Buses de capital no prevén paro pese a perdidas, por su parte los concejales de Asunción aprobaron la conformación de un comité interinstitucional para avanzar en la inclusión de los transportistas de capital, en el subsidio que otorga el Gobierno, sin embargo siguen sin tratar otro de los pedidos que tiene que ver con un subsidio que solicitaron a la comuna los transportistas hasta que se formen parte del sistema del Viceministerio de Transporte.
00:00El tratamiento en sesión extra se realizó tras la amenaza de las empresas internas de Asunción de una eventual regulada.
00:06Sin embargo, no se trató finalmente el punto central que tiene que ver con el pedido de subsidio por parte de las empresas de transporte para no subir el precio del pasaje.
00:15Se trataron dos temas en la reunión extraordinaria que fue solicitado por la Comisión de Transporte justamente para tocar el tema tanto del paro como la suba del pasaje.
00:25Y bueno, en primer punto se tocó la propuesta que hicimos de la Comisión de Transporte, que es la conformación de un comité interinstitucional entre la Intendencia a través de la Dirección de Tránsito, la Junta Municipal a través de la Comisión de Tránsito y Transporte, así como el Viceministerio de Transporte.
00:46Entonces la idea es conformar este comité para analizar las políticas públicas con respecto al transporte interno de Asunción y todo lo referente a la integración del sistema.
00:59La idea es que a futuro, lo antes posible, los buses internos puedan adherirse al régimen de subsidio que tienen los otros buses de la área metropolitana, siempre y cuando estas líneas internas se adecuen a la exigencia del Viceministerio de Transporte.
01:15Entre esos, no tener ni una deuda o multa con el municipio, el tema de la flota, el tema de que los choferes estén asegurados en IPS y unos cuantos requisitos que se necesitan tener para poder acceder al subsidio.
01:31Desde la Asociación de Empresas de Transporte Público de Asunción aseguran que desde hace un año trabajan a pérdida y que la situación es insostenible, por lo que piden formar parte de las empresas que reciben subsidio del Estado.
01:43En total, son siete empresas y más de 200 buses.
01:46El problema es que no tenemos la posibilidad de prestar el servicio en forma, porque los insumos ya no podemos.
01:54Hace un año que nosotros venimos subsidiando al usuario a Asunción.
01:58Un año hace que nosotros subsidiamos, porque nosotros subsidiamos.
02:01Esa diferencia de mi guaranía hace un año que nosotros pagamos para poder prestar el servicio.
02:05Y llegó el tiempo, llegó el momento después de que dispara el gasolil, dispara el gasolil, dispara el precio del gasolil.
02:14Y llegamos en una etapa en que ya no podemos endeudarnos el gasolil y todo insumo.
02:21Hay que ponerse puntuado y ya no tenemos más.
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