensiona,
01:26pero esa gente que simplemente firma si se le da o no subsidio,
01:30esa gente que tiene que velar porque funciona el dietaje electrónico, por ejemplo,
01:34el centro de monitoreo del dietaje electrónico, no se imagina lo que es,
01:37entonces posiblemente tampoco se apura por eso de solucionar este problema.
01:41Gaby, ¿tenés hoy algo para compartir con nosotros?
01:44Sí, tenemos novedades al respecto.
01:46Muy interesante el punto que estabas tocando, Gladys, el hecho del centro monitoreo del billetaje electrónico.
01:51Recordemos que es un software en donde se concentra toda la información
01:55con cada pago de pasaje que se realiza cada pasajero.
02:01No es precisamente que junta la información de cada pasajero, sino que son los viajes.
02:05Entonces se sabe cuáles son las horas pico, dónde hay más pasajeros,
02:10en donde hay más flujo, entonces te permite tener un diagnóstico de cómo mejorar el servicio.
02:17Y actualmente no está funcionando en un 100% porque no funciona el componente de auditoría,
02:23lo que permite conocer, por ejemplo, en tiempo real los buses que están circulando,
02:27si están cumpliendo con las frecuencias.
02:30Esto es una situación que se había detectado ya hace meses,
02:33se esperaba que con el cambio de gobierno, bueno, se subsane esta situación.
02:36Sin embargo, en su conferencia de prensa, la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión,
02:42nos había dicho que se está investigando y que por el momento no se hace entonces la licitación.
02:48Pero, en contrapartida, sí hay mayor desembolso para los empresarios de transporte público.
02:54Ya estamos más generosos con recursos públicos, pero no más exigentes en cuanto a lo que es la prestación del servicio.
03:01Entonces, le pedimos a la ministra que a través de ABC Color,
03:05ella dé un mensaje a estos pasajeros que tienen que soportar el servicio de transporte público.
03:11Y decimos soportar porque fácilmente tienen que esperar dos horas por un colectivo en la parada.
03:17Entonces, que a través de la pantalla de ABC TV queremos compartir con la ciudadanía
03:22el mensaje que dio la ministra Claudia Centurión
03:25para los pasajeros del usuario, que son usuarios de transporte público del área metropolitana.
03:30Tengo que decirles de frente, muy seriamente, que lamentablemente no se resuelven en 100 días.
03:38Pero en 100 días, sí generamos un plan de trabajo y una hoja de ruta
03:44sobre la cual vamos a trabajar los próximos cinco años para un sistema de transporte moderno.
03:51Por favor, si puede decirle a través de nosotros,
03:53esa persona que espera en la parada dos horas colectivos, ¿qué le dicen?
03:57Mira, realmente lo que sí les puedo decir con total certeza
04:07es que el ciudadano está hoy delante de un gobierno
04:14que tomó el tema de transporte público como una de sus prioridades de gestión.
04:21que los problemas son complejos, que tenemos un plan, tenemos una hoja de ruta,
04:32hemos identificado acciones concretas que van a responder a una mejora del transporte público.
04:40El proyecto del tren de cercanías.
04:42La decisión de salir a licitar en el próximo año y poder poner el siguiente buses eléctricos.
04:52Carriles exclusivos.
04:55Mejoramiento de las paradas.
04:58Un sistema que se apoye en el billetaje electrónico, en el análisis y la regulación
05:05y la validación de las frecuencias necesarias para el transporte.
05:11Estamos trabajando con inteligencia artificial para poder utilizar los datos del Big Data
05:18para poder generar las matrices de origen y destino.
05:21Bueno, un suspiro muy importante que lanzó la ministra.
05:26Gaby, le tiraste una pregunta y ella te responde con un suspiro.
05:31Bueno, la verdad, hay que dar, a ver, al César lo que es del César.
05:34Es verdad que es un problema muy complejo.
05:37Es verdad que el problema del transporte público no es que se empezó ahora,
05:40se inició con este gobierno de Santiago Peña.
05:42Por supuesto, sabemos y los usuarios son los que más saben
05:46que es algo que se arrastra desde hace décadas.
05:48Pero resulta que cada vez que crece la cantidad de personas que necesitan
05:55y esta situación de cada vez que tenemos más calor.
05:58Todo esto que mencionaba Gaby es que se vuelve peor ese problema
06:02y allí es que urgen también más las soluciones.
06:06Gaby mencionaba ella el tren de cercanías.
06:10Pero a ver, sabemos qué le pasa, no tiene recursos.
06:12MOPC no tiene recursos.
06:14¿Cómo vas a financiar? ¿Quién va a financiar?
06:17De hecho no tienen estipulado eso.
06:19Entonces, en resumen, lo que están pidiendo los pasajeros es que tengan paciencia.
06:24Pero el hecho de que cada vez están esperando más es algo más reciente,
06:27no es algo de hace años, sino que es de un momento a otro que un colectivo
06:32que esperaba de repente media hora, 40 minutos,
06:35ahora es fácilmente más de una hora a dos horas.
06:38Una situación que se está dando en este gobierno.
06:41Y lo sabemos porque nos llaman a nosotros acá en el diario de ese color
06:44los usuarios, también por las redes sociales,
06:47los compañeros también que nos piden que le ayudemos
06:51transmitiendo también este mensaje del inconveniente que están teniendo
06:54porque la gente llega muy tarde a su trabajo
06:57o sale del trabajo no tan tarde, pero pierde muchísimo tiempo trasladándose.
