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  • hace 9 horas
El Viceministerio de Transporte informó que se creó un subsidio adicional para que transportistas realicen recorridos nocturnos, que incluirá la cobertura del costo de combustible y honorarios de choferes. Se trata de un proyecto piloto que se iniciará en agosto próximo.

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Transcripción
00:00Este bloque es presentado por Itaú, hecho para vos.
00:07El subsidio horario nocturno siempre existió.
00:09Lo que varía es la modalidad de pago en una franja nocturna versus una franja diurna.
00:14En la franja diurna se estaría pagando por una modalidad de validaciones
00:18y en la franja nocturna por kilometraje.
00:20La creación de este subsidio adicional por kilometraje recorrido en horario nocturno de 22 a 00.
00:26Se implementaría como un proyecto piloto desde agosto próximo.
00:30Desde el viceministerio del transporte detallan que esto implicaría un ahorro para el Estado
00:36y lo presentan como una solución a la falta de buses en este horario.
00:40En esa franja nocturna de 22 a 00, en vez de pagar por cantidad de validaciones,
00:46se paga por kilometraje recorrido por las unidades en base a la oferta
00:51que el viceministerio del transporte le entrega al transportista.
00:54Hay una ecuación donde de los costos operativos se divide lo que se llama el IPK,
00:59índice pasajero kilómetro, o sea, la cantidad de validaciones por el kilometraje recorrido.
01:06Como ese componente varía mes a mes, entonces tiende a la suba, a la baja y así.
01:12También otro componente que incide obviamente es el combustible,
01:15o sea, el precio unitario del combustible.
01:16¿Por qué nocturno tiene esa complejidad?
01:20Porque las validaciones son bajas.
01:22O sea, de toda la operación diaria, solo el 1.8% de validaciones se da en la noche.
01:29Como hay una baja cantidad de validaciones, eso hace que aumenten los costos,
01:34porque el sistema se soporta por la demanda.
01:35Entonces, y eso hace que la tarifa aumente.
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