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  • hace 2 días
Frentistas de las vías del tren critican a Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa) que insista en que se apruebe e implemente el tren de cercanías sin licitación. Ante las críticas al sistema de transporte público del área metropolitana, el Gobierno plantea esta propuesta como “solución”.

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Transcripción
00:00Bueno, en otras ocasiones ya habíamos hablado que el plan ejecutivo es el punto en cuestión.
00:04Nadie discute que es una vía de transporte más, un medio de transporte más,
00:09y que claro, va a ser efectivo.
00:11Ese proyecto ejecutivo, esa construcción,
00:14es el punto que hoy siguen los frentistas cuestionando a FEPASA, Wilfrido.
00:20Bueno, si me permitís brevemente, pues yo sé que en la tele el tiempo,
00:23te voy a hacer bien concreto.
00:25Este proyecto de ley en particular tiene unas condiciones negativas generales
00:31de interés de la ciudadanía en general,
00:34y después tiene algo que afecta a los frentistas como yo, ¿verdad?
00:38Te voy a resumir los tres argumentos que son muy importantes que la ciudadanía entienda.
00:45Este proyecto de ley tiene tres graves vicios de inconstitucionalidad
00:50que ya fueron resaltados a la Comisión de Legislación del Senado
00:54por un dictamen conjunto de la Procuraduría General de la República
00:58y del Ministerio de Hacienda.
00:59¿Cuáles son esos?
01:00Uno, el Congreso Nacional no tiene facultad para adjudicar una obra
01:08cuya licitación le corresponde al Poder Ejecutivo,
01:13y menos aún, sin licitación como se pretende hacer,
01:16sin saberse el costo de la obra,
01:18y sin tener siquiera el diseño final de la misma.
01:22Esa es una cosa prohibida en Paraguay, en Corea,
01:26lo cual es sorprendente, ¿verdad?
01:27Y en todos los países del mundo que yo conozco.
01:29O sea que es sorprendente que la misma delegación estatal coreana
01:33esté queriendo conseguir aquí en el Paraguay
01:36un tema, un enfoque, un aprobado,
01:39que está estrictamente prohibido por la legislación coreana.
01:42Wilfrido, Wilfrido, un punto particular.
01:47No se ha resuelto hasta hoy elementos que tienen que ver,
01:52en particular, eso que los financistas de este proyecto
01:55tengan que decidir quién va a construir.
01:58Es decir, sin licitación.
02:01No, no se ha decidido aún, pero está muy reñido el tema, ¿verdad?
02:05En la última sesión, Javier, del Congreso, según vos sabrás,
02:09¿verdad? El 20 de diciembre se pretendió literalmente
02:14atropellar con este proyecto sin que tenga dictamen
02:17de ninguna comisión, ¿verdad?
02:19Y felizmente, gracias a la sensatez de senadores de Frente Guasú
02:25por unanimidad, de parcia querida, por unanimidad,
02:29la mitad de los colorados y la mitad de los liberales,
02:33por dos votos, nos salvamos de que sea aprobado.
02:37Eso no sé si responde a tu pregunta.
02:39Pero la discusión aún continúa y nosotros mismos le hemos pedido
02:43al Senado y han accedido a que se remita este proyecto de ley
02:48para tratar esos problemas de inconstitucionalidad a la Comisión
02:52de Asuntos Constitucionales que hasta ahora no se ha expedido.
02:57Es más, para puntualizar, el último tema de inconstitucionalidad
03:01es que este proyecto pretende que los coreanos hagan todo,
03:05hagan el diseño final de la obra, se adjudiquen la construcción
03:10y luego, una vez iniquitada la corrupción, también se adjudiquen
03:15la concesión por 30 años.
03:17La ley de concesiones prohíbe, inclusive, al contrario de la ley
03:22de la institución pública, ninguna excepción.
03:24O sea que la ilegalidad de este proyecto en un país, en serio,
03:29este proyecto no hubiera durado cinco minutos en el Senado.
03:32Wilfrido, para ir cerrando, ¿cuál es el interés que tienen los financistas
03:39Corea como gobierno a hacer este tipo de financiamiento?
03:45Yo creo, en mi opinión, yo no soy psiquiatra de la gente coreana,
03:49yo respeto mucho a la gente coreana, gente muy eficiente y trabajadora.
03:54Yo entiendo que para ellos esto es un súper negocio,
03:57porque la facturación que van a emitir por el costo de la obra
04:03se atribuye a eso hasta último momento ellos.
04:06O sea, esta es una ley.
04:08Por ley se pretende adjudicar una obra de más de 2 mil millones de dólares
04:12sin que se sepa el costo final de la obra.
04:15Es como yo te encomienda a vos, arquitecto,
04:17construíme esta mansión, por favor, y no me cobran lo que querés después.
04:21Así de sencillo este tema en cuanto a un afecto que le interesa
04:25a la prensa, a la ciudadanía y a todo el Congreso Nacional.
04:30Y yo lo que le pediría a ustedes con respecto a este punto en particular
04:33es que le pregunten públicamente a senadores como Enrique Riera,
04:37como Rodolfo Friedman, como Enrique Buzarquis y como Abel González,
04:42a ver si qué dicen con respecto a estos argumentos.
04:46Ninguno de ellos se ha expedido jamás una sola palabra sobre estos puntos.
04:52Que repito, en un país en serio, esto sería determinante
04:55para que el proyecto sea archivado.
04:58Nosotros no estamos en contra de la implementación del tren,
05:01pero de ninguna manera de esta manera.
05:04De ninguna manera.
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