00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog. Heute dreht sich alles um den neuen Cupra Leon
00:20VZ, der mit beeindruckenden 325 PS und Frontantrieb an den Start geht. Wer sich für sportliche
00:27Kompaktfahrzeuge begeistert, dürfte an diesem Modell besonderen Gefallen finden. Cupra erweitert
00:33damit die eigene Modellpalette um eine leistungsstarke, aber alltagstaugliche Variante,
00:39die sich zwischen Rennsportambitionen und Serienreife positioniert. Nach der Vorstellung
00:44des auf nur 499 Exemplare limitierten Leon VZ TCR präsentiert die spanische Performance-Marke
00:50nun eine etwas zivilere Version mit identischer Motorleistung, die mit 1.100 Einheiten weltweit
00:57dennoch exklusiv bleibt. Unter der Haube arbeitet ein 2 Liter großer Vierzylinder-Turbomotor,
01:03der satte 325 PS und ein Drehmoment von 420 Newtonmeter mobilisiert. Damit ist der neue
01:11Leon VZ auf Augenhöhe mit dem VW Golf GTI Edition 50, dessen Technik er sich auch größtenteils
01:17teilt. Der Sprint von 0 auf 100 Stundenkilometer gelingt laut Cupra in nur 5,4 Sekunden. Ein Wert,
01:26der in dieser Fahrzeugklasse für Aufsehen sorgt. Noch beeindruckender, die Höchstgeschwindigkeit ist
01:32nicht elektronisch limitiert und liegt bei sportlichen 270 Stundenkilometern. Für die
01:38Kraftübertragung sorgt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das seine Arbeit in Verbindung mit einem elektronisch
01:44geregelten Vorderachsdifferenzial verrichtet. Letzteres analysiert permanent Parameter wie Lenkwinkel,
01:50Gierrate und Raddrehzahlen, um das Drehmoment optimal zwischen den Vorderrädern zu verteilen.
01:58So gewährleistet das System auch bei dynamischer Kurvenfahrt einen stabilen Kraftschluss. Eine
02:03technische Lösung, die dem Cupra Leon VZ den Titel als stärkstes frontgetriebenes Serienmodell
02:09der Baureihe sichert. Die Plattform basiert auf dem MQB-Evo-Baukasten des Volkswagen-Konzerns.
02:15Fahrwerkseitig setzt Cupra auf eine Kombination aus McPherson-Federbeinen voren und einer
02:21Mehrlenkerachse hinten. In Verbindung mit dem adaptiven Dämpfersystem Adaptive Chassis
02:26Control passt sich das Fahrverhalten in Echtzeit den jeweiligen Straßenbedingungen an. Die Lenkung
02:32arbeitet progressiv und bietet eine direkte Rückmeldung an den Fahrer. Für standfeste
02:38Verzögerung sorgen Akebono-Bremsen mit sechs Kolbensätteln an der Vorderachse. Ein deutlicher
02:44Hinweis auf die hohe Performance-Auslegung des Fahrzeugs. Unterstützt wird dieser Anspruch
02:49auch akustisch durch die bekannte Vierrohr-Auspuffanlage mit kupferfarbenen Endrohren, die dem
02:55sportlichen Coupé eine charakteristische Klangsignatur verleiht. Im Innenraum zeigt sich
03:01der neue Leon VZ ebenfalls betont fahrerorientiert. Dunkle Chromakzente an den Bedienelementen und
03:07eine aufgeräumte Gestaltung unterstreichen das sportliche Ambiente. Bei Infotainment und
03:13Assistenzsystemen bleibt alles auf dem aktuellen Stand der Modellreihe. Funktional, digital und
03:19intuitiv bedienbar. Auch wenn Cupra bislang keine offiziellen Preisangaben gemacht hat, lässt sich
03:25aufgrund des bisherigen Leon VZ mit 300 PS, der in Deutschland bei knapp 49.000 Euro startet,
03:32ein ungefährer Rahmen erahnen. Wer alle Informationen rund um den neuen Cupra Leon VZ noch einmal in Ruhe
03:40nachlesen möchte, der findet den Link dazu wie immer in der Videobeschreibung.
04:10Redaktion von Video
04:40Bis zum nächsten Mal.
05:10Bis zum nächsten Mal.