07:01Vamos a usar la inteligencia artificial, decía la ministra de Obras Públicas
07:05e Ingeniera Claudia Centurión.
07:08Vamos a usar la inteligencia artificial, vamos a usar el Big Data,
07:11vamos a usar el Centro de Monitoreo de Objetas Electrónicos.
07:14Gaby, sabemos que eso no es así, o no completamente por lo menos.
07:18Al menos nos vemos nosotros que sean más duros con los transportistas.
07:21Sí, muy generosos a la hora de hacer los subsidios,
07:24se va a pagar más subsidios, pero no vemos que haya más frecuencia.
07:27Y lo que nosotros juzgamos, le agradecemos a la ministra que nos haya atendido,
07:32pero lo que nos interesa a nosotros y a la ciudadanía
07:35es que puedan trasladarse y que haya un servicio de calidad.
07:38Finalmente estamos pagando todos.
07:40Y los recursos que sean necesarios en cuanto a lo que es la tecnología
07:44sean bienvenidos siempre que se vea reflejado eso en cuanto a la prestación.
07:49Y bueno, es un primer corte, 100 días de gestión
07:51que acaba de cumplir el gobierno de Santiago Peña
07:53y vamos a seguir muy de cerca en cuanto a lo que es esta prestación.
07:56Gaby, yo no quiero despedirte sin antes mencionar también cortito
08:00esto que publicabas hoy de que la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas
08:04una investigación más está abriendo en torno a este centro de monitoreo
08:08con un sumario a una de las empresas proveedoras,
08:12o sea, al consorcio proveedor mejor dicho.
08:13Sí, es la tercera investigación ya en el contrato de la instalación
08:17del centro de monitoreo del billetaje electrónico.
08:20Primero fue una investigación de oficio,
08:22luego de diversas publicaciones que estábamos haciendo
08:24porque en el portal de contrataciones públicas
08:27no había información y ahí se tiene que publicar
08:29cómo se va ejecutando el contrato.
08:31Y se fueron los funcionarios y confirmaron
08:33que había una serie de anomalías
08:34por lo que se tuvo que hacer una nueva investigación
08:37que fue una verificación contractual
08:39y esta investigación fue mucho más interesante en los resultados
08:42porque encontraron que el viceministro de transporte,
08:46Víctor Sánchez, era el profesional asesor de la empresa proveedora del Estado
08:51y a la vez viceministro de transporte, juez y parte.
08:55No encontraron ningún documento que pueda evidenciar o dilucidar,
08:59aclarar el hecho de que él ya no era más funcionario de esta empresa,
09:03por lo tanto es uno de los indicios que derivó con un sumario a la empresa,
09:08además de que hay diferencias en cuanto a lo que son los bienes y servicios entregados
09:14y los que realmente encontraron de unos 500 millones de guaraníes.
09:17Se figuraban en papeles, pero no estaban en físico, digamos.
09:21Sí, pero lo más llamativo es el hecho de que el viceministro de transporte,
09:25el que tiene que ser el responsable,
09:27o sea, es el responsable en su momento de que funcione 100% el centro monitoreo,
09:32era también asesor de la empresa.
09:34Entonces, la situación que hoy tenemos con el centro monitoreo,
09:37que no hay una auditoría,
09:39que no tenemos un control en tiempo real de cómo andan los buses,
09:43es finalmente una cuestión de que no es casualidad
09:46y una cuestión que seguimos denunciando,
09:48no hace falta salir a las calles a hacer controles con los fiscalizadores,
09:53siendo que dentro de la oficina, en aire acondicionado,
09:56ya puedes controlar cómo funciona el sistema.
09:58Claro, y de pronto si faltan componentes,
10:01¿por qué no se ejecutan pólizas?
10:04¿Por qué no se busca la manera de que si la proveedora no cumplió, se encargue?
10:08¿De eso se puede también esperar?
10:10O sea, ¿eso se puede esperar también de este sumario a esta empresa
10:13o eso ya no, eso ya quedó fuera de plazo?
10:15Y yo creo que podrían incluir,
10:18porque se hizo una investigación como desde un principio,
10:21es la tercera investigación,
10:22ya tienen bastantes documentos,
10:24entonces para ver cuál es la responsabilidad
10:26y por qué no está funcionando en un 100% el centro monitoreo.
10:29Está el centro monitoreo, pero no con todos sus componentes.
10:33Y esto no es una gran novedad, Gladys.
10:36Recuerdo que habías hecho una entrevista con un experto uruguayo en transporte
10:40y estos datos que nosotros estamos tratando de obtener ya están en internet,
10:46son datos abiertos, cualquier ciudadano lo puede obtener
10:49y acá no, ni siquiera tenemos el software que pueda recaudar la información.
10:52Y es por este motivo que la gente se organizó,
10:56los usuarios con la organización de pasajeros del área metropolitana,
11:01o PAMA, quienes vienen anunciando unas manifestaciones,
11:04no quisieron dar muchos detalles porque van a ser sorpresivos.
11:08No hay muchas personas a quienes descrachar,
11:11pero en los próximos días seguramente vamos a tener novedades al respecto.
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